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yannosaeba

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Tout ce qui a été posté par yannosaeba

  1. yannosaeba
    oui bonne idée la 1M ! par contre boxter et cayman, je suis pas fan non plus, 911 turbo ok, 911 de base bof bof...
  2. yannosaeba
    mais avec la garantie et le carrnet d'entretiens qui doit etre complet pour revendre ton auto tu es bien obligeé d'aller chez eu... mais c'est pas l'envie de mettre l'auto sur le pont pour faire correctement moi meme l'entretiens qui manque quand tu connais comment cela ce passe labas... enfin on va pas refaire le monde hein ! l'important c'est de ce faire le moins possible cambrer par ces dindes quand il faut y aller ! lol
  3. yannosaeba
    les montes mises en comparaison sur le topic cité precedement sont identique en 19 ! pour raisumer vite fait, les meilleurs gommes route sont les michelin Pilot Super Sport, mais sont dans les plus cheres aussi !
  4. yannosaeba
    ouaip pi chez grAudi autant les eviter au max vu les tanches que c'est... enfin bien obliger d'y aller pour l'entretiens ...
  5. yannosaeba
    RS???
  6. yannosaeba
    voila, j'pense que tu as tout compris !
  7. yannosaeba
    alors c'est 255/35/19 les montes optionel du TTRS, d'origine c'est du 18 et jamais du 225... le sujet a deja été abordé une multitude de fois notament dans le topic : marque des pneus sur tts tu trouvera ton bonheur dedans !
  8. yannosaeba
    oui!!!! et meme superieur avec une remap... alors que la V8:aucune amelioration possible !
  9. yannosaeba
    R8V8 les + : le look ultime, le bruit du V8, l'exclusivité... les - : les perfs moyenes en V8, la conso ennnnorme, pas discret (tu te stationnes plus n'importe ou hein) TTRS les + : pour 800balles le 2.5TFSI c'est un monstre, la conso d'oiseau , la discretion... les - : trop discrete et pas assez exclusive justement ? bref 2 monde different, mais a mes yeux la V8 c'est pas la peine , faut la V10! mais la ... c'est pas le meme tarif hein !
  10. yannosaeba
    sa confirme mes theorie lol le tétéye est super sensible a l'équilibrage et il faut le refaire plusieurs fois entre le moment ou les gommes sont neuves et quand elles sont usées !
  11. yannosaeba
    nan nan a la bonne pression, et a l'arret quand tu regardes ces pneus, les cotés sont plus en appuis que le milieu et en fait c'est le milieux qui ce bouffe plus ! (sa fait la banane lol ) il doit super ce deformer le Pzero..
  12. yannosaeba
    yes ! puis j'ai remarqué que les P zero rosso ne s'use pas normalement, les pneus doivent comme "gonfler" avec la force centrifuge et le milieux est bouffer largement avant les cotés, j'me demande si les les toyo ne sont pas sujet au meme problemes...
  13. yannosaeba
    oui tu peux shifter avec le regulateur sa ne le coupe pas ! sa surprend au debut lol je me l'utilise pas non plus de toute façon lol jamais remarqué le coup du message lol par contre en mode arsouille je coupe juste l'ASR donc sa affiche 2 seconde : ESP sport je coupe l'ESP complet presque jamais, pas eu l'utilité
  14. yannosaeba
    ben j'ai deja mis top speed de tres nombreuses fois, avec mon ancien S et le RS actuel sans probleme de vibrations à tres haute vitesse, rassurez vous pas de probleme ... (sauf les vitres qui font peur ! ) en fait les tremblements ne sont pas la tout le temps, mais c'est entre 120 et 145km/h je dirai qu'il sont present, j'ai constaté le probleme avec les Pzero rosso et les toyo, mais pas avec les PSS je pense qu'un seul équilibrage quand les gommes sont neuves n'est pas suffisant : au fil de l'usure des pneumatique il n'est plus parfait ! de plus la merdouille dans les jantes, dans les trous des disques... ont un gros impacts sur l'équilibre justement, un nettoyage trés regulier de ces élément est obligatoire pour limiter tout balourd
  15. yannosaeba
    oui iphone, ou ipod pas terrible, il vaut mieux utiliser les cartes SD dans le RNSE, elles sont bien gérés comparé au apple... si non je dois faire partie du club des vibrations a 130-140km/h rien au dessus,rien au dessous, j'avais deja le sympome sur le S ...
  16. yannosaeba
    oui ! suis juste une dinde lol PPS mdr yes nortotaut a les meilleurs tarifs pour les péneux mais ne sont pas les moins chere au montage
  17. yannosaeba
    je parlais de la GTR mon amis, le TéTeye est plus pres des 1T4 hein !
  18. yannosaeba
    je le dis et redis encore une fois, audi c'est des vrais daubes en france... le service pour mon Toy en 50X meilleur par example !
  19. yannosaeba
    perso je la touve pas super belle... puis 1T8 pour une sportive j'ai du mal lol
  20. yannosaeba
    ben en tout cas tu peux pas regretter sa c'est sur lol
  21. yannosaeba
    les P-zero rosso c'était 13-15000km, les toyo ne ferons pas 10000km, je pense que les PPS peuvent pas etre pire coté usure lol seul (gros) reproche a faire au PPS, c'est la pression de gonflage qui doit etre parfaite !
  22. yannosaeba
    j'ai mis les PPS apres les Pzero rosso sur mon S et je n'ai fais que 4000km avec avant de vendre l'auto, mais 4000km ou a chaque fois j'etais bluffé ! sur mon RS avec les toyo je suis deg... et les prochain ce sera les PPS meme si c'est les plus chere, seul truc qui me donne a douter c'est la durée de vie que je ne connai pas ! enfin les toyo se bouffent vite et sont bof-bof alors...
  23. yannosaeba
    MDR le Oliv ! :roi: on dirait mon pote en moi ! il est a 80% sur de troquer le S contre le RS en ce moment, je suis sur qu'un prochain tour avec le stage 1 a la fin du mois finira par passer la barre a 4000% :icon_biggrin: ouo oui oui le RS c'est quelque chose lol
  24. yannosaeba
    oui pourquoi ne pas migrer sur un RS5 ou au pire S5 ? ainsi preserver ta mise ! (enfin peut etre) l'A5 a une caisse siblime je trouve...
  25. yannosaeba
    c'est marrant, j'ai été roulé en fin de journée aujourd'hui, 10° exterieur : un monstre le TéTeye, presque envie d'annuler le RDV chez Robix (bon ptete pas quand meme lol ) , mais avec 20° de plus en plein soleil comme l'impression que sa ce traine... yaurai au moins 20cv de difference que sa ne m'etonnerais pas en fait lol
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