yannosaeba

bin sur que l'on comprend, comparé à 80% des gens qui on une auto juste comme pour aller a un point A a un point B, :icon_frown: ce que je comprend moins c'est que tu rewetes de belles auto pour poutrer mais que tu ne poutre pas... :reflexion:

oui j'ai mal précisé : le 2.0TFSI 272 est creux sous les 2200 rpm a cause du gros turbal, le 2.0TFSI normal et plus souple et agréable a bas régime !

nannnnn pas chez grAUDI !!!!!! :je_sors:

lol alors oui les atmosphériques sa coute un bras en préparation pour un ptit gain contrairement au turbal qui pour une poignée de rosros deviens un avion oui le 2.0TFSI est inroulable sous 2200rpm ( le 2.5tfsi efface ce probleme ) une popo a l'image de popo,sportive quoi , et tAudi ben c'est une A3 fuel aussi... bref pas les même attentes !

yearh ! mais j'aime bien faire mon :ck1:

a ben le flat 6 comparé au 610nm et 400cv du 2.5TFSI sa me fais pas trop rever les formidable 360nm du bouzin :ripeer:

cela me rassure de voir qu'ils sont toujours aussi balaise chez audi france ^^

te l'avais déjà dis hein :secret:

mais ques tu racontes ??? :nawak: :tusors:

je vais peut être même abandonner la grosse viper :icon_confused: pour récupérer un peu de soulte et reprendre une anciennes :icon_lol: ... (un muscle car encore hein :malelovies: ) ou rien et prendre une maison :icon_biggrin:

lol j'ai deja du mal a boucler les fin de mois avec le RS... :payday:

salut et :welcome: su le fofo fais un tour par la case presentation si non tu vas te faire :icon31: alors il faut deja trouver une concession pres de chez toi ou ils sont pas trop mauvais... bon courage hein :icon22: si non pas la peine de perdre ton temps chez ces boulet de tAudis :icon38:

bon voila plaquettes poncés et chanfreinés, sa freine mieux hein :roi: par contre pedale spongieuse, le liquide a sans doute bien chauffé :icon9: petite purge avec du motul rbf600 s'impose :icon_biggrin:

ah oui oui mon brave monsieur , le problème viens plutôt des finances ^^ faut être raisonnable la semaine :jap:

on ne peut pas tout faire en même temp hein :ripeer:

perso je vendrai le S pour me prendre le RS :race: :je_sors:

petit CR de ma sortie cette après midi... :secret: Âpres montage weekend dernier des Brembo HP2000 sur les disques et étriers d'origine de mon RS , je pensai avoir correctement rodé les plaquettes... :ripeer: mais j'ai sans doute merdé ! :nanana: une courte session de poutrage cet après midi me la fait vite comprendre : après quelques gros freinages, des vibrations vraiment énormes sont apparu ainsi qu'une température de disques super élevée ! :mur: et comme grosse chaleur = voilage... :sic: une fois refroidis les disques ne vibrent plus, ouf :sweat: ! j'ai renouvelé l'expérience et même résultât ! également avec de petit et long freinage sa chauffe a mort et sa vibre a fond... :think: je pense que le liquide de frein a prix cher cette après midi également ! :tourne: a mon avis les disques ne sont pas HS car une fois l'ensemble bien refroidis les premiers freinages sont bon avant bien évidement que sa re-chauffe sévère... <_< je suppose que c'est la conséquence d'un mauvais rodage qui a provoquer glaçage des plaquettes, qu'en pensez vous ? :icon_confused: la têtes des disques : Uploaded with ImageShack.us

voila tu comprends bien ou je veux en venir :icon_wink: pour la semaine je me contente un Toy Urban cruiser, la, sa vend deja beaucoup moins de reve :vert: j'avais beaucoup reweter la GTR pour succéder a la RS, mais comme tu le dis, elle sont tellement efficaces et faciles a rouler forts, pour avoir des frissons faut quelque chose d'exclusif et moins easy, FéFé pour toi, et avec mes moyens, une Vip's me plairait bien :sol:

moi qui suis passé chez Robix pour ma poutreuse , je confirme que shiftech assure un max ! :bien:

oui rien a voir, c'est la même accélération mais sa freine vraiment rien du tout , sa tiens le pavé avec ces pneus démesurés mais non grâce au châssis en carton... mais justement pour avoir une dose d’adrénaline et de sensation avec le RS c'est tellement facile qu'il faut envoyer très très fort avec! (on roule avec des motards pour tout dire...) alors qu'avec la vip's même en balade tu as ton lots de sensations... en roulant 3x moins vite : tu as 5x plus de sensations ! la tu roules avec ta tete car elle pardonne rien !

d'accord a 4000% sur tes propos, en France l'automobile et la reussite sociale c'est mal vu contrairement a la suisse ou lux... bref... si non, pour ma pomme : les vip's gen 3 et 4 sont moches, la 5 qui viens de sortir est superbe par contre... seul les gen 1 et 2 sont dans le coeur des puristes ! donc ce sera une GTS gen 2 pour moi lol l'entretiens coute quedal , tu peux tous faire toi meme tellement c'est basique... les pieces sont tres cheres par contre, à titre d'example un capot arrivé en france c'est 20000 boules... une auto d'homme, sa accelere comme mon RS stage 1 mais sa freine pas, le chassis et en carton... bref tu roule avec ta tete et tu prend beaucoup de plaisir sans forcement poutrer avec ! bonne journée !

j'ai commandé et monté des Brembo HP2000 ,chez atomix, monté week end dernier, le rodage ce termine, sa semble bien , je ferais un CR quand j'aurai poutré avec !

merci pour l'invit , mais je ne descend que rarement dans l'année hélas ... :icon_biggrin: j'ai completement changé de vision sur l'automobile depuis peu ... la suite logique aurait été également godzilla stage 1 ou 2 pour encore gagner en performance! mais j'ai mon auto est en vente pour finalement réaliser un reve de gosse : Viper GTS j'ai un amis qui en a une de 2002 depuis quelques années deja et j'ai pu rouler la bete il y a 15jours ... depuis elle ne sort plus de ma tete :lover:

MAJ : http://www.leboncoin.fr/voitures/362084957.htm

ou pas vu les bestioles . . . :ripeer: