Néotime

ouai... ben j'ai eu les deux d'abord la berline qui a été remplacée par le break, donc j'ai eu une berline AVANT l'AVANT j'avoue que j'aimais beaucoup cette berline très "limousine" dans sa livrée bleu nuit/cuir beige... j'apprécie beaucoup mon break actuel, avec bien entendu l'énorme avantage de pouvoir mettre des tas de truc dedans, mais j'avoue que la berline avait un avantage indéniable, elle était plus silencieuse. difficile pour moi de préférer l'une ou l'autre... match nul... ;)

là je vois qu'il y en a qui ne suivent pas... ;)

Ça c'est toi qui vois Les deux sont sûrement possible

D'un autre côté tu demandes des réponses dans un thread qui est mort depuis plus d'un an.... Ouvre un sujet nouveau genre " comment programmer mon radar de recul" tu auras sûrement plus de chance de trouver des réponses

C'est pas gagné ça ! Narko a posté ce message depuis plus d'un an ! Suis même pas certain qu'il soit encore sur le forum... Si oui ou en Normandie ?

Toujours aussi belle ? pour tes rétros tu as bien fait vu le prix... ils sont au chaud ;) d'un autre coté comme c'est de l'origine je doute qu'ils craignent la neige et le froid... Pour ta mise à jour de GPS j'avais acheté aussi une copie pirate sur LBC pour ma précédente A6 et ça fonctionnait très bien ce qui m'impressionne c'est qu'un site, plus ou moins officiel, ose commercialiser ce genre de chose j'ai dans l'idée que ça doit moyennement plaire aux marques concernées. Fait moi une copie du tien je t'envoie 17.50 € ;)

Non, 60.000 km c'est pour la multitronic et pour la DSG La tiptronic c'est 120.000 (éventuellement 80.000 si conditions difficiles)

c'est ce qui s'appelle tirer des conclusions hâtives, ;) il n'y pas particulièrement de problème avec les V6 et nombreux sont ceux qui ont fait de gros kilométrages avec sans aucun souci, mais il est vrai que kratos est omniprésent, ce qui donne l'impression que c'est souvent le cas. reste aussi à savoir comment la voiture dont parle Kratos a été entretenue, ce qu'elle a subit, son kilométrage réel etc... on ne peut faire d'un cas particulier une généralité. d'autre part il est clair, comme dit plus haut, qu'on voit rarement qq venir sur le forum pour clamer haut et fort "mon moteur V6 marche du feu de Dieu" c'est le propre de tous les forums qui ont tous un coté bureau des pleurs, c'est logique ! dernier point je pense qu'il y a nettement plus de 2.7 et de 3.0 que de 2.0 sur le forum et dans la réalité aussi mais dans les faits les 2.0 sont nettement plus fragiles que les V6 par contre là où je te rejoins c'est qu'une essence est nettement moins chiant à entretenir et nettement plus fiable et en plus ça pue moins ! ma prochaine sera aussi une voiture au sans plomb

je pense qu'en principe il y a obligation de résultats quand on confie sa voiture à un professionnel Donc lettre recommandée (de préférence par un avocat) demandant le remboursement de cette opération totalement inefficace...

Tiens... ça faisait longtemps qu'on avait pas parlé de vidange de boite Tiptronic (les autres sont priés de ne rien dire) Pour faire simple ta boite n'a sans doute jamais été vidangée alors que c'est prévu de le faire tous les 120.000 kms (voire moins, puisqu'on parle de 80.000 à 120.000) donc à 354.000 elle aurait déjà due être vidangée deux fois et proche de la troisième ! il est quasi certain qu'elle est cuite ! la solution n'est surement pas chez Audi, peut être chez ZF (encore que les prix sont surement pas très loin de ceux pratiqués par Audi) la meilleur solution est de trouver une entreprise qui les restaure, ça existe en allemagne (on en avait parlé) une boite se répare à partir du moment où on trouve les gens compétents. l'entreprise dont nous avions parlé se trouve à Berlin http://www.getriebeservice-berlin.de/ il est précisé qu'ils parlent français et ils se déplacent dans toute l'europe, prennent ta voiture, la répare dans leurs ateliers et te la relivre à domicile sur un plateau

Je ne sais pas a quoi correspondent ces coordonnées on m'a juste dit qu'il y avait des lingots d'or enterrés là

Salut tous Est il possible de rentrer sur le GPS de la voiture les coordonnes GPS Par exemple si on me donne N 46° 48,250' E 10° 12,545' Est ce suffisant pour trouver et sous quelle forme peut on saisir ces informations ? Merci pour votre aide

Suis pas certain que le V10 soit un cadeau du point de vue fiabilité

sont très belles tes photos Elle déchire cette caisse (comme disent les djeun's) en plus cette couleur sur le plan sécurité c'est parfait... ça n'attire pas trop les "forces de l'ordre" ;) autrement après le V8 ? ben un autre V8 ...

j'avoue ne jamais avoir essayé de supprimer l'ESP suis allé faire un test (avec ESP ;)) ma rue est une vaste patinoire le quattro gère effectivement bien la situation puisqu'il réparti non seulement la puissance mais aussi l'accélération aucun risque de se vautrer par contre au freinage on est au même niveau que nos petits camarades, impossible ou presque de s'arrêter l'ABS est en panique, finalement le ralentissement le plus efficace c'est le rétrogradage à la palette ceci dit il était temps que ça s'arrête de tomber

et par chez vous ? en plus dans mon coin les chasse-neige et les sableuses/saleuses inconnu au bataillon ya intérêt a avoir un quattro

Sur les forums tout est toujours possible... Dans la réalité les choses sont parfois un peu plus complexes ceci dit nul doute que notre ami Jamo ne va se contenter de cette petite pique et qu'il va te détailler pas le menu l'art et la manière de faire la vidange de boite à se façon ;)

Tu ne vas susciter aucune foudre ;) On peut toujours s'amuser à faire une vidange à l'ancienne....le seul problème c'est que la procédure implique une certaine température et de cette température dépend le bon niveau Donc faire une vidange de cette façon c'est le risque d'avoir à l'arrivée un niveau trop bas ou trop haut ce qui est génant ... Maintenant on ne peut pas économiser sur tout tout le temps....

Fifo professeur de tact Ceci dit RIEN ne prouve que petit kilométrage = ville Je ne vois pas pour quelle raison le 2.0 serait plus bourré d'électronique que le V6 3.0 ? son rendement n'a franchement rien de décoiffant 70 CV au litre, pas de quoi faire la fête ! le V6 développe plus de 77 cv/litre sur la version 233 ch et nettement plus maintenant sur les dernière versions livrées ...

Pourquoi d'autant plus sur Audi ? Ce genre d'arnaque existe depuis des décennies, dans le temps il fallait démonter les compteurs pour tourner les chiffres aujourd'hui il suffit d'avoir le bon boitier.... Mais ça touche toutes les marques sans aucune exception. Ceci dit il faut arrêter la crise de parano aiguë ! Cette voiture a été (si j'ai bien suivi) achetée neuve dans ce garage, c'est une première main... Le garage est concessionnaire de la marque, toujours si j'ai bien suivi...donc les probabilités qu'un concessionnaire se livre à ce genre de magouille sont proches de zéro pour ne pas dire égales à zéro ! Quand il y a ce genre de bidouille c'est plutôt du coté des marchands de voiture toutes marques voire de certains particuliers surement pas de la part d'une concession, le jeux n'en vaut absolument pas la chandelle !!!

ça vaut le coup d'avoir un mazout !

Il viennent chercher la voiture sur un plateau Pas besoin de leur dire ce qu'il a, il trouveront tout seul

Je me souviens parfaitement d'un post où un possesseur d'A6 avait trouvé un moteur d'occasion (faudrait chercher sur le forum) Il existe un site sérieux qui s'occupe de recenser les moteurs disponibles sur toute l'Europe....

J'ai quand même le sentiment que tu as signé un peu vite ! Le vendeur doit être bon Tu écris : fonction devigrage (non fonctionnel semble etre un alternateur sur le déclin) ?????

Ça serait bien d'éviter de confondre la chaîne de distri du 3.0 avec la courroie du 2.0