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J'ai trouvé autre chose pour toi : http://www.liebherr.com/Jobs/fr-FR/23230.wfw?seite=stellenangebot_detail_fra&portal=&sprache=fra&country=&fix=0&system_id=2106275&com=detail&kategorie_art=1&filter_art=&filter_land=frankrei&filter_ort=&filter_gesellschaft=&submit_filter=1&back_seite=stellenangebote_FRA :moto:
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Bonjour à tous :race: :race: :race: Sil > Comment ca va à Perpignan depuis l'été ?
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Les défauts de A4 tdi 120cv
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de jiloji dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Les pièces sont justement quasiment toutes les mêmes que sur l'autre 2.0L plus puissant ( 170ch ) donc ce sont des pièces prévues pour endurer facilement 170ch donc 20ch de plus c'est pas énorme :marcelpoire: -
audi ou pas ?
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de billi-boy dans Prototypes / Concept Cars / Etudes Design
Faut mettre plutôt la photo ici en utilisant le lien de l'image :marcelpoire: -
[IDF] Rdv Mensuel Dimanche 4 Novembre
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans Les Manifestations
Toujours volontaire :race: -
T'inquiète pas pour Mike il pourra toujours travailler dans l’hôtellerie maintenant qu'il connait du monde dans ce domaine :ripeer: Sinon pour les dates je pense que c'est flexible mais il doit falloir donner assez tôt les différentes nuits pour l'hôtel, moi par exemple si j'y vais ce serait pour la semaine mais je pourrais partir que le dimanche matin et repartir le samedi matin.
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Les défauts de A4 tdi 120cv
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de jiloji dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Oui malheureusement tu vois juste :marcelpoire: D'après ce que m'avait dit Youri entre le 120 et le 143 y'a aucune différence sauf au niveau de la boite de vitesse il me semble. Et apparemment c'est mieux de partir sur un 120ch qu'un 143ch. C'est pas vraiment du foutage de gueule c'est juste pour les belges par exemple au niveau de la fiscalité le 143ch est dans une catégorie supérieure et le 120ch juste en dessous. Pour les TFSI ca doit être pareil entre le 120 et le 163 :nixweiss: Moi j'ai pris directement le 163 car je n'ai pas dans l'immédiat l'intention de faire une reprog :ripeer: -
Les défauts de A4 tdi 120cv
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de jiloji dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Non justement c'est pas vraiment risqué car le 120cv est un moteur "bridé" et donc tout est prévu pour supporter plus comme normalement le 143cv. Normalement toutes les pièces sont donc plus résistantes que juste pour un simple moteur de 120cv :marcelpoire: Sinon tu peux voir avec Youri de RS Quattro qui fait des reprogs et qui a fait la sienne justement, et pour avoir été une fois dans sa B8 j'ai été agréablement surpris :race: -
[IDF] Rdv Mensuel Dimanche 4 Novembre
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans Les Manifestations
Merci à tous de vos conseils donc je pense partir plutôt vers la rive gauche de la Seine. Je vais finaliser celà à l'aide de tous vos idées :race: -
Défaut suspect dans ma boîte de vitesse
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de jbvers dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Moi j'ai de temps en temps ce sentiment à froid mais c'est assez rare et c'est surtout le passage 1ère / 2ème qui est dur :nixweiss: Je m'inquiète pas trop pour l'instant donc je pourrais pas te donner de solutions :oops: -
[IDF] Rdv Mensuel Dimanche 4 Novembre
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans Les Manifestations
Merci de ces infos je vais déjà regarder sur ces villes :marcelpoire: Bonne soirée à toi aussi et à tout le monde :race: -
[IDF] Rdv Mensuel Dimanche 4 Novembre
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans Les Manifestations
