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JD_0012

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  1. JD_0012
    Déterrage de post pour avoir des nouvelles et des retours sur le problème de boite. Si cela peut aider: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270588644662&ssPageName=STRK:MESELX:IT
  2. JD_0012
    Conversion en BM sans soucis. Il faut juste changer les calculateurs (moteur + boite) avec. En espérant d'avoir fait avancer un peu.
  3. JD_0012
    Le témoin avec km/h dans un rond est là pour te prévenir lorsque tu dépasses une vitesse pré-enregistrée. L'autre témoin est pour les plaquettes de freins. Si le témoin s'est déjà allumé avant le changement des disques et plaquettes, il faudrait éventuellement effacer le code qui a été enregistré dans le calculateur avec le vagcom.
  4. JD_0012
    Hahaha!! Le sujet va surement attirer un pote en TT gris :P
  5. JD_0012
    Ma modeste contribution photo:
  6. JD_0012
    un serrage à la clé dynamométrique au couple de serrage constructeur (140 Nm) et le risque disparait ;)
  7. JD_0012
    @ Zalistyle: Je te conseillerais de passer chez ZF à Holzwieckede. Ils te referont ta boite à neuf pour moins de 400€. Voici les cordonnées (c'est en Allemagne, donc avec quelques notions d'anglais/d'allemand tu pourrais te débrouiller). Tu demanderas ce monsieur super sympa: Sagert (Carl-Joerg Sagert +4923019122940 E-mail [email protected] http://www.zf-dortmund.de) Je ne sais pas de quel coin tu es mais je sais qu'il y a des gens qui viennent de la Grande-Bretagne, d'Italie, d'Autriche etc.
  8. JD_0012
    Est-ce-que vous toléreriez une S6 pour cette sortie? ;)
  9. JD_0012
    Ce qui n'a pas forcement raison d'être si tu l'entretiens convenablement ;)
  10. JD_0012
    oups! après les freins... Je te parle des fixations de la garniture. C'est en entrée forcée si je ne ma trompe pas. J'ai cassé 1 ou 2 fixations en changeant mon écran éclaire plaque :angry:
  11. JD_0012
    Je te confirme qu'elle est encore en super forme. L'huile moteur a presque 20000km (longlife) et a toujours une couleur miel. Le V8 est bien costaud et on en est tous ravis :malelovies: Pour les pixels, c'est vrai que c'est pas cool. T'y as eu droit aussi? Je vais le mettre sur Youtube et t'enverrai le lien ;) C'est sans reprog ;). J'ai juste déplacé le offset du limitateur de vitesse. Avec reprog l'aiguille devrait monter plus vite :lol:
  12. JD_0012
    C'est vrai que c'est assez impressionant! Lorsque j'ai installé mon Tuner TNT, j'ai fait dans le strict minimum. Rassure-moi: tous tes serre-clips ne sont plus en bonne santé
  13. JD_0012
    Je tombe un peu tard sur le sujet, mais la RS6 noire est superbe! Félicitations Quelle "intervention" ou "chirurgie" as-tu fait dessus pour avoir ainsi presque tout "desosser" ? :) Le mien était réglé à 160 et j'ai vite fait de le virer car c'était devenu énervant (je me cache)
  14. JD_0012
    Un étudiant avec une Audi et tu te dis pauvre???!!! :blink: Je roulais à vélo quand j'étais étudiant...comme tous les autres étudiants...allemands.
  15. JD_0012
    et mettre en bvm ;)
  16. JD_0012
    Bien entendu...Autobahn bien saturée :(
  17. JD_0012
    petite vidéo vite fait: http://www.dailymotion.com/video/xddld4_audi-s6-4b-avant-270-kmh_auto
  18. JD_0012
    Merçi Ils ont enlevé la double chicane Mat :( ...vivement le retour du beau temps! J'attends un filtre K&N pour la petite Clio en espérant que ça ait un tout petit effet positif :)
  19. JD_0012
    Super organisation et timing! Merçi Jéremie! Content aussi d'avoir fait la connaissance de certains membres du forum. Au plaisir.
  20. JD_0012
    Ma modeste contribution pour le sujet: http://www.dailymotion.com/video/xd6wvc_chambley-01-05-2010-clio-16s-full-s_auto Meilleur temps sur 1 tour: 2min04 environ Vitesse maxi fin de parabole: 120 kmh Vitesse maxi fin de ligne droite: 140 kmh Une sortie Chambley avec tous les autres passionnés serait la bienvenue
  21. JD_0012
    en plus, t'es juste à côté ;)
  22. JD_0012
    Je ne peux que recommander la S6. Le V8 est fabuleux et tu peux quasiment transporter tout ce que tu veux dedans (Fondeur te le confirmera ;)). Pour ce qui est de la consommation, je tourne à environ 13l/100km avec une moyenne de 140-160 kmh, des pics de 200-230, un peu d'embouteillage dans Paris et sur le périf (moyenne sur 1000km). Mais ça semble être une exception... Pour résumer: je recommande haut et fort. Seule remplaçante qui pourrait la supplanter: la RS6...mais pour cela, il faut avoir un budget entretien bien plus conséquent...(plus de 400€ les plaquettes de frein :blink: )
  23. JD_0012
    @Simplex: merçi du conseil. C'est à faire tous les 60000km si je ne me trompe pas. Mon ODB est aussi 10% plus optimiste, mais c'est du tout bon quand même ;) Il faut dire que tous mes filtres sont neufs, toutes les bougies aussi...et je suis encore en 17. Et le V8 se fait bien entendre et sentir :eldiablo: @Fondeur: Ma conduite est forcément économique quand je ne suis pas tout seul dans la voiture ...pour éviter les plaintes :coucou: Sinon, comme je l'ai écrit plus haut, c'est entre 140 et 160 kmh sur plus de 1000 km (Paris/Saint-Avold/Paris + AR CDG + périph +... ) que ça fait du 13 à peu près ... et le plaisir est bien là :bigthumbup:
  24. JD_0012
    Ma crainte était aussi de morfler les cata avec un mélange trop riche. J'ai donc joué la carte de la prudence en mettant tout simplement un filtre K&N et en augmentation le débit d'essence primaire (général) de 3% et le débit d'essence à l'accélération de 4%. Avec une avance de 6°, la bête se sent bien à bas régime et est un poil plus nerveuse. Sinon, j'ai totalement loupé ma prévision de faire du 5000km l'année, car ça y est, j'ai fait mes 5000 km en à peine 4 mois :blink: . Conclusion: superbement étonné de la consommation de la bête qui me fait une moyenne de 13 au 100 sur la circulation bouchonnée de Paris + moyenne de 140-160 km/h sur autoroute + des petites bourres à 200, 220 km/h de temps à autre (moyenne sur 1000 km environ). En vitesse stabilisée 110 - 130, elle est entre 10 et 11 au 100. Et c'est tout simplement fabuleux! Moi qui lisait des 16, 20.../100 Voila voilà! :coucou:
  25. JD_0012
    Jolies les photos! Les cales et le petit surelevement mettent la voiture en valeur...et les cales me donnent des idées ;)
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