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jmartin72

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Tout ce qui a été posté par jmartin72

  1. :coucou: Loic, tu es passé chez Digitronic avec la tienne ?
  2. Et mince, j'ai bavé partout... :malelovies:
  3. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searchrefine.html?features=TRAILER_COUPLING&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=12&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&maxPrice=35001&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&maxMileage=70000&customerIdsAsString=&lang=de http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?vis=1&make=9&model=16414&fuel=D&fregfrom=01%2f01%2f2006+00%3a00%3a00&pricefrom=1000&priceto=40000&kmto=70000&gear=A&powerfrom=147&cy=D&page=1&eq=20&maxresults=500&results=20&ustate=N,U&pic=True&um=True&sort=price&zipc=D&tab=price&mmvco=1&mmvmk0=9&mmvmd0=16414
  4. La mienne est de mai 2005 et le 19 est la monte d'origine...
  5. Et pour les autres possesseurs de boite tiptronic ? Est-ce le fonctionnement normal de cette boite ou bien y a-t-il un problème ?
  6. Ils sont déjà dispo les ps3 chez euromaster ?
  7. Pareil pour moi. Lorsque j'accélère doucement ou normalement, le moteur se stabilise aux alentours de 2000trs/min pour passer les 3 premiers rapports. C'est moins prononcé à partir du 4e. Lorsque j'accélère franchement, le moteur passe les rapports vers 4000/4500Trs, la sensation de patinage se fait moins ressentir, mais le moteur ne baisse pas de 1500trs a chaque passage de rapport, max 500trs de différence. Ce mode de fonctionnement me perturbe aussi. Chez Mercedes, les rapports passent comme sur une boite mécanique (sans à-coup), sans cette incessante sensation de patinage et avec un bonne variation du régime moteur au moment du passage des rapports. Et les boites Mercedes proviennent aussi de chez ZF. Alors est-ce un problème dans le soft qui gère la boite ?
  8. Pareil pour moi, je reviens de ma concession Audi en Allemagne. Mon A6 3L TDI Tiptronic Quattro a 70000km et ils me disent que l'huile n'est pas à changer (ni pour le torsen ni pour le pont arrière) contrairement aux boites multitronic, stronic, et Haldex où il faut changer l'huile tous les 60000km. C'est une concession dont la plupart des clients ont de "grosses" voitures... A6, A8, Q5, Q7 en majeur partie en 3L et 2,7L TDI. Ils n'ont eu aucun retour de boite tiptronic cassée ni sur les précédentes boites 5HP. Habitant a 30km de ZF Strasbourg, je vais certainement y passer pour entendre leur son de cloche...
  9. Est-ce que quelqu'un aurait les caractéristiques techniques (%transmission lumiere, %transmission énergie solaire, etc...) des films Glastint Carbone et Carbone Light ?
  10. pareil pour moi, 255/35 96Y ... ca donne un karting de 2T :eldiablo:
  11. Bonjour, et est-ce que vous savez si c'est normal qu'il y ait des traces grasses sur le pont arrière ? Y-a-t-il quelqu'un qui a déjà remplacé les joints spi ?
  12. Les miennes (Audi BBS) sont exactement comme çà. De près on voit une différence de teinte, mais de loin on ne remarque plus rien car la peinture de la partie centrale et très proche de la couleur de l'alu verni. Les replica sont entierement peintes, donc pas de différence de teinte entre les 2 parties.
  13. J'ai ces jantes sur mon A6 SLine. La partie centrale (branches) est peinte. La partie cylindre est uniquement recouverte d'une protection transparente "plastique" (ce n'est pas du vernis) pour proteger l'alu de l'oxydation. On peut très bien distinguer les traces d'usinage de l'alu. Il y a donc bien une différence de teinte entre les 2 parties.
  14. expédition super rapide pour le colis Gliptone. Merci beaucoup Henri67 pour tout ces bon conseils. Hier après-midi, séance nettoyage et ce matin en ouvrant les portes... quelle bonne odeur de cuir tout neuf. Le cuir est bien mat, pas glissant et très souple.
  15. mes jantes sline d'origine sont en 8,5 x 19" avec un ET48 montées en 255/35
  16. Salut tout le monde, Pareil pour moi, à chaque lavage, c'était tout rempli d'eau. J'ai d'abord pris un fil de fer tout fin (qui sert de tire fil dans les gaines électriques) que j'ai enfoncé d'environ 15cm dans le petit trou. Ensuite compresseur + soufflette dans le tuyau qui sort derrière l'habillage du passage de roue (coté droit de la roue), et là, la crasse et sortie par le petit trou qui se trouve sous l'entrée du reservoir.
  17. +1 près de Strasbourg = 11 :coucou:
  18. Y-a-t-il une manip particulière ou un format de DVD spécifique pour se faire le DVD ?
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