stinger

Bonjour a tous, j'ai un gros souci sur mon jouet. En effet le ralenti est très instable(oscillant entre 500 et 1000 tours/minute), aussi la pédale de frein est très très dure limite bloqué je n'ai aucun voyant qui s"allume et le moteur a du mal a garder un régime constant . aucune erreur sur le vag (moteur, boite, frein abs, etc..) vous avez des idées ? car la je ne route plus avec car dangereux (plus de frein)

Cool merci

Bonjour, oui je veux bien ton codage. Cordialement, Stinger

Merci

Bonjour, j'ai acheté un RNSE 4B 192 et les câbles pour passer du RNS D a celui-ci sur une RS6 C5, néanmoins je suis perdu. y a t il une personne demeurent sur le 78 Yvelines au alentour de Poissy pour m'aidé a installer. pour information la voiture dispose d'un RNS D système BOSE avec chargeur CD + commande volant, téléphone Nokia accoudoir. bien sur je j'offre le café et les bières :-). Merci d'avance.

Bonjour à tous, Je souhaiterai savoir qui a déjà poussé sa bête à fond les ballons. Je ne parle pas d'un stop and go au feu rouge, je parle sur autoroute. Je ne souhaite pas un concours de qui a la plus grosse, néanmoins j'ai eu l'occasion certes pas très intelligente de tester ma titine face à une BMW (je donne que les initiales pour éviter tout critique de ce constructeur ou possesseur de cette marque ) qui arriva sur la file de gauche avec appel de phares quand je dépassais paisiblement à une vitesse respectable (oui, c'est vrai) une autre voiture. Je me rabattis après avoir dépassé le véhicule que je doublais, et la BMW arriva vitesse Mirage 2000 à ma gauche. Là, un coup de sang ma pris ! Position S et go et la bête a rugi ! La BMW qui était (à la vue de mon compteur) à 230 Je le rattrape à vitesse post-combustion (mode SR 71 Blackbird) et lui rends la monnaie de sa pièce, appel de phare à l'appui. La BMW essaya d'accélérer, en vain, je passe sans effort. Je regarde dans le rétroviseur, le vois énervé, avec un geste des plus « courtois », je regarde mon conteur 270 ooooouuuupppss (ceci confirme que le speed limiter est désactivé suite à la reprog), je ralentis grave car là je suis vraiment inconscient voire totalement débile d'avoir poussé titine à cette vitesse vis-à-vis des autres et de moi-même (malgré une circulation claire sans d'autre voiture devant) à cause d'un appel de phares réalisé par un beauf en BMW pas plus intelligent que moi (mon épouse confirme !). Néanmoins, avant de ralentir, j'ai constaté quelle montait toujours sans difficulté, et je ne parle pas d'aller chercher les derniers chevaux, je parle quelle montait l'escalier à vitesse grand V. Alors avez-vous eu l'occasion de faire parler les chevaux sur circuit ou autoroute en Allemagne et de tester votre bête ? Je tiens à préciser que je ne souhaite nullement me vanter ou en tirer la moindre gloire de cette expérience (stupide de ma part), je m'interroge juste sur les capacités de cette bête nommée RS6 c5 qui cache toujours son jeu. Merci de vos retours d'expérience, Bien cordialement, Stinger

Bonjour, je cherche actuellement .......... pour ma titine, si il y a des vendeurs, merci de me contacter par mail forum. Cordialement, edit modération Cherche / achat / échange = section annonces

Anet je connais (château ou 007 décolle avec un jet pack) bien, néanmoins sur houdan tu trouvera des box a louer plus facilement. A+ Bon courage.

Cool merci a toi :-)

Question FranckZx7r la gaine inox flexible spéciale échappement tu a la réf pour commander la même taille et diamètre stp Cordialement, Franck

donc voila les photos jours nuis feu allumait et éteins

Bonjour, Dernièrement jai installé un module MP3 sur mon RNS-D avec module additionnel Bluetooth compatible streaming audio. Car ma titine disposer du module logbook Audi, inutile à mon niveau, donc jai retiré ce truc de la boite a gant est installer le module Yatour Digital Music et Bluetooth dans le compartiment du logbook avec une découpe nécessaire. Vue que titine dispose du module téléphone Audi Nokia de base je fais un revois dappel sur mon iPhone sur le téléphone de titine des je prends le volant et je peux profiter des options iPhone (gps, audio, etc..) ou en plus davoir toujours le chargeur de cd, gps navplus ou mp3 du module Yatour avec 4 giga de MP3 bref. La total sans gros modification avec les commandes au volant dorigine et le tout sans câble a la con iPhone relier au RNS-D Cout de cette modif (70 euro gros max) et 2 heures de taf. Cordialement,

:icon_razz:ce soir alors de jour j'allume pas les feux sauf tunnel. Ok

Pour le logo avant, voici la ref sur le site : http://fr.aliexpress.com/item/27cmx9-5cm-18cmx5-8cm-White-Red-Blue-4D-Front-Rear-emblem-light-For-AUDI-Q5-Q3/32632903733.html

la prochaine modif le tuto de franckZx7R http://forums.audipassion.com/topic/186465-modification-echappement

et voila la fin

Juste pour info je dispose d'une version de RS6 presque comme la tienne (couleurs extérieur) La suite

oui, le système éteins, on ne vois pas la différence avec l'originale.

Bonjour, Après avoir retiré tout signe ostentatoire sur ma titine (logo RS6 avant arrière, étrier repeint) J’ai réalisé installer deux éléments (de personnalisation) sur ma titine pour ma grande satisfaction personnelle, néanmoins ceci reste à la discrétion de chaque proprio. Première modification, le logo avant capot moteur, j’ai acheté sur le site Ali expresse un logo Audi lumineux blanc, celui-ci s’installe facilement à la place de l’originale (10 minutes), néanmoins il est nécessaire de faire une rallonge électrique vers l’optique en se connectant sur celui-ci (20 minutes). Deuxième modification, toujours sur le site Ali expresse, j’ai changé les lumières de courtoisies de bas de portier (avant et arrière) avec rétro éclairage du logo RS6 sur le sol. Ceci s’installe en changent simplement le bloque directement, temps par portier (2 minutes) Cordialement, Franck

Alors la bravo, je vais faire les modifs aussi sur ma titine Bravo. PS : au contrôle technique il y a un risque ou pas ? Cordialement, Franck

Donc supprimer les silencieux intermédiaires je vais regarder cette action.

Mon retour d'expérience reste celui-ci, la boite peu importe (repro ou pas) devrait avoir des problèmes un jour ou l'autre car elle sont par nature fragile sur ce model. Si tu roule comme une brute (repro ou pas) Boite et monteur te le rappelle (la facture aussi) Donc la repro ne présente pas de problème par nature, seule ton attitude de conduite force les éléments technique a ce détériorer plus rapidement. A+

Regarde les fusibles et celui derrière l'autoradio aussi A+

Bonsoir, Niveau moteur monter en puissance très forte a partir de 1800 /2000 tours, puis second poussé de puissance sur 3000 tours , pour la boite l'étalonnage des rapport sont mieux répartie, et elle passe les rapports plus vite néanmoins j'évite fortement les accélération du type 5 a 3 en plein accélération qui n'est pas bon pour les boites de ce type dans le temps Test sur route et VAG Com de plus je la trouve plus souple en ville et sur autoroute en accélération légère (elle ne rétrograde pas pour un oui ou pour un non comme a l'origine). Pour le prochaine étape je vais faire un test banc chez DM performance ou autre dans les Yvelines, car il ne dispose pas de ce type de matos très couteux dans ce garage (la modification me donne en théorie 510 cv et 670 Nm contre les perfs d'origine) . Si vous avez une adresse a me communiquer merci d'avance. Je souhaite avoir un bruit plus beau encore sur la sortie échappement sans dénature le niveau technique actuellement en place, en suppriment les silencieux centraux (sous réserve que le contrôle technique passe sur ce type de motif, car elle repasse en 2018) , je me pose des questions sur cette étape car investir dans une ligne complète me semble excessive (je ne fais pas d'économie de bout de chandelle, car j'ai changé les 4 disques et les plaquettes, pneus, vidange moteur en 5w 50, etc.. qui me semble nécessaire pour le maintien en sécurité sur route et mécanique. Mais investir pour gratter quelle CV sur une ligne complète me semble inutile pour moi (la puissance actuellement en place me suffit) , donc avoir une bruit plus agréable (bandent) me ferait plaisir. Il y a bien des modifications a moindre cout sur la ligne d'origine ? Cordialement, Franck PS : je dispo du câble officiel Ross Tech (15.7.1 en Français pour les personnes dans le besoin sur les Yvelines)

Encore une vision de la C****. Désoler pour toi