yannosaeba

j'pense qu'il vaut mieux pas ne s'amuser à faire sa a tous les feux rouge car la mecanique ne doit guerre apprecier au final :hot: comme la meme fonction en boite meca... perso je ne sauce jamais en 1ere, j'attend d'etre en 2eme avant de mettre la patate. c'est question respect de la mécanique, bref les 400M, 0a100km/h et les truc du style je trouve pas sa tres cool pour l'auto :rolleyes: bref c'est pas mon truc perso :ck1:

des bonnes gommes en monte 18 d'origine sur le S c'est 230€ par roue et c'est les 4 en meme temps entre 8000 et 14000km pour avoir une fourchette large( su le RS en 19p c'est 300balles) :bleble:

j'ai l'échappement sport sur l'auto, au bout de 30min que j'ai eu la voiture: op une tite vis sans tete dans la durite du clapet pneumatique et boom full echappement :1-heben: jme demande si je vais pas mettre le bypass milltek pour virer les catas secondaires, il parait que c'est juste ce qu'il faut ! :ap:

je partage les avis de mes colegues,comme je te l'ai deja dis par MP c'est pas raisonable :rolleyes: , le RS faut oublier, le S c'est deja limite, j'insiste a nouveau mais en plus du prix d'acquisition de l'auto chaques jours qui passe te fais perdre de l'argent dessus par la decote, de plus le budget a faire rouler ces auto et difficilement imaginable :ange: ... j'ai pris une claque quand je suis passé de mon A6 3.0TDI a mon TTS au niveau du cout d'utilisation, j'avais vraiment sous estimé... :blink: apres a ta place, si tu as la passion automobile, et que tu n'es pas trop un manche en mecanique (ou que tu t'y interresse ) perso je taperai dans de l'ancienne, c'est autre chose, c'est vivant, et si tu fais une bonne affaire (il y a encore de belle "sortie de grange" a trouver) l'auto ne fera que prendre de la valeur dans le temps, et la c'est une vrais histoire d'amour a vivre...

a chieye , c'est pas de bol

pfuuuu meteo caca pour ce dimanche avec de la grele au programme, la voiture reste donc dans le box ! :angry: Premier retour apres avoir roulé environ 60km hier B) les differences notable de conduite entre le S et le RS sont pour moi les suivantes: -la direction est plus ferme sur le RS, il y a moins d'assistance surtout pour deplacements a faible allure et le volant est encore plus dur a vitesse normal. -_- -la pedale d'embrayage est plus beaucoup plus ferme et precise. :) -la commande de boite qui était toute douce sur le S est ici beaucoup plus ferme a manipuler,a haut regime le verouillage des rapports est encore plus viril. :o - le bruit, pardon, la musique :wub: c'est joussif, ( d'ailleur j'ai debranché la petite durite du clapet de l'echappement pour qu'il soit ouvert en permanance ) oui c'est vraiment magique ! :icon29: - le poid en plus sur l'avant de l'auto qui fait visiblement plus travailler les suspat il y a quand meme un chouille de watt et de couple en plus que sur mon ex S en stage1, et il va tellement bien ce moulbif :icon_eek: , du ralentit au regime max sa marche! le 2.0tfsi qui était inroulable sous 2000rpm n'est qu'un souvenir, ici en 6 a 60km/h c'est bon, en 3 tu reprend a 30km/h comme un fleur :blink: et le pompom dans tout sa c'est que sa n'avale pas plus ! j'hesite donc meme pour le moment a le faire remap tellement il est formidable ce moulbif :bigsmile:

mademoiselle en RS :coucou: : juste fais 3 clichés entre la pluie :huh:

vivement que j'ai la mienne et que je la passe FULL POWER chez Robix :eldiablo:

ah oui mais sa coute un bras :rolleyes:

ah le teteye rouge... c'est l'histoire de ma vie :bigsmile:

je pense que la couleur doit peter grave, mais en photo sa rend pas autant... <_<

