perretf

au niveau de la poignée il y a 4 fils. Et 3 au niveau de la serrue. Savez-vous comment ça fonctionne avec le switch dans la poignée? Et où vont ces fils? Je dirais sur le module confort 4F0 907 289N situé à droite dans le coffre. Mais sur quel connecteur et à quels emplacements dans le connecteur? Merci

non pas de barillet et pas d'eau sous les tapis....

Bonjour à tous, voilà un nouveau problème que je n'ai pas retrouvé sur le forum ni sur le net: Le coffre de mon A6 C6, qui n'est pas électrique, ne s'ouvre plus avec la poignée mais s'ouvre toujours avec le bouton sur la clé ou avec le bouton dans la portière conducteur. J'ai essayé de changer de serrure sans résultat. Il me reste donc un problème avec le contacteur de la poignée, un fil coupé ou le calculateur mort. Pourriez-vous m'aider à savoir où est le problème pour éviter de tout changer? Merci

Bonjour, C'est la procédure VAGCOM que j'ai suivi. Pour le test de fonctionnement, ça ne répond pas. Rien ne se passe. Et voici le DIAG: Type chassis: 4F0 Scanner: 01 03 05 07 08 09 0E 15 16 17 19 1E 36 37 42 46 47 4F 52 53 56 61 62 67 69 72 76 77 VIN: WAUZZZ4F95N054095 Kilometrage: 158410km 00-Capteur d'angle de direction -- Etat: OK 0000 01-Moteur -- Etat: Défaut 0010 03-Freins ABS -- Etat: Défaut 0010 05-Autor. démarrage -- Etat: OK 0000 07-Affichage/Cmde -- Etat: Défaut 0010 08-Climatronic -- Etat: OK 0000 09-Centrale Elec. -- Etat: Défaut 0010 0E-Lect. multiméd. 1 -- Etat: OK 0000 15-Airbags -- Etat: OK 0000 16-Volant multifonct. -- Etat: OK 0000 17-Instruments -- Etat: OK 0000 19-Gateway CAN -- Etat: OK 0000 1E-Lect. multiméd. 2 -- Etat: OK 0000 25-Anti-démarrage -- Etat: OK 0000 36-Siège conducteur -- Etat: OK 0000 37-Navigation -- Etat: OK 0000 42-Porte conducteur -- Etat: OK 0000 46-Module confort -- Etat: OK 0000 47-Sonorisation -- Etat: OK 0000 4F-Centrale Elect. II -- Etat: OK 0000 52-Porte passager -- Etat: OK 0000 53-Frein de stationnt -- Etat: Défaut 0010 56-Radio -- Etat: OK 0000 61-Régul. batterie -- Etat: OK 0000 62-Porte AR gauche -- Etat: OK 0000 67-Contrôle vocal -- Etat: OK 0000 69-Remorque -- Etat: Défaut 0010 72-Porte AR droite -- Etat: OK 0000 76-Aide au stationnt -- Etat: OK 0000 77-Téléphone -- Etat: OK 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: FRM\03G-906-016.lbl No. pièce Log: 03G 906 016 BF Mat: 028 101 185 0 Pièce: R4 2,0L EDC G000SG 9553 Révision: 12345678 No. de série: Codage: 0000072 No. Atelier: WSC 27154 123 62905 VCID: 68D456535BE3DD5888A 4 Codes défaut trouvés 17055 - Bougie de préchauffage cylindre 1 (Q10) P0671 - 000 - Défaut électrique dans le circuit Capture: Tr/min: 924 /min Couple: 46.0 Nm Vitesse: 0.0 km/h Charge: 0.0 % Tension: 12.84 V Bits: 00101100 Température: 15.3°C Bits: 10110000 17056 - Bougie de préchauffage cylindre 2 (Q11) P0672 - 000 - Défaut électrique dans le circuit Capture: Tr/min: 924 /min Couple: 46.0 Nm Vitesse: 0.0 km/h Charge: 0.0 % Tension: 12.84 V Bits: 00101100 Température: 15.3°C Bits: 10110000 17057 - Bougie de préchauffage cylindre 3 (Q12) P0673 - 000 - Défaut électrique dans le circuit Capture: Tr/min: 924 /min Couple: 46.0 Nm Vitesse: 0.0 km/h Charge: 0.0 % Tension: 12.84 V Bits: 00101100 Température: 15.3°C Bits: 10110000 17058 - Bougie de préchauffage cylindre 4 (Q13) P0674 - 000 - Défaut électrique dans le circuit Capture: Tr/min: 924 /min Couple: 46.0 Nm Vitesse: 0.0 km/h Charge: 0.0 % Tension: 12.84 V Bits: 00101100 Température: 15.3°C Bits: 10110000 Tests passés: 0 0 0 0 0 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS Labels: 4F0-910-517.lbl No. pièce Log: 4F0 910 517 D Mat: 4F0 614 517 Pièce: ESP8 front H03 0010 Révision: 00000000 No. de série: 00000000000000 Codage: 0004471 No. Atelier: WSC 02334 785 00200 VCID: 254A1F67EC71003073C 1 Code défaut trouvé 00473 - Calculateur de freins de parking et à main électrique (J540) 008 - Signal implausible Capture: Etat du défaut: 01101000 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 86 Kilometrage: 158418 km Heure: 0 Date: 2013.11.11 Temps: 12:02:14 Capture: Valeur hex: 0x0240 Valeur hex: 0x40A2 Valeur hex: 0x0000 Valeur hex: 0x00A9 Valeur hex: 0x00FF ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 53: Frein de stationnt Labels: 4F0-910-801.clb No. pièce Log: 4F0 910 801 Mat: 4F0 907 801 Pièce: EPB C63C0030 H03 0030 Révision: C63C0030 Codage: 0000111 No. Atelier: WSC 38784 123 02164 VCID: DDBAF78704A108F0EBC 2 Codes défaut trouvés 02433 - Moteur de blocage D alimentation en tension (V283) 011 - Coupure - Témoin allumé Capture: Etat du défaut: 11101011 Priorité du défaut: 1 Fréquence du défaut: 4 Compteur de RAZ: 86 Kilometrage: 158416 km Heure: 0 Date: 2013.11.11 Temps: 11:53:46 Capture: Tension: 11.08 V Décompte: 117 02432 - Moteur de blocage G alimentation en tension (V282) 011 - Coupure - Témoin allumé Capture: Etat du défaut: 11101011 Priorité du défaut: 1 Fréquence du défaut: 4 Compteur de RAZ: 86 Kilometrage: 158416 km Heure: 0 Date: 2013.11.11 Temps: 11:53:46 Capture: Tension: 11.08 V Décompte: 116 -------------------------------------------------------------------------------

Bonjour à tous, J'ai un gros souci et j'espère que vous allez pouvoir m'aider. Je viens de changer mes plaquettes arrières sur mon A6 de 2005 en suivant la procédure d'ouverture. Mais j'ai coupé le contact après l'ouverture. Après changement des plaquettes, impossible de refermer les mâchoires et anomalie sur l'ODB, avec un son d'alerte aigu quand je roule. Même le bouton "on/off/suivant a disparu de l'adaptation. Si quelqu'un peu m'aider dans mon problème car si je vais chez Audi comme ça, ils ne vont pas aimer que je l'ai fait seul. Merci d'avance. Fabrice

Demande à Billeuz, c'est notre grand spécialiste ! :bigthumbup: :hot:

et tu as le mêmùe diag au vagcom?

je suis d'accord avec Eric76: ton boitier doit être mort. Si acheté sur Ebay et payé par paypal, tu peux obtenir un remboursement avec renvoi du matos. Bon courage. Et vois avec Billeuz s'il peut t'avoir le bon boitier qui fonctionne. :coucou:

es-tu sûr de tes branchements sur le nouveau boitier? Envoie quelques photos de près des 2 boitiers vu coté connecteurs. Sinon, je ne comprends pas tout: tu dis que tu as l'affichage alors que dans les messages précédents tu dis que tu as le long bip et plus rien. Redonne nous toutes tes manips et résultats. Et prends des photos de l'affichage MMI. Bon courage :bien:

long bip = problème. remets l'ancien et vois ce que ça dit. :bien:

Soit tu as mal reconnecté soit ton boitier est mort. Acheté neuf ou d'occasion?

non, c'est vraiment top comme système. Mais je te conseille de voir avec Billeuz et l'électricien pour l'achat et la pose (si tu vas en rp). C'est des vrais spécialistes. Moi j'habite trop loin pour faire appel à eux (sauf par téléphone, ce que j'ai fait) :bigsmile: la mise à jour en 5570 il faut la faire. Rien n'a craindre. je vois que tu es du 06 et moi du 83. Je peux t'aider si tu veux. :ange: :bigthumbup:

Je viens de faire l'installation du module AMI sur mon A6 de 2005 avec mise à jour du MMI. C'est donc possible. J'ai juste deux petits problèmes: l'AMI a été acheté sur EBay et il ne semble pas aimer le froid. Quand il est froid, il me perturbe la circulation optique et tout le MMI devient lent, la radio est saccadée et le lecteur CD et l'AMI n'existe plus ("initialisation de l'appareil" apparait sur le MMI). Je le démonte, un petit tour dans la maison au chaud et hop il refonctionne. Je pense lui fabriquer une mini couverture pour résoudre mon problème. Surtout que j'habite dans le sud donc hiver très court. Le second problème, c'est que l'AMI ne semble pas pilotable par la commande vocale. C'est dommage car je n'utilise plus que ça. :unsure: J'en profite pour remercier l'électricien Stef pour sa gentillesse et sa grande compétence. Grâce à lui, j'ai maintenant le Bluetooth. :bigthumbup: Merci aussi à Billeuz pour toutes ces infos et les gadgets de mon carrosse.

Mais comment sait-on que la connection est rSAP ou non?

le MMI est un élément électronique, donc je ne vois pas de quoi tu parles quand tu dis mécanisme. Précise la chose et mieux, ajoute des photos.

essaie la concession de Grasse. Ils m'ont même conseillé de nettoyer ma vanne EGR moi-même (avec explication comment faire) plutôt que de faire le remplacement chez eux. C'est vraiment très sympa. Pourvu que ça dure....... :malelovies:

Et encore une futur commande d'AMI !!! M'oublie pas, Pascal, lors de la prochaine commande.

Je dirais également que les tests constructeurs sont fait dans des conditions optimums pour avoir les meilleurs performances. Autoplus choisit les conditions les plus réalistes. Donc je prends Autoplus.

En fait je suis entre de Fréjus et Cannes, les Adrets de l'Esterel. J'ai ouvert 3 sujet sur les 3 concessions près de chez moi. Rien de bien clair sur le forum actuellement et je souhaiterais que n'importe qui puisse trouver les renseignements qu'il veut sur ces 3 concessions. Pour ma part, Grasse est mon choix pour leur gentillesse, leurs prix et leur professionnalisme. Pourvu que ça dure.............

Ben écoute, heuuuuu, si on peut encore t'aider, tu demandes. N'hésite pas.

Tous vos avis sur cette concession: bon et pas bon. Moi je ne connais pas.

Allez, on y va: tout ce qui est bon et pas bon sur cette concession. groupe Carepolis Pour ma part, j'aime pas