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drealex
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youry, ces jantes sont pour l a8? Jamais vues, elles sont sublimes, comment les commander? Sont elles compatibles avec les A8L (c est pas le cas pour toutes les jantes..). Sinon, a mon avis avec les trottoirs, tu vas en ch..... (cf mon MP je ne sais pas si je tu l avais recu, au sujet des jantes...;)).
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[D3]une p'tit question quelle est la valeur d'une A8 de 2003
drealex a répondu à un(e) sujet de GREG1000 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
C'est fou comme le kilometrage plombe le prix de l'auto... -
Tout vient à point à qui sait attendre !
drealex a répondu à un(e) sujet de Youry dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Petite précision: notre A8 a ete personnalisee par quattro gmbh et le no de serie commence par WAU..., donc youry, je ne sais pas si ce ne sont pas juste les modeles RS qui commencent par WUA -
eh bien nouspour notre new a8, ils nous avaient dit qu ils n acceptaient QUE pour leurs bons clients (anciens) car peur du jacking. Apres je crois que ca depend du vehicule (sil est recherche=> couleur, options) et surtout du lieu ou l on vit (paris intra muros ou pas, 7 eme, 8 eme arrdt ou il ya un gros risque de jacking).
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[C5]Siège avant d'une A8
drealex a répondu à un(e) sujet de showdown dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
vu le prix que ca va couter, a mon avis, envisage de changer l auto carrement, non? Je trouve cela plus coherent. -
[C5]Siège avant d'une A8
drealex a répondu à un(e) sujet de showdown dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
C' est absolument impossible: alimentation éléctrique différente (le siège A8 demande bcp plus de njus pour toutes les fonctions envisagees), de plus systeme anti coup du lapin a connecter, airbag lateral... Tu prends des risques. Mais pourquoi mettre le siege A8 dans l'A6? -
Juste une question: pourquoi ce besoin de toujours avoir plus? Deja une voiture de 420 chevaux est puissante, donne du plaisir. A peine recue, il faut deja la modifier. Je pense que deja apprecier quelques mois les 420 chevaux puis eventuellement passer a plus est plus sage. Deja on apprecie plus que ce que l'on a. D'autant plus qu une preparation, je trouve, enleve un certain prestige au produit que l'on achète. Je comprends ton envie de retrouver les sensations de ta porsche, youry, mais pourquoi ne pas acheter une new Turbo? J'en ai apercue une hier, c est quand meme quelque chose cette auto.
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[D3]Option Audi parking system advanced
drealex a répondu à un(e) sujet de billeuz dans A8 D3 - (2002 à 2011)
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[D3]Option Audi parking system advanced
drealex a répondu à un(e) sujet de billeuz dans A8 D3 - (2002 à 2011)
mais cette option n'était pas disponible sur les premieres new A8. Il y a eu 3 etapes: d abord just les beep, ensuite affichage sur le mmi avec vue de l auto d au dessus et apres l option caméra. Un jour elle se garera seule, et nous on servira à rien. -
etonnant car elle sera changée en 2008 apparemment...
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C est vrai mais je pense que quand on pense investir dans une telle auto , qui te revient avec les options a 110/ 120 keuro, les 10000 de plus interviennent certes mais ne sont pas forcement LE critere qui te fait reculer, si la voiture est meilleure et de plus le plein sur notre 4.2 actuelle est assez eleve donc sur le long terme (2/3 ans), la difference s efface progressivement. Moi perso je parlais entre ca et la s8, pour un futur changement (car la w12 est vraiment agreable mais assez lourde). Vraiment ce v8 est très ... raffiné (je pèse mes mots). je pense que audi a vite interet, par principe (je veux dire dans le segment limousine, rouler essence reste un plaisir a part entiere) a faire evoluer le v8 essence 4.2. Serait ce le role du v10?
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et peut etre meme par rapport au tres tentant s8, qui ne sera pas dispo en version longue (quand meme plus habitable)
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Tout est dans le titre. Suite a une invitation pour tester le systeme bang et olufsen, monté sur une A8 4.2 tdi, j'en ai profité pour essayer cette version diesel. Avec beaucoup d'a priori, par rapport a notre 4.2 essence. Et belle surprise, car cette nouvelle version est vraiment superieure à l'essence, tant par sa douceur, sa linéarité, et surtout son silence, supérieur a la version essence, sauf en haut régime ou le bruit "diesel " est un peu présent. Sinon, le moteur vibre moins que l'essence, et au ralenti est plus silencieux. bref, le jour du remplacement de notre auto, il y a de quoi férocement se poser des questions, je pense, tant le travail accompli par audi est sidérant. Et quelle pêche, la voiture semble beaucoup plus puissante, les turbos sont tres efficaces. Le systeme B et O est très bon, très beau a voir s'ouvrir et le systeme de télé numerique est bien meilleur que l'ancien tuner analogique.. Que de progrès faits en un an et demi... Chapeau bas
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Lol auquel des deux etait adressé ce doux message?
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A priori tout est expliqué dans le mode d'emploi, le deuxieme, consacré au MMI. Pour tout ce qui est branchements complémentaires, rien n'est possible, sauf si l'on rajoute une phatbox je crois ou un systeme avec sortie auxiliaire. Renseigne toi aupres de ta concession audi.
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Sympa la video avec le recul !
drealex a répondu à un(e) sujet de snoopydosfr dans Q7 / Q7 V12 4L - (2006 - 2015)
hum se fait deposer a la fin contre le new ml ... -
je viens d apprendre que dans notre chere clim se trouve un capteur de pollution qui ferme automatiquement les circuits si l air est vicie. je l ai active. j entends parfois le systeme se mettre en circuit ferme seul mais le voyant circuit ferme (fleche qui tourne) ne s allume pas. qu en est il de vos a8? parce que bon j imagine qu au garage...
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oui disons rarement. mais a basse vitesse (10kmh) on sent de petits a coups apparemment ce seré lié au V8 qui n aime pas trop les bas regimes. Tu as une full option? as tu le tel bluetooth? car moi c est le combiné qui est bluetooth
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eheh ce fichu a coup est sur toutes les autos... l ancienne a8, la new meme la lexus LS reference de douceur... c est etrange...
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ok.. et tu le sens?? c est flagrant? car je trouve le adaptive light de "base" assez moyen. sinon qu a ta version single frame en plus? je suis assez curieux de voir si le changement est flagrant . je sais par exemple que les A8 souffrent parfois d acoups de boite sur tiptro . Cela a til changé? as tu la radio dab? télé digitale? Et, tant qu on y est, quelqu un sait il comment afficher le fameux ecran de depart audi mmi sur l ecran que l on voit sur de nombreuses photos mais qui n est jamais apparu sur mon ecran. A propos, quelle genre d equipement as tu (limousine? avus...) .
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je sais que c est anormal, cest arrive depuis que nous l avons emmenee en atelier faire une mise a jour de je ne sais quelle piece demandee par audi... et depuis hier, le volant fait des clic clic assez fort quand on braque.. pareil je ne sais pas d ou cela vient... peut etre avez vous une idee... sinon quelqu un sait il si les a8 pré single frame avaient les phares pivotants ou juste la petite lampe fixe qui eclaire des cotes?
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Un petit souci sur une new A8 C est un phenomene qui se produit uniquement quand il fait froid: un bruit de trmblement venant de la zone moteur, assez sourd, quand on roule sur des pavés par exemple: d ou cela peut il venir? Autre petit souci: quand on accelere fort, un petit bruit venant il me semble des suspensions: pensez vous a un probleme de la suspension a air? Mon concessionnaire n a pas reussi jusqu a présent a solutionner ces problemes.... merci de vos reponses
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nous aussi en un an pas mal de soucis sur le acc... radar recalibré, mis a jour...
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Audi Driving Experience 2006 Dubai
drealex a répondu à un(e) sujet de Mitch dans Q7 / Q7 V12 4L - (2006 - 2015)
et comment fait on pour assister a ces driving days? -
Comparaison S8 et A8 W12 !?
drealex a répondu à un(e) sujet de nanaky_smile dans S8 D2 V8 - (1997 à 2002)
c etait la new w12 ou l ancienne??