Lolo

Salut, Dans les compé/client, tu as aussi le KTM 625 SMC qui a un démarreur et est homologuée 2 places. C'est peut être le meilleur compromis route/piste de chez KTM, le lien entre le 640LC4 et le 660SMC. Si tu es enclin à avoir un Supermotard, le site de référence est www.17pouces.net avec son forum qui est un pur bonheur de délires et de compétences techniques. A plus, Laurent

Salut, Va faire un tour là: http://www.moto-vadrouilles.com Tu y trouveras certainement ton bonheur avec roadbooks, checklist, bons plans et compagnie. C'est une mine d'or. Bonne route Laurent

Salut, Ca tombe bien, je suis en pleine recherche sur le sujet. C'est donc tout à fait possible. Il te suffit d'un transmetteur FM. Après quelques recherches sur la toile, 2 produits paraissent bien: Kinyo TM-1300B (+charge port USB, cordon allume cigare, meilleur qualité de son; -non autonome, obligation de le brancher sur une alimentation, encombrant). Il ne peut donc être utilisé qu'en voiture ou branché sur un PC. http://fr.kinyo.com.tw/MP3.asp AudiaX 2 DGT-201 (+taille réduite, autonome par piles, cordon allume cigare;-qualité du son moindre, pas d'alimentation ext autre que l'allume cigare). Pour une utilisation à la maison il faudra donc prévoir le chargeur de piles pour une autonomie de 6-8heures ou bien le transfo 220V/prise allume cigare (http://www.kabiloo.fr/__gsm_871_Transformateur_Allume%20Cigare_220V.html). http://www.mp3-france.net/product.asp?idProduct=3532 Les autres transmetteurs que j'ai pu trouver (sans avis): http://www.pearl.fr/article-PE249.html http://www.mp3-france.net/comersus_listCat...?idCategory=220 http://www.atsmobil.fr/product_info.php?pr...4d5ba058c59522e Quelques discussions sur le sujet (qui datent un peu): http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.a...transmetteur,fm http://www.gpsandco.com/articles/article.p...ires&id=338&p=2 http://forum.matbe.com/materielbe/OSSoftwa...ujet-5355-1.htm http://forum.hardware.fr/hardwarefr/VideoS...jet-83752-1.htm http://visorguide.online.fr/Tests/hardsf.html Il faut savoir que ces produits sont interdits à la vente libre en France. Comme ils émettent sur la bande FM (sur une très courte portée) il faudrait avoir la licence radio-amateur. Si tu trouves d'autres infos ou produits intéressants, n'hésites pas à nous informer. Je suis sûr que plusieurs d'entre nous seront ravis de pouvoir enfin faire "tourner" un PDA sur l'autoradio. A plus, Laurent

Salut, Voici donc ma modeste collec' (par rapport à certains post de passionnés): Vostok Komandirskie avec calibre 2416B et Pulsar Performance avec un calibre Seiko 7T62 LV Tambour Chronographe avec calibre ETA 2894-2 et Breitling Montbrillant Eclipse avec calibre Valjoux 7758 A plus Laurent

Salut, Je confirme, c'est la procédure à suivre. Laurent

Salut, Débranche la N75 et plus de turbo du tout. Laurent

Salut, Une belle triplette: L'intérieur du Roadster: L'alignement au complet: Laurent

@tophezx12r Tout compte fait, je ne t'apprends rien, j'ai vu que tu étais sur 17pouces.....

Salut, Très bon choix que ce SM (je suis partisan)... Si tu peux te rendre d'un endroit à un autre sans passer par des lignes droites de plus de 300 m alors c'est la banane assurée à l'arrivée. Sinon, c'est vrai que le mono n'aime pas les régimes constants et qu'il faut éviter les sur- et sous-régimes. Autre point important, les pneus. Les 640 sont montés d'origine avec des daubes (MT60). Dépêche toi de les user et change les à la première occasion. Ils ne sont pas du tout progressifs et surprenne tant le "paillelote" que le novice (comme moi)...Comme tout pneus pluie, ils montent très vite en température et se désunissent rapidement. Quelques embardées m'ont refroidi sur un revêtement en bon état cet été. Les KTM (comme leurs confrêres européens) sont un régal à voir autant qu'à conduire. C'est tout d'abord du super matos: Brembo, Renthal, White Power, Excel...Y a rien qui dépasse! Chaque pièce est superbe (je suis très partisan là!). Ensuite, l'esprit est plutôt "racing". Du "soft-tous les jours" (SMLC4, 610SMS) au compé-client (SMC, SMR, FSE), la première sensation est...sensation. Seule Susuki avec les DRZ (E et SM) a essayé de s'en approcher chez les japonais. Seule ombre au tableau, la consommation et la déformation du concept "chemin le plus court". Je ne sais pas pourquoi mais chaque fois que je vais chercher le pain avec ma brêle, au lieu de 5 bornes et 10 min aller-retour il me faut maintenant 50 km et presque 1 heure en passant pas des routes qui n'en finissent pas de tourner... Bonne route, Laurent

@toto Conducteur de Travaux Eyrolles (TP) 92', puis ESTP Cachan (TP) 95'. On a du se croiser au Bloc ou au baby à Cachan. Nous en avions déjà parlé à l'époque du forum "unique" (en 2001). En 92, GTM-Entrepose avait parrainé toute l'école. J'avais réussi à obtenir un stage chez ETPM où je suis resté 10 ans (méthodes, opérations marines puis projet). Aujourd'hui chez Saibos (ex-Bouygues Offshore), je continu dans l'offshore profond. C'est toujours une aventure passionnante, mais devenue plus technique qu'humaine. Malheureusement... Laurent

@1455XL Oh oui, je connais... @toto On doit avoir les mêmes polycop'... "En TP ou en amphy, à midi ou à minuit..."

Salut, Je travaille dans le para-pétrolier, plus précisément la fabrication et l'installation de plates-formes pétrolières, de pipelines et de structures sous-marines. Laurent

Salut, Tu peux essayer la concession de Vichy. Même si c'est le même propriétaire, ils sont plus sympas et conciliants. Depuis 4 ans, je suis chez eux et je n'ai jamais eu ce genre de problème. Ma voiture est aussi un import d'Allemagne. Bon courage... Laurent

Salut jl32, Ne te casses pas la tête avec les concessions d'Aubière, Mozac ou Charmeil, elles ont toutes le même propriétaire. La politique commerciale, de formation des mécanos ou bien de fidélisation de la clientèle est donc la même. Seul ton "feeling" lors de ton premier rendez-vous te fera choisir l'une plutôt que l'autre. Perso, bien qu'habitant à 5 bornes de Mozac je préfère aller à Charmeil (je sais, je suis maso!). Mes amis possédant une Audi (4) ont tous eu de mauvaises expériences ainsi que des efforts commerciaux dans chacunes de ces concessions... Je te conseillerai de plus de bien préparer ta visite en parcourant ce site (ainsi que ses 2 descendants CAA et Clan TT) en long en large et en travers. Laisse leur une liste la plus complète possible de ce que tu veux qu'ils t'inspectent et débriefe les au téléphone avant d'aller rechercher ta voiture. Cela peut te paraître absurde, mais crois en mon expérience d'Audiste tant auvergnat que parisien, tu éviteras de mauvaises surprises. Comme disent les british "garbage in, garbage out". Bon courage dans ta recherche du Graal. Laurent

Salut et désolé pour la réponse tardive... La préparation comprend l'Eprom + silencieux inox + intermédiaire inox. Elle est donnée pour 265CV et 380 Nm. N'ayant pas fait de passage au banc, je ne peux confirmer les valeurs. Toutefois, ça pousse suffisament pour avoir la banane en permanence sur les petites routes auvergnates. Le rabaissement est de 25mm, qui est pour ma notion du confort la limite ultime. Laurent

Salut, Un TT 225 coupé d'août 1998 rabaissé par Bilstein/Eibach et vitaminé par MTM. Laurent

Salut, S03 sur BBS LM 18" (avec rabaissement -25mm Bilstein/Eibach): Laurent

J'adore (même si je suis du coté de la force orange en moins énervé)...Cependant, vu ton avatar tu aurais pu la prendre en rouge.

Salut, Voici les résultats d'un test effectué aujourd'hui sur le mien (on va essayer d'être précis !): Véhicule: TTQ Coupé 265 MTM Voie: A77 Temp: 0°C Passager: non Coffre (sièges arr non rabattus): plein Feux de croisement: non Chauffage: oui Monte: 225/40/18 Niveau d'essence: 1/2 Distance de chaque test: 40km Rapport: 6 Régime: 3500t/min Vitesse: 140 km/h Consommation: 9.1l/100km Rapport: 6 Régime: 4000t/min Vitesse: 160 km/h Consommation: 10.9l/100km La suite au retour des vacances auvergnates... Laurent

Salut, Quelques exemples de balades dans le coin: http://solrv.club.fr/011.pdf http://solrv.club.fr/010.pdf http://solrv.club.fr/046.pdf http://solrv.club.fr/132.pdf Copyright Hervé Sol (moto-vadrouilles.com). A plus, et partant pour la balade...suivant dispo bien sûr. Laurent

Salut, Je suis chez AMT (http://www.amt.tm.fr), c'est le moins cher que j'avais trouvé pour m'assurer en tant que jeune motard. Pour, l'instant je n'ai pas eu à les solliciter donc je ne pourrai pas me prononcer sur la qualité du service. Laurent

Salut, Je me sens tout petit face à vos monstres, mais voici quand même un outil génial pour les virolos auvergnats. Laurent

...et le TT deviendra mythique...

Et voilà: Laurent