3V6

Ah ben contrairement aux RNS-E et la plupart des autoradios de marque, les chinoiseries c'est du Windows... CE 6.0, mais WIndows quand même... donc plus de temps à démarrer. Avec la veille prolongée en "suspend to disc" (STD) tirant moins sur la batterie que le "suspend to RAM" (STR), j'étais arrivé à mettre au point un carPC pour ma voiture qui démarrait plus vite que mon Kenwood de l'époque (soit 5 secondes), le tout sur écran tactile 8" avec navigation GPS, DVD, etc. Les chinois n'ont pas fait mieux depuis, mais j'ai la flemme de me ré-atteler à une réalisation pareille sur mon A6. Autrement toujours pour l'anecdote, on trouve des vidéos sur Youtube de RNS-E équipés d'un carPC avec Windows (en fait c'est du bluff : le RNS-E ne sert plus que d'afficheur et d'amplificateur audio, mais on a l'impression d'avoir un RNS-E futuriste :roi: ). Dans tous les cas, gros avantage de Windows, c'est beaucoup plus ouvert comme système en terme d'évolution qu'un RNS-E ou autre autoradio constructeur complètement bridé où chaque option coûte la peau du luc... :nixweiss: PS : tu peux débloquer ton Windows CE sur ton autoradio, pour diverses évolutions (peut-être même changer le logiciel principal avec skin graphique perso ?), changer la nivagation GPS bien sûr aussi... tu utilises quoi au fait, IGO8 ? Merci par avance pour la vidéo :marcelpoire: Edit : confusion de ma part, c'est ton GPS qui est long à démarrer... j'ai cru que tu disais que c'était l'autoradio qui mettait du temps à s'allumer du fait de Windows CE !!

Je n'osais pas t'en demander autant, mais ce serait effectivement instructif si tu peux ! Enfin... si j'arrive à tenir jusqu'au WE sans passer commande... lol... car mon 1-DIN "Concert" est démonté, du coup je n'ai plus de zik en attendant dans mon A6 :roi:

@ge83 : Comme on le voit désormais en France, les vendeurs aux USA sont également des grossistes chinois, qui n'offrent donc pas plus de garantie qu'un achat direct de Hong-Kong (entreprise américaine virtuelle !), des prix similaires (voir plus élevés si cas de stockage aux USA... aller-retour du matos à travers le monde !), et une monnaie dans tous les cas exprimées en dollars américains, donc un taux de change identique si tu commandes depuis Hong-Kong. Regarde sur mes liens, c'est bien marqué "US $" devant chaque prix chinois. Pour la Grande-Bretagne, c'est exactement pareil puisque pas en Europe bien sûr (pas de garanties, frais de douane, etc.), seul le taux de change est différent avec la livre sterling, mais je n'ai jamais vu un prix plus intéressant qu'un achat direct d'Hong-Kong pour les produits qui nous intéressent. Bref, on tourne en rond si je puis dire (lol). @YANNCIKA6 : voici à ma connaissance la seule vidéo potable sur une démonstration du "HYPE" replica du RNS-E : lien Youtube Qu'en penses-tu ? quels seraient à ton avis les avantages et au contraire les inconvénients du HYPE par rapport au tiens en terme d'interface ? En tout cas sur cette vidéo, Tomtom se charge instantanément, impressionnant ! à se demander s'il ne l'avait pas laissé pré-chargé en tâche de fond avant d'enregistrer la vidéo ? J'ai pu voir une autre vidéo du HYPE ou du tiens je ne sais plus, où le navigateur est IGO PRIMO... et le chargement était long, mais lonnnnng ! Le logiciel PRIMO étant plus récent (gestion 3D etc.), il doit être beaucoup plus lourd, mais quand même...

Je te remercie pour ton avis, d'autant plus que les avis sont encore rares sur Internet pour ces produits... Donc pour le DVBT, cela confirme l'opinion que je m'en étais fait en lisant d'autres forums : il faudrait deux antennes à l'extérieur de part et d'autre du pare-brise et bien sûr un module MPEG-4 "grande vitesse" de qualité... mais même avec cela, personne n'ose garantir un quelconque résultat à ce que j'en sais... à moins de rouler en Allemagne (par exemple) :roi: Je n'ai jamais vu l'option à 200 km/h (ou uniquement sur le site où tu l'as acheté peut-être), l'option proposée sur ces 2 autoradios est toujours pour 120 km/h maxi. Au pire, je pourrai toujours acheter plus tard le module DVBT vendu indépendamment pour ces autoradios... si le réseau TNT s'améliorait dans les années à venir (on peut toujours rêver :ripeer: ) Pour l'esthétique, mon interrogation est surtout sur l'interface graphique du logiciel qui diffère entre ces deux autoradios... certaines choses semblent plus jolies/modernes/ergonomiques tantôt sur l'un, tantôt sur l'autre... et je n'ai pas trouvé beaucoup de photos/vidéos du tiens en fonctionnement. Autrement pour les 2 boutons rotatifs de part et d'autre de l'écran, je suis d'accord avec toi, surtout pour faciliter le réglage élémentaire du volume sonore ! Sur le HYPE, je ne sais même pas si l'unique bouton rotatif sert au volume !! Mais au pire, la réutilisation des commandes au volant semblent être gérée d'office par les 2 autoradios, auquel cas c'est suffisant. Tu me confirmes que tes commandes au volant fonctionnent bien avec ton autoradio ?

@ge83 : j'ai trouvé moins cher, j'en parle plus haut dans ce topic : 350 € frais d'envoi compris depuis Hong-Kong, et c'est aussi sur aliexpress : lien vente Aliexpress étant l'eBay chinois (Alibaba), il n'y a pas de garantie sur l'achat pour les étrangers comme nous, et il n'y a plus Paypal sur ce site pour se protéger un peu. Je suis donc en pleine négociation avec le vendeur de mon lien pour lui l'acheter via Ebay au même prix (en somme je lui demande juste de m'offrir les frais de port pour correspondre avec son annonce d'Aliexpress), et là je disposerai alors de la double protection Ebay + Paypal, car il faut savoir qu'avec Paypal, si l'on ne passe pas par Ebay, ils assurent contre la non réception du colis mais pas contre les vices de conformité du produit après réception, et les "gros" vendeurs n'aiment pas se récolter une évaluation négative sur Ebay. ------------------------------------------------------------------ Autre solution pour un peu plus de sécurité : http://www.hightech-privee.com/autoradio-usb-audi/517-autoradio-audi-a6-1.html Avantages : - achat en France - pas de frais de douane - société française bien identifiée, avec SIRET, adresse et numéro de téléphone, référencée sur societe.com - support technique plus aisé, SAV d'un an plus sérieux en principe Inconvénients : - beaucoup plus cher - petite entreprise (uni-personnelle manifestement) n'ayant pas un an d'existence, avec un petit capital (certainement peu de stock) - cela ne rend pas le produit plus fiable lol (juste un SAV à priori meilleur) - un intermédiaire de plus... qui importe de toute façon ses produits de Hong-Kong - en guise de téléphone, uniquement un portable, ça fait pas très sérieux ! - SAV de 1 an ok... mais rien ne dit que l'entreprise existera encore d'ici là, vu son jeune âge et sa taille - pas d'envoi en recommandé spécifié lors de la validation de la commande ! seulement "La poste" ou "So colissimo" simple au choix... ça craint la remise sans signature ! Donc avec ce vendeur, mieux vaut également un achat par Ebay France avec les garanties qui vont avec... mais il gonfle un peu plus le prix de son produit...

Après beaucoup de recherches, je peux avoir l'un (le tiens) comme l'autre (le HYPE façon RNS-E) au même prix : 350 € livré, sans la TV car paraît-il que ça marche très mal en roulant... est-ce que tu arrives à bien réceptionner la TNT toi ? tu as un module DVBT externe et antenne(s) externe(s) ? A choisir, pour le même prix donc, tu me conseillerais plutôt le tiens ou le HYPE imitation RNS-E ?

wow, alors après bien des recherches, méfiez-vous grandement de autoradiogpspc ! Lisez ce qui est à peine masqué sur ce site... Ensuite lisez ceci : mes craintes étaient fondées, il s'agit bien d'un grossiste importateur de Chine, donc aucune garantie/SAV, risque de douane, risque de casse plus importante... Et ce grossiste, "SOUND SYSTEM TECHNOLOGY" est aussi derrière le site high-tech-e-shop qui fait beaucoup parler de lui sur la toile...et pas en bien, c'est le moins qu'on puisse dire ! Même au Québec ils en parlent : "J ai également commander sur ce site et je n ai pas reçu ma commande j ai contacte la gérante mlle Sandra Marguier propriétaire des 2 sites www.autoradiogpspc.com et www.high-tech-e-shop.com et a ma grande surprise la gérante ma annonce le dépôt de bilan avec aucune possibilité d être rembourse. Donc je vais aller de ce pas déposer plainte a la police contre cette personne et également faire opposition a ma carte bancaire." Donc à ce compte-là, il vaut bien mieux acheter un produit directement importé d'Hong Kong via eBay et par Paypal uniquement, c'est déjà beaucoup plus prudent, même si l'on risque quand même les frais de douane qui peuvent augmenter le prix du produit de 20~30% ! Autrement existe-t-il un autoradio non d'origine, de marque, et qui soit tout aussi bien intégré pour l'A6 C5, quel qu'en soit le prix ?

Bonjour, J'hésite entre deux autoradios présentés dans ce topic : - Le MD284S comme installé par YANNCIKA6 dans son A6 C5 : Achat en France sur autoradiogpspc à 406,50 € (+ combien pour la livraison ?) OU - Le HYPE HSB8721GPS Import Ebay Hong Kong à 535.34 € livré (+ possible frais de douane ?) D'un point de vue purement visuel : je préfère l'ergonomie du 1er avec son écran centré, mais les boutons font un peu moins modernes que le HYPE et ce dernier a l'avantage de ressembler au RNS-E. Sauf que le HYPE reste 130 € plus cher, ce n'est pas négligeable, surtout pour un import de Chine sans garantie, voir même avec risque de frais supplémentaires à la douane... YANNCIKA6, six mois plus tard, as-tu un quelconque reproche à faire à ton MD284S ? bug ? fiabilité ? option manquante ? qualité de l'écran ? qualité de la réception GPS ? lecture des DVD ? etc. Le HYPE est-il mieux à votre avis ? d'un point de vue technique comme de fiabilité... Ces autoradios indiquent une fonction PIP : me confirmez-vous que je peux leur brancher un ou deux écrans externes et diffuser un DVD pour mes enfants à l'arrière tout en continuant la navigation GPS ou musique sur l'autoradio ? Enfin, je me pose des questions concernant autoradiogpspc.com : - sur leur site, je n'arrive pas à trouver quelle est l'entreprise derrière cette e-boutique, ni son numéro de SIRET ! Il y a bien un numéro de téléphone en France et une adresse e-mail, mais c'est tout ?! - ce vendeur ne se contente-t-il pas de faire envoyer le colis chez le client directement depuis un import de Chine ? soit pas de stock, pas de SAV, risque de frais de douane non prévus à la charge du client... cela est évoqué dans un avis négatif sur cette e-boutique quand on cherche avec l'ami Google - d'autres avis négatifs trouvés sur google concernant ce vendeur Si tout cela s'avère être vrai, autant acheter directement sur Ebay Hong Kong sans passer par cet intermédiaire ?! Merci par avance pour votre aide sur ce choix, 3V6

oui par contre en atteignant ou du moins approchant les 50% de bonus, quelles que soient les franchises et l'absence de garage, avec cette info je peux désormais te dire comme Bagheera que 900 € c'est bien excessif pour cette A6 C5 ! En plus tu sembles avoir 2 voitures et 1 deux-roues ? tu peux faire jouer la balance si tu peux proposer d'assurer les 3 chez un même assureur, voir même ton contrat habitation si tu as... perso avec 3 contrats auto, j'ai toujours obtenu environ 20% de remise sans limite de durée, par rapport au "tarif public".

200 € chez Audi pour le bout de plastique.. de toute façon, la seule que j'ai trouvé d'occasion en gris, le gars en demande 135 € livré (d'Allemagne)... donc presque autant la prendre neuve dans mon cas, si de toute façon c'est pour se ruiner :petard:

cf ton avatar, c'est sur une teinte noire que tu as des différences ? :reflexion:

Sans connaître son âge, ses antécédents (accidents, bonus), accessoirement sa localisation et la déclaration ou non d'un garage/box (voir même son métier pris en compte par certains assureurs low cost !!), les franchises et niveaux d'assurance, le nom de son assurance actuelle (s'il a pignon sur rue avec agent local par exemple)... sans tout cela, impossible à dire si c'est excessif ou non. Maaf est en effet souvent bien placé, et pour ma part depuis un an j'ai placé l'A6 sur une assurance encore moins chère avec des prestations "on line" : Clic MAAF.

Bonsoir, Dans mon A6 (C5), j'entends de temps en temps un bruit de circulation d'eau juste derrière le tableau de bord, et plus embêtant - surtout avec l'hiver en approche - j'ai de moins en moins de chauffage par les souffleries d'habitacle ! Je pense que c'est le radiateur de chauffage qui se bouche (pas de perte de liquide de refroidissement à priori), mais où se trouve-t-il ? il est justement derrière le tableau de bord non ? ce qui expliquerait ce bruit anormal d'eau ? Merci par avance pour votre aide, 3V6

C'est comme "Apple, nous c'est la pomme, vous c'est les poires" : "faut tout changer" ! "la partie haute où il y a le porte-gobelet".. c'est le seul élément de ta liste que tu aurais pu récupérer :roi: et éventuellement la clim avec une petite découpe... mais le plastique, pas le choix manifestement... je vais devoir aller l'acheter chez Audi au prix fort... car introuvable d'occasion en gris :mur: Mais avant j'ai un autre souci à voir en urgence... ma soufflerie d'habitable donne de moins en moins de chaleur, et j'entends parfois des bruits d'eau circulant derrière mon tableau de bord... Bref, certainement le radiateur de chauffage (justement derrière le tableau de bord) qui commence à se boucher ! Faut que je le démonte et je suppose qu'en y envoyant de l'eau avec de la pression (jet d'eau), je pourrai le nettoyer sans devoir le remplacer :reflexion:

Bonjour, Mon A6 est - enfin - équipée de ses amortisseurs Bilstein et ressorts Eibach + les bras de suspensions MAPCO, et comme je m'y attendais... c'est le jour et la nuit ! Je suis passé d'une épave roulante (y'a pas d'autre mot pour caractériser un châssis ""Confort"" d'origine ayant près de 200000 km) à un jouet pour routes sinueuses... j'en oubliais le poids de la bête ! Heureusement tout de même que j'ai évité les B8 avec le rabaissement de -50mm, mes B6 avec son "petit" rabaissement de -30mm restent agréables sur les chaussées dégradées (bien plus en réalité que sans rabaissement avec des amortos fatigués de toute manière), je n'ai touché nul part, mais c'est déjà limite rabaissé au max avec ces jantes vis-à-vis des passages de roues :marcelpoire: Quelques photos voiture crade, je ferai mieux une prochaine fois : Seul problème, je me suis planté sur le choix du kit MAPCO (impossible de mesurer correctement sans les démonter !! :mur: ) : les deux bras de suspension inférieurs n'ont pas le bon cône, je vais les remplacer et les monter dans une semaine si tout va bien : La semaine prochaine, je m'occupe de la vidange moteur et de l'autoradio GPS double DIN :secret:

Toujours dispo ? car, comme expliqué plus haut dans ce topic, je croyais avoir besoin de l'autre référence, et après montage, finalement il me faut la référence 59818 !! Donc si l'échange des bras de suspension inférieurs t'intéresse (tout le reste étant identique sur les 2 références), fais-moi signe...

