Ska

En principe, avec ETKA (dont plusieurs utilisateurs disposent sur ce forum), et le numéro de châssis, il est possible de voir ce qui équipe la voiture. Amicalement, Ska

FCNono, J'ai bien une repro prévue chez Youry, mais la voiture étant neuve, cela ne se fera que lorsque celle-ci aura 5.000 Km, donc ce sera fin septembre à mon avis. Je crois que cela suffira... les commentaires relatifs aux filtres à air me poussent à ... ne rien changer à ce niveau. Amicalement, Ska

Sur vos TT surtout sur le 2.0 TFSi, avez-vous changé le filtre air d'origine par un filtre K&N, Pipercross ou autre ? Si oui, pourquoi ? Si oui, Avez-nous remarqué une différence de perf, une différence sonore, une différence de fiabilité ? Si non... passez au sujet suivant :) En gros, je me questionne sur l'éventuel remplacement du filtre à air d'origine. Le nettoyage du filtre semble aussi poser pas mal de soucis... vos expériences ? Merci pour vos éventuels éclaircissements, Ska

Oui oui, je sais... et le PC + valence SLine aussi ... :bigsmile: Prochaine étape, les optiques LED que j'ai commandés mais qui semblent tarder ... Amicalement, Ska

julienthecat est devenu un expert en la matière... Prends le temps de lire ce sujet et cherche aussi le sujet concerant la voiture de Julien... http://forums.audipassion.com/topic/98607-besoin-davis-dexperts/ Amicalement, Ska

Merci... Vrai qu'elle possède un joli ptit cul.

Photos :malelovies:

gauvin13, Le discours est différent chez nous... 'Certainement Monsieur, cette option est dans le catalogue Accessoires et doit s'installer une fois le véhicule livré, mais attention car il y a parfois incompatibilité et il faut donc vérifier avec le numéro de châssis. Et n'oubliez pas que cela revient quand même à +/- 1000 € (les deux phares !).'. Comme quoi un pays n'est pas l'autre :bigsmile: Ska

gauvin13 ... Vendredi passé :bigsmile: Ska

Oui, en Belgique aussi. Le soucis est donc bien la compatibilité avec les modèles 2010 (avant facelift). J'ai commandé le kit et d'après mon numéro de châssis, cela devrait être bon. Dés que j'ai plus de détails, lorsque ce sera installé (ou pas), je vous informerai. Amicalement, Ska

Les Roadster sont de sorties !!! Jolie titine :rolleyes: Amicalement, Ska

Bienvenu... Belle config, reste plus qu'à attendre. Mais crois moi... cette attente ne fera que décupler ton plaisir. Vous avez tous un truc en trop ceci dit.... le toit. :bigsmile: Ska

FCNono... tu mous donneras tes impressions... je suis curieux et avide de détail. :bigsmile: Ska

Si je choisis les KW, je prendrai des combinés filetés... Mais en fonction du feedback de julien, je garde en tête la solution 'ressort Sline'... En attendant, je savoure :bigsmile: Et avec de la chance, feux TTS prochainement, dés que les pièces commandées seront arrivées. Amicalement, Ska

J'avoue que pour la couleur, j'ai pas pu faire autrement... J'ai toujours apprécié le noir, même si c'est une cata et requiert un lavage fréquent (programme peaux sensibles :bigsmile: ) . :rolleyes:

D'après ce que j'ai pu trouver sur le net sur le sujet, cela n'est possible qu'avec un montage d'origine en Xénon. Il est possible d'installer les détecteur d'assiette nécessaire aux optiques Xenon et donc de passer en mode optiques TTS... mais cela risque fort d'être un investissement colossal. Les seuls qui assurent ce genre de montage sont localisés en Grande-Bretagne... sur la Belgique ou la France, je n'ai rien trouvé concernant cette installation en seconde monte. Amicalement, Ska

Après plusieurs mois à fréquenter divers forum traitant du sujet... Après avoir posé quantité de question... Il est enfin temps de contextualiser les choses... car voici qu'elle est enfin arrivée après 4 mois d'attente interminable. Historique: Nous sommes tous de grands enfants, avec des rêves, des envies... Depuis longtemps, très longtemps, sans doute même depuis ma tendre enfance, les coupé cabriolet m'ont toujours attiré. Quel homme ne l'est pas ? Mais la vie et ses responsabilités, ses priorités et surtout ma façon permanente de toujours rationaliser et prioritiser mes investissements m'ont toujours interdits de dépenser plus que de mesure. Ce n'est pas une question d'argent, car je pouvais signer pour une R8 de façon aussi transparente, non non, c'est que mon petit cerveau me répète sans cesse: "Est-ce bien raisonnable ? tant d'argent pour une voiture"... Mais, en cette fin d'année 2009, lorsque l'amortissement de la Passat était fini (et donc sortait de ma compta), il me fallait bien acheter une autre titine. Décision est prise de conserver la Passat à titre privé (l'affaire du siècle) et ma femme me dit: "Fais-toi plaisir !!!"... (j'ai une femme formidable). C'est ainsi que début janvier, je flâne entre concessionnaire BMW (Z4), Mercedes (SLK) et Audi... Je freine mes pulsion et fixe un budget que je ne veux pas dépasser... Mon côté raisonnable et rationnel refait surface. Esthétiquement, j'avais une préférence pour la TT, depuis la première version, j'ai toujours trouvé cette voiture superbe. Après un essai, je passe enfin commande, je ne succombe pas à la tentation de dépasser ce budget arbitraire... bref, je signe le bon de commande le 15 Janvier 2010. Aujourd'hui, j'ai enfin été la chercher et je dois avouer que ... non, je ne regrette vraiment rien !!! En résumé: TT Roadster 2.0 TFSi - Boîte STronic - Noir Fantôme effet perlé, capote noir - Intérieur Alcantara - Cuir noir sport - GPS Plus - Chargeur 6 CD - Volant multifonction et palettes au volant - Clim électronique - Pare-vent électrique - Capote électrique - Alu look plus - Acoustic Parking System arrière - Régulateur de vitesse - Xénon + - Rétro J/N Auto - Coming/Leaving home - Phares auto - essuie-glace auto Les jantes d'origine ne me plaisant pas (16 pouces en 225 pour la Belgique), j'avais acheté des OZ Racing Ultraleggera en 18 pouces montées en 245/40. J'ai apporté les jantes lorsque je suis allé cherché les papiers pour l'assurance... donc elles étaient montées à la livraison. J'ai aussi directement mis les embouts d'échappement chromés... Le remplacement des phares par des modèles TTS est prévu... malheureusement le garage n'a pas pu le faire pour la livraison car la commande n'a été faite que lorsque le numéro de châssis était connu du concessionnaire. Bref, ce sera pour la semaine prochaine ou celle d'après. J'envisage peut-être de descendre la voiture de quelques centimètres (KW ?)... on verra bien ! Alors... curieux ? Quelques photos prisent en triple vitesse, pardonnez donc le manque de qualité et de recherche, ma tête était ailleurs ce vendredi :rolleyes: Amicalement, Ska

Hors sujet ... En attendant titine, je n'ai que celle-ci avec double-sortie :rolleyes:

ferrallica - TT de profil Vu de profil par contre, c'est pas trop haut, mais c'est haut quand même non ? Elle est belle ceci-dit, très belle :rolleyes: J'analyse aussi car ma future titine sera aussi en 18 pouces... mais j'hésite pour les suspensions. Amicalement Ska

Cela permet en effet de se faire une meilleure idée. Amicalement, Ska

Dynou, Pour les jantes j'ai opté pour des OZ Racing Ultraleggera en 18 pouces. Celles-ci avec les pneus Michelin SP2 offrent le meilleur compromis poids/taille. Mon but ici étant d'alléger au maximum les masses non suspendues. Pour la reprogrammation, je la ferai chez PPE via RSQuattro (voir offre groupée sur ce forum). Amicalement, Ska

Bienvenu... Choix judicieux pour commencer, embouts d'échappements, jantes ... Qu'appelle tu un prix intéressant ? Pour ton info (cela t'inspirera peut-être), de mon côté j'attends ma TT Roadster 2.0 TFSi Noir fantôme. Pour commencer je change les jantes en 18 pouces(déjà commandées, livraison semaine prochaine), les jantes d'origine en 16 pouces seront conservées et montées en pneus hiver pour la mauvaise saison, je place aussi les embouts (déjà chez moi) et, suivant l'aspect et la tenue de route, j'envisage un rabaissement modéré (2-3 cm), sur ce dernier point je n'ai pas encore choisi et j'hésite entre Kw, Eibach,... La reprogrammation est prévue aussi dés que le moteur aura 4-5000 km. Amicalement, Ska

En Belgique ABT est reconnu par Audi... d'après ce que j'ai pu voir sur le site Audi Belgique... Amicalement, Ska

Une Veyron à coté de la R8 !!!

Le prix du débimètre doit tourner aux alentours de 110 € selon ETKA... Amicalement, Ska