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BEGNAT

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  1. BEGNAT
    En effet, c'est une bonne question pour déterminer un achat... Mais là tu n'ai pas sur le bon forum, ici c'est les MK1, le vieilles quoi...
  2. BEGNAT
    Tu es gonflé pour t'attaquer à ce chantier!!!! Très bon reportage et bravo, Toulousain!
  3. BEGNAT
    C'est une bonne idée... je serais quand même bien rester avec l'origine!
  4. BEGNAT
    Mes bras d’essuie glace commencent à être bien terne donc je compte y passer un coup de peinture... En bombe je pense que ça doit faire l'affaire? Quelle peinture je dois y passer? Merci les amis
  5. BEGNAT
    Tu injectes de la graisse à cardans et tu poses un collier nylon et c'est bon!
  6. BEGNAT
    en effet facture un peu douloureuse... remarque il y a deux mois j'ai explosé le boite méca sur une Alfa Mito et 3500 euros de réparation! Donc pour une boite AUDI ça reste correcte!
  7. BEGNAT
    C'est qui le pro sur Bordeaux?
  8. BEGNAT
    Hé ben, c'est bien de voir qu'il existe encore des amoureux du TT. Très bon travail il est magnifique. Sympa les feux arrières! Tu les as eu ou?
  9. BEGNAT
    Parfait elle démarre! Mais c'est très rare que les injecteurs se grippe. Je ne sais pas combien de temps elle est resté sans tourner, mais tu peux changer tous les fluides, filtres, bougies. Regarde aussi au niveau du réservoir concernant des dépôts.
  10. BEGNAT
    Je pense pas pour l'humidité car il y a le joint boudin,mais c'est juste une question d'esthétique !
  11. BEGNAT
    A l'origine il est souple?
  12. BEGNAT
    J'ai eu ça il y a 4 ans, en fait ça a commencé comme ça... et puis un matin terminé ! Direction AUDI sur un plateau et changement du PI complet.
  13. BEGNAT
    Bon... j'hésite même à le supprimer totalement, mais je ne connais pas son incidence si il n'y est plus!
  14. BEGNAT
    et comment faire alors pour le remplacer, changer le phare? :reflexion:
  15. BEGNAT
    Oui, en effet, après pas mal de recherches, il semble que cette référence est pour le joint "boudin"... et aussi pour ce joint ! Il doit bien exister en piéces détachées!!!
  16. BEGNAT
    Merci au modo de déplacer mon sujet.... je me suis trompé de section! :marcelpoire:
  17. BEGNAT
    Bonjour à tous! Je suis à la recherche de la référence du joint qui se trouve autour des feux arrière. Sur mon TT ils commencent à se craqueler... Je rappel que ce n'est pas le joint "boudin" autour de la platine mais le joint qui se trouve en périphérie du phare. Merci les amis
  18. BEGNAT
    Tu n'aurais pas un reset à faire au niveau de la boite? Tu as bien respecté le mode de vidange, remplissage demarrer le moteur faire chauffer à 37 degrés l'huile de boite , utiliser le levier DRN 1234 sans accélérer puis nouveau remplissage du niveau?
  19. BEGNAT
    Incroyable, !! Ben sur, enfin sous, la mienne ya pas!!!!!
  20. BEGNAT
    Bonjour à tous! je viens de récupérer mon AUDI TT 8N 180CVce matin, suite au changement de la distribution, vidange et vidange de boite. Mon garagiste me précise que mon auto est dépourvue de filtre à essence! Je ne savais pas que certain TT en avait un est d'autre pas... Encore une particularité de nos AUDI.
  21. BEGNAT
    3 ans c'est même rien pour l'huile de boite!!! La question posée chez AUDI pour ma boite et réponse; on ne vidange pas la boite, elle "huilée" à vie......
  22. BEGNAT
    Ha ok! Oui j'ai re sauté sur l'occasion quand mon ancien acheteur l'a remis en vente! Entre temps j'avais acheté une 911 SC mais pour rouler régulièrement c’était pas le top du top d'autant plus qu'a l'époque je vivais dans Paris... Maintenant mon TT c'est presque mon daily, j'ai un vl de fonction, et j'ai repris une 911 moderne pour les we et ballades.
  23. BEGNAT
    "le moteur de volet V71" c'est quoi exactement?
  24. BEGNAT
    Excellent le coup du régloscope!!!! Merci pour la référence des vérins. Par contre j'ai pas bien compris le système de climatisation?
  25. BEGNAT
    Quel boulot!!!! Bravo. Quelle référence pour tes vérins arrières et chez qui tu les a commandés?
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