Néotime

En fait la photo est prise en cours de mise à jour Maintenant que c'est terminé la fonction TMC fonctionne Avant je ne sais pas...

Heureusement que tu es là Mise à jour nickel Ainsi que celle du GPS ! Encore merci

Personne ? C'est vieux ça, non ? Après passage chez audi Donc aucun changement Ma question subsidiaire comment se passe la mise à jour chez audi ?

Bonjour A ce sujet j'aussi trois CD de mise à jour de MMI dont je ne sais pas quoi faire Si qq pouvais m'indiquer la procédure ça serait sympa J'ai aussi le DVD 2009 pour le GPS mais j' ai cru comprendre qu'il fallait d' abord mettre le MMI à jour Merci de votre aide

J'adore la notion de "suregime" avec une BVA ...faudra m'expliquer Mais bon une fois de plus on constate toujours la même partialité...

Bonjour à tous J'ai un ensemble de trois CD plus un DVD pour faire la mise à jour de mon MMI et de mon GPS Le soucis c'est que je ne sais pas quelle est la procédure Je les mets où ? Y a t'il une procédure particulière ? J'ai un peu cherché mais depuis un IPhone Ce n'est pas gagné... Merci de votre aide...

La suite... Audi Evreux (Lecluse) belle concession hall d'accueil sympa, magnifique machine à café en libre service dans le hall tout le monde vous dit bonjour, même un vendeur que je ne connais pas vient me serrer la main (j'ai dans l'idée qui doit me confondre avec un autre client) :) j'y suis allé vendredi dernier parce que la clim de mon A6 était perturbée elle se met brusquement à me diffuser de l'air brûlant par la buse droite du TDB et par le pied de pare brise ce qui est particulièrement étonnant et désagréable...et d'autre part je trouve que le compresseur "siffle" donc accueil très pro du réceptionniste. il interroge la base de données pour voir ce qui avait été fait par Audi Paris sur la voiture lors des révisions précédentes et m'indique qu'il y a un rappel (au niveau de fils sous le tdb) à effectuer (j'ai dans l'idée que Audi Paris avait un peu zappé ça) rdv pris pour le mardi suivant le mardi midi appel du technicien pour me dire que la panne vient d'un boîtier de répartition dans une vanne est capricieuse il me demande aussi de quel bruit je voulais parler quand j'ai signalé un bruit anormal au niveau compresseur le même jour en fin de journée le réceptionniste (Loic) me retéléphone pour m'indiquer le montant de la réparation 374.72 € et m'indique qu'Audi France ne prend rien en charge (57.000 km) mais 5 ans le lendemain nouveau coup de fil pour me dire que ma voiture est terminée que le boitier est changé et que le rappel à été effectué perso je trouve ça très pro, et ça me convient parfaitement comme relation client étape suivante : un courrier à Audi France pour demander une participation au remplacement de ce boitier ce qui me semble un minimum vu le kilométrage de la voiture.

C'est clair, et d'ailleurs je plussois à donf ! si j'ai bien suivi ça fonctionne aussi avec Iphone ? des photos s'imposent

Merci à tous les deux pour vos réponses j'avoue que c'est tentant de mettre ces deux accessoires sur mon A6 tu as trouvé ça sur la baie.de ? en ce qui concerne la réunion de dimanche prochain ce ne sera pas possible pour moi je ne suis pas sur Paris ce jour là...

Salut Merci, photo prise à Vélizy ? c'était ce WE ? autrement si tu as des photos en plus gros plan ça serait bien sur ton autre photo des accessoires du volant ce sont des palettes pour les vitesses ? ça se trouve où ? ça s'adapte facilement ? désolé de toutes ces questions mais il y a tellement d'infos nouvelles pour moi sur ce forum que j'ai du mal à tout comprendre @+

Salut Thierry sympa tout ça mais j'aurais bien aimé voir des photos de la calandre une fois posée la fixation de la plaque restant pour moi un vrai mystère Thierry

ceci dit il ne faut pas non plus perdre de vue qu'il devient quand même hyper rare de crever ! Mais bon... une seule fois suffit et comme ça arrive toujours au mauvais moment...

