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Ludovic123
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Achat imminent S3 SportBack: aide sur les options
Ludovic123 a répondu à un(e) sujet de Philou_13 dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Prends la chez Elite Auto, neuve. Par contre, pour l'avoir vu avec et sans les barres de toit ... je te conseil vivement de ne PAS les prendre, ça casse la ligne je trouve!! -
Ma nouvelle Audi TTS S-Tronic noir Mythic
Ludovic123 a répondu à un(e) sujet de Jean Seb en Corse dans TT MK3 sportifs - (depuis 2014)
Superbe config !! J'adore les jantes ... :love: Il a une garantie dessus, donc à la limite .. -
S3 sportback misano => BMW M235i => C63 AMG => M3
Ludovic123 a répondu à un(e) sujet de bobby3993 dans Allemandes
Sinon tu peux aussi aller chez ShifTech et BR perf, j'ai vu le travail du premier citer, vraiment excellent au demeurant ! -
Oui aussi, tout comme la Golf R et la S3, encensée par la presse pour leur équilibre et la tenue de route!!
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S3 sportback misano => BMW M235i => C63 AMG => M3
Ludovic123 a répondu à un(e) sujet de bobby3993 dans Allemandes
Heureusement qu'il existe deux modes alors ! :D -
Je pense qu'on passera rapidement le cap des 400 cv!!
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+1 avec Ritchy. Ce n'est cependant pas vrai pour les versions S, qui reste d'actualité assez longtemps, même la première du nom.
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S3 sportback misano => BMW M235i => C63 AMG => M3
Ludovic123 a répondu à un(e) sujet de bobby3993 dans Allemandes
Qu'est ce que ça donne du coté de la résonance dans l'habitacle à vitesse stabilisée ? -
Photos S3 8V
Ludovic123 a répondu à un(e) sujet de Esquirou dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Si vous trouvez des photos avec les 19" présentent en option, je suis preneur (sur une SBK svp) -
Les 19" sont dispo pour la S3 au configurateur ..
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Petite S3 deviendra grande
Ludovic123 a répondu à un(e) sujet de Celpow dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
410 cv c'est déjà énorme ! A voir pour la fiabilité à long terme. L'intercooler d'origine permet de supporter 400 cv ? rare sont ceux ayant une telle marge de manœuvre. Il pourra tenir 1 ou 2 grosses accélérations, mais tu sentiras ensuite la baisse de puissance .. Tu as un lien concernant les 550Nm de la boîte de vitesse ? Quelqu'un aurait une vidéo compteur des différentes prépa ABT pour voir l'évolution des performances ? -
Petite S3 deviendra grande
Ludovic123 a répondu à un(e) sujet de Celpow dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Il faudrait voir combien de cv on arrive à sortir avec : reprog + intercoller + cata sport! Une prépa fiable et sérieuse. -
Moi j'espère que les bacquets seront en option. Tout le monde n'a pas besoin de baquet ..
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Je ne trouve pas .. les goûts et les couleurs ..
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Certainement pas 65kE de base. Max 59k€.. histoire de rester "proche" de l'A45 AMG.
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C'est surtout la couleur rouge qui ne va pas du tout à cette RS .. à voir dans différente configuration!
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C'est tellement "pas terrible" qu'ils ne devraient même pas la sortir comme ça ... Moi qui pensait qu'on allait s'approcher de la conso d'une A45AMG, on y est très loin. Là on dirait qu'ils ont un peu rallongé les rapports de boîte et mis le S&S .. et c'est tout!
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70k€ remisée avec quelques options, ça commence à piquer :D
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Que ça soit l'alu et en couleur carrosserie, c'est franchement pas terrible .. Il faudrait voir l'avant en noir ou carbone, pour trancher avec le rouge. Sinon, le moteur ne semble qu'un update! La conso est beaucoup trop élevée, surtout par rapport à la concurrence.
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Je trouve qu'en SBK elle est parfaite :oui: En tout cas, elle va être bien plus performante que l'ancienne. Elle va descendre autour des 16s sur le 0-200 à coup sûr !
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3. Quartal 2015 normalement pour la RS3.
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Salut Richty, Le facelift de la RS5 est apparu seulement 1 an après la sortie de la RS5 ph.1 ? Possible qu'une version PLUS verra le jour, mais il faudra d'abord une contre-attaque de la concurrence (M2/A45AMG/...). Je pense aller au salon de Genève si mes disponibilités me le permettent. Au dernières infos : - 55kg de moins sur la balance : 1520kg - Pièce moteur changé par rapport à la précédente : Piston, admission, injecteurs, .. - Quattro revu, avec une meilleure réactivité et un % de transmission supérieur à l'arrière. - 0-60 mph ancienne version : 4.3s / Nouvelle version : 3.8s - Monte asymétrique toujours dispo en option : plus large à l'avant qu'à l'arrière. Le magnétic ride sera sans doute dispo de série :)
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La S1 est bien sortie avant le Facelift de l'A1 non ? :p
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Ritchy, Tu comptes commander la nouvelle RS3 quand elle sera dispo ?
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Sauf que ce n'est pas logique. Encore une fois, la raison principale de ce manquement (sur la RS3 8P) est du à une voiture bâclée, sortie en dernière minute, parce que le marché y répondait favorablement. Sur la prochaine RS, ce sera différent ... La RS3 s'est toujours voulu GT : polyvalente avant tout. Audi sont les pioniers dans les technologies, et leurs avances se fait surtout sentir sur les grosses motorisations et modèles S/RS. Pour moi, il faudrait un différentiel Quattro Sport (Un Haldex plus réactif, favorisant d'avantage de transfert de couple + ESP OFF (la S3 ne le permet pas, alors que la GR le permet ..), un moteur qui envoie du bois -comme tu le dis si bien; c'est avant tout la base pour un modèle badger "RS", des freins et de la technologie de dernier crie ... Matrix LEDs par exemple. Ce n'est que mon avis, mais Audi a toujours voulu concilier deux aspects, sportivité et polyvalence (confort, facilité de conduite, etc).