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victor A3
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Probleme de compréhension de code erreur !
victor A3 a répondu à un(e) sujet de Luigi-57 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Tu me fais passer pour le mec qui veut faire chier son monde. J'ai cherché et je ne trouve pas de moteur AGR 110cv, je ne prétend pas tous savoir mais lorsqu'il y a quelque chose de louche c'est normal de savoir. Je ne souhaite pas qu'il ai un AGR 90cv, il peut avoir un 110cv seulement c'est un AHF ou ASV suivant l'année. AGR et 110cv c'est pas compatible. Pourquoi faire garder le même code moteur pour deux puissances différentes. Franchement si vraiment j'ai tord je présenterais mes excuses. De plus sur ce que tu as présenté a luigi c'est un moteur AGR 90cv et non 110cv. En 110cv il présente que DU AHF ou ASV. Ça confirme donc mon doute. Non? -
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victor A3 a répondu à un(e) sujet de Luigi-57 dans A3 8L - (1996 à 2003)
On peux faire sans c'est sur mais comme j'ai un doute sur son code moteur, je préfère pas lui donner de référence. De plus ça ne coute rien d'aller les voir. -
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victor A3 a répondu à un(e) sujet de Luigi-57 dans A3 8L - (1996 à 2003)
salut Le code est situé sous la plage où se trouve la roue de secours, c'est une étiquette blanche, identique à celle que tu as dans la fiche d'identité de ton A3 si tu as toujours tes papiers. Pour l'injecteur, visuellement tu peux seulement regarder s'il fuit. Sinon il te faut une pompe spécial pour regarder le tarage de l'injecteur. ( Voir s'il s'ouvre bien à la pression qui est environ 200 bars). Je pense qu'il y a un moyen de regarder le signal de la levée d'aiguille mais la je ne sais pas comment. Pour la commande je pense que le mieux est de demander le ref à audi sans forcement acheter chez eux. -
bonjour a tous, j'ai donc relancé ma demande de prise en garantie et le responsable me dit que la garantie est de 10ans, alors que tout le monde dit que c'est 12ans. Alors ce que je voudrais savoir ou est-ce écrit que c'est 12ans pour que je lui mette sous le nez.
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ce qu'il veut dire c'est que le lien que tu as mis plus haut c'est une notice d'alarme et non de centralisation
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salut a toi, il faut mettre de l'huile qui respecte la spécification VW 505.00, tu trouve ces chiffres au dos du bidon d'huile, peut importe la marque tant que ça respecte ces chiffres. Chez audi il utilise de l'huile de marque castrol, mais c'est pas le plus important en plus c'est pas la moins chère. En clair tu as le choix que de la marque. Pour info c'est ce qu'il y a marqué sur la revue technique, donc soit rassuré c'est pas une connerie.
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victor A3 a répondu à un(e) sujet de Luigi-57 dans A3 8L - (1996 à 2003)
regarde ici par exemple http://www.webdealauto.com/fr/Porte-injecteur/AUDI+A3+Serie+1+8L+1+9+TDI.7378.3901/1.price.asc.html Il faut regarder les deux derniers, vérifie avec la référence de celui que audi voulait te vendre. Tu peux évidement regarder sur d'autres site, type oscaro ... Sinon je t'embête encore avec ça mais c'est possible d'avoir une photo de la fiche d'identification dans le coffre. -
tu as de la chance, ça fait un mois et toujours pas de nouvelles
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Schema electrique centralisation A3
victor A3 a répondu à un(e) sujet de manua3 dans A3 8L - (1996 à 2003)
j'ai l'impression que tu as effectivement le système complet. Les fils correspondes juste a l'alimentation du rotor, pour la fermeture et l'ouverture des vitres, les clignotants, l'ouverture et à fermeture de la trappe a essence et je crois que c'est tout. Comme je l'ai dit, tu as un circuit imprimé qui gère tout ce que viens de citer. Dans ton cas il faut racheter des clé qui dispose du boitier et faire reprogrammer cela. Maintenant je pense que tu dois passer par audi pour avoir les clé, je connais pas d'autres moyen. Demande leur déjà ce qu'il en pense. J'espère que j'ai bien répondu à ta question -
Schema electrique centralisation A3
victor A3 a répondu à un(e) sujet de manua3 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Ah ok, je comprenais pas. :rolleyes: Je ne savais même pas que certains modèles n'avais pas la fermeture à distance. C'est possible d'avoir une photos de la pompe de centralisation? Je ne pense pas que tu puisse faire quelque chose avec un schéma électrique, vu que c'est un circuit imprimé qui permet la fermeture à distance. Je pense qu'il faut : Soit racheter une nouvelle pompe et faire reprogrammer les clé Soit, si c'est possible, rajouté le circuit imprimé et faire reprogrammer les clé. Je ne sais pas trop c'est juste des idées -
Schema electrique centralisation A3
victor A3 a répondu à un(e) sujet de manua3 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Tu n'as pas le boitier dans le coffre? -
Schema electrique centralisation A3
victor A3 a répondu à un(e) sujet de manua3 dans A3 8L - (1996 à 2003)
bonjour, Je n'arrive pas à comprendre ce que t'appelle " boitier de centralisation" Sur ce modèle la centralisation de la voiture se fait pneumatiquement grâce à la pompe qui est dans le coffre. Tu n'as pas les clef avec les boutons pour l'ouverture/fermeture des portes? -
