npir

Trop fort cvdh ! Merci. (Pour être honnête je croyais en avoir gardé une copie aussi mais...impossible de remettre la main dessus). Je croyais bien guyguy mais je voulais un document attestant de cela en France.

Je parlais du de la mention V dans la portière (avec les pressions). Le certificat est fourni sur les uk, obligatoire pour faire la CG en France. Je dois avouer que je n'ai pas souvenir des indications fournies et maintenant il est dans les méandres préfectoraux. Je ne l'ai jamais eu sur mes précédents véhicules ("français") et je n'ai également pas souvenir d'un document indiquant les différentes montes homologuées. J'ai cherché sur le net...rien, si quelqu'un a un document ou une piste... En tout cas merci de ton implication guyguy.

Je suis d'accord avec toi guyguy, mais en ce qui me concerne je n'ai aucun document (rien dans la doc) m'indiquant les montes homologuées en France. La seule indication que j'ai est dans la portière (avec les pressions), l'indice H (pas vu de V) est bien mentionné pour du 19 pouces mais uniquement pour les pneus M+S. J'ai bien peur qu'en France il nous faille choisir du W.

Je m’étais fait la même réflexion que toi, d'où mon probable choix (en W ) des sports 3 plutôt que les Tour.

Latitude sport ou latitude sport 3 ? Les sport 3 semblent meilleurs sur route mouillé mais ne sont pas (encore ?) estampillé AO. Personnellement je penses partir sur des sport 3 pour leurs caractéristiques sur sol mouillé. Mais je n'ai pas lu pour l'instant de retour sur ces pneus.

Pour le matos c'est ça pour le vag demandes moi en MP.

Comme le dit kop-95 et sauf si j'ai mal compris, légère erreur Thierry. J'ai les feux de routes assistés sans avoir les phares directionnels.

@burny : c'est bien ce que je voulais dire. Que ça s'use, oui, mais il doit y avoir un délai raisonnable. Comme tu le dis 10 ans pour une serrure devrait être un minimum. Après comme je le disais sur une Ford T je pourrais comprendre que la serrure soit usée.

Camsam option hsp dans la version pro à 0.99cts

Trop de gens honnêtes sur le forum sans doute...

+1

Superbe ! Pour les photos du devrais les héberger (hostingpics par ex) et mettre les liens "forum" sur le forum. Comme ça tes photos apparaissent bien dans tes messages mais sont plus grandes. Avec un tel engin dommage de n'avoir que des petites photos ;)

Si tu avais lu, dès le début de ce topic je renvois vers un topic ou, (entre autres) je donne les liens et le nombre de led pour chaque emplacements dans le Q5. Je te remercie de ta contribution, tu as trouvé des leds qui fonctionnent mieux que celles que nous recommandions jusqu'à présent sans pour autant atteindre des prix élevés. Maintenant pour te dire le fond de la pensée, tu critiques, dédaigne, tout ça pour avoir raison (je te renvois à tes leds 2 fils que personne n'a jamais cité, à ma (mes) contributions que tu ne sembles pas avoir lu) je ne comprend pas pourquoi, nous sommes ici pour partager mais avec honnêteté. Alors stp relis ce que j'ai posté concernant les leds, ce ne sont peut être pas les meilleurs qualitées/prix du marché, mes post sont sûrement critiquable mais de la à me faire du "Mister npir" et faire entendre que je ne partage pas ce que j'ai essayé. ..

Tu es sur que tu as lu le post ? T'es leds 2 fils je n'ai jamais vu personne en parler ici. Mais bon...

Si on passe sa vie en ville, l'erreur n'est pas le quattro mais le choix du Q5.

Je comprends. Loin de moi l'idée de (te) pousser hors d'audi, mais je le dis que quitte à abandonner le quattro d'autres véhicules sont peut être plus adaptés. Mais il est vrai que 2 ou 4 roues (motrices) v6 ou 4 cylindres le confort d'un Q5 reste celui d'un Q5. Je réédite mon conseil, essais sur sol mouillé, personnellement je trouvais cela dangereux sur l'a5 dans ces conditions de "decoller". Mon but n'est pas de dissuader mais de ne pas te tromper. Et pour ma part si c'était à refaire (pour l'a5) ce serait quattro ou autre chose.

Certes, mais quitte à acheter ce type de véhicule, autant le prendre en quattro. C'est un avis personnel mais prendre un Q en deux roues motrices me parait-être une hérésie. (Pour le Q3 ça pourrait encore se discuter, mais au dessus...). Idem une A1, A3, A4 en deux roues motrices pourquoi pas mais A5, A6, A7, A8... Venir "chez" audi c'est aussi pour profiter de cette technologie qui a fait et fait encore leur réputation. De plus je reste que certains châssis sont taillé pour du quattro et la motricité n'est pas au rendez-vous sur les modèles tractions. J'ai testé le deux roues motrices sur mon ex A5... pas top. Elle ne faisait que 143 cv mais sur route humide la motricité au départ était très aléatoire. En section A5 à l'époque d'autres l'avait également signalé. Après mes remarques ne sont faite que pour donner un éclairage, on a le droit de ne pas être d'accord. Essais d'en essayer un en deux roues motrices un jour de pluie (route grasse) et accélère pour partir rapidement d'un stop (ou depuis l’arrêt entrer dans un rond point) et à partir de là tu pourras te faire ta propre opinion.

Un Q sans quattro. .. Effectivement autant aller ailleurs.

Les tarifs piquent les yeux. La totale c'est 95 de mémoire.

Pareil ici concernant les tarifs, le silver est à 27 auquel il faut ajouter 4 "4×4 - SUV"

Chapeau et félicitations

J'ai du le faire pour l'instant en faisant pas mal d'autoroute tout les 24000-25000 km. Attention d'après certain quand les véhicules sont livré le plein n'est pas fait. Même pas la moitiè, ce qui peut expliquer le premier re-remplissage à 14000km. En plus en le faisant soit même on est bien sur de la quantité remise dans le réservoir.

Ou il faudra que tu en remettes plus tôt :roi:

La dernière fois que j'ai eu le message "plus que 2400 km" j'ai remis 22 litres "tranquille"

A ma connaissance la mise a niveau d'adblue est de 20-22 litres. A moins que tu es eu un autre message que celui t'annoncant que tu n'as plus qu'environ 2400 km.