Joncool77

Le rappel concerne les TT roadster jusqu'au numéro de serie : 8J -> 81023514 Je connais bien la RS4 B7 ,un ami à moi, qui de mémoire était venu avec moi voir ton RS4 à l'époque , ( il avait une clio V6 ) est actuellement propriétaire d'une B7 berline . J'imagine que tu n'a pas envie d'etaler tes problémes de santé sur un forum , en tout les cas j'espere que ce n'est pas trop grave et te souhaite un bon rétablissement .

Verdict ce soir pour moi , mais à priori sauf contre ordre , prise en charge à 100 % dans le cadre d'une action de rappel . C'était belle et bien ton Ex-RS4 olivier ;-) Je suis toujours en contact avec le propriétaire actuel qui en est ravi ! Tu es passé sur une B7 ? Même en fournissant le N° du rappel constructeur , il ne sont au courant de rien ?

Ma voiture a rendez vous demain chez Audi . Pour mes ceintures c'est OK prise en charge à 100% Pour les assises de siége , on va tenté de negocier demain ;-)

Je peux d'avance te dire que le temps d'immobilisation de mon véhicule sera de 2 à 3 jours . Par contre , je fais également la révision 30 000 kms , la peinture des 4 jantes , la vidange S-tronic et le remplacement des optiques . Du coup le délais d'immobilisation n'est pas parlant dans ton cas .

Oui, Audi est au courant du problème sur les TT roadster 8J Rappel N° 2015175 sortis le 15 octobre 2009 Cdlt

Le véhicules est sous extension de garantie AUDI , à priori les assises de siège ne sont pas pris en charge . Je régularise ma situation au plus vite :bien: Mes deux ceinture de sécurité ne s'enroulent pas correctement , cela est du à la lanière en cuir ou passent les ceintures qui freinent le retour . Une information technique N° 2015175 traite le problème et préconise le remplacement des 2 ceinture de sécurité avant sur les TT roadster avant le Novembre 2007 . Les nouvelles ceintures ont un ressort de rappel taré plus fort . Pris en charge intégral AUDI . La nouvelle antenne courte , déjà monté sur les photos provient bien d'une Polo dernière génération ,je sent bien que cela va devenir un " Must have " sur les TT road 8J . Prix : 9.50 € avec remise . Sans indiscrétion , pourquoi ne pas l'avoir acheté ?

