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nsrman

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Tout ce qui a été posté par nsrman

  1. nsrman
    Quelqu'um a un avis sur les pompes proposées par des vendeurs pro allemands sur ebay pour une 40aine d'euros???
  2. nsrman
    Attention, mon numéro est : 8GZPA002153 et j'en tire 8G-P-002153 la mienne est de novembre 1992 regarde bien !!!!!!!! +++ Jé'
  3. nsrman
    mon N° est 8G-P-002153 je pense donc être < 8G-S-002000 car P vient avant S, j'ai bon maitresse ??? lol La lettre aurait donc son rôle à jouer, travaillant dans l'automobile des véhicule fais en moyenne série tournent environ à 300 véh/j donc à ce rythme les 2000 seraient atteints en moins de 7j...... la lettre entre les - compte donc !!!
  4. nsrman
    Je viens de regarder sur Oscaro, lien oscaro Valéo propose une pompe adaptable qui prend en charge les 2 ref PR citées ci-dessus (ie. pour tous les N° moteur des moteurs NG) De plus sur ebay les pompes vont sur des modèles de 91 à 94 donc je me demande si la barrière des 002000 sert vraiment à qqch. De plus, vu le montage il ne semble pas y avoir de problème de forme ni de connexion, si j'achète je vous tiens bien entendu informé
  5. nsrman
    Dans le cas ou ton numéro de chassis < 002000 Voici la pompe la moins chère que j'ai trouvé : lien ebay 41€ + 12€ fdp Dites moi ce que vous en pensez, à ce prix je vais peut être le faire en préventif vu que la mienne siffle également. Elle délivre 6,5 bars comme d'origine et elle est garantie 2 ans....
  6. nsrman
    Voila l"éclaté qui nous intéresse : Celui du cabriolet 2.3 NG 5 cyl. la pompe est repérée en 16 fuel pump / F >> 8G-S-002 000 (jusqu'au N° de chassis) / NG,AAH,ABK, ABC,ACZ,ACE ref. PR 893906091E fuel pump / F 8G-S-002 001>> (à partir du N° de chassis) / NG,AAH,ABK, ABC,ACZ,ADR ref. PR 8G0906091A
  7. nsrman
    voila l'éclaté pour un coupé 2.3 typ89 pompe à carburant repérée 1
  8. nsrman
    Attention, sur le cabriolet la pompe est sous la voiture, c'est différent du coupé, néanmoins cela n'enlève rien à ton tuto Jude ! :bigthumbup: +++, Jé
  9. nsrman
    Je déterre....un peu lol j'ai changé mes 4 enceintes ce matin car les deux de derrière étaient rin-cées !! tout ce qui est dit par polini en début de tuto est exact. pour les avants : Nokia, 10cm, une oreille de fixation, une voie pour les arrières : Nokia, entraxe 18,1 cm, une voie j'ai mis du 10 a l'avant et du 13 derrière (montés avec des agrafes ce qui m'a évité un perçage) le tout en 2 voies coaxiales à l'arrières sur les hp d'origine il y avait trois fils, quelqu'un sait pourquoi 3 ? la sonorité dans le cab est vraiment pas top... source : Blaupunkt travelpilot enceintes : Alpine 4x55 W rms
  10. nsrman
    Je pense qu'il pourrait s'agir de bandes Trim-line, très à la mode en allemagne au début des années 90. Il y a de grandes chances que cette voitures est passée sa tendre enfance outre rhin.
  11. nsrman
    tout beau tout chaud ! y a qu'a demander :bigsmile: ++, Jé'
  12. nsrman
    manuelle comme toi !
  13. nsrman
    bienvenue, pour ton souci de couvre capote, vas voir mon topic sur la recherche de panne, j'ai solutionné chez moi donc peut être que la cause est identique ! ++, Jé'
  14. nsrman
    Je pense qu'un petit coup de pied à coulisse est nécessaire.... Francky, tu as choisi quel modèle pour tes jantes, as tu une ptite tof du résultat ? ++, Jé
  15. nsrman
    Si j'avais acheté un autre cab que j'avais visité, j'aurais mis ces jantes dessus en 17' : en 4x108, ET37 modèle CESAM SPA, avec possibilité d'y mettre un cache moyeu Audi
  16. nsrman

    noir et blanc

    nsrman a répondu à un(e) sujet de l'affreu dans Le Loft

    superbes clichés !
  17. nsrman
    Quand il faut des anciennes pour des événements ils savent les chercher ! D'une certaine façon c'est renier son passé en refusant d'entretenir nos mémés. Cela devrait être un privilège pour eux, vu la valeur sentimentale qu'ont nos joujoux.
  18. nsrman
    Bienvenue Seb, ah le coco G60 ça doit un peut te manquer quand même ! heureusement tu est entre de bonnes mains chez Audi, ou plutot tu as mis tes mains autour du bon volant :bigsmile:
  19. nsrman
    Aouch, elle a encore une sacrée gueule cette mamie, et ça doit sacrément envoyer !
  20. nsrman
    Bienvenue Sarah, tu es maintenant une des curiosités du forum :P bonne route à toi et ton A3, Jé'
  21. nsrman
    Ok, merci pour ta reponse les angel eyes, permettent de donner un coup de jeune sans modif de pattes, faisceau et découpe de carrosserie. Niveau tunin on est d'accord que les anneaux ne seraient jamais allumés car pour moi c'est BMW les angels et la qualité de ces angels eyes n'est pas exempte de tous reproches apparemment donc wait and see
  22. nsrman

    le seigneur des 12 anneaux

  23. nsrman
    J'ai aussi un R8 sur le cab, faut que je regarde si il est droit !
  24. nsrman
    Salut et bienvenue, j'ai changé les répétiteurs pour des blancs sur celle de ma compagne Tu me tente avec tes beaux optiques phII, j'aimerais faire les avants et arrières ( 210 le tout livré pour des angels eyes) mais l'A3 va sur ses 222000km donc est ce la peine d'investir surtout que je vais faire des reparations sur le chassis.
  25. nsrman
    sympa le pick up V8 ! Bienvenue à toi
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