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stykades

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Tout ce qui a été posté par stykades

  1. Oula effectivement, ca s'annonce chaud!!!! Mais on va y arriver!! Merci pour toutes ces precieuse infos burny!
  2. Salut a tous Voila, j'ai mon antidemarrage codé a cle qui fait parfois des siennes! Je m'explique je mets le contact je demarre et la voiture se coupe au bout de quelques secondes, avec le voyant orange ou il y a une auto de dessinée avec une cle dedans qui s'eclaire. J'ai essayé avec mon double mais c'est quasiment pareil. Un ami mecano m'a dit qu'il fallait faire reprogrammer les clefs chez V.A.G mais que ca coutait hyper cher! Donc je voulais savoir si il est possible de desactiver cet anti demmarrage directement sur la pompe, ou via la boite a fusible? Merci d'avance de votre aide Bruce
  3. Ok merci a tous
  4. salut a tous. Je vais devoir attaquer bientot la distrib de mon a6 2.5 tdi. Je voulais savoir si quelqu' un l'avais deja fait et si il y a un tuto. (jai utilisé la fonction recherche mais ras) pareil pour la rta pas moyen de mettre la main dessus. Donc si quelqu un a des informations, je suis preneur.(d'autant plus que ca a l'air délicat..) Merci d'avance
  5. Bizarre , j'ai essayé sur la mienne ca marche pas!
  6. Salut pas si etonnant que cela... Pour info, j'ai vendu ma 90 2.3 quattro qui avait 370 000 kms. Je la vois reguliérement, elle affiche aujourdhui 418 000 kms et fonctionne à merveille.. Le 5 cylindres est visiblement increvable....
  7. Tout fait d'accord... mais ca peut etre plus grave que ca . J'ai déja vu des pompes injections sur 1.9 tdi 110 tres fatiguées influer sur le ralenti. Mais je me trompe peut etre, je connais pas tres bien le 2.5 tdi qui est quand meme plus costaud
  8. salut Je pense que tu devrais deja : 1)controler si l'interrupteur de la porte ard est ok. Echange le avec un autre. 2) Mets le contact et vérifie avec un multimetre que le conrant arrive bien à l'interrupteur et au moteur éléctrique 3) Si ton moteur est bien alimenté en 12v, démonte le et teste le 1 seconde en direct sur ta batterie pour voir si il tourne. voila bon courage
  9. excuse moi oui tu as raison , j'ai bien l'antidemarrage.!!! Ben je me demande si je peux le supprimer....
  10. merci de ta reponse.Mais je n'ai pas d'antidemarrage.... :unsure:
  11. merci au modo d'avoir editer le titre
  12. bonjour a tous. Voila j'ai acheté cette voiture (audi a6 2.5 tdi 5 cylindres) il y a 4 jours avec un ct quasi vierge. Ce matin, je la demarre ,pas de soucis.J'arrive a destination, j'arrete la voiture .Et la je vois que je suis mal garé, donc je redemarre et surprise la voiture ne vet pas redemarrer. Je m'explique: Visiblement moteur chaud,je mets le contact, le voyant orange avec une voiture et une clef dessinée à l'interieur clignote puis reste éclairé(habituellement il s'éteint),je lance le moteur elle demarre 2 secondes pour caler et si j'accelere rien n'y change,elle s'etouffe puis elle cale. J'ai attendu 5 minutes et bizarrement je remets le contact(le voyant orange clignote pour s'éteindre) et la elle démarre nickel. Pouvez vous m'aider sur l'origine éventuelle de la panne?pompe à injection? J'ai tres peur quand meme car j'ai acheté cette auto il y a seulement 4 jours et l'ancien proprietaire m'a certifié qu'elle avait aucun soucis. D'ailleurs, mise a part cela elle fonctionne super bien. Merci de votre aide audicalement
  13. merci de ta réponse toutes mes excuses au moderateur mais je ne trouve pas cette fonction pour changer mon titre
  14. merci de votre accueil, je poste cela des que possible a bientot
  15. ah j'allais oublier! et si quelqu'un peut me dire ou se trouve la prise diag merci!!!
  16. Bonjour à tous. J'aurai svp besoin de renseignements sur une audi a6 2.5 tdi 140 bv6 quattro de 1996. -Quelle est la temperature de fonctionnement moteur?la mienne monte jusqu'a 90 degres et ne bouge pas plus, l'aiguille reste en permanence sur 90. Est ce normal? - Ou se trouve svp le calorstat? Merci pour votre aide Audicalement :rolleyes:
  17. Bonjour a tous J 'ai 34 ans, region rhone alpes et je viens d'acquerir une audi a6 2.5 tdi quattro bv6 en 5 cylindres. Cela faisait 10 ans que je roulait en quattro essence version anciennes....( audi 90, audi 200 20v,ect) Voila vive audi et a bientot!
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