R8 TDI

Je comprends bien ton découragement Mitchou et bien désolé pour toi! Tu dis que tu l'as achetée à un professionnel; je pense que c'est la piste la moins ennuyeuse pour toi; car je me demande si un professionnel a le droit de vendre en France un véhicule qui n'est pas homologué, pire pas homologable ou alors faut dépenser encore et encore!!!!!! A ta place je contacte un avocat pour explorer cette piste; tiens bon, on pense à toi.

:lol: Tu as raison; franchement qui de nous deux est HS!? moi qui répond par rapport au sujet initial TDI 170 IP ou toi qui nous cite quelqu'un qui possède un CR.. :bleble: B) :icon31:

:lol:

Re la bienvenue à toi te à ta belle :bigthumbup: Non pas de différence entre le service Audi ou VW à part le prix :bigsmile: Il s'agit des mêmes moteurs le plus souvent donc ;) Bonne route :coucou:

Pour moi ============> TFSI 160 Stronic sans hésitation si en plus tu gagnes 2000€ à l'achat :bigthumbup: Que du positif car boite et moteur sont au top; le 1.8 TFSI 160 :love: ;la Stronic: c'est un vrai régal; vérifie juste si son entretien a été bien fait à 60000km car c'est très important ;) Le TDI 140 est un moteur qui ne te décevra pas surtout si tu fais 20000km/an (niveau conso notamment :bigsmile:); la distribution par contre c'est 120000km et non pas 90000km :bigthumbup: ... Essaie les deux tu feras un avis plus intéressant déjà :drive: :coucou:

Oui et non car il me semble que la durée de 5ans est donnée comme repère en gros si à 7/8ans on atteint tjs pas les 120000km vaut mieux changer pour éviter le pire; après ça relève du "bon sens" @Seb: je te fais dire rien du tout; à aucun moment j'ai cité kurupt ou son moteur; connais pas alors! J'ai répondu surtout pour l'info principale et le sujet du topic ====> distrib pour TDI 170 IP puisque 2007 :bigthumbup:

@Seb: 1/ :lol: 2/Normalement pas d'AB sur une Ambiente :bigthumbup:

Il me semble que les 180 000km c'est pour le CR :euh: Toujours est il que c'est sans limite d'âge :bigthumbup:

:malelovies:

6,1 l aux 100 avec la petite A1 :blink: Je fais la même chose voire mieux avec mon A3 Sportback 2.0 TDI, 17'' mais plus lourde.. Avec mon ex TDI 105 je tournais à 5,5 avec le même usage que toi! :euh: Qu'est ce qui se passe alors avec la conso du chameau TDI 105 (de l'A1) ou alors c'est le mode arsouille max :unsure:

Je connais pas les différences entre les modèles 2003/2004, histoire de millésime :unsure: sais pas!? Par contre je ne serai pas aussi catégorique que Seb question puissance et couple pour le dci, car connais pas le dci mais j'ai une idée de quoi serait capable le petit 1.6 qui certes n'est pas une Sssssssss :eldiablo: mais bon vu que tu as une moto :moto: la vitesse.. :closedeyes: Cette caisse parait bien optionnée Bose, rég de vitesse.. Non ça n'est pas l'entrée de gamme car avant tu as l'Attraction; l'Ambiente serait un peu l'équivalent de la finition confort, l'Ambition est plus sport et plus raide aussi après tu as l'Sline et l'ambition luxe :rolleyes: Pour la conso je te dis tout de suite que ça va te changer par rapport au dci, mais bon on ne peut pas tout avoir. Essaie la et tiens nous au courant ;) PS. J'ai conseillé Flo sans souci car les deux moteurs qu'il cherchait, étaient mes moteurs donc je suis plus à l'aise ;) je suivrai ton poste avec plaisir et si je peux aider je le ferai ;)

Hello Je connais pas ce moteur sur une A3 en revanche je le connais bien sur une Golf et je peux te dire que sans être un avion de chasse, il reste un moteur très plaisant surtout en ville, "pêchu" donc et n'est pas très gourmand, sur autoroute il sera correct également; sympa surtout pour garder ses points ;) .. et pour comparer avec ton ex renault je peux déjà te dire que ça va te changer car non seulement tu vas gagner quelques poneys :lol: mais en plus une voiture plus belle et plus fiable, après on ne compare pas une Masoil à une essence, t'auras très vite cette impression de puissance, mais également de consommation.. :bigsmile: (;)) :coucou:

:lol: :bien:

Bonjour Le prix me semble correct vu ta description, une toutes options reste un "mythe" surtout en occasion à ce prix ;) Mais là elle a l'air bien optionnée; des photos peut être :unsure: Pour la distribution c'est 120000km sans limite d'âge si j'ai bien suivi et non pas au 5ème anniversaire :coucou:

:rolleyes: Waaaaaaaaaaaaw :rolleyes: Bellissimaaaaaaaaa :love:

:rolleyes: why not, ça rappelle un peu le Q3/l'A1 mais ça reste réaliste, classe.., merci Manglouss :bien:

Je confirme et je dis même+1 Bap; pour tout ce que j'ai appris de toi et de Droby.. sur nos objets de passion Audi.. +100 aussi pour ton intelligence sans rancune.. on voit là vraiment un vrai passionné ;) Respect :rolleyes: @Gilounice: Il va sans dire que ça n'est pas contre toi, car on peut être en désaccord comme c'est le cas avec l'autre Topic auquel Bap faisait allusion, (quoiqu'en partie je te donnais raison ;)) sans pour autant cesser de se lire se conseiller et apprendre.. Fair play et crois moi Bap est toujours parmi les 1ers qui cherchent des solutions; après si on enlève les taquineries et l'humour.. AP devient moins cool ;) .. Au sujet réglage du xénon, un conseil vaut mieux pas y toucher j'ai essayé avec mon vieux SB de 2008 et heureusement que je n'ai rien modifié car à la Cc en deux touches d'ordi ils ont tout réglé sans prise de tête, puis surtout que ça n'est pas très autorisé de mal régler, donc éblouir les autres... Sportivement :coucou:

@Bos: t'arrête de jouer à "l'œil de lynx" du forum :lol: :bleble: ;) @Droby: c'est plus rassurant en effet :bien: j'espère que Mitchou soit plus rassuré et rien de bien alarmant donc +1 Bap :coucou:

@gilounice: tu as certainement raison, ce qu'il ne faut pas oublier c'est qu'Audi copie aussi certaines choses chez les autres; Merco reste une réf pour l'intérieur, le volant par ex. la finition évidemment.. puis même l'extérieur quand on regarde l'ancienne CLS et l'actuelle A7 dont je hais le "derrière" avec ces "fesses tombantes"<_< Bientôt aussi chez Audi une "copie" de l'original X6 de chez Bm si la sortie du Q6 se confirme.. @seb: oui je vois, tu es pro rien à dire, respect :lol: mais comme je l'ai dit le créateur du topic n'est plus intéressé je crois et donc quartier libre.. et champagne pour tous :lol:

:lol:

Tu ne seras pas déçu du 140 ;) Bonne année à tous :coucou:

:bien:

Slt Il y a aussi le bruit qui baisse considérablement de l'IP au CR c'est plus agréable pour écouter de la zik.. (Par contre; bruit toujours mais de l'extérieur on ne distingue pas trop un TDI CR d'un HDI.. <_<) Oui pour les records c'est un jeu qui change et calme un peu par rapport aux records de vitesse :eldiablo: Enfin c'est ce que j'ai appris en plus, moi :bigthumbup: Avec mon ex TDI 105 je n'avais pas ce virus, par contre je confirme: c'est le chameau par excellence mais en terme de plaisir au volant je préfère de loin le 140 pour sa polyvalence.. ;) La bienvenue à toi parmi nous Micka "spécialiste des françaises" et au plaisir d'avoir tes impressions sur ce TDI 170 ;) Bonnes fêtes à tous :coucou:

:rolleyes: Bonnes fêtes :coucou:

Pas grave pour le HS car ton intervention est enrichissante :bigthumbup: Permets moi avant tout de :applaudit: la conso de ton ex .508 HDI 163 ps :bien: Je pense que le TDI 170 est plus gourmand que le 140 d'après ce que je consomme et ce que j'ai pu lire sur ce forum! Pour ce qui est de la différence entre le le TDI IP et le CR; la raison pour laquelle j'ai créé ce topic: bien moi avec mon expérience personnelle je peux te dire que c'est très proche parce que: 1/Mon IP est le dernier de sa génération (2008) j'estime qu'il bénéficie du "best" pour cette technologie; comme preuve je peux dire pour l'instant: jamais d'ajout d'huile hors vidanges; pêche, polyvalence et sobriété.. parallèlement le CR c'est le 1er de sa génération donc facilement améliorable avec la new A3 2012 pour commencer :rolleyes: ; 2/j'ai poussé mon IP jusqu'à ~ ses limites, record absolu:1200km avec ~ 55l donc ~ 4,5l aux 100km; ma conso depuis le début c'est 5,3l aux 100km ce qui est très bien je trouve compte tenu du poids de mon SB très bien optionné.. mais pour être honnête avec moi même et avec toi et les lecteurs de ce forum je pense que le CR doit consommer sensiblement moins car j'ai confiance en certains intervenants qui ont possédé l'IP et roulent en CR maintenant; et d'après eux la conso. diminue avec le même style de conduite et les mêmes parcours; peut être pas de 0,5l aux 100km mais un peu moins, ce qui justifierait le choix du groupe VW ;) enfin j'espère :lol: 3/Contrairement à ce que l'on pourrait croire je ne me situe pas en défenseur borné du TDI IP, la preuve ci-dessus, car Oui pour le record améliorable évidemment (n'est ce pas les CReux :bleble: ) mais Oui pour un minimum d'objectivité avant tout :rolleyes: .. Enfin,je ne vais pas tarder à passer au TFSI pour une nouvelle histoire :eldiablo: :drive: :coucou: