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pikpikmo

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Tout ce qui a été posté par pikpikmo

  1. pikpikmo
    voila se que j'ai trouve sur un autre forum: "il faut rappeler que la boite multitronic est une boite a variateur dont le principe est calqué sur celui des daf variomatic mais en plus evolué bien sur(chaine au lieu de courroie ,gestion electronique etc) .Le nombre de disques n'a rien a voir avec le nombre de vitesses car en fait ils font partie de l'embrayage multidisque .Le nombre de vitesse est en fait obtenu par bloquage des poulies du variateur a certaines positions et theoriquement on pourrait obtenir un nombre infini de vitesses .Ces boites fonctionnent tres bien(quand elles fonctionnent )mais ne sont pas tres fiables." donc si je comprend bien l'embrayage fait parti des disques, si je change ses disques je changerai l'embrayage aussi!!!
  2. pikpikmo
    ma boite est une 7disques, je ne sais pas si elle a ete changer. J'ai aucun papier qui me le dit, ma voiture a 215.000kms et elle est de 2003 et je crois que les 7 disques ont ete faites fin 2003!!
  3. pikpikmo
    non 2!!!! lis bien le doc...
  4. pikpikmo
    video d'une Audi multitronic regardez le compte tour aucun a coup il reste a 4000T/min!!! :eldiablo:
  5. pikpikmo
    :bigthumbup: voila une petite doc sur la boite et l'embrayage!!!
  6. pikpikmo
    Merci Herve006 mais j'ai passer quelque heure a regarde se sujet sur les multitronic!!! oui ya bien un embrayage sur les multitronic c'est meme un double embrayage comme sa ya toujours 2 vitesse enclenche. Un embrayage s'occupe de la 1,3,5 et l'autre 2,4,6 se qui permet de ne pas avoir d'accoup lors du changement de rapport!!!! et oui pas de chance, je l'ai voulu mon Audi et ben je l'ai avec tout les soucis!!!!!
  7. pikpikmo
    ah les problemes des boites multitronic sa n'inspire pas grand monde!!!! :eldiablo: :eldiablo:
  8. pikpikmo
    Bonjour, J'ai un soucis avec ma boite multitronic :colere: mon mecano y a jete un rapide coup d'oeil et un coup de vag-com. Zéro default au vag donc pas de soucis d'electronique donc c'est mecanique!! Mon mécano me dit que sa doit etre les disques qui sont usés et ils collent plus entre eux!! Bien sur tant que la boite n'est pas ouverte, il ne peut pas l'affirmer a 100%...Ma boite et une 7disques!! J'ai commence par une vidange et il manque 1L d'huile dedans et elle etait plus qu'usé completement morte!!!! Donc les symptomes sont les suivants, je demarre le moteur niquel, je me mets en position D ou R la voiture avance ou recule de quelque cm et n'avance plus!!! Si j'accelere le moteur prend des tours mais n'avance pas... Donc je viens vers vous pour comfirme mon probleme, je fais entierement confiance a mon mécano mais ce type de boite, il ne les connait pas bien. Donc on se renseigne... merci d'avance :bigthumbup:
  9. pikpikmo
    croise les fort car sa va peu etre faire mal... :eldiablo:
  10. pikpikmo
    oui c'est bien le V6 que j'ai!!!! ma boite est une 7 disques et je pense qu'elle a pas ete changer enfin j'ai aucun papier sur sa!!!! A la base c'est des tres bonne boite, mais elles ont eu des problemes de jeunesse...
  11. pikpikmo
    +1 pour le calorstat!!! sur mon V6 il faut tombe la distri donc la face avant pour le changer donc le calorstat coute 30euros environ mais en M.O sa chiffre...
  12. pikpikmo
    la mienne a pas pete mais usure pre-maturer des disques!!!! boite non vidanger et parcouru 215.000km!!! l'huile ressemble a du caramel brule et en plus il manquer 1L!!! cout de l'operation 1500euros de piece environ + M.O!!!
  13. pikpikmo
    c'est clair, c'est un chantier de malade car la c'est pas une E30 des annee 80!!! mon cousin a une E30 (325i) qu'il refait entierement (chassis, moteur, pont autobloquant etc..) et ses deja un sacre chantier!!!! mais la c'est carrement autre chose, les voitures ne se demonte plus comme sa avec une clé de 13 :P !!! enfin bon courage a toi...
  14. pikpikmo
    felicitation et bienvenue parmi nous!!!
  15. pikpikmo
    demonter les cache culbu et voir dans quel etat sont les arbres a cames!!! 200.000km sa reste encore pas trop mal pour un V6 sachant qu'ils sont donner fiable a plus de 400.000km mais bien entrenu!!!! la mienne a 215.000km et j'ai changer le bloc et la boite car mal entrenu. :colere: :colere: :colere: celle que tu as vu m'a pas l'air cher pour l'annee et sachant que c'est une quattro, normalement sa cote plus meme a 200.000km!!!
  16. pikpikmo
    j'ai changer de pile sur la mienne et forcement la centralisation ne marchait plus!!! alors j'ai fais cette manip : • Appuyer sur l'une des touches (ouvrir ou fermer) de la radiocommande • Introduire la clé dans le contact-démarreur • Mettre le contact d'allumage • Couper le contact d'allumage • Retirer la clé de la serrure du contact-démarreur • Appuyer de nouveau sur l'une des touches (ouvrir ou fermer) de la radiocommande et sa a marché de suite et sa marche encore!!!! :bigthumbup:
  17. pikpikmo
    sa change et j'aime bien!!!!! :bigthumbup:
  18. pikpikmo
    l'interieur :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  19. pikpikmo
    tu as l'interieur s-line mais pas l'exterieur???? l'achat de la voiture plus tes modifs sa va peu etre faire cher??? cherche une s-line equipe d'origine... sinon tres jolie break!!!!
  20. pikpikmo
    bienvenue!!! l'interieur cuir rouge d'origine??? j'en avais jamais vu!!!
  21. pikpikmo
    j'ai eu un soucis similaire sur mon ibiza, certes c'est pas Audi mais sait on jamais. j'avais une odeur de chaud, de bruler pendant un pti moment dans l'habitacle et un matin une fumee blanche avec une odeur de plastique brule s'est degage de deriere le volant. j'ai tout demonte et en fait mon comodo gauche faisai court jus et fonde au niveau des connectiques, se qui a commence a cramer le plastique de dessous le volant moins deux et la bagnole prenait feu!!! j'ai changer mon comodo et niquel plus de probleme... regarde peu etre un element du tableau de bord qui fait court circuit ou autre... essaye de repere d'ou vient l'odeur.
  22. pikpikmo
    la 5w30 nikel apres suit l'indice preconise par Audi il me semble que c'est 505.00 qui doit figurer sur le bidon!!!!
  23. pikpikmo
    moi je suis plus gris, mat le chrome trop bling bling a mon gout!!!! mais question de gout perso, je les prefere couleur carroserie!
  24. pikpikmo
    moteur fiable a 400.00km bien entretenu et si tu evite les boites auto (multitronic en tete) sa demande que sa le 6 cylindres...!!!! la mienne a 215.000kms...
  25. pikpikmo
    salut Yanoche t'emballe pas on est pas tous colle derriere notre ordi... on a une vie aussi!!!! :bigthumbup: moi dans mon v6 je tourne en 5w30 castrol et niquel pas de soucis!!!!
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