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grmax

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Tout ce qui a été posté par grmax

  1. grmax
    + 1 et quand on voit le prix des options ....
  2. grmax
    Salut, J'ai acheté la mienne dans une conscession VW il y a un peu plus de 2 mois, c'est pas une avant, c'est une berline en 2.5 TDI quattro en finition s-line, de novembre 2003, avec 27 000 km, et je l'ai touché 28 000 €,
  3. grmax
    sur mon v6 tdi, elle tombe un rapport quand j'arrive sur 1100 trs/min a peu prés (un petit peu moins en fait) c peu etre parceque c 'est un diesel (au ralenti le moteur tourne a un peu moins de 900 trs/min) et sur une essence ca doit etre plus bas.
  4. grmax
    Salut, j'ai pas la meme voiture ni le meme moteur, mais j'ai la meme boite. Et moi aussi quand je suis trop bas en regime (1100 trs/min) en mode sequentielle, elle tombe un rapport. On m'a dit que c'était normal, comme le fait qu'elle monte d'un rapport dés que j'arrive a la zone rouge.
  5. grmax
    Salut et bienvenue, Si la tenue de route et un critére important pour toi, alors n'hesite pas une seconde : quattro ! Pour la fiabilité du v6 et du Quattro, a 100 000 km je pense que t'as pas grand chose a craindre.
  6. grmax
    salut, avec mon V6 tdi quattro 180 + boite tiptronic (de 2003), je fais environs dans les 8l./100 en faisant 70% de ville, et le reste en route departementalle (110-120 Km/h). je fais dans les 700 km avant que la reserve s'allume.
  7. grmax

    Recensement des membres de la TGT

    grmax a répondu à un(e) sujet de btt dans Le Loft

    gris dauphin
  8. grmax
    Salut, J'ai le 180 et rien a dire le quattro c'est vraiment top (tenu de route incroyable, meme sans la neige !). Maintenant, si le quattro ne t'interesse pas trop, alors orientes toi vers le 163, unpeu plus sobre et sans doute un peu moins cher. Pour ce qui est du bruit, c'est clair que t'entends bien que c'est un diesel, mais perso je trouve que c'est surtout au ralenti que ca s'entend, aprés c'est moins flagrant. (pis avant je roulais en essence donc ...) Sinon c'est une superbe voiture, un super moteur, et a coup sur tu ne seras pas déçu.
  9. grmax
    salut, Excellent choix, tu vas voir V6 tdi + quattro + boite tiptro = un vrai bonheur !..
  10. grmax
    Oui, il y a le choix de la BV aussi. C'est vrai que pour ce type de moteur, la boite auto est "conseillé" pour l'agrément de conduite. J'ai une tiptro (jamais essayé la multi, mais il parait qu'elle est beaucoup plus douce que la tiptro) et c'est vrai qu'avec ce type de moteur c'est vraiment l'idéal.
  11. grmax
    Salut, J'ai un 180 quattro et en ce qui concerne la conso, je tourne a plus ou moins 8 litres en mixte (avec quand meme plus de ville que de route et l'ordi. de bord me sort entre 7,8l et 8,5l de moyenne) Pis le quattro ca reste fabuleux ..... Pour les perfs, je pense pas qu'il y ai vraiment de difference entre le 163 et le 180, le surplus de puissance étant compensé par le surplus de poids (1t7 quand même).
  12. grmax
    Salut, Ca me l'avait fait 2 fois sur mon TT 180. Une fois suite a une forte décéllaration sur autoroute, et la 2eme fois suite a une déscente dans un parking. J'en avais parlé a Audi, et le gars m'avait dit que ca pouvait etre la sonde qui déconnais (mon niveau d'huile était impec) Maintenant il faut savoir que c'est pas vraiment l'indicateur de niveau d'huile, mais l'indicateur de pression d'huile. Donc ca peut être autre chose que le niveau d'huile qui est pas bon.
  13. grmax
    salut, ca dépend de ce que tu cherches et de ce que tu préferes : comme le dit s-line (a ton pseudo j'étais sur que t'avais aussi une s-line, je sais pas pourquoi ! )si tu privilégies la ligne sportive, alors fonce pour une s-line. Si par contre tu veux tout un tas d'options destinés au confort, alors prends la pack plus. A toi de voir ce qui tu cherches avant tout. Perso j'ai choisi et sans la moindre seconde d'hesitation : s-line !!!!!
  14. grmax
    Il y a le chassis super-sport, que l'on retrouve sur les S-line. C'est ce que j'ai sur la mienne (A4 de 2003) et a moins de rouler sur des routes de campagnes défoncées, c'est trés confortable. (enfin c'est mon avis) Par contre chassis s-line + quattro = scotché a la route, c'est phénoménal.
  15. grmax
    Derriere l'instrumentation ? C'est un sifflement aigu, ou c'est plus un bruit "d'air" sous pression qui s'échapperait ? (perso moi c'est le 2eme) Mais pour ma part, ca a vraiment l'air d'être lié au turbo.
  16. grmax
    Oui, je pense que c'est effectivement ca, ca correspond bien au fonctionnement du turbo. Par contre est ce que c'est normal ? (sur mon TT, je l'entendais pas comme ca)
  17. grmax

