peleakan

Tu peux détailler un peu ce que tu entends par horrible ?... Si ce n'est pas indiscret, combien ils t'ont pris pour le montage ?

Et il est loin ton garage ?... [emoji849]

Ça dépend peut être si c'est une garantie Audi Allemagne ou une garantie du garage en propre

Reprend bien le début du sujet pour comprendre où va chaque connecteur avant de te lancer...

J'avais déjà vu la présentation de Daniel KIM sur YouTube. C'est un bel équipement mais je ne suis pas sûr que cela apporte autant que la tablette (qui elle améliore énormément ce qu'il est possible de lancer à l'écran). Ensuite RSNav est une petite structure qui repose essentiellement sur Daniel, ce n'est déjà pas simple de suivre l'après vente sur les tablettes, je suis un peu circonspect sur sa capacité à tout mener de front. Le remplacement ne s'annonce pas simple, il indique qu'il faudra réutiliser des parties du bloc d'origine...

Bonne installation !

J'ai justement fait une petite comparaison 2 posts au dessus des 3 tailles d'écran dispo. Tout est dit, après c'est surtout un choix esthétique. Certains trouvent que le 10.25 donne un coup de jeune dans l'habitacle avec cet aspect tablette non intégrée très mode sur les nouvelles voitures. D'autres vont vouloir rester proche de l'origine. Il y a l'aspect reflets à prendre en compte aussi. Le 8.8 reste mieux protégé. Ensuite, Coika est une bonne marque qui sort des tablettes depuis des années, donc c'est plutôt sans surprise.

Je n'ai pas d'info particulière sur ce vendeur, la config a l'air plutôt sérieuse et l'interface plutôt à jour avec le look des dernières Audi. Attention à la taille, 8.8, c'est un peu plus grand que l'origine mais ça rentre dans les emplacements d'origine et c'est déjà relativement confortable. En passant au 10.25, on gagne une meilleure résolution donc on peut bien exploiter la surface supplémentaire, mais ça commence à prendre de la place, 12.5, c'est la même résolution que le 10.25 et je trouve ça énorme, mais chacun ses choix ! Bon week end !

Je suis passé chez Audi... Mais je ne vois pas comment tu te serais retrouvé dans cette situation avec juste un démontage de roue. Pour moi, c'était en installant une tablette à la place de l'écran du MMI. J'ai voulu faire un test pour aider quelqu'un et j'ai mis sous tension les calculateurs alors que le bus était en partie débranché. Résultat, la config de certains a sauté dont le neutre du volant. Mais chez moi le pb était en plus lié à ma config avec une direction dynamique. Dans ton cas, je ne vois pas le rapport

Il n'y a rien rien d'autre de fait sur la voiture que le changement de pneu ? Pas de coupure batterie ou de débranchement du CAN BUS ? La seule fois où je me suis retrouvé avec un volant décalé c'est suite à un remise sous tension de la voiture avec le CAN débranché. Mais c'était lié aussi à la direction dynamique de mon Q5.

Si la voiture est équipée d'origine, simple camera arrière ou vue 360, le fonctionnement de ces tablettes est le même: elle bascule sur la vidéo d'origine du MMI quand tu passes la marche AR. Donc aucun changement, c'est transparent pour toi et le câble fourni n'a aucun impact sur cette fonction

Les tablettes sont parfois livrées avec un petit haut parleur qui peut diffuser le son de la tablette sans passer par le MMI. C'est la trumpet dont on parle au début du sujet. Tu l'installes sous la grille centrale du tableau de bord et c'est largement suffisant pour la navigation. Sinon, il est peut être possible de connecter en Bluetooth la tablette au MMI, comme un téléphone, et les instructions passent quleque soit la source sélectionnée. Je sais que ça fonctionne sur des voitures assez récentes, sur Q5 ou A4 de 10 ans ou presque, pas sûr.

1) l'affichage de la carte dépend de l'application que tu vas utiliser pour la navigation. Mais Maps sait afficher la vue satellite en plus des routes. Ce n'est pas en 3D il me semble mais ça ne me paraît pas critique 2) pour avoir une vue 360, il faut 4 caméras. Ce n'est pas le simple ajout de la tablette qui va faire apparaître par magie les 3 manquantes...

Ne pas remettre le contact, on en a parlé plusieurs fois dans le sujet, mais j'imagine que tu as trouvé le forum après le pb... Pour le son, il a quoi comme entrée AUX sur son MMI: une prise 3.5mm dans l'accoudoir ou une prise AMI dans la boite à gants ? Il faut sélectionner AUX au MMI pour entendre la tablette Pour le contrôle de la molette, cela veut dire que la liaison CAN n'est pas correcte (mauvaise connexion et/ou mauvaise configuration, sur certaines tablettes, il faut indiquer précisément le type de véhicule). Ce n'est pas forcèment grave pour la molette, avec l'écran tactile en s'en fout un peu, mais d'autres infos ne seront pas lues correctement non plus entre la tablette et la voiture

Donc tu as maintenu la position ouverture avec la clé dans la serrure jusqu'à la descente complète des 4 vitres et idem pour la fermeture et la remontée ?

C'était quoi ?

Sans HDD, la carto GPS doit donc être sur un DVD ? Celui ci est peut être rayé ou un peu ancien et le lecteur n'arrive pas à accéder à toutes les données. Tu pourrais le relire sur un PC et en faire une copie binaire ? Je ne connais pas la protection sur ces systèmes mais j'imagine qu'une copie de fichier ne suffit pas. Il faut recopier le disque bit à bit pour recopier aussi le dispositif anti copie

Ah, ta manip montre que la tablette détecte bien en effet la marche arrière, peut être via la connexion au CAN BUS de la voiture. Ce câble est probablement pour des installations sans accès bus

Je n'ai jamais fait l'installation moi même mais il me semble que le fil REVERSE est une entrée de la tablette, pas une sortie. Tu le branches sur un feu de recul (la caméra aussi) et cela indiquera à tablette que tu as passé la marche arrière et qu'il faut commuter la vidéo sur le signal de la caméra.

Bonjour, J'utilise depuis longtemps des câbles VAG COM et VCDS sur un PC portable sur différents véhicules VAG. J'ai récemment changé mon PC et je galère pour refaire fonctionner mes différentes versions de VCDS. Ce sont des câbles chinois et donc des VCDS pas officiels, je sais, c'est pas bien, mais avec le peu de manip que je fais, j'ai du mal à faire l'effort de passer sur un câble officiel. Bref, ayant vu passer des infos sur un VCDS sur Android, j'ai regardé un peu et au final Carista et OBDEleven semblent maintenant offrir un peu les mêmes possibilité de codage que VCDS en plus de toutes les personnalisations qui sont offertes sous forme d'assistant (cela ne m'intéresse pas forcément, je suis à l'aise dans le codage direct des calculateurs). Je laisse de coté VCDS sur Android, je n'ai rien trouvé de pas officiel, et mon utilisation ne justifie pas l'investissement. Utilisez vous Carista ou OBD Eleven ? arrivez vous à faire la même chose qu'avec VCDS ? Avez vous une préférence pour l'un des 2 ? Bonne journée !

Ça dépend ce que tu veux faire avec ta liaison OBD. Pour monitorer les paramètres moteurs, le plus complet à la connaissance c'est Torque. Tu vas sur Google tu vas trouver plein d'info. C'est personalisable à l'infini avec une multitude de widget et même des skins il me semble. Pour le démarrage auto, j'utilise Tasker ou Macrodroid

Est ce détectable au CT ?

Un petit aperçu de la dernière mise à jour RSNav avec une interface qui colle avec les dernières Audi. Beaucoup plus clair et immédiat à utiliser que le carrousel je trouve

Je ne connais pas par cœur les MMI mais selon l'année de production de ton Q5, cela ne me surprendrait pas que le modem de du MMI ne sache pas capter la 4G. C'est finalement assez récent comme techno.

Plutôt que de remplacer le MMI, je te conseille de remplacer l'écran d'origine par un système intégré Android (8.8'' ou 12.25''). Tu auras quelque chose de moderne qui fera tourner toutes les applications actuelles (Waze, lecteur MP3). Tout cela pour 300 à 400€, bien moins cher probablement que de remplacer le MMI. On en parle sur un sujet du forum.