Petit-beurre

+1 Déjà eu le coup, c'était dû à une fuite du liquide de direction assistée, pendant une semaine je remettais à niveau en attendant la réparation . :coucou:

Une belle prise en effet :rolleyes: ; je n'arrive pas à me faire à ces jantes, je trouve qu'elles ne mettent pas la 911 en valeur, je lui préfère largement des jantes pleines à branches larges :malelovies:

Un dispositif anti-vol répandu permet le verrouillage des portes de manière automatique lorsque le véhicule a ses portes fermées au bout d'un certain laps de temps pour pallier à l'éventualité où l'on aurait oublié de les verrouiller ou alors lorsqu'on les a déverrouillées par mégarde en jouant avec la clef par exple. Cependant la clé est détectée lorsqu'elle se toruve à bord, et le véhicule à ce moment là n'est pas censé s'auto-verrouiller :unsure:

Je ne sais que dire devant tous ces galbes et noms d'interieurs exotiques :blink: :blink: :blink: A choisir entre une Adrianna, une Jessica Alba ou une 997TT mon choix est vite tranché ! PS: Si y'a un génie caché quelque part qui ne veut plus trop se faire chier à attendre des plombes qu'un heureux désigné se décide, il peut toujours me joindre, même par mp :up1:

C'est vrai que la Taxe Roulage considère la cylindrée :(

C'est sûr que d'origine ça fait plus propre et plus classe, avec les jantes tunning ça ressemble à un TDI je trouve... :rolleyes:

Ahh! nos chers assureurs... Un petit rappel pour tous concernant les dispositions actuelles en ce qui concerne les coefficients Bonus/Malus. :angry: - un assuré qui n'a ni bonus ni malus a un coefficient de 1. - L'assureur va regarder s'il y a eu des accidents au cours de la période de 14 mois précédant la date du contrat. - S'il n'y a eu aucun accident responsable au cours de cette période, il fera bénéficier d'un bonus. Le coefficient sera réduit de 5% et passera donc à 0.95 en partant d'un coefficient neutre c'est à dire ni bonus ni malus c'est le coefficient 1. Ensuite chaque année sans accident, le coefficient de bonus sera réduit de 5%. Il passera donc à 0.90 (0.95 - 5% de 0.95) la deuxième année et au bout de 14 ans sans accident, l'assuré atteindra le coefficient de réduction maximal de 0.5. - Ce coefficient est multiplié à la prime et la réduit . Ainsi pour un coefficient de 0.5 soit un bonus de 50%, votre prime sera réduite de moitié. Ca c'était pour le côté plutôt sympa de nos assureurs. - En revanche, au moindre accident responsable, l'assuré verra son coefficient majoré de 25%. S'il est en bonus, il lui faudra donc en un seul accident, ne plus avoir le moindre accident responsable pendant 4ans pour pouvoir récupérer ce bonus :( Un coefficient de 1 deviendra 1.25 après un accident responsable et pour un assuré disposant de 50% de bonus (soit un coefficient de 0.5 ) il passera à 0.63 (0.5x1.25). La pénalisation de 25% compte donc pour un seul accident. Si dans la même année, un assuré a 3 accidents responsables, il se verra appliquer 3 majorations de 25%. Dans les cas où la responsabilité est partagée, c'est une augmentation de 12.5% "seulement". :bigsmile: soit l'equivalent de 2 ans et demi de bonus perdu. Le coefficient de majoration maximum est de 3.5. Un point positif toutefois pour les "malussés": Après deux ans sans aucun accident, le malus disparaîtra tout simplement. Et vous vous retrouverez avec un coefficient de 1. Il existe une exception (que personnellement je pensais - à tort - être acquise à tous, d'où ce rappel). Le premier accident responsable d'un automobiliste qui bénéficie d'un bonus de 50% depuis 3 ans au moins ne sera pas pris en compte. Si vous prêtez votre véhicule, en cas d'accident responsable, vous supporterez le malus ainsi qu'une grosse franchise selon votre assureur generalement autour de 1000 Euros; parfois même si le conducteur n'est pas responsable elle est de mise :unsure:

C'est fou ce que les "friends" deviennent tout à coup "best" après une Porsche 997! :P @Sebony : just :humour:

Ca donne un style cette jolie peinture gaie coulante ! :rolleyes:

Rha! le salaupiot des marais ! ! Un jour quand je serai grand, j'en aurais une noire comme celle-ci...espérons qu'il restera encore un peu de pétrole pour que je puisse lui faire l'amour sur un bon lit de tarmac au bitume chaud enlacé et tracé dans le milieu d'une forêt ! <_< C'est pas bête au final la méthode écolo :blink:

Hé ho! Popoff ! Ca va pas de mettre des photos comme ça ?! :hot: :hot: :hot: Y'a des âmes sensibles ici !! J'ai une soudaine envie de changer de filière et de me lancer dans le vol de diamant si vous voyez ce que je veux dire... :rolleyes: Ce noir est à crever ! Il se marie parfaitement aux jantes, les vitres teintées qui s'y ajoutent, quelle alchimie, quelle osmose...oh! zut j'ai...j'ai...bon! toilette, lavabo puis changement de caleçon alors comme dirait la chanson ! :bigsmile: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Je possède une 205 XAD un regal ! La vidange est très facile à faire le bouchon est très facilement accessible, la motorisation elle est tout simplement increvable une fois la courroie de distrib faite, les frais éventuels sont ultra-lights, moteur peu bruyant...autant qu'un TDI130, consommation 5L.100Kms, facile à garer, coffre de gros volume, sympa à conduire mis à part la boite qui flotte dans son soufflet . <_< Autre avantage auquel je me laisse aller, ce véhicule étant mon second, je n'y laisse jamais rien d'interessant à bord, je n'ai donc pas à fermer les portes (effet Keyless go inside :rolleyes:) , j'ai une philosophie qui consiste à dire que si un pillard en venait à s'intéresser à mon véhicule il finira de toutes façons par y entrer par effraction, ça me permet de garder mes vitres et barillets intactes, le coup de surprise qui consiste à arriver devant son véhicule pour en voir la vitre pétée en miettes et la porte à moitié pliée vers l'extérieur j'aime autant éviter quitte à me faire voler une éponge ou un grattoir à givre :eldiablo: J'ai également possédé une clio D de 95, le bruit de moteur au démarrage en hiver est tout simplement infernal !! J'ai reporté pas mal de problèmes mécaniques qui semblent être légion sur la clio. :coucou:

C'est beau, déjà vu sur A.P, il s'agirait d'un croisement avec un CLK :bien:

C'est couillu tout de même, le risque de se faire prendre à rayer une voiture est énorme, d'autant plus lorsqu'il s'agit d'un RS4 qui attire le regard, le mec a dû bien prendre son temps pour s'attaquer à chacune des parties du véhicule, je n'arrive pas à comprendre l'état d'esprit dans lequel sont ces enfoirés qui s'adonnent à ce genre de débilité, ils risquent leurs peaux on ne sait jamais sur qui on peut tomber... Une chose est sûre c'est qu'on ne peut pas incriminer nos djeunz de banlieues cette fois, leur traitement est moins lâche et plus radical ! :bigsmile:

Je te vois bien avec un magnifique 996 TT dans trois ans, c'est possible! :bien: Pourtant les allemands prononcent le "e" à la fin...

Je sais pas pour toi, mais chez moi il fait bel et bien nuit...et je te rassure tout va bien :P Alors ça vient ces pics ? :eldiablo:

<_< Vous faisiez quoi dans ce bureau pour vous reveiller au bout d'un heure d'apocalypse sur le parking ?! Perso, je ne pense pas à la thèse de l'incident fortuit et du véhicule auto-incandescent... Mais il est clair que les coupables (si coupable il y a) sont des pros pour opérer en plein jour comme ça et de manière aussi efficace. Mais dis moi pio c'était bien ton jour de repos :reflexion: , Columbo va pas apprécier :bigthumbup:

Encore un qui vit dans sa caisse :vert: Après on s'étonne que les nappes de pétrole s'epuisent :up:

Hi lucky, Opter pour un choix entre de telles sportives en étant regardant sur les consos me semble carrément étrange :reflexion: Par contre tu peux comparer à des sportives d'autres marques notamment Béhème avec sa M3 E46. Mon entourage est assez bagnole, et voilà ce que j'en tire; conso avec conduite normale pour une sportive c'est à dire sans rouler sur des oeufs, en se faisant de petits plaisirs de temps à autres et sans être en permanence dans les tours non plus : S4 V8 :21-24L RS4 V8 : 25-28L M3 E46 : 17L Bien sûr en étant très très sage tu peux gagner jusqu'à 15 à 20 % :coucou:

Tu as peut-être remplacé ta roue crevée par une Sarko-roue de secours qui t'oblige à respecter la limitation de vitesse :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Comme partout! attention aux clichés :bien:

:bien:

Je te contacte en mp :secret:

Bonjour ypos, Je voudrais créer un nouveau logo, j'ai divers modèles ( 5 en tout ) et je souhaite trouver un compromis entre ceux-ci. Ca n'est pas à proprement parler de la photo mais... Serais-tu l'homme de la situation ? :bien: @toto: trés réussie la deuxième photo ! :hot: :hot:

:unsure: Bon, des moins cracks alors :D :D :D