3V6

Pourquoi il t'intéresse pour ton Avant ? :D Sur la photo de l'annonce on voit qu'il est prévu pour une fixation par vis... mais tu peux le contacter si besoin, l'annonce est toujours en ligne :) (et maintenant que j'ai négocié un peu, tu sais qu'il accepte d'offrir les frais de port sur les 150 € :D) Bon avec tout ça, je n'ai toujours pas reçu le remboursement de Paypal pour l'enfoiré de vendeur qui a annulé mon premier achat du kit B12... Il paraît que ça peut prendre entre 10 et 30 jours, merci à Paypal qui se fait de la trésorerie sur notre dos !

Le vendeur vient de me répondre, il me le laisse à 150 € avec la livraison incluse mais il dit, je cite : "il est destiné pour une audi break de 2004" ... un aileron spécifique pour le "toit" d'une Audi A6 C5 Avant ?! PS : les Tajco postés ce jour par le vendeur... :)

Ah oui je les avais oublié eux, j'ai encore le lien dans mes favoris... la référence qu'il me faut, 46-192264, est à 637 € livré d'après leur catalogue, donc c'est exactement le même prix que mon achat en Allemagne... Mais à cela s'ajoute - ou se retranche devrai-je dire - la remise de 10% dont je n'avais pas connaissance, donc 64 € moins cher et un achat en France, bien vu. Par ailleurs je viens de les appeler, ils m'annoncent une disponibilité de cette référence sous 2 semaines, contre 4 semaines pour l'achat en Allemagne. Néanmoins je ne sais pas si tu as jeté un oeil sur leur réputation avec Google, il y a eu trop de litiges ces dernières années pour que personnellement je fasse confiance : des délais particulièrement longs sur des kits B6+Eibach ou des jantes, une personne même qui n'avait pas encore été remboursée après plus de 8 mois (et remboursée illico presto quand elle a poussé un coup de gueule sur un forum public bien connu, comme par hasard !), un autre qui a attendu plus de 6 mois pour des jantes... Et même pas la possibilité de mettre un minimum la pression avec une évaluation négative sur Ebay puisque l'achat se fait par e-mail ou courrier... seul Paypal permettrait de déclarer un litige en cas de problème. Ils ont peut-être amélioré leurs services cette année qui sait, mais à plus de 600 € je n'ai pas envie de jouer avec le feu... surtout maintenant avec le souci d'avoir à annuler mon achat déjà passé sur Ebay.de ! :P En conclusion je préfère passer par un vendeur qui est certes en Allemagne, qui coûte 60 € de plus et qui certes annonce un délai d'un mois, mais qui a près de 20 000 transactions validées sur Ebay à 99,9% de retours positifs ! :) Advienne que pourra ! :)

A ce prix là il y a ultratuning en France qui les vend avec une promo permanente de -10%, mais ce sont des B4 avec Eibach séparés, pas un kit B12 prémontés avec des B8 Sprint. Sinon, je vois pas.. vu que j'ai déjà passé en revue tout ce qui est référencé sur l'ami google :nixweiss: Après, je ne suis pas à 50 € près... c'est le délai d'un mois qui me gène le plus !

Commande d'un kit Bilstein-Eibach B12 : - J'ai collé une éval négative au vendeur Allemand d'Ebay du kit B12 que je lui avais payé, suite à son annulation pour soit-disant un manque de stock : il continue à laisser en vente ce kit dans plusieurs annonces et il m'avait répondu positivement à mon email juste avant l'achat ! Et par sa faute, mon compte bancaire vient d'être prélevé de 638 € malgré la mention "remboursé" sur mon compte Paypal... apparemment Paypal procède en 2 temps, c'est vraiment mal foutu... enfin j'espère que je serai bien remboursé !! - Qui peut m'aider pour le choix d'un autre kit B12 auprès de cet autre vendeur Allemand : http://shop.ebay.fr/...&LH_TitleDesc=0 La seule différence entre les différents liens est une référence dans le titre : E90-15-005-0X-22 avec X de 1 à 9... je ne sais pas lequel je dois choisir, rien est expliqué ! Edit 1 : décidément c'est mal foutu sur Ebay, sur la version France il n'y a pas de détails, mais en allant sur Ebay.DE je trouve un nouveau lien bien détaillé, mais aussi plus cher (!) : http://www.ebay.de/i...#ht_5292wt_1142 Il y a "2.5 TDI QUATTRO" d'indiqué, mais seulement : "Baujahr 12/98 - 12/00" et "Leistung : 110-169 kW"... est-ce compatible avec mon modèle de fin 2001 (C5) 180cv ???! Par ailleurs, sur ce lien on lit "Artikelnummer: E90-15-005-07-22", donc logiquement ce serait le même que celui-ci sur Ebay.FR à 60 € moins cher ? Edit 2 : le vendeur m'a répondu très rapidement, génial ! J'avais vu juste, c'est bien la référence E90-15-005-07-22 ! Et il m'a donné un autre lien pour l'achat qui décrit bien ma voiture cette fois, et au meilleur prix. + 30 € de frais de port. Bizarrement c'est donc à 1 € près le même prix qu'avec le précédent vendeur ! (j'espère que ce n'est pas le même sous différente enseigne ! :mur: ) Commande validée.. souhaitez-moi bon courage ! :nixweiss: PS : acheter une pièce pour sa voiture allemande, c'est comme choisir dans la liste des équipements sur une voiture allemande neuve, ou vouloir réparer une voiture allemande... le foutoir le plus complet ! :D Reste un menu problème : autant lors de la validation de la commande il est indiqué "Versandfertig in 5 Werktagen nach Zahlungseingang" ce qui signifie "Habituellement expédié sous 5 jours ouvrables après réception du paiement", autant dans l'email du vendeur il m'indique : "Lieferzeit ca. 4 Wochen." ce qui veut dire "Délai de livraison : environ 4 semaines." et ça c'est les boules, mon RdV chez le mécano - distant de 100 km - étant pris pour le 25 juin avec une géométrie urgente de prévue (pas envie de la refaire plus tard suite au rabaissement, et en attendant mes pneus neufs s'usent anormalement de l'intérieur)... Il va falloir que je demande au mécano de faire juste un parallélisme, et de garder la géométrie complète pour plus tard au montage du kit B12... Bref le bordel organisé.

En fait, j'ai éliminé ceux d'"origine VW" (paraît-il) car dans le descriptif sur Ebay Allemagne, ils sont d'une part soit disant non prévus pour les 6 cylindres (sûrement une histoire de diamètre sur certains V6 essence), et d'autre part parce qu'ils permettent de se monter sur des sections allant jusqu'à 76 mm autant sur Seat qu'Audi ou Porsche, VW..., donc une énorme tolérance qui doit laisser un vide pas possible entre l'embout et le tuyau d'origine de nos A6 C5, le tout maintenu par des vis intérieures rendant les fixations et le tuyau d'origine très visibles de l'extérieur ! (ça se voit direct sur les photos) Pour couronner le tout, le vendeur n'a pas daigné me répondre quand j'ai demandé les dimensions de ses embouts. Sur le Tajco, les dimensions sont précisées dans l'annonce et collent parfaitement avec celles laissées par le pare-choc et les tuyaux d'échappement de mon A6. Par ailleurs, la fixation est différente : il y a des pattes à l'arrière de l'embout (visibles sur la photo) qu'il faut serrer avec un simple collier, mais qui aura l'avantage de ne pas être visible et d'appliquer une pression sur tout le tour de l'embout. Au pire, je les souderai. A confirmer dans la pratique... En attendant merci à vous deux pour m'avoir confirmé que c'est de la qualité... On peut également lire des avis globalement très favorables sur ce modèle précis, sur Amazon Allemagne. :)

Merci vladi6 pour le lien, je viens d'envoyer un email au vendeur :) Je viens de commander les embouts chromés d'échappement "Tajco" sur Ebay Allemagne, auprès du vendeur Autoteilemann, pour 51,80 € frais de livraison inclus... Son interface de paiement groupé vers la France est bien fait, seulement il vaut mieux utiliser la version allemande, car j'ai tenté un premier paiement Paypal par leur interface anglaise et... plantage ! Je vais surveiller qu'il n'y a bien eu qu'un seul paiement validé, ça a l'air ok. Reste encore le plus important : trouver un kit Bilstein B12 si possible à moins de 650 € livré... sachant qu'il me reste désormais moins de 2 semaines avant le rendez-vous pris chez le mécano pour son montage :D

Merci pour l'info pedro92 ! :) (aïe ça pique les yeux :D)

Bonsoir, Je viens de recevoir mes disques+plaquettes de freins arrières... Quelqu'un sait si sur mon A6 C5 les pistons doivent être vissés tout en les repoussant comme sur les A4 B6 ? car je n'ai pas de repousse-piston. Merci par avance

Désolé de vous interrompre encore une fois sur le becquet pour reparler de mon futur kit B12 :D mais... Le vendeur Allemand d'Ebay est vraiment un enf.... !!!!! Il vient d'annuler mon achat à 619 € pour le motif : "Le stock est épuisé !" Alors qu'il a deux annonces en ligne pour ce même produit et qu'il venait de me confirmer par mail que ce kit était ok pour ma voiture !! En plus le paiement Paypal de 638 € a déjà été viré. Je pense surtout qu'il voulait que j'achète son kit à 659 €, et pas celui de l'annonce - identique - à 619 €. :meanie: J'ai la possibilité d'accepter ou refuser cette annulation de la vente et "si je ne prends pas les mesures nécessaires d'ici le 12-juin-2012, le vendeur pourra annuler l'achat sans mon consentement." Cela se présente ainsi sur eBay : - soit j'accepte la demande d'annulation de la transaction du vendeur. "Vous ne devriez accepter l'annulation que si vous n'avez pas encore payé l'objet ou si l'acheteur vous a déjà remboursé. Si vous n'avez pas reçu le remboursement, contacter le vendeur" - soit je refuse la demande d'annulation de la transaction du vendeur. Email également reçu de leur part en anglais, 8 semaines de délai si je n'annule pas : Moi je crois surtout qu'ils font tout pour ne pas me le vendre à leur prix de départ ! :meanie: Email reçu de Paypal à l'instant, à priori je suis remboursé : Y a-t-il quelqu'un connaissant bien Ebay pour me conseiller ? Si j'annule la transaction sur Ebay je ne pourrai plus laisser un avis négatif si ? parce que là ce serait mérité. :mur:

Pour en revenir au kit B12, je disais qu'il avait passé le prix de 619 à 629 € lorsque j'avais posé ma question sur la compatibilité avec mon A6... une heure plus tard il a refusé mon offre à 600 € et il a passé son prix à 659 € ! Je me demande bien à quoi cela sert de proposer le bouton "Faire une offre" sur Ebay quand on voit ce genre de pratique en définitive... Du coup, n'ayant pas trop le choix, j'ai passé commande sur son autre annonce à 619 €, où je m'aperçois que le tableau indiquant les correspondances de motorisations n'apparaît que sur ebay.DE, pas sur ebay.FR. Et surtout, dans ce tableau il y a "AUDI A6 4B-C5 1997-2005 2.5 V6 TDI Quattro 150cv", mais pas le 180cv et il y a une phrase plus loin dans l'annonce disant que ce kit est réservé aux modèles 4B de 1997 à 2001 seulement ! Bref, je suis parti du principe que ce qui compte c'est le "2.5l V6 TDI Quattro", peu importe le restylage et la puissance pour l'amortissement... en espérant ne pas m'être trompé !

Je sais bien qu'ils sont toujours non peint en concession :) mais je veux dire que ce qui pourrait expliquer la différence de prix serait que vladi6 ait demandé un devis pour le becquet RS6 comprenant la mise en peinture voir son montage ? (fait en concession ou sous-traité chez un carrossier partenaire comme ils le font souvent)

Peut-être la différence tient sur la peinture voir le montage ? Pour le kit B12, j'ai trouvé un autre lien où le même vendeur le propose encore à 619 €... mais je vais attendre de voir s'il accepte mon offre à 600 €. Autrement suite à ma question, il a ajouté un tableau référençant tous les modèles d'A6 C5 concernés, dont : Audi A6 4B, C5 2.5 TDI quattro 1997/07-2005/01 2496 ccm, 110 KW, 150 PS Mais il n'y a pas ma motorisation de 180 cv ! Entre les V6 TDI 150 cv et 180 cv, il n'y a pas de différence pour le kit B12 à choisir ? poids similaires ?

Débadger complètement j'y ai pensé... mais déjà que tout le monde confond mon A6 dans le village avec l'A4 C5 de même couleur d'un voisin... ça me coupe un peu l'envie :D Pour le becquet d'A6, je suis également pessimiste sur le prix en concession... A 325 € il est peint ? :D Concernant le kit Bilstein B12, le vendeur m'a déjà répondu : "ja, das Fahrwerk passt", cela signifie bien "Oui, c'est adapté à votre châssis" ? Edit : par contre je ne rêve pas, suite à ma question, il vient d'augmenter son prix de 10 € ! le passant de 619 à 629 € ! Je vais lui faire une offre à 600 € ttssss :meanie:

Ok, j'ai envoyé un MP à Pedro92 et un mail au vendeur pour me confirmer pour le 2e kit B12 :) Les sorties d'échappement sont commandées, et je dois normalement recevoir aujourd'hui les disques+plaquettes de frein arrière. Pour les sigles de coffre, je me suis contenté de coller la barrette "quattro" sous l'emblème "A6" d'origine, il n'y aura rien sur la partie droite. Je verrai à plus ou moins long terme si je laisse les 3 sigles ainsi (le quattro de la malle et les 2 S-line de portières), sinon je finirai peut-être par les virer, j'aime bien les carrosseries "épurées" de manière générale.

Ok je touche pas à mes calandres ni à mes optiques arrières :D (de toute manière ce n'était pas spécialement prévu cf mon post initial) Pour le becquet... l'original il peut s'acheter neuf quelque part autre que chez AUDI ? sinon il est à quel prix en concession ? Enfin pour le kit Bilstein B12 en Allemagne, j'ai le choix entre deux liens EbayZe, qui ne diffèrent que par le titre (soit Quattro, soit 2.5l :mur: ), le prix, et le numéro d'article 46-1922XX : EIBACH - BILSTEIN B12 PRO-KIT Komplettfahrwerk AUDI A6 4B 2,4 -3,7; 2,5TDi (639 € + 19 € de fdp) Bilstein Artikelnummer: 46-192226 EIBACH - BILSTEIN B12 PRO-KIT Komplettfahrwerk AUDI A6 4B Quattro-Modelle (619 € + 19 € de fdp) Bilstein Artikelnummer: 46-192264 Savez-vous lequel il me faut ? A vue de nez je serai tenté de prendre le 2e marqué "Quattro"... je vais aussi poser la question au vendeur avec super Google Traduction :D

Tes 2 liens sont identiques, c'est volontaire ? car dans ce cas, pas sûr que ces feux se trouvent en achat neuf... ce sont peut-être des origines dont les vitres ont été "fumées" ? Certes, ils font + d'origine, mais pas de LEDs (alors que j'en ai à l'avant, donc pourquoi pas à l'arrière), et surtout ça fait quand même très très noir au final ! :icon_razz: Le raccourci de ton becquet c'est lequel ? celui à peindre ou celui proposé avec peinture+vernis ? PS : Je n'ai pas trouvé de valance en adaptable (avant de faire le choix des embouts chromés !), ça existe aussi peut-être pour A6 C5 mais avec une finition plus typée S6/RS6 ?

Et personne pour me dire d'acheter des feux arrières noirs/rouges à LEDs ? :D Ce que j'aimerai bien trouver aussi (évidemment !), c'est un intérieur cuir (recaro... ou pas, je m'en contenterai :D) Mais mon tableau de bord entre autres étant gris, ça limite fortement les possibilités en occasion ! Autrement pour le kit Bilstein, je vais les commander sur Ebay en Allemagne à 600 € et quelques... Eurofac à Chelles étant injoignable par téléphone, et ne répond pas aux mails.

Tout à fait d'accord avec toi Gazzy278, et que penserais-tu des baguettes chromées en prime sur les calandres ? voir même les vitres teintées ? :) (qui rendrait bien service à ma fille de 2 ans malgré la présence du pare-soleil de portière : elle passe son temps à râler après le soleil et ne veut pas garder ses lunettes de soleil ! :D) Et pour la peinture intégrale, si je dois en faire une, et ce malgré l'entretien en perspective, ce sera un noir brillant ! car les jonctions avec le bleu d'origine à l'intérieur des portières ou de la malle ne se verrait que très peu étant donné que c'est un bleu très foncé déjà. Néanmoins je ne franchirai le cap que si ma peinture venait à être rayée, ce qui n'est pas le cas aujourd'hui, d'autant que j'ai déjà fait repeindre/remplacer les deux pare-chocs il y a moins d'un an ! Si je fais les comptes : 5000 € en cours d'investissement sur l'A6 (objet de ce topic) + paiement d'une peinture intégrale sur mon autre voiture (coupé 406 v6) en 2011 à mes frais... va falloir calmer le jeu quelques temps :closedeyes: Sans oublier : peinture noire + chromes + vitres teintées = gare à l'effet "mafieux" :icon_razz: Je laisse la voiture du 25 au 30 juin chez le mécano, pour le rabaissement, réfection du train avant et distribution... en fin de compte elle sera en bien meilleur état qu'à l'achat à 150000 km fin 2009, je pourrai enfin m'en donner à coeur joie avec le quattro sans l'envie de vomir à chaque virage :ange: Je vais rechercher un becquet de RS6, mais ce doit être galère à dénicher... sinon en adaptable : que penser de celui-ci ? ou celui-ci déjà peint ? (à savoir si la couleur sera suffisamment fidèle à l'origine ?) Bonne soirée