    TomTom Navigator 5

    grmax a répondu à un(e) sujet de OSR38 dans Autres Produits

    Je confirme, y a bien une version 4 pour pocket PC (mais vendu uniquement en bundle avec des pocketPC hp). Elle est quasi identique a la version 4.40 pour Palm (fonctionnalité et interface graphique). Je l'ai sur mon PocketPC (dell x50v), et par rapport a la version3 (que j'ai également), ca apporte : - prise en charge du VGA - notification sonore et visuelle des POI - Possibilité de programmer des étapes dans l'itineraire - affichage portrait/paysage - et quelque petit truc en plus, mais pas de réelles évolutions Je devrais récuperer bientot la version 5, on verra ce qu'elle apporte en plus, mais je pense pas grand chose par rapport a cette version 4. @ +
  18. grmax
    - membre : Grmax - année de fabrication : 2003 - voiture achetée neuve / d'occasion : Occasion - modèle (A2, A3old, A3évo, A3new, S4, S4new, S3, S3évo,... ) : A4 (2) - moteur (cylindrée et puissance): V6 2.5 TDI 180 - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : non - berline / avant / cabrio,road : berline - version (ambiente, ambition, pack plus,...) : S-line - boîte manuelle / automatique / DSG : auto (tiptronic) - traction / quattro : Quattro - couleur extérieure : Gris dauphin - couleur intérieure : Noir - finition intérieure (tissu, cuir, cuir/alcantara,...): Cuir/Tissu speed - jantes (taille / dénomination): RS9, 18" - pneus (fabricant / modèle): Pirelli P Zero Rosso (235-40 ZR 18) - châssis modifié : Non - freins modifiés : Non - options / divers : pack s-line, supp ident, . 133771[/snapback]
  19. grmax
    Oui c'est ca, l'accelerration mais effectivement pendant un court instant. Maintenant ce que c'est ?...
  20. grmax
    Salut, J'ai aussi une A4 v6 tdi quattro 180 (en s-line aussi) et je me suis fait excatement la meme remarque que toi quand je l'ai eu. C'est clair que par rapport au TT que j'avais avant ca manque de mordant. Maintenant mon frere qui a une passat a trouvé que ca freinait pareil.Je pense qu'en fait le manque de mordant et lié au poids de la voiture (1t.7). Et a vrai dire, meme si elle ne feine pas mal, c'est vrai que je songe aussi a mettre quelque chose de plus "mordant". @+
  21. grmax

    Photos de nos A4

    grmax a répondu à un(e) sujet de NSI27 dans A4 / A4 Cabriolet

    Salut Et voici la mienne d'A4 : V6 tdi 2.5 - 180 Quattro s-line avec boite tiptronic elle de novembre 2003, 27000 km le tout dans un magnifique gris dauphin A+ [attachmentid=4035][attachmentid=4084]
  22. grmax
    Salut, J'ai une s-line quattro (v6 tdi) de 2003 (fin 2003), et j'ai pas de logo s-line a l'avant, ni a l'arriere.
  23. grmax
    Ca ressemble au kit de la DTM edition Je prefere la s-line "classique"
  24. grmax
    Oui, on peut le definir comme ça, un bruit d'air sous pression. Pour toi ca serait lié a l'echappement, je vais regarder ca, enfin je vais essayer, moi et la mecanique ca fait 12. Ce qui me surprend ce qu'on ne l'entend pas de l'exterieur de la voiture.
  25. grmax
    Non je pense pas avoir de fuite, en fait c'est un bruit assez leger et ca vient bien de l'habitacle, coté passager (boite a gants). C'est une sorte de bruit de souffle et ca se produit que quand j'appuie sur l'accelerateur ...
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