Audi TT 3.2 Roadster S-tronic 08` Bonjour à tous , Me revoila dans la communauté des 4 anneaux !! Une fois mon RS4 revendu je me suis fait un petit plaisir de gosse en vous faisant une petite infidélité pour une bavaroise joueuse ... Pas satisfait de la finition intérieur et de l'image de ce genre de charrette, je suis à présent de retour parmi vous . RS4 biturbo 2001 420cv M3 E46 de 2002 BVM J'aie perdu quelques chevaux dans la bataille , mais tant pis je voulais revenir à quelque chose de plus " soft " et surtout récent ! Aprés avoir longtemps fait le tour de la question je me suis decidé sur une configuration bien particuliére pour mon futur achat pour ne pas avoir a le regretter plus tard , j'aie du au passage réhaussé mon budget de 5000 € ... Ce sera donc une TT 8j 3.2 S-tronic en roadster, blanc ibis avec obligatoirement jante 19 RS4, GPS MMI, moins de 30000 Kms et encore sous garantie ! Et croyez moi sur parole c'est une configuration très rare . J'aie trouvé mon bonheur il ya 1 mois , après 500 Kms de TGV pour la récupérer sur Orléans, me voila propriétaire d'une très jolie TT roadster Ibis white . Alors certes sur le chemin du retour j'aie vite senti que mon dos sera à l'avenir épargné ... Les souvenirs de mon RS4 était encore sans doute trop frais , mais qu'importe la finition et le design du TT sont de mon avis remarquable , je suis sous le charme . Donc il s'agit d'une Audi TT Quattro 3.2 S-tronic de 2008 affichant 29600 KMS à l'achat, sous extension de garantie Audi. Blanc ibis ,Gps MMI ,Magnétique Ride, jante RS4 19 pouces ,Sellerie cuir rouge ,Pack alu et cuir étendu siège électrique chauffant + lombaire ,volant multifonction, drl, adaptative light,contrôle pression pneus, allumage auto et détecteur de pluie ... Je ne connais pas toute la liste des options , je sais juste qu'elle n'a pas le radar de recul et le pack rangement . J'aie hésiter un petit moment avec la sellerie cuir rouge , j'aurais vraiment apprécier de l'alcantara pour éviter à mes assises de vieillir avant l'heure de plus le rouge c'est pas forcement discret ... au final l'ensemble est bien assortis , les sièges rappellent les feux arrière une fois décapoté . Que dire de plus ... la boite S-tronic ! FABULEUSE et ça vient d'un réfracteur total au boite automatique ! Content de revenir au Quattro ,petit bonus la mienne possède le magnétique ride ! sauf que pour le moment je n'est pas assez de recul pour trouver l'option " génial " , a voir à l'usage . Photo de l'annonce : Place aux photos : Sur le chemin du retour passage des 30000Kms : Une fois au chaud dans le garage : Premier shooting : Uploaded with ImageShack.us Évolution : Première modification ... changement des plaques d'immatriculation ! J'aie rien contre les portugais :bigthumbup: En commande j'aie le kit S-line intérieur ( seuil de porte , monogramme volant et aile AV ) Monogramme 3.2 sur la malle AR . bouchon de valve siglé S-line OK Bouclier AV s-line coquille de rétroviseur TTS en aluminium berceau Iphone pour la préparation téléphone du véhicule Antenne courte de New Polo OK Leds pour la plaque d'immatriculation AR OK Leds pour les veilleuse AV OK Filtre Pipercross dans la boite à air J'aie rendez vous chez AUDI prochainement pour le remplacement sous garantie des Optiques AV ( film plastique qui craquele sur les 2 optiques ) et ceinture de sécurité ( ressort de rappel de l'enrouleur faible ) . Je vais faire repeindre les jantes mais ne suit pas encore décidé si je passe à l'anthracite ou pas , vos avis sont précieux ? Merci de m'avoir lu Cordialement

Pour avoir eut la chance de voir son roadster samedi dernier , je confirme qu'en plus de sa grosse prépa moteur , il est également magnifique avec le kit RS et les recaro . Bon rodage à toi .

La mienne est toujours en vente ... Je dis ça, je dis rien !

Trés Urgent ! Baisse du prix à 23 000 €

Avant même de l'avoir vendue , je la regrettes déjà ... J'aie mis tellement de temps pour trouver la perle rare ,et au final je ne la gardes même pas 1 an , pfff !! Parfois la vie est mal faite .

Salut franck , Juste un petit message pour t'informer que je me sépares déjà de mon RS4 . Mon prix est de 25000 € pour 95000Kms . Cordialement

Effectivement , j'avais mis pas mal de temps a trouver mon RS4 avec cette configuration précise , je comptes reduire mon budget voiture pour m'acheter une petite moto à coté , pour autant je ne veux pas me retrouver en 307 sw !!! ? Je recherches une M3 E46 ou une S4 b6 eventuellement une Mini cooper S . Mp envoyé ;)

Salut à tous , A grand regret , je vais devoir me désister pour cette sortie , je serais en déplacement pro durant l'ensemble du weekend . J'ésperes ne pas compromettre l'organisation du rassemblement . Un petit pincement au cœur tout de même de louper cette sortie . Cordialement Jonathan

Pour le volant en alcantara , j'aie fait faire une devis chez un sellier que je connais un peu , il me fait le pommeau de vitesse et le volant en alcantara similaire au volant Gmbh pour 150 € . J'aie d'autre priorité pour ma RS4 actuellement , mais c'est toujours bon à savoir !

Je me permets d'ajouter ma pierre à l'édifice ,étant un peu dans la situation que toi . J'aie acquis ma RS4 il y'a maintenant 4 mois , j'avais à l'époque 23 ans . Je roulais jusqu'alors en golf R32 et ceux durant 2 ans et demi . J'utilises le RS4 uniquement le week-end et je roules la semaine dans un golf IV tdi qui me sert egalement pour mes deplacements pro . L'utilisation d'une RS4 au quotidien pour ma part me semble impossible , le budget entretien sera pour ma part trop important et je n'est pas envie de perdre le coté voiture " plaisir " du week end . Mon kilométrage annuel est de l'ordre de 8000kms , ceux qui ne rend pas mon RS4 trés gourmand en entretien , par contre il est claire qu'il vaut mieux avoir disons un petit " matelat " pour assumer les imprévus eventuels . L'entretien est réaliser par mes soins , ceux qui limite fortement les frais d'entretien . Pour le moment j'aie remplacer 4 pneus ( 650 € ) et 4 disques/plaquettes ( 750 € ) . Va faire un devis chez RENAULT pour faire la meme chose sur un ESPACE IV par exemple , tu sera surpris !! Le cout de l'entretien ne m'a jamais freiné pour ma part contrairement au idées reçus . Assuré chez AMAGUIZ au kilométres avec un coef de 0.72 en tous risques , je ne payes que 600 € par ans pour 8000Kms annuel ... donc pareil pour les idées réçus sur l'assurance , c'est faux !! La carte grise par contre est difficile a encaisser .... 1100 € avec les plaques ! Cdlt

Y'a t'il les clips pour les fixé comme à l'origine ? Sont t'il de bonne qualité ? Merci

:malelovies: Nickel damien ! Un lien vite , je veux les mêmes !! Merci

Je viens de tout démonté ... Pas de possibilité de changé les ampoules !! apparament elle sont soudé sur le circuit imprimé et ce sont des leds , enfin je crois !! Fait chié , pas d'alternative a part changer le combiné à 1000 € !! ?? Chiééé !

Ok impeccable ! En général sur les ampoules pour le rétro éclairage du fond de compteur sont accessible sans avoir a ouvrir le bloc compteur , mais pour l'éclairage des ampoules ,j'aie peur de devoir ouvrir le porte instrument pour accéder aux ampoules , qu'en pensez-vous ? Merci

Bonjour , Hier après 2 mois d'immobilisation pour cause de remplacement des freins , j'aie ressortis mon RS4 b5 . Et surprise une fois la nuit tombé , je me suis aperçu que l'aiguille de température d'huile n'était plus éclairé . Ma question est la suivante , y'a t'il simplement une ampoule a changer ? faut t'il ouvrir le bloc compteur ? D'avance merci Cdlt

:bigsmile: Aprés le coup de la bache celui de la batterie !! Pauvre RS4 elle en prend pour son grade en ce moment ... Mamy passe l'hiver au chaud !

De rien pour les bougies rom ! Facile le coup de la bache doudou !!! :bigthumbup: Popoff approved me voila rassuré !

Trés jolie dans cette configuration ! A une époque je recherchais la meme ... et j'aie finalement craqué pour une RS4 b5 ! Peut tu me dire en MP , a combien l'as tu negocié ? Merci Bonne route

Suite et fin du montage des freins Gmbh ! Au final cette histoire m'aura couté un bras droit ( achat des freins ) et 5 doigts sur la main gauche ( en réference au température polaire constaté actuellement , qui ont eut raison des mes doigts lors du montage ! ) Le rendu final des étriers jaune me rende finalement satisfait , c'est pas aussi voyant qu'on le pense , du fait du déport important des jantes sur le RS4 . J'en ait profité pour nettoyer une prémiere fois les jantes à l'intérieur , en attendant la grosse renov carroserie du printemps :