AudiTIF

Ça fait longtemps que ce truc assez flippant existe chez Audi. La première fois que je m'en suis aperçu c'est lors d'une effraction de mon A4 B6 (de 2003) laissée sur le parking ouvert d'un hôtel où le lendemain matin j'ai découvert que ma vitre arrière avait été cassée. Les voleurs n'ayant pas pu ouvrir les portes sont entrés par la fenêtre et ressortis par la aussi, mais du coup, avec leurs pieds étourderie ne pas se blesser ont traîné des morceaux de verre partout causant un carnage à l'intérieur : tout était rayé / abîmé : montant et intérieure de portière, sièges, dos d'un siège aussi, même le ciel de pavillon. Ils ont baissé la banquette arrière mais je n'avais rien laissé dans le coffre. Tout ça pour me piquer au final quelques CD dans la boîte à gant et tous ces dégâts parce qu'ils n'ont jamais pu ouvrir les portes... Sinon il y a effectivement eu des rares cas de décès de personnes prisonnières. Car même avec les pieds, de l'intérieur c'est extrement difficile de réussir à briser une vitre et pouvoir sortir (y compris si en plus y a des films teintés). Il faut avoir quelque chose de métallique, assez gros et contendant pour y parvenir. La seule solution et réflexe à avoir est donc d'accéder au coffre par la banquette arriere afin - soit de tenter de chopper un outil au niveau de la roue de secours (comme un cric par exemple) qui permettra de défoncer une vitre - soit de tenter de trouver la trappe de secours (qui normalement doit s'y trouver) permettant de déverrouiller et ouvrir le coffre Et sinon en cas d'accident les portes verrouillées se déverrouillent automatiquement, enfin normalement car faut espérer qu'il n'y ait pas de bugs non plus sinon blessés et/ou dans la panique bonjour....

Mon évaluation ne changera beaucoup les avis de son profil car c'est d'ailleurs avec ses plus de 9700 évaluations dont 99,1% positives que j'ai commandé. Mais en regardant les quelques dernières évaluations négatives en anglais (car les autres étant quasiment toutes allemande je ne pige pas) je viens de voir ça : - "Paid two months ago, and the seller don't know where the package is. Bad seller!" (22-juin-14) - "Didn’t receive the item. Seller don’t respond to messages. Bad seller. Avoid him." (16-mai-14) Bon enfin on verra bien ... mais s'il y en a parmi vous qui avaient l'intention d'acheter prochainement à ce vendeur (éclairage plaques ou autres objets parmi les très nombreux qu'il vend), je leur suggère d'attendre un peu...

Ah ok, ben tu nous diras Marcoombre. Perso je le trouve pas mal comme j'ai indiqué (adaptable, peut pivoter, petit donc discret et facile à ranger) mais sans plus car au final pas génial sur les grilles aérateurs de l'A5 selon mode portrait/paysage le téléphone touche, faut enfoncer à fond et malgré tout il a tendance à se décrocher (+ les inconvénients de l'emplacements haut devant les aérateurs). Du coup ça fait déjà pas mal de temps qu'il est désormais dans la voiture de ma femme où la en revanche il se fixe nettement mieux au grille sans rien toucher et bien mieux adapté (plus orientable vers le conducteur, moins gênant aussi)

Ma commande vient d'être expédiée aujourd'hui seulement (info vue au niveau de eBay) , 1 semaine après mon achat ... Donc le vendeur n'est pas mort mais toujours aucune réponse du vendeur à mes emails (écrits en anglais). Aucun tracking number non plus et je ne sais pas quand ni par qui ça sera livré depuis l'Allemagne mais vu la rapidité du vendeur, si jamais un jour il m'envoie des réponses emails, ça sera très probablement après réception de la commande. Pas top ce vendeur :(

En fait ce qui, à mon sens, fait vraiment trop tunning (pour reprendre ton expression Josman-75) c'est surtout cette valence avec ces 3 énormes lames verticales au milieu. Pour moi le rajout uniquement des 3 pièces sur le parechoc en gardant la valence d'origine de l'A5 ça serait : - pour apporter look esthétiquement un peu plus racé à l'arrière mais en restant discret (donc pas avec cette valence too much) - pour le côté pratique aussi. Car le parechoc d'origine ayant une courbure toute simple, je trouve que les projections remontent un peu trop haut sur les côtés à l'arrière. Alors que tout le reste de la voiture est toute propre, il suffit de rouler dans une petite flaque d'eau pour que tout soit sale à l'arrière et que ça se voit bien. Mais là, avec un rajout comme ça, les projections resteraient situées dessous et donc bien moins visible. Si tu peux retrouver ta photo et la publiée ici ça serait super cool. J'essayerais ensuite de faire un montage photo avec une valence d'origine pour voir ce que ça donne.

Alors pour info je viens de trouver un truc pas trop cher (8.75€) qui peut pivoter et qui est multi-smartphones : http://www.amazon.fr/Brainwizz®-Support-Universel-WindShield-Fixation/dp/B00A7V39N2/ref=lp_1461030031_1_6?s=electronics&ie=UTF8&qid=1408990111&sr=1-6 Comme je n'aurais pas besoin de ventouse, je pense que j'enlèverais tout ce qui est inutile afin de coller le reste directement à la super-glue sur le Brodit : http://www.amazon.fr/Brodit-ProClip-Support-fixation-Montage/dp/B001LYED0C/ref=sr_1_97?ie=UTF8&qid=undefined&sr=8-97&keywords=brodit+proclip J'ai donc commandé le tout (27,83€) et verrais bien ce que ça donne. Sinon le modèle que j'ai actuellement (dont j'avais oublié le nom) c'est le Kenu Airframe : http://www.amazon.fr/Kenu-Airframe-Support-Voiture-universel/dp/B00D901B4W/ref=pd_sim_ce_4?ie=UTF8&refRID=0NQ7MFFZ4G30PS5C3ZBQ

Je vote pour la photo et "paysage à couper le souffle" N°10

+1 j'ai un peu cette impression ces derniers temps moi aussi que tous les problèmes (autres que ceux directement liés à la sécurité) qui risquent de leur prendre du temps sans pour autant leur rapporter beaucoup d'argent, et bien il y a une grosse fâcheuse tendance de la part des concessions Audi à faire traîner les choses et/ou ne pas les prendre au sérieux afin de démotiver le client de tout espoir de solution et faire en sorte qu'il abandonne...

Perso j'ai actuellement le même modèle de fixation que quelqu'un avait déjà mentionné ici mais je ne sais plus qui et n'ai plus le nom du modèle, c'est un tout petit support de largeur ajustable pour tout les smartphones et qui se fixe aux ailettes de ventilation par un cône plastique percée en croix. Il a l'avantage de permettre de pivoter son smartphone en mode portrait ou paysage mais devant les aérateur ça n'est pas pratique, ça tient mais bon pas genialissime non plus (il faut enfoncer à fond et du coup ça devient un poil trop incliné dans l'A5) et comme c'est situé sur les aérateurs assez haut, le fil d'alimentation traine devant toute la console centrale ensuite ce qui n'est pas top (pour le CD, pour le bouton MMI pour ceux qui l'ont à ce niveau, pour la clim' et ses boutons). Du coup j'envisage la solution du support Brodit pour A5 (le modèle à insérer sur le côté droit de la console centrale) mais la question est de trouver ensuite le bloc à fixer dessus qui permettra de faire tenir le téléphone, sachant : - que j'aimerais une fixation ajustable (donc utilisable pour tous types de smartphones) - et que j'aimerais aussi que ça puisse pivoter de 90°, de manière à pouvoir utiliser/consulter le téléphone en mode normal vertical mais également en mode horizontal lorsque je l'utilise avec Waze ou iCoyote. Est-ce que quelqu'un aurait déjà ou connaîtrait un support de ce genre ?

Curieux de voir tes photos. Le modèle que tu avais vu c'était avec ou sans le diffuseur "too much" ?

Bon, alors après plus de recherches je pense avoir pigé. La référence du kit que j'ai indiqué est composé de 3 morceaux qui semblent se fixer ou se coller par dessus un parechoc non-S-Line Les 2 gros morceaux vont de chaque côté en bas du pare-choc et la baguette fait la liaison entre ces deux morceaux. Le résultat final faisant éventuellement parti aussi d'autres kits pouvant comprendre une valence différence (avec des stries verticales) et des baguettes de bas de caisse bien plus grosse que celles du kit S-Line. Les questions que je me pose : - est-ce que la nouvelle rainure créée qui se situe tout en haut, ne va pas se voir un peu trop / ne choque pas trop ? Car je n'ai vu que des photos plutôt lointaines et/ou de mauvaises qualité du résultat - est-ce qu'il faut obligatoirement acheter aussi ce diffuseur (valence) qui a ses stries verticales très prononcées ou bien est-ce qu'on peut garder son diffuseur d'origine? Car le diffuseur de la photo est à mon goût un peu too much. Il y a plus d'info (references kit avec valence) et une photo qu'on peut zoomer page 10 de cette doc https://www.audi.co.uk/content/dam/audi/production/PDF/PriceAndSpecGuides/AccessoriesGuides/a5-accessories-guide.pdf Si jamais vous avez les réponses à mes 2 questions et d'autres infos...

Deux choses à vérifier (que tu n'as pas mentionné) et qui, pour certaines personnes, ont résolu leur problème de racassement : - vérifier parmi les outils situés au niveau de ta roue de secours qu'il n'y a pas des objets/tournevis/tiges métalliques qui se touchent entre eux. Sans forcement "qu'ils se baladent", il y a des éléments qui sont superposés à ce niveau et si une tige métallique touche un autre truc métallique ça peut venir de la. Faut que rien ne se touche. - enlever la trappe située à droite dans ton coffre (celle du rangement de ce renfoncement) car derrière, parmi le matos qui est dedans, se trouve une tirette métallique de secours qui permet d'ouvrir la trappe à essence manuellement si jamais elle est bloquée. Normalement cette tirette (métallique avec embout plastique rouge) est crocheté mais la fixation est merdique et il n'est pas rare qu'elle se retouve à se ballader, et si elle touche ta carrosserie, à une certaine fréquence de raisonnance, ça peut faire du barouffe. Je me suis aperçu de ça à l'époque où j'ai changé ce bloc de rangement pour mettre un bloc ayant un filet de rangement, et en recherchant cette tirette impossible de la trouver, elle était décrochée et se baladait. Je l'ai bien coincée pour être sur qu'elle ne s'échappera pas de nouveau

Exact, le deuxième c'est effectivement un nouveau spoiler de coffre. Le premier en revanche c'est celui d'une jupe arrière mais j'ai du mal à voir à quoi ça ressemble.

Rectification : version anthracite peut être plutôt (difficile à dire par rapport à tes photos, elles ont peut être été repeintes aussi)

Si c'est indiqué mais en dehors de la référence, chez Audi il n'y a pas de nom de jantes bien précis. Ton modèle il s'appelle : Jante en aluminium coulé style 5 branches ajourées, en version argent.

Information et question subsidiaires : il existerait aussi un autre modèle ( référence 8T0071645 9AX ) qui est tout nouveau : http://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Audi-A5-rear-spoiler-8T0071645-9AX-New-/110884495821?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item19d13b21cd Toutes infos (faut-il aussi une valence/diffuseur spécial?) et photos du rendu final sont les bienvenues si vous en avez sur ces deux modèles de spoilers arrières pour A5 non S-Line.

Cool :) impatient d'avoir le mien pour que ça éclaire moins fort.

Bonjour à tous, d'après la doc des accessoires Audi (page 32) http://www.dbf-autos...udi-a5-2014.pdf il existe une "Jupe arrière" pour les A5 qui se pose uniquement sur les A5 n'ayant pas de kit extérieur S-Line (ni S5 ni RS5). Il y a les références de cette "jupe arrière" indiquées dans la doc : A5 Coupé/Cabriolet = 8T00716109AX A5 Sportback = 8T80716109AX mais aucune photo. J'ai bien réussi à trouvé ça comme photo des pièces http://www.ecstuning.com/ES1877619/ mais je n'ai aucune idée de ce que pourrait donner le résultat (ni même où ça va et comment, ni si c'est bien les bonnes photos) Est-ce que quelqu'un sait à quoi cette "jupe arrière non S-Line" ressemble une fois montée et pourrait poster ici des photos (si possible A5 sportback) ? Merci

19" c'est ca ? Modèles 5 branches ajourées page 30 : http://www.dbf-autos.fr/medias/main/documents/content/accessoires-audi-a5-2014.pdf

non, pas de nouméro de suivi, aucune réponse à mes emails, aucune info à part que j'ai bien été débité. Le vendeur fait le mort pour l'instant... ou bien il est vraiment mort :(

