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leito87

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Tout ce qui a été posté par leito87

  1. salu ok ci c est normal c cool alor ca fai ke 2 mois k j ai la voiture donc je la prend en main et pour les photo j ai essaye deja d en mettre et le format n etai pa bon ca m etai fichier tro gros donc voila merci a toi pour ta reponse
  2. salut a tous voila j ai une question j ai un coupe 2.2 de 1989 le ventilateur d injection marche meme apres coupure du moteur il s eteint et il se rallume donc voila j aimerai savoir ci c normale ou ci j ai un capteur ou une sonde a regarde qui serai en train de mourir voila merci
  3. salu a tous je ne vous ai pa oublie je n ai pa u le temp de demonte mon panneau de porte donc je sai pa encore d ou ca vient des que j aurai fai je vou dirai kel etai le probleme voila
  4. salu merci je vai regarde ca alor le graissage on verra bien une fois fait je laisserai un mess pour dire ce ki n alle pas ca pourra aide d autre personne en tout cas merci pour vos reponse c super sympa merci
  5. salu a tous oui c bien un coupe car a chaque fois k je cherche un piece on me demende ci c est un 90 un 80 un gt et non audi a bien confirme l appelation coupe moi c un 2.2 136ch de mai 1989 voila donc je sai pa ci je doi change tout j appui la vitre descend un peu et ce bloque je rappui et el redescent un peu plus presque a la moitie ci je la descend au max fau je l aide a remonte de moitie et apres elle remonte par a coup don c voila on ma dit ci le moteur etai mort il claque direct ec vrai ? moi il marche un peu ec le moteur ou kelke chose ki coince je croi k je vai demonte mon panneau de porte et voir voila messieur
  6. salu a vous j ai enfin pu passe au controle presque rien usure des flexible de frein defaut de lave glace et fixation d echappement fatigue pour une voiture ki a 240mkm c pa grand chose je veu change mon leve vitre mai mon concessionaire ma sorti un prix digne d une r8 v10 et donc ma kestion savez vous ou en trouve sur la toile voila merci a vous
  7. salu le mieux tu enleve le volant les cache plastique tu a des connexion derriere le bloque de comodo verifie si el son bien fixe ca peut venir de la puisque tu dit que tu tape sur le tableau de bord nettoye en meme temp le bloque comodo et essay ci ca marche pa a voir le relais ou meme les fusible voila
  8. salu ok je vai voir pour les photo mon numerique a rendu l ame je vai essaye avec mon portable en faite j ai la platine de contact klaxon et au tout un cerclage plastique de chaque cote exter et inter et pui cote ext y a quelke centimetre et un autre voila je vai essaye de prendre en foto
  9. salu a tous merci buggy seb pour tes reponse c bizarre kan je lache le volant ds un virage la voiture revien pa et avec le volant d origine elle revient en plus j ai l assiste et la platine de contact du klaxone ne touche pa le moyeu pourtant c le bon donc voila je pense k c le cerclage plastique ki appuie sur le moyeu et ki empeche le contact du klaxon voila
  10. ok mon volant et de 320mm et pour la platine ca a pas l air de frote puisque j entend pa le frottemen au niveau du volant donc c bizarre voila
  11. salu a tous j ai mon volant d origine qui etait fatigue sur mon coupe j ai donc voulu mettre un volant sport 3 branche de marque luisi et bien sur le moyeu de marque ektor une fois monte sa force j ai l impression de ne plus avoir la direction assiste j ai remis celui d origine voila donc si quelqun a une idee pourkoi ce symptome ou quelqun qui a mis aussi un volant sport sur son coupe et m explique quel peut etre ce probleme je suis preneur voila merci a tous
  12. salu a tous criss83 a raison le mieux et de demande au controle les site internet y en a des serieux et d autre non aussi faire attention si tu met des jante trop large les roulement n aime pas trop et il s use plus vite par rapport aux taille je crois que tu peu monte de 2p maxi ci t en 14p tu peu monte du 16p pour etre dans la loin voila
  13. salu a toi y a une correspondance pour les pneu regarde sur le net apres tout depend ci tu veu passe le controle au la main ou ci tu veu remettre des jante origine a chaque fois voila apre sache qu en 17p et dans des prix raisonnable le 205 40 17 et assez courant voila apres c a toi de voir bye
  14. salu a toi cuda je fait part de mon experience avec ton premier choix ligne inox en vente sur ebay j ai commande une fois chez le revendeur ( FK ) ma commande a mis 4 mois a arrive cela fai presque 1a depuis peut etre que ca a change je suis pas la pour critique car la qualite du produit que j avais commande etai correcte donc voila a toi de voir sinon y d autre site que je peu te communique ou peut etre tu peu trouve ton bonheur voila laisse moi un MP si ca te dit voila tchao
  15. salu a tous mon probleme a ete resolu c etait donc bien un mauvais branchement et plus aucun voyant ne s allume en marche tout et normale voila je remercie micky_78 pour son ki m a ete precieuse et ceux ki m on aide voila merci
  16. salu a tous voila les news apres la verification de mon alternateur par un specialiste l alternateur et ok apres test donc c etait bien le branchement qui etait en cause donc demain je pense que j vai le remonte voila
  17. ok merci la photo c le montage que je pense etre le bon parck quan j ai achete le vehicule c etait pa du tout ce montage la et le collier qui tient la gaine electrique ( en de la photo a gauche ) etai pas du tout relie ici d ailleur il etai relie a rien c etait le petit fil qui etai a la place et les deux gro separe mon alternateur et encore chez le reparateur donc kan j irai le recuperai je leur demanderais il doive le savoir .
  18. voila comment je pense que ca doit etre branche
  19. salu merci micky tu dis ke la photo a ete prise par dessous et moi pour avoir la meme image c par dessus j avai demonte le regulateur en demonte le cache plastique ki va du radiateur a la facade avant sans demonte l alter j ai juste debranche la batterie aussi j n ai que des cosse ronde sur mes 3 fils ( un petit , un moyen et un gros ) le petit n est pas femelle mais bien une cosse ronde sinon les 2 plus gro fils etai branche com tu le decrit et le petit sur un grand vis qui traverse l alter com celui sur ta photo ki et en premier plan sur ta photo je ne voit pa ou va le plus petit donc voila merci a toi
  20. salu t inkete pas micky78 ca presse pas y a pa de souci voila merci a toi
  21. salu tout le monde merci micky78 en faite je pense que c un mauvais branchement qui et du a ma panne d alternateur et quand j avai netoye les cosse alt j avai remis tou com c etai et trouve un peu bizarre ce branchement mai je ne me sui pa plus inkete ke ca j ai trouve bizare mai j ai pa tilte je vai kan meme laisse mon alternateur chez dieselec ki von le teste on c jamais le mauvai branchement a pu grille kelke chose ds l alt donc voila merci a toi
  22. personne pour me renseigne du branchement
  23. bonjour a tous voila j avais laisse un message pour un alternateur hs qui en attente de devis aussi apres etre tombe par hasard sur une photo d alternateur sur le net j aimerais connaitre le branchement exacte 3 fil j ai une borne avec 2 b+ et une autre borne avec 1 D+ ma kestion et sur la borne 2 b+ je mets les deux plus gros fils et sur l autre d+ je met le petit fils es que c est bien com ca a savoir que le branchement sur le vehicule etai le plus gros fil sur 2 b+ le moyen sur d+ et le plus petit sur une vis pour ouvrir l alternateur dite moi ci j me trompe et ci j ai raison es que le mauvais branchement a pu grille mon alternateur ou ci ca risque rien voila je vous remerci bcp dans l attente de vous reponse
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