c'est effectivement une excellente question ! je n'ai pas la réponse mais je suppose qu'ils doivent manquer de formation et/ou de compétence quand tu vois ce genre de réponse indiquant que la BVA n'a pas de filtre c'est quand même assez angoissant ! et pour le moins un signe soit d'incompétence soit une volonté manifeste de prendre le client pour un c** ! non ? ayant passé qqs années de ma vie pro dans ce milieu j'avoue que plus rien ne m'étonne au niveau ignorance crasse des conces (toutes marques confondues)

Salut Mimi Punaise je suis cette histoire de vidange de BVA depuis longtemps et c'est vraiment une histoire de fou tu pourrais me passer les coordonnées de ton garage en MP que je sois certain de ne jamais y mettre les pieds ! ceci dit il est vrai que certaines BVA n'ont pas de crépine ! c'est le cas des BVA de chez GM qui équipent les SAAB 9.5 mais a priori sur les A6 TDi tiptro quattro il y en a une ! l'idée assez basique c'est que si il y a un filtre ben c'est.... pour filtrer...(cf mr de la Palisse) donc si on filtre ça signifie que le filtre (en l'occurence cette crépine ou tamis, comme vous voulez) retient des particules afin d'éviter que les dites impuretées ne se baladent dans les diverses parties de la BVA. les BVA étant des mécaniques de précision qui n'aiment pas beaucoup être contrariées par des cochonneries vidanger une BVA sans changer de crépine c'est juste un travail de feignasse ! car c'est bien plus facile... ça évite de déposer le carter la vidange simple c'est deux bouchons à dévisser...donc il ne peut pas voir si il y a une crépine ou pas ... et en plus il se gourre d'huile moi perso ce genre de truc m'arrive c'est contact directement avec le service client d'Audi au siège ! je trouve délirant de payer "un bras" pour faire entretenir ce genre d'auto si EN PLUS on tombe sur des brêles incompétentes ! Mon conseil prends contact avec Audi france de préférence par écrit tu leur demandes de bien vouloir te préciser la présence d'un tamis ou pas si oui (ce qui semble le cas) la référence du tamis (tu pourras ainsi comparer avec celle qui est indiquée sur le forum ) et quel est le type et référence exacte de l'huile qui convient à TA BVA dès que tu as la réponse tu fonces la mettre sous le nez de ton concessionnaire

ça donnerai un truc comme ça ? pour le 44 sur tes plaques il ne fallait pas te priver tu as le droit de mettre le département que tu veux les deux seules obligations c'est qu'il faut mettre le même avant et arrière et qu'il faut obligatoirement en mettre un de très très loin la réglementation la plus stupide inventée depuis que les immatriculations existent ! autrement tu peux aussi peindre plus haut ou encore laisser une séparation

j'ai aussi une roue de secours en alliage d'origine la bonne question est de savoir pourquoi tu veux mettre une jante 18 en roue de secours tu te trouves une roue en 16 avec le gros pneu (qui de toutes façons doit faire la même circonférence au niveau bande de roulement) le tout d'occasion pour pas grand chose et tu roules tranquille

Effectivement j’ai regardé sur la mienne il y a bien des barrettes cache en plastique noir A l’emplacement de ces leds il ne doit pas être très compliqué de les rajouter par contre ce que je n’ai pas bien compris c’est comment fonctionne cet éclairage ? il s’allume quand on ouvre la porte comme la plafonnier (normal) et il s’éteint progressivement comme le reste ? j’ai aussi remarqué (punaise on en apprends des trucs en traînant sur ce forum) qu’il y a une lumière rouge (très discrète) juste au dessus de la tirette d’ouverture des portes avant visiblement elle reste allumée en permanence pour ce qui concerne la lumière rouge à l’ouverture je fais partie des pauvres j’ai pas par contre je suis à peu près certain que c’est la même taille que les blanches qui sont un peu partout en bas des portes ou au dessus des pieds ça ne doit pas être bien sorcier de transformer une blanche en rouge (en admettant que ce ne soit pas les même que les rouges montées sur les modèles équipés) et d’installer dedans une led qui s’allume en même temps que celle qui est en dessous de la porte d’ailleurs si l’un d’entre vous qui est équipé de cette option pouvait mesurer sa lampe rouge ça nous rendrait service en tous cas ceux qui se lancent n'hésitez surtout pas à prendre des notes et surtout des photos j'ai dans l'idée qu'il y a beaucoup d'intéressés

c'est quand même pas normal ce genre de panne ! ils expliquent ça comment ? elle a combien de km ta voiture ?