Sans ADS, "normalement" ca doit fonctionner en permanence en mode Dynamique et sans qu'on puisse rien modifier au MMI. Sinon il est possible d'activer le menu ADS avec le VAGCOM + manip via menu caché si on possède un MMI 2G ou 3G. Aucun probleme pour ça. Ayant un MMI Basic j'ai vu des astuces qui "laissent entendre" que ca pourait aussi etre possible, mais rienn'est vraiment sûr pour ce MMI là. Mais bon je ne suis pas (encore) à essayer de faire des bidouilles par moi-même car j'estime que ce n'est pas à moi de réparer des choses mal faites par Audi. Donc pour l'instant je suis pret à faire des opérations de "lecture" au VAGCOM pour vérifier des choses mais aucune "écriture" qui changerait quoique ce soit à ma config usine. Je ne veux pas laisser des traces pour m'entendre dire ensuite la prochaine fois : "ah oui mais on est désolé Monsieur, on a vu que votre voiture a déjà été traffiquée par un VAGCOM donc on n'y touche plus, c'est de votre faute"...

Salut Djey062. T'as payé 10€ de plus mais toi au moins tu les as déjà reçu. Moi j'ai payé (et c'est bien débité) et contacté par email mon vendeur 2 fois dans la semaine pour 2 questions (notamment lié au livreur) mais même pas eu une seule réponse encore... Peut-etre encore en vacances...

comment prouver et apporter de "véritables preuves" quand on te dit que c'est normal et que tout est bien installé sur ta voiture... quand on te dit que chez les "autres" ca marche incomparablement bien mieux surtout parce que c'est des 3L ou parce qu'ils ont "peut-etre" aussi des voitures traffiquées ... quand sur place chez le concessionnaire (pas plus tard que ce vendredi) on te dit qu'on te rappelera dans le courant de la semaine prochaine afin de fixer un rendez-vous je ne sais pas quand en septembre ou octobre... Sinon pour info je suis allé ce mois ci à la concession de Lyon dans 8eme. Je voulais leur demander si un technicien avait ne serait-ce que 2 min de son temps juste pour écouter ma voiture et me dire "oui effectivement on a déjà monté des ESS et là il y a bien un probleme sur votre véhicule". J'étais prêt à poireauté toute la journée entière dans cette concession pour 2 minutes du temps d'un mécanicien et juste l'entendre me dire ça... Mais manque de bol (ou mensonge mais je ne pense pas quand même ça serait trop gros) c'était un lundi et cette concession avait été victime de gros braquages de ses véhicules durant le weekend et personne chez eux n'avait ne serait-ce qu'une seule minute juste pour écouter mon A5 quelques secondes et que je n'aurais pas un rendez-vous avant fin septembre/début octobre... (reçu plus que séchement, et reparti 3 min plus tard, je ne pense pas que j'y retourner dans cette concession même si je peux comprendre qu'ils étaient peut etre tous à cran et débordés). Mais bon, ce coup-ci j'en ai marre. Donc je vais passer à la vitesse supérieure et rédiger pas plus tard que ce weekend une lettre que je vais envoyer en courrier recommandé et aussi par email au service clients Audi dès lundi qui vient. Avec tous les arguments cumulés et surtout les bonnes phrases qui feront qu'Audi France ne pourra pas rester insensible ni laisser mon courrier sans suite. J'en suis certain.

jantes différentes veut dire différence de poids, probablement aussi une difference de largeur par rapport aux autres pneus, le tout peut etre encore accentué par des modeles de pneus différents. Sachant qu'il y a beaucoup d'electronique pour piloter tout ca mais qui ne gère normalement pas ce cas de figure, tu es "presque" dans le même cas que celui d'utilisation d'une galette, c'est à dire : d'éviter de rouler très vite, faire gaffe à toute conduite brusque (freinage, virage, etc) donc en gros rouler le plus "pèpère" possible jusqu'au remplacement et réparation appropriée à effecter le plus rapidement que tu pourras.

Oui. Pour le service client c'est effectivement ce que je comptais faire après ma nouvelle visite, cf mon post ici datant d'une 15aine de jours : http://forums.audipassion.com/topic/163297-service-client-audi-reclamation/#entry3145211 Merci