dony

si je l'adore , mais je ne connaitrais pas la distribution de 240M, j'espère en changer car quand même à ces kilométrage , elle a perdu de sa superbe d'un point de vue motorisation.... @fabrice : les tarifs sont différents pour chaque concession et j'y fait en plus la purge circuit de frein 78€

ce ne sont pas des souples comme des aero twin mais des balais neufs, mais si tu remarques le bruit que maintenant c'est que tes bras d'essui glace n'avait pas defaut, les balais sont peut être simplement au bout du rouleau... Ils ne claquent pas sur les montants du pare brise ?

sinon j'ai eu à l'epoque un bruit de claquement des balais , les bras étaient desaxés et ont été changé en garantie. Sinon ils claquent en bout de course quand ils sont uses car le caoutchouc n'est plus aussi souple....

j'ai évidemment l'OR signalant que la voiture était nickel ...mais, je l'ai reprise à 17h30 et franchement dans le noir j'ai rien vu , par contre ce matin ouah l'horreur ... Mais va falloir qu'il ne reconnaissent leur torts ....

Je suis vert j'ai récupérer ma voiture à 17h30, il faisait noir et j'ai pas vu la méga griffe sur le pare choc avant, je suis fou !!! J'y suis retourné ce matin et pas de chef d'atelier qui soit disant lui seul peut prendre une decision.... Ca va être leur parole contre la mienne, et je sens que je vais l'avoir dans le C - - Des conseils ?

Fonctionne nickel sur mon A4 b6

Non malheureusement si elle est du début 2003, il faut alors changer les bras pour y mettre des aero twin .....

Certains de vous se plaignent des délais mais je pense que ceci : Audi explique cela peut être cela. Le micro marché français ne les intéressent que moyennement... Mais moi je serais content de pouvoir attendre longtemps ma nouvelle voiture...mais je n'en ai pas les moyens ...donc pensez à ceux qui n'ont pas le plaisir d'attendre LEUR voiture....

bon et bien tout c 'est bien passé ...1186€....donc bof quand même..... Est ce une ( mauvaise ) impression , j'entends un bruit métallique capot ouvert moteur tournant , quand je regarde la distrib ..... Mais je pense que ca n'est qu'un impression...

1100€ c'est sans révision.....donc ton 1357 c pas cher du tout ....dis donc Va falloir que je la fasse à 120000km.....et donc 200€ de plus ( je demande un vidange type 15000 et je fais les filtres air/clim seul )

Bon et bien ca y les premier terme echu étant atteint 5 ans ety oui dej a ( mais elle a aussi 116000km ) titine va subir sa première ( et j'espère dernière en tout cas avec moi comme proprio ...) oépration à coeur ouvert ( bon c'est vrai le coeur n'est pas vraiment ouvert mais quand même elle va être bien demontée de partout .....) Je l'ai déposé ce soir , récupération prévue demain 17h , j'espère que tout ira bien....ca rc'est quand même pas une opération triviale sur un V6 Tarif 1100€ ( courroies , pompe à eau , courroies alternateur et clim et j'ai ajouté changement liquide de frein ( ca faisait plus de ans et il était vraiment noir ... ) . Voilà je vous donnerais des nouvelles positives, je l'espère , demain de la convalescente ...

Une question : Ils t'ont fait une clef à partir de photo ??!!!!

Tres jolie mais comme dit plus haut , beaucoup trop basse !!!

bienvenu à toi et ta nouvelle voiture !! :bigthumbup:

Voila mon totshop a partir d'un aut totoshop de motor authority :

Ca y est on a été avec mon épouse la voir en VRAI et ouah , de face c'est superbe, terrible. C'est rigole de voire une voiture qui "ressemble " mais toutes le pièce sont vraiment différentes c'est dingue du cendrier au mecanisme de BAG , au etriers de freins enfin tout ... On a pas mal discuté avec notre vendeur du futur new avant , qu'il a vu en Allemagne lors d'un séminaire, et il m'a dit qu'on se serait vraiment pas déçu bien au contraire. Quelque exclues , enfin je l'espère : - La lunette sera bien plus inclinée que les B6/B7, ( vraiment plus que sur tous les autres modèle de la marque ) ( cela en fera donc THE break de chasse !!! :malelovies: - les feus arrières sont ceux de la berline. - Le cache bagage s'ouvrira avec le hayon du coffre. Voilà je vais à l'inauguration de l'a4 ce jeudi , pt'et d'autres infos

Toi aussi

ah bon ....bien désolé je trouvais ça juste disproportionné....mais c'est vrai que c'est vous avez tout le taf de verifications des messages et du forum, donc ok, je comprend

moi aussi sui d'accord , quoter c'est quand même bien plus clair, désolé modos mais là "gueuler" et menacer de sortie pour un truc pareil ......., c'est fort !!!! C'est quand même pas bien méchant .....mais enfin bon aller bon réveillons à TOUS , peace ............

desolé pas fait de tuto mais en fait , c'est vraiment trivial : 1 - ouverture de la boite à gand en enlevant le cache latéral du TDB à l'aide d'un tournevis large et appuyer sur le pen logé dans une pièce carré ( on ne peut la rater ) 2 - déposé la BAG en retirant les 5 vis ( du 7mm) 3 en haut sous et 2 en dessous ( tout cela est très visible ) 3- Retirer la vis torx sur la partie haute à gauche de la porte de la BAG qui tiens le mécanisme. ( la dépose de la BAG est à cause de cette vis qu'on ne peux remettre , à la rigueur l'enlever mais la remettre , en tout cas moi je n'y suis pas arrivé ) 4 - Retirer le mécanisme. 5 - ôter la serrure de l'ancien mécanisme en cassant les 4 ergot qui le tienne : attention, mettre la clef dedans sinon les peignes de la serrure dégagent. 6- Reclipser la serrure dans le nouveau mécanisme. 7- Remettre la torx et refixer le mécanisme. ( faire une verif du fonctionnement ) . 8- Reposer la BAG. 9 - Nettoyer tout ça avec un bon nettoyant plastique pour que tout rebrille comme avant ...

Ca y est mesavanture terminée , j'ai tel à ma petite concession , qui avait la pièce et voili voilou c'est changé et tout est reparti comme en " 40" ... Encore merci

c'est bon j'ai le mécanisme dans la main et effectivement il est cassé ..ouf ca n'est que ça ... Je vais donc en commandé un de ce pas . En tout cas vraiment un GRAND merci à tous, ..!!! Qu'il est top ce forum ...

j'ai retire vis torx à gauche mais comme ouvrir la contre porte pour accéder au mécanisme ? En tout cas merci à tous

bon c 'est ouvert mais le système doit etre cassé ....même en uppuyant à fond sur les pen , rien , ca ne marche plus .... Faut il changer toute la porte , tout la BAG ? Si oui ca va faire mal ....

merci K iam , je vais essayé ca mais je vois rien ma maglight est dedans ..... Par contre la poignée a bien du jeu , on dirait que c plus grave que prevu ...mais je te dis ..