Megatron

Merci BB et Krouny. Les autres pieces de decor seront a vendre. Je vais deposer une annonce sur le forum. Entre temps mon volant RS6 est arrivé. Voila a quoi il ressemble, demonté, monté et avec le deux cache d'airbag. Je ne peux pas me decider...

Je ne connais pas une voix plus douce que celle de GPS Audi. :malelovies: Avec celle de mon Parrot je me dispute de temps en temps. lol

Merci a tous pour vos compliments. François, pour la peinture noire je ne sais pas le type de peinture utilisée. D'apres ce que je sais le Piano Black = noir mat + laque.

Merci Glen et Marsu77. Je reviens avec des infos car j'ai oublié de preciser qu'il faut effacer les erreurs apres. Le fait de sortir la fiche du bouton pour le frein a main et la fiche de l'antenne du telephone, donne des erreurs sur le Vag com. Ces erreurs n'empeche pas le bon fonctionnement de l'electronique, mais ça peut etre derangeant pour les maniaques. Voici le type d'erreurs qui peuvent apparaitre, effaçables sans soucis. Je viens juste de le faire aujourd'hui car hier j'ai pas eu le temps. Edité le 09.03.2016 pour mettre les photos a jour.

Ah oui... bah je t'ai dis... je ne voulais pas couper les originaux. Ca fait bizare uniquement de près, de loin ça fait cool...lol.

Merci. Merci Je ne sais pas de quoi tu parle... Merci. Le lien de quoi? Merci J'ai l'impression de monter dans une autre voiture maintenant. Ces inserts sot vraiment superbes, j'arrete pas de les regarder pendant que je conduis... :malelovies:

Bonjour a tous Etant donné que je viens de remplacer les inserts alu que j'avais d'origine avec des Piano Black, j'ai decidé de faire un tutoriel car il y a pas grand chose dans cette section qui parle de ça. Donc, j'ai pris quelques photos pendant mon travail, mais je ne savais pas a ce moment que j'allais faire ce tuto, l'idee m'est venue pendant le remontage. Alors les photos ne sont pas parfaites, mais je suis sur qu'avec quelques explications elles seront tres utiles a ceux qui vont vouloir faire ça. Outillage necessaire: cles torx, tournevis plat, cle pan ou tubulaire de 13. Premier pas et le plus important, c'est d'enlever le soufflet en cuir du levier de vitesses, car on est oblige de le faire sortir. Pour cela il y a un tres bon tuto >>>ici<<<, fait par notre ami Bagheera. Son tuto montre comment sortir le cadre avec les soufflet cuir, en tirant vers les haut. Alors, on commence avec les deux premieres vises a deviser. On enleve le petit cache en plastic des deux cotes, coté passager on vois sur la photo, et coté chauffeur. Apres on devis avec un tournevis torx. Une fois devisé coté passager, on prend le plastique avec les mains en mettant les doigts entre la moquette et ce plastique et on tire legerement vers le bas. Il y a deux pattes qui sortiront tres facilement ensuite ça va bloquer. Quand ça commence a bloquer il faut utiliser la force, mais cette fois ci tirez vers vous sans pitié tout en allant vers l'arriere de la console. Il y a que de clips qui sortirons avec un peu de force, sans se casser ou casser autre chose. Dans la photo on voit ces clips, donc pas de pitié. :MdrDevil: Bien sur, il faut faire pareil coté chauffeur, apres ca on voit plus clair. Arrivés a ce niveau, on passe a la partie arriere, car on est obligées de la demonter aussi pour pouvoir sortir la console centrale. Tout d'abord on sort touts les tapis en caoutchouc qui sont au fond de l'espace rangement sous l'accoudoir, pour avoir acces aux vis qui sont dans la photo. Donc on met l'accoudoir a la verticale et ensuite devissage des 2 vis. Mais attention, en ce moment votre accoudoir est toujours en place, cette photo est juste pour vous montrer les vis. La prochaine etape est de sortir la grille de ventilation de l'arriere, pour avoir acces au boulon qui tient l'accoudoir. Pour cela on a 2 possibilites: 1. On met les deux mains par derriere et on pousse vers soi, comme moi je l'ai fait. Dans ce cas il faut utiliser les deux mains. Donc poussez par derriere vers vous sans pitié. 2. On utilise deux cles pans en "L" pour extraire la grille. Les cles il faut les inserées dans le trous marquées par fleches rouges. Tirez sans pitie. Next step: separez (sortez, enlevez, declipsez) ces deux fiches (verte et marron clair) qui vont dans l'accoudoir, si vous les avez bien sur. Apres on a besoin d'une cle tubulaire de 13 pour devisser ça. Une fois devissé, on peut sortir l'accoudoir. Pour sortir le cache en plastique qui reste il faut juste declipser avec un tournevis plat ces deux petites pattes et il sort tout seul... Une fois le cache enlevé on passe aux choses sérieuses, aux visses marquées en rouge et bleu sur les photos, des deux cotes, passager et chauffeur. Les visses entourées rouge on les dévisses pour pouvoir sortir la console centrale et les visses bleues pour la libérer un peu la console. Devissage de visses qui se trouve sous le cendrier. Une fois enlever le cendrier, on vois clairement les visses. Ensuite on met le levier en S, et o retire le bloc de clim et ensuite le cache qui est en dessous du bloc de clim. Une fois retire le cache, on peu finalement sortir la console centrale. Mais attention, ne tirer pas fort car il y a des cables qui sont connectées a la console. Donc il faut actionner en douceur et sortir avec patience les fiches au fur et a mesure. Voici deux fichiers PDF pour plus d'infos. Demontage console centrale Demontage console arriere Si vous avez suivi les pas jusqu'ici et vous aves la console centrale dans les mains, il vous reste juste a deplacer toute la partie electronique de l'ancienne console sur la nouvelle. Cela est tres facile, pas besoin de tuto, il y a juste 4 vis a deviser. Remontage en sens inverse, prenez votre temps, pour ne rien abimer. Moi j'ai eu besoin de 3 heures et demi. Malheuressement quelqu'un a deja demonter ma console centrale avant moi, car il y a des traces de tournevis dans certains endroits. Succès! Edité le 09.03.2016 pour mettre les photos a jour. Vous trouverez la vidéo du démontage du bandeau de compteur, en page 2 de ce topic :coucou:

Voila que j'ai fini de monter l'ensemble des pieces. Place aux photos... Et deux photos avec les sorties d'echappement (une sortie, lol)

Je ne suis pas sur que ça puisse regler le souci du joystick, mais on sais jamais. http://www.ebay.de/itm/151109323209?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 Bouton radars. http://www.ebay.de/itm/181289320124?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648

Merci pour l'idée, mais le Cat back c'est non pour moi. J'aime bien le bon bruit, mais je ne crois pas que je serait capable de suporter le bruit longtemps sur ma voiture. Si jamais je trouve quelque chose ON/OFF, je serais partant. Une petite verification... 1 - Modifications Extérieures : A - Remplacement de la grille de calandre par celui du modèle S ou RS (toute A6) - Pas necessaire car j'ai la grille Avus. B - Remplacement des ampoules de veilleuses et Feux de jour par des leds (toute A6) - Pas necessaire car j'ai les leds dans les phares. C - Remplacement des ampoules de plaque de police par des leds (toute A6) - Check D - Remplacement des coques de rétro par des modèles style S (toute A6) - Pas encore. E - Remplacement des embouts d'échappement courbés par des embouts droits (A6 Tdi) - Pas necessaire, mais j'ai fait quelque chose quand meme. lol F - Remplacement des feux anti-brouillards par des ampoules type Xénon (toute A6) - Pas pour moi. G - Changement de jantes (toute A6) - Check H - Remplacement des barres de bas de portes type S6 (toute A6) -Check, fait avec de bas de caisse S4. I - Ajout d'une lame sous le parechoc avant (toute A6) - Je cherche encore quelque chose qui ira pour la FL. J - Phares de RS6 (toute A6) - Il faut vraiment que je tombe sur un belle occas pour faire ça. K - Peindre les étriers de freins (pas de tuto) - Check, en rouge. A refaire e noire ou gris. L - Modification de l'échappement (donner du son au moteur) - Hmmm... M - Modification de la sortie d'échappement en 2 x 2 sorties (type S6) - Non. Changement de la valence arriere par un modele plus sportif - Check 2 - Modifications Intérieures : N - Remplacement des ampoules halogènes par des leds (toute A6) - Check. O - Installation d'un pédalier alu type RS6 (Selon A6 BVM ou Tiptronic) - Check P - Installation d'un AMI (toute A6) - Check. Je l'avais d'origine. Q - Changement du Bloc Clim Analogique par un Bloc Digital (toute A6) - Check. Je l'avais d'origine. R - Changement des placages bois (toute A6) - Check. Piano black S - Changement du Volant par un modèle RS6 (toute A6) - Check. TTS, apres RS6 alcantara (pourri), apres RS6 cuir surpiqué. T - Changement du pommeau Tiptronic par celui de la RS6 (toute A6 tiptronic) - Check. RS6 4F, apres RS6 4G. U - Changement des interrupteurs de lève-vitre et rétro par des modèles avec embouts en alu - A faire pour les leve-vitres. V - Changement du Commodo de phares par un modèle Facelift - Check. Je l'avais d'origine. W - Activation du niveau de la Batterie - Check X - Changement de l'écran de démarrage du Mmi (Logo S6 par exemple) - Non. Y - Mise à jour du MMi 3G - A faire. Palette alu au volant - Check. Pour les modifs interieures je souhaite encore: - le cuir sur les poignes des portes, tres rare sur ebay et tres, tres cher - A voir. - le cadre des aiguilles en Piano Black, comme sur la RS6. - En travaux.