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victor A3 a répondu à un(e) sujet de Luigi-57 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Explication de la waste-gate : http://www.s3-passion.com/Ladedruckregelung.pdf Explication TGV http://www.forumpassat.fr/forum/topic/6502/le-tgv-ou-turbo-a-geometrie-variable/ -
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victor A3 a répondu à un(e) sujet de Luigi-57 dans A3 8L - (1996 à 2003)
C'est la sphère noir qui est a droite de la pompe à injection, c'est un réservoir à dépression car le pilotage des ailettes du turbo se fait pneumatiquement avec l'aide de l'électrovanne de limitation de suralimentation, la N75 je crois. Sur ma voiture je n'en ai pas car je n'ai de TGV. -
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victor A3 a répondu à un(e) sujet de Luigi-57 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Je vois que tu as un turbo a géométrie variable, donc c'est soit un ALH 90CV ou un AHF 110cv. C'est possible que tu prennes une photo de la fiche d'identification situé dans le coffre a coté de la roue de secours? Est-ce que tu arrives à voir la référence de la boite de vitesse? Si oui tu peux la donner? Des nouvelles de ton mécano? -
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victor A3 a répondu à un(e) sujet de Luigi-57 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Tout a fait tu avais raison, j'avais un doute, pas sur ta parole, mais plutôt sur le fonctionnement que tu annonçais. En tous cas j'ai appris un truc et je t'en remercie. Sinon tu as un avis sur le problème de Luigi et aussi sur l'histoire du AGR 110cv? -
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victor A3 a répondu à un(e) sujet de Luigi-57 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Je viens de lire ton document, tu as raison le calculo utilise le signal de la levée d'aiguille comme PMH en secours. En tous cas ton doc est très intéressant, je vais le garder, en plus c'est sur le moteur AGR. :bigthumbup: En ce qui concerne le moteur de Luigi, il est possible que ce soit un 90cv reprog en 110cv et sans doute repasser au mine et ainsi avoir la carte grise du 110cv : Puissance fiscal 6. Mais franchement c'est louche <_< -
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victor A3 a répondu à un(e) sujet de Luigi-57 dans A3 8L - (1996 à 2003)
ok alors tu peux regarder la fiche d'identification qui est dans le coffre à coté de la roue de secours? Si tu pouvais mettre une photo de ton moteur sans le cache du dessus. Mais sincèrement je doute qu'il y ai un moteur AGR 110cv, c'est comme si on te disais que ton A3 de 1998 avais un moteur avec injecteurs pompe. Je suis pas là pour vous contredire où de vous faire chier mais ça me parait bizarre, je veux comprendre. -
J'ai bien peur que oui. Neuf chez audi il me semble que c'est 60€ le pommeau. Mais tu peux le trouver neuf chez ebay ou d'occase avec un peu de chance. C'est vrai que les boites 5 c'est plus durs à trouver que les boites 6 et je sais de quoi je parle.
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victor A3 a répondu à un(e) sujet de Luigi-57 dans A3 8L - (1996 à 2003)
je n'arrive à télécharger ton document. Je trouve tout de même bizarre que le calculateur utilise le signal du troisième injecteur comme signal PMH, sachant que le signal PMH du capteur PMH donne l'indication du positionnement du premier cylindre, alors que le signal du pointeau donnerai , selon toi, le PMH mais du troisième cylindre. En claire le calculateur lorsqu'il na pas le signal du capteur PMH, il suit le capteur du troisième cylindre en tenant compte des 180°??. Comme je t'ai déjà dit je n'arrive pas à télécharger ton doc, donc je n'ai pas pu lire la page 17. Si tu pouvez la mettre pour que je la lise par curiosité. De plus ce que j'ai mis auparavant j'en ai la certitude, surtout en ce qui concerne le code moteur. On parle bien d'une A3 première génération??? -
salut je ne pense pas que ce soit possible d'avoir ce que tu demandes, il faut que tu achètes le pommeau.
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victor A3 a répondu à un(e) sujet de Luigi-57 dans A3 8L - (1996 à 2003)
tu dis que ton moteur est un AGR 110cv, mais le moteur AGR c'est un 90cv, il existe le moteur ALH qui est aussi un moteur 90cv mais avec un turbo à GV. Le 110cv c'est le moteur AHF. Par contre WAUZZZ le capteur de levé d'aiguille ne donne pas l'information PMH moteur, c'est le capteur PMH situé sur le volant moteur qui donne cette info. Le capteur de levé d'aiguille permet au calculateur de déterminer le début d'injection pour modifier l'avance à l'injection. Regarde bien sur la fiche d'identité de ton A3, située dans le coffre, le code moteur. Ton capteur de pression turbo il est situé où?? -
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victor A3 a répondu à un(e) sujet de Luigi-57 dans A3 8L - (1996 à 2003)
salut tu as pas mal d'erreur mais elle peuvent être toutes liées à un même symptôme. Il faudrait savoir si tu as récemment modifié quelque chose, remplacer une pièce etc... Je penserais, au premier abord, a un soucis avec ton turbo, mais ça explique pas le défaut capteur pointeau G80 qui est le capteur sur le troisième injecteur. -
Salut et bienvenue, c'est vrai que c'est une très bonne auto, l'intérieur est très beau. Je dirais que le seul regret que tu pourrais avoir c'est de ne pas avoir le quattro, mais bon.... Sinon bon choix de la laisser d'origine, elle est déjà très belle. Sans vouloir critiquer ceux qui l'ont fait bien sûr. :bien:
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Sinon tu as trouvé l"endroit où faire ta reprog?