Par contre comme je ne travaille pas le lundi je pensais dormir dans un hôtel le dimanche soir et je cherche une destination plutôt sympa vers la mer de préférence pour pouvoir m'y balader le dimanche soir et le lundi matin. Comme je connais pas du tout le littoral à l'Ouest de Paris à part la Bretagne je suis preneur d'infos surtout pour connaitre une ville sympa qui vaut le détour ( par exemple en Normandie ). Donc si vous avez des bons plans pour m'aider surtout à choisir la ville car l'hôtel ca je trouverai et je suis pas difficile :marcelpoire: Merci d'avance à tous :moto: :moto: :moto: -
Question de tremblotes sur une A4
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de Micka9fr dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Ouais je viens de voir des trucs dessus sur internet, je pensais pas du tout que ca fonctionnait comme celà :secret: Donc là je pourrais pas aider j'ai pas l'option :MdrDevil: -
Question de tremblotes sur une A4
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de Micka9fr dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Moi j'ai pas ca du tout :ripeer: C'est pas plutôt le "Start and Stop" dont tu parles ? :reflexion: -
Question de tremblotes sur une A4
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de Micka9fr dans A4 B8 - (2007 à 2015)
C'est quoi le mode "automatique" ? Moi c'est un petit truc si j'appuie dessus ou le soulève ca mets ou enlève le frein à main :reflexion: -
Oui si ca sert à certains c'est bien :secret: Mais c'est vrai que je sais pas si ca vaudrait le coup d'acheter le Vag-Com rien que pour les modifs possibles sur une B8 :nixweiss: C'est un avis perso mais pour moi le Vag-Com est plus utile pour faire un check-up de la voiture :marcelpoire:
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[IDF] Rdv Mensuel Dimanche 4 Novembre
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans Les Manifestations
Présent sauf si la météo est vraiment catastrophique :race: :race: -
Ouais y'a de trucs mais franchement pour moi la plupart servent à rien :MdrDevil: Par exemple le cas des sacs à mains faut vraiment qu'il pèse lourd car moi je pose des fois un sac de course rempli et ca a jamais sonné. Je crois qu'il faut faire un peu de ménages Mesdames dans vos sacs, il doit y avoir des tas de choses inutiles :ripeer: Le chronomètre à part sur circuit je vois pas l'intérêt et pour les feux de jours je savais pas que ca se faisait car sur là mienne ils y sont déjà et je pensais que c'était sur toutes d'origine :oops: Et je vais pas faire toute la liste mais j'ai la même opinion de tout ce qui a été cité plus haut :nixweiss:
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Question de tremblotes sur une A4
LaurentMetz a répondu à un(e) sujet de Micka9fr dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Déjà si je veux démarrer, j’enlève en premier le "frein à main" et là je lâche l'embrayage délicatement sans accélérer, et la voiture prends un peu de vitesse, l’accélérateur vient ensuite quand là je veux lancer franchement la voiture :ripeer: Donc logiquement le même trs/min qu'au point mort voiture à l'arrêt :nixweiss: -
Ben oui faut pas aller trop vite car avec la puissance qu'elle vient de gagner va falloir tout changer car la caisse n'est pas prévue pour supporter tant de ch :MdrDevil: Sérieusement y'a pas beaucoup de modifs possibles sur le Vag-Com pour nos B8 surtout que certains trucs sont peut être déjà installés selon les options prises à l'achat de véhicule.
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Oui mais faut bien trouver de l’énergie pour faire bouger les aiguilles donc c'est une perte d’énergie :MdrDevil:
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Ca c'est un truc j'ai jamais compris l'utilité :MdrDevil: Ca fait sympa mais c'est tout, pourquoi pas faire 5 fois celà au démarrage ca serait encore mieux :out1:
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Demain :MdrDevil: :out1:
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Tu peux voir aussi avec Mike68 je sais qu'il voudrait bien y aller avec Nsrman :race: Pour ma part c'est encore trop tôt pour savoir si j'arriverais à avoir des congés mais ca me tenterais peut être aussi :moto:
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