Sinon, niveau fiabilité? T'as eu des grosses soucis?

Merci En plus ça change. Honnetement, je suis tres content du resultat, le peintre a vraiment travaillé avec soin, on dirait des neuves. Bon... je monte ca, le volant... et je me calme. :lol:

Il y a vraiment beaucoup des detailles pour differencier les deux modeles. 1. Les retros sans clignotant Ph1, avec clignotant Phase 2 (Facelift). 2 Le bouton de frein a main et le bouton de phares qui sont chromes, pour la Phase 2. 3 Feux arrieres plus longues pour les berlines Phase 2. 4 Pas de clignotant dans les ailles pour la Phase 2. 5 Toutes les modeles Phase 2 ont les sorties d'echappement droites. 6 Motorisations differentes, toutes Euro 5 pour la Phase 2. Et bien sur qu'il y a la carte grise a consulter.

Voila... en plus simple. :icon_biggrin:

C'est sont les boutons qui sont venu avec la console, non pas ceux de ma voiture. Merci. Sur la mienne c'est gris claire, tres claire. Oui, tout a fait. Ces decorations ont etait achetées en Allemagne, sur ebay et elles etait montées sur un A6 de 2007, surement sans GPS. Maintenant j'ai monté les plus faciles a monter, celles qui montent dans les portes. Demain j'espere pouvoir faire la console centrale et celle avec quattro.

Quelque'un connait comment demonter la console centrale? Si vous savez ou je peux trouver un tuto ca sera parfait, car je ne voudrais pas la demonter sans experience. Voila un avant et apres. :love:

Tres belle cette voiture, et bonne en plus... super motorisation. Dommage pour le jantes frottées, j'ai toujours trouvé ce modele superbe.

Non, je ne voulais pas faire ca... Je ne voulais pas de tout coupé les originaux. D'apres mon avis, ca s'integre plutot bien, mais... ca aurais pu etre mieux. Je mettrais des photos a l'occasion...

Ca serait pas cool de la vendre maintenant, avec toute la passion, l'argent et le temps perdu que j'ai depensé pour en arriver ici. :ripeer: Elle c'est habitué avec moi, moi avec elle... elle me mange dans la main. :MdrDevil: En plus elle a 179k km, ca ferait descendre trop son prix. Mais plus que tout je me suis attacher a cette voiture, je crois que je vais la gardé pour encore 3-4 ans. Le seul souci sera quand je vais finir toutes les modifs... Regard sur le bon coin, je le fait regulierement, il y a toujours des belles A6 a vendre. Et puis apres tu vient copier les modifs qui te plaise.

Merci Glen. Tu m'a donné envie de racheter ma voiture maintenant que tu dit... lol TheRhino... t'etait pas en 3.0TDI il ya quelques mois? Task Force et tout? Il y avais rien de plus fort que ton 3 litre TDI... lol. Si jamais tu achete un Prius, j'imagine que tu fera la pub aux electriques. :petard:

Merci Non, j'ai pas soudé. C'est comme tu dit, emmanchés sur les existantes, d'ailleurs c'est la seule possibilité avec ces sorties, car les anciennes font 80mm diam et le nouvelles font 90mm, donc une distance de 5 mm entre les toles. Par contre j'ai mis du silicone haute temperature par derriere, pour remplir la distance.

Merci Madingwada, la tienne aussi est pas mal, avec beaucoup de modifs et belles photos. Avant et apres.

Superbe voiture et plein des belles modifs. Continue comme ça! :race:

Apres ca depend de gouts. Le B7 n'a rien a faire la dedans. Donc desolé, mais pour moi ca fait tracteur...

Elle est elle cette berline!