Oliv33

Yes, je me demande comment j'ai fais pour tenir 4 mois sans régulateur lol. Je vais beaucoup en profiter car je pense la mettre en vente bientôt :)

Salut all Voila, je viens d'installer mon régulateur de vitesse, sans trop trop de problème, j'ai tout réussi du premier coup j'en ai même profiter pour activer la fermeture des portes automatique à 15km/h. Achat du faisceau (livré avec les fils supplémentaire mais pas besoin sur TT V6). Commandé ici > http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p1515_c46_Kabelsatz-GRA--Tempomat--Audi-TT-8N--TTR.html 37€avec les frais de cochons, chez moi 1 semaine après. J'ai bien suivi le tuto, aucun problème à signaler, ce qui m'a pris le plus de temps: - Démontage des essuie glace, une bonne demi-heure, ils était vraiment bien enfoncé, à force de mettre du WD40 et de forcer, c'est venu mais galère ! - Reprog via le VagCom, car j'utilise un XP sur mon Mac et les port Com n'été pas bien configuré donc avant de trouver pourquoi mon Vag n'été pas fonctionnel j'ai mis facilement 3/4 d'heure. Tout le reste, nikel. Si personne du 33, je suis la pour vous donner un coup de main un jour si besoin. un GROOOOOS MERCI à Matt92 qui m'a aidé par téléphone en cas de doute.

Ouai belle occas en effet, mais c'est une boite manuel. J'aimerais beaucoup ce modèle de parchoc, j'espère la trouver comme sa.

Merci pour ces infos, en effet je parle de la calandre et aussi du parchoc. J'aime beaucoup ce parchoc aussi, j'aimerais bien

Vivement :) J'avais vu une modif avec des petit levier en carbon, slurp :malelovies:

Bravo pour cet achat, l'intérieur est parfait, par contre pas fan de la couleur dsl :(

hihi oki merci :) Autre question (j'en profite) dans la Sline il y à toutes les options c'est sa ?

Salut all L'achat d'une TT 2 blanc ibis approche, en attendent je bave devant. J'ai remarqué qu'il y avait plusieurs calandre, et une en particulier m'intéresse, mais difficilement trouvable, quelle est sa particularité et sur quelle version est-elle installé d'origine ? j'adore la séparation noire en bas? :malelovies: J'aimerais aussi ce type de siège, mais es du alcantara ? Merciiii EDIT: ah ouiiii ok j'aitrouvé tout seul, c'est la calandre de la TTS, snif elle n'est pas dans mon budget celle-la

Elle arrive elle arrive les amis :) Vente de ma TT MK1 V6 dans quelques semaines héhé ;) Je suis en train de configurer la TT comme j'aimerais l'avoir. Et je ne trouve pas de photos des sièges "Sellerie mixte cuir/Alcantara perforé avec logo S line" je l'ai dans la tête mais j'aimerais des photos :s

Merci matt, je viens tout juste de commander, 37€ avec les frais de port :bigthumbup:

Merci pour vos réponses, j'ai regardé sous la voiture au niveau des pots, mais il est plutôt bien attaché, j'ai essayé de le bouger fortement mais pas pratique comme sa allongé par terre. Si j'ai bien compris, fab, tu me conseille de regarder sous la voiture au niveau du moteur ? mais il y le cache moteur à virer alors ?

Hmmmm mouai, j'ai de gros doute quand même haha :) je sais pas si ils on que sa à faire helas

Merci pour vos réponses, si sa pouvais-être uniquement un silent bloc sa serais super. Par contre je ne connais personne qui à un pont. Vas falloir que je me débrouille comme sa <_<

Ah je n'ai pas vérifier les tour minutes, a voir. Le bruit ressemble à un bruit de métal, comme si quelques chose s'enclencher, sa peut ressembler à un poussoir, mais alors un gros lol. Je pense pas que sa vienne du moteur, et puis sa reste vague, je suis bien dég je vais pas en dormir encore :( PS: d'ailleurs c'est qui que tu appelle un poussoir ? un bouton ?

Le quattro je ne pense pas, pourquoi sa le ferais à 20 ou 30km/h, le quattro ce déclenche quand sa patine seulement :) pi il marche bien donc no prob. En effet pour le moment je penche plus sur un cardan ou une rotule HS.

Hmmmmm ..; turbo ?

J'ai juste une question. Pourquoi désactiver le quattro ?

Salut all Je fais appelle à vous car cela fais 2 semaine que je cherche mais je ne trouve pas la solution. J'ai un petit souci, pas bien grave mais pénible et j'ai surtout peur que sa empire. Pour faire simple: J'accélère en 1ére. Normal Je passe la 2éme et la entre 18 et 22km/h j'entends un CLAC ou un TAC. Peut importe le rapport, des que je passe à 20km/h environ, j'ai le droit au TAC. Je passe la 3éme, 4éme, 5éme, 6éme ... normal plus rien, pas de bruit. Des que je rétrograde et que j'arrive à 30kmh, CLAC, j'arrive à 20km/h CLAC. etc ... etc ... J'ai du mal à décrire le bruit mais sa fais comme PAR EXEMPLE (imaginez) un ressort qui ce détend d'un coup sur de la ferraille, CLAK, un bruit métallique en fait ou alors comme un câble qui TAPE. Hmmm désolé je ne sais pas comment décrire lol. Le bruit viens plutôt du milieu en bas de la voiture, pas du moteur ou pas à coté en tout cas. Car quand je roule le capot ouvert pour voir d'où viens le bruit, le bruit ne s'amplifie pas, il reste pareil. Après des jours de tests, j'ai regarder avec des amis, familles, j'en conclue que cela ne viens pas de l'embrayage ouf. Mais je peut me tromper bien sur. Je n'ai AUCUN autre problème, dans les virage nikel, accélérations, freinage, tout est parfais, vidange de boite effectué à 52000km. Et donc la je tourne en rond j'ai besoin de vos lumières. Merci par avance ;) EDIT à 00h37: Je viens de faire un petit tour pour essayer de comprendre à nouveau, mais sa reste encore trop aléatoire. Quand je suis à 30km/h environ en 3éme quand je lâche la pédale d'embrayage par "a coup" sans accélérer j'entends ce CLAC. Idem en 2éme à 30km/h

Ce n'est pas encore sur, mais voir le pourquoi ici > http://forums.audipassion.com/topic/118220-projet-tt-v6-mk1-ou-tt-v6-mk2/page__view__findpost__p__1996147

Mais c'est ENNORME !!!!!! vraiment bravo, une touche, d'humour dans un milieu PRO, je dis respect ! je montre tout de suite sa à mon beau frère (designer pour Venturi) je sent qu'il vas aimer sa héhé :)

Salut je suis aussi un peut allergique au DSG c'est pour sa que j'ai pris ma V6 en manuel. La MK1 V6 c'est un VRAIS bonheur, rhooooo le bruiiiit, le chassiiiii et les freiiiiins un RÉGAL ! niveau confort la MK1 est super, je fais souvent des trajet de 600km avec pause de 15min toutes les 2h. J'arrive à destination sans mal de dos, et crois moi j'ai souvent mal au dos, dans mon ex ex ex ex Peugeot 307 quand j'arrivai à destination, j'été NAZ lol. Et pourtant sur ma MK1 V6 je n'ai pas (encore) de régulateur de vitesse. D'ailleurs la V6 par rapport à mon ex 225ch est plus plaisante à conduire sur autoroute car plus "posé" le moteur tourne moins vite, par contre pour les gros dépassement prévoir de rétrograder de 2 vitesses pour mieux lancer titine, je vais bientôt revendre ma V6 pour des raison personnel et plus précisément, je l'ai acheter il y à 3 mois à peine le jour ou mon père à fais un infarctus donc mauvais souvenir. Bref ... aussi ne regarde jamais la conso, car en conduite cool je suis à 9.8l conduite un peut "forte" 11,2l Perso, depuis que j'ai essayer une MK2 TFSI 200ch boite manu, je ne pense qu'à elle, j'ai été tellement blufé par sa tenu de route, son accélération et son confort que j'ai du mal à l'oublier, d'ailleurs quand j'ai revendu ma 225ch à la base c'été pour prendre une MM2 et non une V6, mais il y à 3 mois, je n'avais pas encore eu l'accord mon tout petit crédit pour l'acheter (et oui, la blanc ibis est cher). Ce que je retiens de la V6 c'est surtout son bruit que je trouve MAGIQUE, encore plus beau que beaucoup de porsche ou ferrari (sa n'engage que moi) ! c'est d'ailleurs ce qui m'a fais craqué en premier lors de son achat. Quelques-fois le turbo me manque un peut je l'avoue mais bon, la V6 avance tout le temps lol, elle ne s'essouffle jamais. Une fois ma V6 vendu, sa serais la MK2 200ch avec une reprog à 250 ou (peut probable) la RCZ, aîe aîe pas de pierre svp sa fais mal :carre:

Salut Déjà tout dépend de ton budget et aussi de ce que tu préfère niveau design. Perso je préfère le design de la MK1 mais le confort et la conduite de la MK2.. Faut voir ... PS: je vend bientôt la mienne hihi

Appelle de AUDI ce matin "désolé Mr nous n'arrivons pas à avoir votre pièce, il faut demander à VW il devrais pouvoir vous avoir sa" J'ai téléphoner au 3 VW de la région AUCUN ne l'a en stock et si je le veux je dois commander avec le commodo, total de la facture 110€. Du grand n'importe quoi. J'ai téléphoner à des boutique de pièce détaché, aucun ne peut l'avoir. déééééééééégouuuuuuuuté !

Audi n'a pas reçu mon Faisceau Grrrr je suis dégouté, il m'ont dis que NORMALEMENT je l'aurais Vendredi. Je croise les doigts. Mais sinon j'ai vu avec le membre Binome qui ma gentiment apporter la clé M12, il serais peut-être possible de fabriquer le faisceau ?

ah oui en fait c'est un boitier getway je n'avais pas vu. Je parle bien du Jack pour la source auxiliaire sous le cendrier. Sa me brancherais bien sa car j'ai déjà une prise iPod sous le cendrier mais il gère mal mon iphone je trouve