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stinger

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  1. stinger
    Oui, moyen d'Age 15 ans pour nos titine
  2. stinger
    Comme moi, je prend mon A6 TDI la petit sœur de titine, donc question volume identique sauf au niveau cylindré
  3. stinger
    Oui j'ai trois monstres, alors question affaire un break s'impose
  4. stinger
    Mais non souvenir souvenir
  5. stinger
    j'ai trouvé le devis tiens en mp
  6. stinger
    Pas de problème, je te répondrai demain ok. Néanmoins, une possibilité aussi ton bloc hydraulique de la boite qui a récupère une saleté dans son circuit aussi. A+ A demain
  7. stinger
    Non je vais le chercher dans mes mail
  8. stinger
    Ben stef auto ma fait un devis il y a 6 mois. Apres je ne veux pas démentir non plus ton magicien. Comme dis l'autre plusieurs cuisinier plusieurs possibilité de faire la recette aussi. Exemple : pour mes descentes de turbo d'echappement (pre-cata) il me prend 5h, et question accès il sont pas plus facile que la boite. A+
  9. stinger
    Hello, Pour descendre la boite pas besoin de tomber le moteur, il bascule celui-ci. Pour tes codes, il ne parle pas du convertisseur malheureusement. La je ne vois pas, sauf que le disque du premier rapport est collé. Test le produit que je tes donne, injectée en plus dans la boite (c un additif) https://www.ebay.fr/i/272313719143?chn=ps&dispItem=1
  10. stinger
    Alors la pire que moi avec mes cata ouvert, pour la boite deux solutions (neuve, ou reconditionner) chez ZF la boite neuf 3500 euro sans dépose et repose. Dépose/repose de la boite 10 heures de taf. Néanmoins, rajoute du mecacyl rouge boite auto dans l'huile de boite (attention ceci ne répare pas les problèmes mécanique, mais facilite le passage du fluide dans la boite). pour info j'utilise ce produit a chaque vidange (version boite et version moteur). Voila. A tu des codes erreur VAG a partager ? Bon courage a+
  11. stinger
    A oui
  12. stinger
    Bonjour bravo est bienvenue full option ? Tu peux poster des photos
  13. stinger
    Ha lalala, pour faire joujou avec miss 500 cv plus vite , aller courage.
  14. stinger
    A alors tu vois, plus qu'a refaire la distribution (tendeur de courroie piste possible)
  15. stinger
    Néanmoins, ceci ne règle pas le problème de notre amie.
  16. stinger
    Non pas forcement, il serrait décalé avec un manque de souplesse au niveau régime moteur. Une personne du forum a eu ce problème d'inversion par erreur au remontage, rien ne transpire sur les logs calculateur.
  17. stinger
    face au moteur oui
  18. stinger
    Tu a regarde tes valeur sur les phases avec le VCDS, attention a froid elles sont pas correcte. groupes 090 pour les deux, /091 banc 1/ 092 banc 2
  19. stinger
    non je crois que tes ok sur ce point apres vérification sur ETKA
  20. stinger
    je cherche aussi car j'ai une personne du forum qui avez réaliser cette erreur aussi d'inverser les déphaseurs
  21. stinger
  22. stinger
  23. stinger
    Je vois rien d'autre. Tu n'a pas inverser les déphaseurs par hasard , car il y a bien une version droite et gauche.
  24. stinger
    Vu le défaut je dirais que ça se situe au niveau de la distri, ou du déphaseur avec sa chaîne. Faut espérer que ce soit un décelable.
  25. stinger
    aie
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