pikpikmo

voila un pti extrait

bonjour a tous, je vous presente ma belle: Audi A4 AVANT 2.5TDI V6 163 multitronic(7 disques) BVA6. modif faites: JA 17" Audi etoile rabaissement -35mm modifs a venir: peinture bas de caisse et bas de PC desiglage arriere mis en place de leds dans les feux avant plus tard peu etre vitre teinte

oui il a fait la distri, vidange, changer des durites, pompe a eau plus pas mal d'autre chose et puis auparavent il avait demonte les cache culbu voir les arbres a came etc donc je repars avec un moteur sain!!!!

200.000km comme celui que j'avais!!!

bonsoir, sa y estle nouveau moteur est monte et tourne!!!! super content!!!! Finalement le moteur fera 163cv, car il a remis le boitier electronique de mon ancien moteur donc pas de changement de puissance!!!! Donc le passage au mine j'oubli.... merci a tous!!!!

salut a tous Je possede une audi A4 AVANT 2.5l TDI V6 163cv et j'ai eu quelque soucis moteur. J'ai achete la voiture il y a 1 an et fait un peu plus de 15000km a peu pres, debut juin je roule avec niquel aucun bruit, aucun probleme. Je me gare, eteint le moteur, recupere ma fille chez la nounou et la je demarre, le moteur fait un bruit de fou qui remonte dans l'admission. J'ouvre le capot avec l'impression qu'1 ou 2 cylindres ne tourne pas et puis sa cliquete de partout!!!! Je m'arrete au garage le plus proche (citroen), le chef d'atelier y jette un oeil sans y mettre les mains dedans et me dis "c'est pas bon du tout ce bruit, sa va te coute cher!!!!!" Je decide de ne plus rouler avec pour eviter d'aggraver la panne et la fait remorque chez mon mecano... Le lendemain, il regarde la distri voir si elle a bouger, rien. Il demonte les caches culbu et la c'est le drame!!! Il me demande de passer au garage pour me faire voir... Tout avait pris du jeu, les AAC etait bouffes, les poussoirs de soupape se balade un peu partout etc... Diagnostic pour lui: mauvais entretien!! vidange tout les 20.000 au lieu de 15.000 km, mauvaise huile, les filtres changes 1 fois sur 4 enfin la totale, il avait jamais vu un bloc bouffe comme sa!!!! Je me suis renseigne pour me retourne contre l'ancien proprio mais lui fesait venir des voitures d'Italie pour les revendre en France dans la foulee et ma voiture il l'a garde a peine 1 mois, on m'a dit que la procedure aller etre longue et couteuse pour un resultat pas forcement positif!!!! Donc au final, j'ai achete un moteur d'occasion et mon mecano me l'a installe. Cout du changement moteur + MO entre 3000 et 3500euros!!! Je la recupere debut de semaine prochaine je n'ai pas le prix precis encore...

Mon assureur qui est un ami m'a conseille de faire le mort!!!! Il m'a dit que sa coute cher et que c'etait seme d'embuche de la passer au mine. J'ai vu mon mecano qui a depose mon moteur et a reçu le nouveau, demain il l'installe, il m'a dit c'est exactement le meme bloc, meme cylindrée, meme turbo meme tout quoi sauf le boitier electronique qui est programme pour donner un peu plus de puissance car le moteur vient d'une A6 quattro et elle demande un peu plus de puissance vu que c'est une 4 roues motrice!!! En plus pour voir le n° moteur il faut casiment tomber le bloc, donc je vais laisse couler et si un jour je la vend j'ai une facture du moteur et du garage je previendrai le gars... Merci a tous pour vos reponses et vos avis...

Bonjour a tous je vous presente ma belle... Audi A4 AVANT 2.5l TDI V6 163ch multitronic, elle affiche 200.000km au compteur, le moteur va etre change car l'ancien proprio l'a matraquee... et j'ai trouve un autre bloc d'une A6 allroad V6 TDI 180ch qui va etre monte dans les jours qui arrive...

En gros c'est la roulette russe!!!! :hot: Je n'ai pas vu mon assureur aujourd'hui, demain normalement. Mais j'ai un pote qui est carrossier chez Citroen, j'en ai parle a son chef d'atelier et il m'a dit que c'etait complique de passe au mines et que c'etait meme pas sur que sa passe et que sa risque de me couter cher!!! Il m'a conseille de rien dire vu que la cylindree ne change pas (2.5l) sa se voit pas au 1er coup d'oeil qu'il fait 180cv au lieu de 163 sa reste un V6. Demain mon pote (carrossier) voit un expert pour son taf et va lui pose la question on vera bien...

un truc aussi auquel j'avais pas pense c'est que le 163 fait 10cv fiscaux et le 180 en fait 11 ou 12!!! donc si je la passe pas au mine, l'assurance assure pas la bonne puissance et meme la carte grise est fausse, je pense que c'est risque!!! quelqu'un sait combien sa coute un passage au mine??? et ou le fait on????

salut moi je roule en A4 B6 AVANT 2.5l v6 tdi 163, je sais pas si je suis le mieux place pour te donner mon avis car je dois changer mon bloc!!!! Mais c'est a cause d'un mauvais entretien (huile de merde lors des revisions) pendant des annees, mais je me suis renseigne avant d'acheter et tout le monde m'a dit que c'etait des super voiture costaud et fiable bien entretenue!! Sinon j'en suis tres content, le 6 cylindres est tres agreable a conduire et marche tres bien, il m'est arrive plusieurs fois d'envoyer sur autoroute et route et la puissance est la!!! Apres je sais pas si tu sens une reelle difference entre le 163 et le 180, normalement j'ai trouve un bloc c'est le 180 je te dirais sa plus tard...

se n'est pas pour avoir plus de puissance que je change le bloc!!! Mon moteur est mort, j'en ai trouve un a cote de chez moi plus puissant. J'aurai eu le choix j'aurai pris le meme, sa aurait ete plus simple...

merci pour vos reponses, demain je vois mon assureur (un ami) qui m'en dira un peu plus sur se que je dois faire. Au debut je voulais rien dire faire le changement de bloc et rouler comme sa. Mais si un jour j'ai un accident et que l'expert vois le changement de moteur et de puissance que va t'il dire?? voiture non homologue et je risque d'etre embete je pense... et pour info vous savez combien coute un passage au mine???

bonsoir a tous, voila je possede une A4 AVANT B6 2.5l tdi v6 163ch multitronic, j'au eu un soucis moteur du a un mauvais entretien (huile de merde) par les anciens proprios, je dois changer le moteur. J'ai trouve un nouveau bloc 2.5l tdi v6 mais de 180ch et je me demande si je dois faire ou pas un passage au mine du au changement de puissance??? Mon mecano me dit qu'il y a pas de soucis vu que la cylindrée ne change pas et que le numero moteur ne figure pas sur la carte grise. Merci pour vos reponses... Et dans le cas ou je dois le faire combien coute un passage au mine??? merci