dony

g l'ami et comme toi je ne l'utilise jamais ....une bonne carte sd et le tour est joué...mais c'est mon avis ....car monter le boitier ami en past prod , bonjour .....

jolie voiture !! ET bonne affaire 2014 de 35M km , c'est top !!

ce ne sont pas des xenon pas de correcteur d'assiette..... visiblement là

facelift, cela donnera un coup de jeune....

Joli "bricolage" qui a dit que sur les voiture modernes on ne pouvait plus rien faire , bravo !

En tout cas bon courage , quels sont les argument d'audi pou cette non prise en charge ?

ouah la vache le debile ......désolé :ripeer:

voyant moteur ....fap , egr ....

oups ct hors taxe et a à mon pas hyper à jour ....

non bcp moins 90e, je crois ....

à mon avis c'est la totale ou rien .....

+1

C pas faux....

Comme cà ça a l air bien mais à mon avis ça doit être de la camelote....

Achètes en un , il y en a des "faux" qui fonctionne très bien, pour une somme modique et tu ne seras plus tributaire de qqn , et les procédures se trouvent sur le forum

C vrai...

oui, comme toutes les s tronic je crois ...

Combien de fois moi j en ai déjà fait.. Je me réponds : Dans le manuel en ligne donné ci-dessus ni dans la doc papier , n'est mentionné un nombre officiel de launch control ( mais on se doute que faire ça à chaque feu rouge l'embrayage ne va pas aimer ...)

Le vent relatif joue bcp... Perso vent fort de travers avant ou arrière cela provoque des bruits de air

sympa merci ! reste à tout lire...

merci

Hello J'allais vous demander si vous entendiez aussi parfois lors du premier démarrage ces claquements / craquements de 1à 2" juste après le démarrage ? (v6 3L) J'ai trouvé ça et ca me semble tout à fait logique .. Symptômes: Bruit de raclement ou cognement du tendeur ou déphaseur de chaîne d'arbre à cames pendant une à deux secondes lors d'un démarrage du moteur. Explication technique: L'ajusteur d'arbre à cames est actionné hydrauliquement et contrôlé par la pression d'huile moteur. Si le moteur est resté au repos pendant un temps long, la pression d'huile chute et l'huile est refoulée partiellement dans le carter du bas moteur. Pour assurer un ajustement efficace de l'arbre à cames juste après le démarrage du moteur froid, la pression d'huile à l'intérieur de l'ajusteur doit être établie aussi rapidement que possible. Pendant ce court temps, un bruit de raclement ou de cognement peut être perçu. Ce bruit est normal au démarrage du moteur et durera jusqu'à ce que la pression d'huile soit pleinement établie, ce qui peut prendre une à deux secondes. Solution technique: Non applicable. Maintenance: Ne pas remplacer le tendeur de chaîne ni le déphaseur d'arbre à cames pour les symptômes décrits ci-dessus. Le remplacement du tendeur de chaîne ou du déphaseur n'éliminera pas ce bruit. Garantie: Ce bulletin technique n'est qu'informatif et pas applicable à aucune garantie. Pour moi j'imaginais plus un pb avec volant moteur et démarreur qui ne revient pas "bien".... Qu'en pensez vous ? Si cela a pu vous être utile.

excellent !!!!

excellent !!!

alors là ca me depasse ....je en sais pas , apres si une direction full elctrique normal...donc je ne peux en dire plus ....