Nouvelle vidange en vue pour les 195000 km de mon A6... je vais reprendre de la 505.00 comme préconisé dans le carnet d'entretien Audi de mon A6, la 505.01 étant beaucoup plus difficile à trouver et bien plus cher. Par exemple chez Norauto : il y a en moyenne une huile 5W40 505.01 de proposée à 62,50 € (Castrol Edge) pour 3 huiles 5W40 505.00 proposées entre 44~46 € (Castrol Magnatec, Total Activa 9000, Mobil Super 3000). Même constatations dans la plupart des enseignes ! Par ailleurs, grâce au forum, je sais enfin ce qui fait la différence de ces 2 normes : - 505.00 : pour les moteurs avec pompe à injection -> tels nos V6 2.5 TDI - 505.01 : pour les moteurs à injecteur pompe -> tels certains 2.0 TDI sans pompe à injection (voir photos et explications dans cet autre topic) La 505.01 c'est le "qui peut le plus peut le moins", c'est-à-dire qu'elle convient très bien également pour nos 2.5 V6 TDI, et finira peut-être par remplacer complètement la 505.00 à l'avenir (même si pour l'instant cette dernière est bien plus facile à trouver en magasin !), mais pour nos moteurs elle n'apporte rien de plus que la 505.00 préconisée dans nos carnets d'entretien, donc c'est jeter son fric par les fenêtres ! Enfin, je préfère faire confiance à l'expérience de ces 10 années passées où mon V6 - comme tant d'autres, certains ayant plus de 300000 km - a reçu uniquement de la 505.00 et il se porte comme un charme... nous n'avons pas le même recul avec la 505.01 pour nos moteurs, même si en substance il n'y a rien à craindre. Voila, ces quelques infos manquaient à ce topic ! :secret:

Hello ! J'ai importé d'Allemagne un encadrement d'autoradio 2-DIN, en espérant ne pas m'être trompé sur le modèle (pas eu le temps de l'installer) : Et le montage des amortisseurs avec les ressorts courts et les 8 bras de suspension est prévu dans une semaine.

Je confirme, d'après l'expérience du forum (et d'autres forums) : B8 à partir de -40, donc parfait avec les Eibach SportLine -50 (mais adieu les parkings souterrains entre autres) B6 jusqu'à -30, donc parfait avec les Eibach Pro-kit -30 ou les ressorts d'origine du chassis sport -20.

Bon, je viens de comprendre pourquoi Race Parts Service est le seul vendeur au monde à avoir soit-disant du Bilstein B8 dispo pour mon A6... ... tout simplement parce qu'il m'a envoyé - reçus à l'instant - du B6 Sport et non du B8 Sprint :ripeer: Heureusement que dans mon e-mail, j'avais été très précis sur le B8 : réponse du vendeur : Or sur leur site, c'est juste marqué "kit B12 Pro-kit réf 46-192264" Et d'après la page de ce site : Faut-il comprendre que lorsqu'on commande un kit B12 Pro-Kit, c'est forcément du B6 + Eibach Pro-kit (-30mm) et en commandant le B12 Sportline, c'est du B8 + Eibach Sportline (-50mm) ? C'est plus ou moins vrai, puisque dans le cas d'un vrai kit B12, les ressorts courts auraient dû être estampillés "Bilstein" et non "Eibach" (marketing inside). Or moi j'ai reçu les Bilstein B6 dans des cartons séparés, et les 4 Eibach Pro-kit dans un autre carton, et bien marqués Eibach. Autrement dit, le vendeur fait ce qu'il veut ! Il aurait très bien pu me refiler des B8 à la place des B6 avec les Eibach Pro-kit. Sauf que : 1) Les B8 sont actuellement introuvable pour mon A6 Quattro, c'est une certitude... la production dans les usines Bilstein ne devrait reprendre que fin octobre, enfin peut-être... 2) J'apprends à l'instant que les B8 sont des amortisseurs qui travaillent moins bien avec les Eibach Pro-kit -30mm, car prévus pour un débattement inférieur : pour les B8 une chose est sûre, il lui faut de l'Eibach SportLine... malheureusement je l'apprends trop tard. 3) Pour les Eibach Pro-kit, les B6 sont donc les mieux adaptés car prévus jusqu'à un rabaissement de -30mm ce qui est le cas avec ces ressorts. 4) Pour conserver un minimum de confort, il vaut mieux se limiter aux B6 + Pro-kit (toujours d'après le lien ci-dessus qui regorge d'infos intéressantes... que je découvre tardivement !) 5) Le prix des B8 est à quelques euros le même que celui des B6, cf le site de Pourchier (qui est au moins 100 € plus cher que Race Parts, donc pas de regret de toute manière). Bref, comme le kit était marqué "B12 Pro-kit" sur Race Cars Part, j'allais forcément recevoir de l'Eibach Pro-kit (-30 mm = je ne voulais pas plus), et qui dit Pro-kit, dit Bilstein B6 concernant les amortos les mieux adaptés à ce rabaissement ! Donc dans un sens, je peux remercier Race Cars Part, - d'une : de ne pas m'avoir envoyé du B8 avec des Pro-kit, c'était une erreur de ma part ! - de deux : de ne pas avoir essayé de me vendre du B8 avec Eibach Sport-Line, car le rabaissement aurait été trop extrême pour mon utilisation (-50mm), et surtout je serai en train d'attendre le mois d'octobre pour les recevoir hypothétiquement ! :MdrDevil: A présent : obtenir un RdV avec le garagiste pour le montage (+ les 8 bras de suspension à l'avant !)... mais je crois bien qu'il est en congés tout le mois d'août ! :mur:

Le contraire m'aurait étonné ! Merci pour la recherche Burny :roi:

Si tu voulais vraiment me faire une sale blague, tu m'aurais plutôt répondu : "ah bizarre, moi aussi je viens de leur commander la même référence et ils m'ont également dit que c'était le seul de dispo" Là ça aurait été louche de la part de ce vendeur, ça m'aurait même fait baliser :icon_razz: Si tu peux vérifier, ce serait parfait ! et si c'est réellement dans ces eaux-là, ils pourront s’asseoir dessus chez Audi, ce sera sans moi ! :ripeer:

Burny, t'es un chef ! Tu m'as bien dépanné sur ce coup là ! :marcelpoire: Race parts service vient de répondre à mon mail : 1 seul kit dispo sous 72h ! :roi: S'ils disent vrai, ce doit bien être les seuls au monde à l'avoir encore en stock cette fichue référence 46-192264 :secret: Je viens donc de valider ma commande, et 12 € moins cher en définitive que sur Ebay.DE (vendeur qui va recevoir une éval négative pour m'avoir menti sur la disponibilité, m'avoir fait perdre mon temps et réquisitionné mon fric pour rien plus d'un mois durant). Les frais de port de Race Parts Service sont vraiment étudiés au plus juste malgré le poids du kit B12 et l'envoi international :icon_smile: Plus qu'à croiser les doigts durant une petite semaine !

Salut, Est-ce que tu connais aussi le prix chez Audi pour ce support de fixation mais en 2-DIN ? Où est-ce que je peux trouver ce support de fixation 2-DIN pas trop cher sinon ? je ne sais pas où l'acheter ! :nixweiss: Merci, 3V6

Merci Burny pour la piqûre de rappel concernant race part, je ne pensais plus à eux ! Leur site indique qu'il y a du stock "pièce = 1", mais c'est idem pour tous leurs kits, alors je me méfie... Je viens de leur envoyer un email pour qu'ils vérifient la disponibilité du B12 sur mon A6. Ah, toi aussi tu galères pour les appeler ? :marcelpoire: Ils sont super difficiles à joindre. J'y suis finalement arrivé par le standard 01 64 72 40 60, tu tombes sur une boîte vocale, et il faut choisir l'option 2 :secret: (annoncée comme étant pour joindre le magasin Point S)