H - 1 :eldiablo: les kepins

rafff sa me donne la nostalgie de la mienne... :rolleyes:

oui elle est bien belle :bigthumbup:

ben surtout si tu te met en ménage avec ta copine et si elle te mets un polichinelle dans le tiroir... :rolleyes: le RS c'est vraiment pas raisonable :wacko: , le S semble un peu moins fou comme projet... moi perso je me verai mal m'endetter sur presque 10ans pour une auto... alors que comme tu le dis, ton A3 c'est 20000€ de recuperer pour meme pas 10000€ a injecter tu a un S avec la reprog inclu dans le prix... :ange: pour avoir le RS c'est 15000€ de plus !!!! :couppied: voila j'insiste mais manger des patates a l'eau et plus rien faire pour une caisse c'est pas une vie non plus, fait etre logique et raisonable :icon14:

oui oui oui, tous impatient d'etre demain pour le week end et les autos ! alors la stang je m'en suis separé fin d'année derniere, le big block (6.2L) c'est 20L100km mini :bleble: une fois j'ai fait 160 bornes avec le plein, mais je faisai des essais pour regler le carbu hein B) si non c'est 300km avec le reservoir de 60L :P mais les anciennes c'est un autres charmes, et effectivement le bruit du V8 :malelovies: et la cote ne fait que monter :bigsmile:

bon j'espere pas etre enmerdé avec les miens :rolleyes: (j'ai l'auto samedi) ,elle est de novembre 2010, actuelement 33000km, les disques et plaquettes ont étés changées a 9000km l'année derniere, nouvelle version donc... par contre pas de deflecteurs de montés <_< , je vais les mettres des que j'aurai mis l'auto sur le pont :bigthumbup: , cependant c'est efficasse ou pas? peu de retour pour le moment... :unsure:

les braves synchros sont la pour sa! :rolleyes: non plus serieusement, avec un turbo essence tu as tellement de couple que tu retrogrades pas des que l'aiguie arrive sous les 5000rmp meme en mode arsouille ... -_- apres avec un petit moulbif atmo qui marche entre 6000 et 8000rmp c'est pas la meme musique hein :rolleyes:

si non la semaine je me deplace avec sa :coucou: : oui sa fait moins rever mais c'est le retour a la realité ! voila fini de vous faire partager ma passion automobile :Forum71: , photo du TTRS samedi :zen:

Mon ancienne , ford mustang hardtop de 1967 V8 390 GT je l'ai eu a mes 19ans :malelovies: et je m'en suis separé en septembre dernier, j'ai refais la partie motorisation et chassis, il reste la tolerie a faire (mais elle est entre de bonne mains :bien: )

mon EX EX A6 3.0TDI model 2006 ( en attendent le TTRS ce week end )

voici quelques photos de mon EX TTS:

je suis bien d'accord avec vous sur de nombreux points, mais la on s'ecarte serieusement du sujet... :P :closedeyes: pour conclure, perso je m'en branle bien de ce que peuvent dires ou penser les gens, ce qui m'enmerde le plus c'est de retrouver son auto rayé pas jalousie :colere: , ou encore le flic qui te fait un controle de papier + sodomie gratuite parceque ta une belle auto et que tu as 25 piges :icon_mad:

bien sur, l'important et que tout le monde soit heureux ! :jap: et effectivement, la maison viendra pour nous aussi , et ce jour la, je devrai sans doute faire au revoir à ma passion automobile, ( ou revenir a mes premiers amours: les anciennes americaines moins cher et sans decote :malelovies: ) effectivement impatient mais sa va encore en fait, je connais deja l'auto, elle est sans surprise, c'est pas comme si j'allais chercher une inconnue a 800km qui a tapper de la piste 30X a l'année... et je prefaire rouler au sec, et cette semaine dans le nord est c'est caca la meteo ! :icon13: mais elle sera quand meme mieux dans mon garage :bigthumbup:

entierrement d'accord avec vous les mecs, :amis: mais le probleme dans ce pays c'est que tu es jugé pour ce que tu representes, :france: donc , mon tétéye sera officiellemnt un TDI :MdrDevil: et n'auras jamais une roue sur le parking du boulot ! deja avec mon S s'était marrant les reactions... sa consomme au moins 20L au 100??? c'est du mazout??? :bouletrepere: alors avec le RS et 400 canassons sous le capot j'imagine meme pas :rolleyes: bref... avoir une caise a 45000balles et louer pour 500euro par mois en campagne sans moutard sa passe pas :bigsmile: mais bon... dans 1 an je solde le TT pour une baraque et met un gamin en route pour rentrer dans la norme :agenoux: ou pas :bleble: