Aller au contenu

McFAST

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    385
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par McFAST

  1. si avec un vag com tu peux savoir le kilométrage du véhicule
  2. Bienvenue parmis nous. Pas trop courant en blanc :icon6: :icon6:
  3. Il parle de la geometrie variable du turbo
  4. oui c'est normale mais pour dire que sur un plein entre 1100 ou 1200 km cela reste negligeable
  5. que je sois en 16" ou en 18" la conso varie que de 50-100 kms
  6. oui cela peut etre interresant car j'ai jamais dépasser les 1200km avec les 66 litres, déjà était jusqu’à 65,40 L :icon_lol: et j'ai fait que 1100kms.
  7. cela dépend de l'utilisation l'ordinateur de bord le calcul soit en temps soit en kilomètres. Après cela dépend de quelle révision car suivant le kilométrage c'est pas vraiment le même prix
  8. car les jante sont en 5x100 et sur a4 c'est du 5x112 donc il faut mettre des cals pour changer l'entraxe des trous
  9. sur ebay je trouve des kit, mais il ya pas la ref désolé http://www.ebay.fr/itm/Audi-RS4-B7-original-Pedalset-A4-Pedale-Pedalkappen-Fusstutze-footrest-S4-8E-B6-/181050943842?pt=Einbaurahmen_Radioblenden&hash=item2a277a2962
  10. aller cadeau j'ai repris la photo mis sur mon post :icon_biggrin: :icon_biggrin:
  11. tu fais simplement 06976+32
  12. Pour L'AVF je suis sur (même si j'ai marqué AVX...lol), mon garage me la dis il y a pas 2-3 mois lors de la révision des 120000 km mais je l'avait fais à 62000 km.
  13. Pour le phare il existe un kit de réparation pour les pattes, il est sur ETKA.
  14. si moteur AWX c'est 5 ans ou 90000 km si moteur AVX cela passe à 5ans ou 120000 km
  15. il y a 2-3 mois dans un petit garage volkswagen, ils m'ont annoncé 750€ tout compris (courroie+tendeur+pompe à eau+LDR+MO)
  16. Bon après avoir regarder avec mon vag com, le code se donne en se connectant au serveur d'audi france :mur: . Bon dans le manuel il marque que c'est gratuit une demande de code (enfin bon normalement :reflexion: ) Edit: en cherchant j'ai trouvé ça : http://www.radio-code.lt/ Si cela peut aider certains
  17. De mémoire avec une clé d'occasse il faut refaire un reset de la clés et il faut aller comme même chez audi pour donner le code voiture comme sur une vierge avec le code de la clés noire. perso j'ai acheter une télécommande d'occase 35€ puis un transpondeur avec empreinte de la clés 70€ (aucun serrurier voulait me faire l'empreinte seule) puis un codage pour 50€ et tout ça pour me dire que ma télécommande n'est pas compatible car modèle asiatique :madgo: . Enfin je peux comme même ouvrir et démarrer ma voiture :icon_wink: .
  18. le transpondeur sans la télécommande c'est 70€ puis environ 50€ pour le codage obligatoire fais chez audi car il sera vierge. Une clés complète, transpondeur+télécommande+codage compte vers 200-230€ le tout.
  19. sinon avec un vagcom tu peux avoir le code autoradio avant de la demonter
  20. les 19" me tentait bien mais le budget pneus n'est plus le même :icon_wink: donc on est restait raisonnable
  21. oui faible pression et granulé fin faut simplement pas insister de trop pour éviter de faire des trous
  22. tu peux faire un sablage fin avant un apprêt plastique mais pour ça il faut la machine pour.
  23. Hélas toujours pas installés :sic: car pas le temps de mettre en peinture (travaux maison oblige). Ils sont pas trop mat mais au vu des éléments ils leurs faut une peinture (couleur ou autre). ils se fixe avec les vis d'origine des bas de caisses + mastic comme un spoiler de coffre :smoke:
  24. si ciel de toit noir c'est une vrai s-line, déjà au vu de la photo intérieure cela est déjà bon signe
  25. Peut être mais comme il est de Belgique lors de CT il doit prouvé l'homologation des pièces montés sinon retour à l'origine :madgo:
×
×
  • Créer...