Ben en principe ils sont quand même sensés te faire une facture détaillée ! tu dois avoir le nombre de litre d'huile et la crépine ainsi que la MO

Ce n'est pas si simple que ça une très grande majorité de garage prennent pour les VO des garanties auprès de sociétés spécialisées et totalement indépendantes des marques. garanties qui n'ont aucun rapport avec la garantie constructeur de 24 mois appellée aussi garantie contractuelle. ces "contrats" VO ne sont ni plus ni moins que des contrats d'assurance et ces "garanties" sont d'ailleurs régies par les mêmes lois que les assurances d'ailleurs quand je lis que la garantie de notre ami est plafonnée à 1500 € je pense qu'il s'agit de ce genre de garantie (qui peut très bien être labélisée Audi) ce genre de garantie a toujours des limitations en termes de palfonds de clauses diverses et variables et ne prennent que très rarement des réparations en charges d'un montant aussi élevé que le remplacement de BVA si ça se passe mal notre ami sera obligé d'attaquer le garage pour vice caché et aura toutes les chances de gagner puisque les tribunaux donnent raison à 95 % aux particuliers vis à vis des professionnels

Cher Monsieur vous avez 100 % raison ! il faut être stupide pour vidanger une boite de vitesse Tiptronic

Ben ça c'est une bonne nouvelle ! :) bon maintenant il va falloir être vigilant car je connais des garages qui jouent la montre et trouvent des solutions boiteuses qui te menent tranquillement à la fin de la garantie c'est une garantie Audi ou un truc "tintin" externe ?

tu en aurais une autre bien marrante dans la même genre ? parce que perso les bonnes grosses histoires drôles j'en raffole ! il faut quand même arréter de colporter les conneries que racontent les concessionnaires incomptétents ! une BVA qui patine ou qui présente des accoups ce n'est PAS NORMAL ! c'est signe qu'elle a un problème pour la petite histoire j'ai en deuxième voiture une Golf tiptronic vers 25.000 kms j'ai constaté un accoup au passage de 2 à 3ème pas de soucis d'après le concessionnaire d'Evreux (totalement et royalement incompétent en matière de BVA) la valise dit tout va bien donc tout va bien (ne jamais perdre de vue que dans les garages on leur a remplacé le cerveau par une valise electronique) révision suivante vers 35.000 kms chez VW à Paris boite morte ! l'huile avait la couleur du caramel et la même odeur ! pourquoi ? ben on sait pas ! combien ? ben ça on sait 4800 € 4 semaines de bagarre acharnée avec VW pour une prise en charge de 80 % !!!! sachant qu'une boite sur une Audi A6 ça doit tourner dans les 8.000/8.500 €... Moi perso je ferai une vidange (de ma boite elle aussi sans entretien certifiée par un courrier de confirmation d'Audi datant du mois dernier) quand ma voiture aura 60.000 kms

c'est pour donner une forme ronde qu'il nous parle d'un décapeur thermique et faire la console centrale aussi proprement n'est pas une mince affaire ! cela dit le résultat est plutôt bleufant mais c'est frustrant car on ne voit pas les étapes intermédiaires j'aurais aimé voir des photos de toutes les phases de transformations et du produit utilisé à l'état brut visiblement nous avons à faire à qq de méticuleux

Bonjour, Mon avis ? ben comme toujours : une BVA se vidange et cette vidange doit se faire à 60.000 kms surement une voiture qui selon eux ne nécessitait pas de vidange mais qui maintenant présente des signes plutôt inquiétants reste à voir ce que donnera une vidange avec le remplacement de la crépine, mais j'ai comme un doute. demande leur d'analyser la couleur et l'odeur de l'huile vidangée si elle sent le caramel c'est grillé j'attends donc de savoir comment ils vont gérer ça ? voiture toujours entretenue dans le réseau ? à qqs kilométrages ont été faites les révisions. ma question est pourquoi n'envigeagent ils pas une vidange d'entrée de jeu ?