Merci pour ton feedback tyrion, c'est rassurant parce que ces nouvelles jantes sont impressionnantes :marcelpoire: Entre les 18" et les rétros chrome que je viens d'installer, je ne reconnais déjà plus ma voiture ! J'aime enfin mon A6, il était temps depuis 2 ans que je la possède ! Pour les embouts, tout dépend du niveau de soudures, sur le V6 TDI, il n'y a que 3 ou 4 points de soudure à faire sauter, donc sur vos motorisations peut-être qu'Audi détaille les embouts chromés seuls... mais si tel est le cas, le prix doit rester conséquent par rapport à de l'adaptable. Pour mon A6, la seule crainte c'est que les sorties d'échappement d'origine ne sont pas parfaitement alignées par rapport aux passages de la valence, il doit y avoir un écart d'un demi centimètre, ce qui ne se voit pas avec les embouts courbés d'origine, mais qui risquent de se voir avec les embouts neufs... j'espère que la visserie me donnera un peu de marge pour rattraper ce décalage. Est-ce que la valence est facile à démonter ? comment est-elle vissée ? car si ça ne prend que 5 minutes à démonter, j'aurai ainsi plus de place pour découper les sorties d'échappement :) J'oublie par contre l'idée de l'emblème V6 à droite de la malle, car je l'ai reçu ce matin et il est trop petit par rapport au "A6" à gauche... mais ce n'est pas perdu, je l'ai collé sur la malle de mon coupé 406 qui était désiglé depuis son passage en peinture, sur celui-ci ça rend bien :) Je regarderai du côté des logos "2.5" (puisque j'ai reçu le "quattro" à fixer dessous et dont je ne fais pas quoi faire du coup lol), mais je veux à tout prix éviter le "TDI" qui gâcherait le nouveau côté légèrement agressif de la belle :marcelpoire: J'ai collé les emblèmes S-Line sur les baguettes de portes arrières, comme cela se fait d'origine sur les A4 S-Line (pas trouvé de photos d'A6 C5, apparemment les versions S-Line ne devaient pas être siglées sur les côtés). Résultat en photo : La coque d'origine du rétroviseur passager avait perdu de sa couleur, virant un peu au violet aubergine, et une fissure commençait à se créer en son centre alors qu'on n'avait jamais "touché"... le démontage a permis de mieux comprendre : déjà rafistolé par l'ancien proprio ! Le résultat du moment :

funzy74, tes embouts sont d'origine sur ta S6 ? ou à tout hasard ce sont les "noname" de mon lien ? Les tajco ils me gènent pour une seule chose... leur nom bien visible sur le dessus ! y'a que moi qui pense que ça fait vraiment "tacot" ? :vert: Et pour l'emplacement d'origine des emblèmes "S-Line" sur le côté, personne pour me confirmer qu'il les faut sur les baguettes des portières arrières ? :marcelpoire: (à 30 cm des ailes arrières d'après un topic sur les A4)

Ok merci Gazzy278, tu confirmes l'opinion que je m'étais faite sur le forum concernant Tajco. :) De fait, j'hésite entre ces 2 modèles sur Ebay (Allemagne, prix livrés similaires) : - le seul Tajco trouvé aux bonnes dimensions pour l'A6 C5 - Du "noname" (avantage : non siglés, parce que Tajco ça sonne un peu comme "Tacot" quoi qu'on en dise :D) auprès d'un vendeur à qui je viens déjà d'acheter des emblèmes et les rétros chromés, donc de confiance. Par contre, les dimensions ne sont pas précisées, mais c'est indiqué spécifiquement pour A6 C5. Vous me conseillez lesquels ? toujours Tajco ? sur les "no-name", on dirait qu'il y a des fixations inox à l'intérieur un peu trop visibles près de la sortie d'échappement ?

Salut Tyrion, pour le type de pneus je pense que toutes les infos sont déjà présentes dans le topic sinon demande moi. Le pack livraison comprise m'a coûté 1110 €. 20 écrous chrome et 4 écrous antivol offerts, étant membre du forum... mais ils ont tous un pas de vis trop long ! En fait quand j'ai voulu démarrer avec les roues 18", la voiture est restée sur place (lol), les goujons trop longs m'avaient bloqués les moyeux de roues ! Heureusement j'ai pu réutiliser mes écrous d'origine, et je demanderai un échange chez LD Prestige, mais j'ai perdu du temps bêtement avec tous ces démontages/remontages. Le rendu avec ces jantes est superbe, je ne reconnais plus mon A6 de bon père de famille :) Mais comme il fallait s'y attendre, elle est bien trop haut perchée en châssis confort, vivement le rabaissement d'ici la fin du mois avec un kit Bilstein B12 ! Je pense commander ce dernier sur Ebay en Allemagne à 638 € livrés, c'est 100 € moins cher que sur spdistrib. Mais j'attends aussi la réponse d'Eurofac à Chelles, on ne sait jamais. Si quelqu'un a une adresse moins chère pour ce kit, je suis évidemment preneur ! Voici quelques photos en "mode 4x4" en attendant le rabaissement : Par contre, ces roues ne débordent pas de la carrosserie mais sont vraiment à ras ! Avec le rabaissement, je vais craindre de frotter les pneus sur les ailes ! Autrement j'ai reçu le kit MAPCO pour refaire le train avant, les coques de rétros chromées (que je n'aurai pas osé sur l'A6 d'origine, mais avec les jantes 18" ce devrait être top comme rendu !) et des emblèmes : S-Line pour les baguettes de portières (c'est bien à placer sur les baguettes des portes arrières comme sur les A4 ?), un logo V6 pour la malle (trouvant sympa d'avoir à gauche A6, et à droite V6), et une emblème Quattro pour placer sous le logo V6. Reste à recevoir les disques Brembo + plaquettes pour l'arrière, commandés vendredi sur Oscaro. Et au boulot ! Pour compléter le tout, peut-être devrai-je recouvrir les baguettes plastiques des calandres également de chrome (sachant que leur encadrement est déjà chromé avec le restylage "C5"). Je vais en tout cas rajouter des embouts chromés à l'échappement double, après avoir coupé la partie biseauté des sorties d'origine... si quelqu'un a une marque d'embouts chromés à me conseiller pour mon A6 ? Mon nouveau mécano me dit qu'il change rarement les coupelles sur nos A6 C5 même kilométrées, et que ce ne sont pas les coupelles (pièces métalliques qui ne s'usent pas ?), mais les butées élastiques. Mais puisque j'ai déjà acheté ces fameuses butées élastiques pour l'avant (pas trouvé en vente pour l'arrière sur le web concernant les Quattro), alors il les remplacera puisque de toute façon il les démonte... et c'est pas pour le prix dérisoire que je les ai payé ! Par contre pour l'arrière, j'aimerai lui les faire acheter chez Audi, quelqu'un connaît leur prix ?? S'il y a quelque chose que je n'ai pas compris sur ces fameuses "coupelles", je compte sur vos explications ! :) Bon fin de WE, 3V6

Tout est bien qui finit bien ! Profite bien de ton WE en 404 :sunshine:

Oui tu as raison, j'ai inversé pour le compteur km/h. Je viens de passer commande sur LD Prestige pour les jantes 18" en 5x112, et ayant le choix du déport entre 35 et 45, sur les conseils du vendeur, j'ai opté pour un ET 35. Donc avec le rabaissement de -30 voir -40, il me semble plus sûr de rester sur du 225 pour ne pas frotter les ailes même si chez LD Prestige on me dit qu'il doit y avoir de la marge. Pour les pneus, aux oubliettes les Barum Bravuris 2, j'ai finalement opté pour les nouveaux Vredestein Ultrac Vorti en 92W grâce à l'offre que m'a fait LD Prestige pour le pack. Ils arriveront donc déjà montés et équilibrés. J'attends également la réponse de LD Prestige concernant le kit B12 (Bilstein B8 Sprint + ressorts courts Eibach) qu'ils pourraient à priori me commander. A voir avec Eurofac à Chelles également puisque tu me dis dans un autre topic qu'un achat par correspondance est également possible avec eux :)