Néotime

Merci mais vu l'age de ma voiture je doute beaucoup qu'Audi prenne quoi que ce soit en charge ceci dit bonne nouvelle elle refonctionne normalement aujourd'hui... ça me laisse du temps pour passer chez le conces

à consulter aussi POPGOM.FR 1068 € les 4 montés équilibrés en général ils sont plutôt bien placés

ça c'est un point de vue perso je préfère très clairement des pneus été et 4 roues motrices que des pneus hivers sur une deux roues motrices j'ai testé les deux, y a pas photo

Pour information : Nouveau Tuto Présent page 5 de ce sujet Bonjour à tous depuis hier soir j'ai un soucis avec ma clim elle déraille complètement ! après avoir touché aux réglages pour modifier la température elle s'est mise à à m'envoyer de l'air très très chaud par la buse du coté droit du tableau de bord il semblerait que le problème soit connu mais je n'ai pas trouvé de post donnant des détails précis sur la question merci de votre aide... question subsidiaire où puis je aller pour faire régler ce soucis dans le 92 ? je suis proche du conces premium de la porte de Saint Cloud mais je connais trop bien leurs méthodes pour y mettre les pieds

Salut vraiment très chouette ces nouvelles jantes ! donnes moi le prix en MP en ce qui concerne la clim idem pour moi depuis hier soir sur la route brusquement la clim a commencé à déconner et de l'air brulant est sorti par la buse de droite ! quelqu'un a une idée du coup de ce genre de réparation ? je ne vais quand même pas aller me faire tondre chez Audi "premium" à la porte de Saint cloud ! où puis je aller dans le 92 ? à Nanterre ? merci pour votre aide... PS : à ta place je remplacerai la plaque arrière jaune par une blanche

* Je pense que l'adresse est intéressante as tu une idée de la marque de film utilisé ?

Ok merci pour le MP , c'est interessant pour les rétro rabattables et électrochomatiques c'est surement une option en tous cas je l'ai sur la mienne et c'est très confortable tes photos ne sont pas terribles effectivement ta voiture est de quelle couleur ? tu as choisi des films très foncés non ? il utilise quelle marque de film ?

OUi ! à l'ancienne ! avec quand même de préférence un bon produit genre Abel VO et du coton cardé (le coton cardé est en vente dans les pharmacies, c'est la même chose que du coton à polisher mais c'est 10 fois moins cher)

Salut Je constate que ça avance connait pas AMS lifting c'est quoi ? pour les vitres teintées pourrais tu m'en dire plus par MP je pense sérieusement le faire sur la mienne. merci

J'étais, moi aussi, totalement allergique au mazout en fait j'étais parti sur une Lexus GS 300 dont le V6 essence est un régal et puis je suis tombé sur une A6 V6 TDI BVA quattro comme la voiture était peu kilométrée et d'un prix plus que plaisant je me suis laissé tenté et franchement je ne le regrette pas les trucs qui me génaient dans la mazout c'était, entre autres, le bruit et l'odeur le bruit sur le V6 3.0 est franchement impossible a distingué sur une voiture de cette catégorie, l'odeur au moment du plein est relativisée d'une part par le fait que j'ai une boite de durex à cinq doigt dans mon coffre et que je mets toujours ces gants pour faire le plein, et puis franchement un plein tous les 900 kms ce n'est pas une grosse contrainte... reste le coté purement intellectuel de la réticence au mazout...ça je n'ai pas encore trouvé la réponse parmi les avantages il y a en toute première ligne la consommation qui doit être (7 litres/100) sur parcours mixte route autoroute, au moins 30 à 40 % moindre qu'une version essence et comme le carburant est aussi moins cher au litre...ça fait une différence non négligeable sur une année. avantage aussi à la revente...encore que tout est relatif sur ce point là par contre en ce qui concerne la BVA il y a longtemps que j'ai laissé tomber les boite manuelles, je trouve ça chiant en ville surtout dans les bouchons et franchement peu utile sur route puisque qu'on est à 90 % sur le dernier rapport. reste qu'une BVA s'entretien quoi qu'on en dise et que faire une vidange tous les 60.000 kms même quand le concessionnaire dit le contraire c'est une simple question de bon sens... maintenant pour ce qui est de trouver une essence il faut je pense passer par l'allemagne, chez eux la culte franco français délirant du mazout n'est pas encore installé et ils utilisent beaucoup plus de benzine que nous

C'est une bonne question... personnellement il y a de très nombreuses années que je ne veux plus de boite manuelle, je trouve ça particulièrement chiant d'agiter frénétiquement et simultanément mon bras droit et ma jambe gauche la conduite en BVA est nettement plus cool et il existe toujours la position S pour les exités (dont je fais partie environ une fois par mois) il faut de toutes façons se faire une raison, au train où vont les progrès en matière de radar il devient pratiquement impossible de rouler autrement qu'en respectant les limitations...alors autant se la jouer tranquille la dernière fois où j'ai fait le malin je me suis retrouvé à pieds pendant un mois (sur le bord de l'autoroute c'est déprimant), j'ai perdu 4 points d'un coup et je me suis mangé une amende confortable...autant dire que ça calme...enfin moi perso ça me calme parce un mois en vélo c'est le genre de truc qui marque depuis c'est des pointes à 92 sur nationale, des folies à 115 sur voie rapide et je m'éclate à 139 sur l'autoroute...le tout avec le régulateur en permanence...autre temps autres moeurs... donc dans ces conditions la BVA et le régulateur me semblent une évidence... Maintenant en ce qui concerne la chance de trouver une boite manuelle il va falloir être patient en général les garages évitent de les reprendre sachant que ce n'est pas ce qui est le plus recherché, avantage (valable aussi pour l'essence par rapport au diesel) c'est beaucoup plus abordable à l'achat et les prix sont plus négociables quand à dire que la différence de consommation est importante c'est des ragots je consomme en général 7 litres/100 et je troiuve ça plus que raisonnable vue la taille du bateau par contre ce qui est certain c'est que le V6 en essence est plutôt gouffre dans son genre

la crépine c'est tout simplement le filtre de la BVA il est plus qu'évident qu'il faut changer la crépine quand on change l'huile. ne pas la changer serait comme faire une vidange moteur sans changer le filtre à huile...ridicule ! à 120.000 kms ça me semble effectivement temps de s'y mettre compte tenu qu'en principe ça se vidange à 60.000 à noter que le sujet vidange de boite à déjà été évoqué dans un autre thread

TABLEAU ! j'ai voulu écrire tableau Bonjour à tous encore une question de néophyte existe t'il en accessoire un plaquage de la partie tableau de bord (l'entourage des compteurs) pour compléter ça la photo c'est juste pour illustrer mes propos c'est un ensemble qui est en vente sur leboncoin ça existe peut être sur la baie en allemagne mais comme je ne comprends pas la moitié du début d'un mot en allemand ça n'aide pas

Oui, merci pour ta réponse perso ma consommation tourne entre 6.5 et 7 litres sur un parcours mixte assez précis (Evreux Paris/ Paris Evreux) 30% de route 90 km/h ou portions à 110 et le reste autoroute où je me bloque (régulateur) à un petit 140 au compteur

J'adore ce genre de petite phrase ! c'est un peu lapidaire genre il y a ceux qui comprennent puis les autres, les non comprenants (avant on disait les cons) perso étant dans la deuxième catégorie, je ne suis pour ni contre, je cherche juste à comprendre l'intéret de dépenser 700 € pour booster une voiture déjà très performante, désolé d'avoir posé la question !

Perso les 225 CV sont bien présents et me suffisent pour dépasser les autres véhicules ainsi que les limitations de vitesse quand on met la BVA sur Sport la voiture devient plus vive et je trouve ses réactions plutôt convainquantes. la question que je me pose c'est pourquoi les ingénieurs de chez Audi sont ils plus cons que les préparateurs ? si il est si évident et efficace de rajouter 50 CV avec qui plus est une conso en baisse par un simple coup de baguette magique pour quelle raison idiote les voitures ne sortent elles pas ainsi des chaines de fabrication ? ça cache quoi ? une fragilisation du moteur ? parce qu'avec 290 cv pour un presque 3 litres on frôle les 100 cv au litre ce qui en essence, il n'y a pas encore si longtemps, était un seuil symbolique.

Bonjour, c'est sans doute tentant...mais la question prix ? personne ne semble apporter de réponse à ce sujet secret d'état ? ou uniquement par MP ? merci d'éclairer ma lanterne

Merci, effectivement je viens de tout lire et c'est on ne peut plus clair ! fô qu'on va scier ! reste à savoir si c'est à ma portée, mais ceci est une autre affaire (vous sciez avec quoi ?) quand à souder je n'y pense même pas ! en ce qui concerne le remplacement des ampoules internes par des leds ça aussi c'est intéressant ça devrait être à ma portée (encore que j'en ai bavé pour remplacer une ampoule du plafonier avant, punaise les petites ampoules bayonette c'est une punition à changer !) Le fournisseur en question a t'il fait la liste ou du moins un pack ? encore que perso les ampoules extérieures je m'en moque par contre les nombreux éclairages internes ça me semble interessant et le résultat est lumineux ;) ça doit bien changer l'ambiance dans la voiture

Bonjour en ce qui concerne les pneus des Kuhmo achetés sur la baie en allemagne (expérience positive sur une SAAB 9.5) me semble une alternative intéressante sachant que ces pneus ont une bonne réputation dans les tests allemands pour ta transformation des sorties d'échappement (chose que je lis souvent) il s'agit de poser ça à la place des coudes d'origine ? si c'est bien ça, ça me pose deux questions pour virer les coudes il faut dessouder ? et les nouvelles sorties droites passent dans les trous de la jupes ou il faut changer qq chose ?

je vais encore faire l'innocent mais j'ai du mal à comprendre ce que ça apporte ? tu as gagné combien de chevaux ? pour quelle somme ? quand je dis que je ne comprends pas il ne faut pas y voir une quelconque provocation de ma part mais sincèrement je ne comprends pas l'intéret déjà que je suis frustré de ne pas pouvoir exploité les CV d'origine de ma voiture (mesuis amusé à programmé l'alarme sonore à 160 km/h et ça somme à la moindre pression sur l'accélérateur) alors plus de chevaux ? un truc doit m'échapper... :)

Ben voyons ! la soucis c'est que si la boite pose problème dans 20/30.000 km qui n'aura que ses yeux pour pleurer ? car il est très clair que lorsque ça arrivera le concessionnaire se fera un malin plaisir de resortir unenote ou n'importe quel papier disant que ça aurait dû être fait et que dans ces conditions...

Je dois être en dessous de cette somme (750 € de mémoire) après négociation avec mon agence de toutes façons ils ont de très grosses marges de négo surtout avec 50 % de bonus...

Bonjour à tous j'avais remarqué, ou plutôt entendu, comme un léger sifflement (genre turbo) en dessous de 1800 tours sifflement peu important mais désagréable (je suis un phobique des petits bruits en voiture :) ) hier j'ai découvert que le bruit avait disparu quand j'avais coupé la clim (position ECo) bizarre ? non ? compresseur de clim qui déconne ? ou bruit habituel sur les V6 TDI 3.0 ?

ben c'est simple c'est totalement interdit :bigsmile: donc les mines ne disent rien car elles ne sont pas au courant l'assurance tant qu'il n'y a pas de soucis elle ne dit rien non plus et la carte grise c'est comme les mines c'est totalement interdit d'où l'intéret de la reprogrammation (invisible à l'oeil nu) par rapport au boitier qui lui saute aux yeux et accident grâve avec modif visible (ou modif détectée) = assurance qui laisse tomber le client !

Salut, "une boite auto s'entretient" ...encore heureux qu'ils le confirment :) donc pas plus avancé ? ils ne font pas de vidange de BVA chez ZF Arpajon ? et à Antony ?