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gypsie

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Tout ce qui a été posté par gypsie

  1. gypsie
    je pense le faire alors mais en noir laqué comme l interieur de la voiture et comme sur les photos mises + haut et pour 50 euros le tout c est valable. je pense refaire les jantes aussi mais j en ai que 2 d abimees donc je sais pas si je refais que les 2 ou les 4
  2. gypsie
    mais je trouve que ca fait classe ce noir laqué et cassera un peu le full gris de ma S3. j hesite a le faire ou laisser mes baguettes grises....
  3. gypsie
    j hesite a faire repeindre mes baguettes laterales et le bandeau arriere en noir piano comme sur les photos. actuellement mes baguettes laterales sont grises comme la voiture et le bandeau noir matt. le carrossier me prend 50 euros pour faire vous en pensez quoi ? je trouve que ca fait joli les baguettes noires piano et le bandeau, non? il me prend aussi 200 euros pour repeindre les 4 jantes.
  4. gypsie
    j ai leve l autre cligno et on peut voir qu il a un encoche de pétée ( photo) donc le cligno a un peu de jeu, vous avez une astuce pour le caler completement? merci pour le lien Yaz, j ai commandé.
  5. gypsie
    donc je vais rester sur ceux d origines, pas envie de bidouiller. oui il y a un petit cache devant l ampoule, j ai regardé sur le net mais je sais pas ou acheter ca. sinon tant qu a faire je vire ces ampoules oranges qui sont moches pour en mettre des blanches( comme ca pas besoin des cache ampoules), ca sera + joli, vous avez une reference d ampoule blanche des cligno svp?
  6. gypsie
    faut demonter le pare choc? et c est vendu sans porte lampe , il me reste que l ampoule rouge du clignotant, je n arrive pas a trouver le genre de support blanc qu il y a autour de l ampoule du cligno. mais je prefererais mettre les optiques phases 2 si possible si il n y a pas de modif a faire
  7. gypsie
    hier, je roulais et puis mon bloc clignotant, s ' est barré sur l autoroute! est ce que ce sont les memes blocs que sur les A3, ils sont compatibles S3? il faut demonter le pare choc pour mettre le bloc clignotant? Sinon si je met les blocs de la phase 2, c est compatible ou il y a des modif a faire? Vous connaissez un lien pour racheter un bloc ou sinon pour les optiques phases 2 si c' est compatible? je suis degouté... merci
  8. gypsie
    je vais faire la vidange haldex , mais je pige pas un truc, j ai regardé un peu sur le net et il y a 2 facons: soit on vidange et on remplit par le meme trou soit on vidange par un trou mais on remplit par un autre c est quoi la bonne facon?? merci
  9. gypsie
    si le ventilo est mort ,il peut avoir des consequences sur la voiture sachant que le petit ventilo fonctionne, et que je n ai jamais dépassé 90 degré? il y a pas danger pour ma S?
  10. gypsie
    slt moi aussi j ai que le petit ventilo qui tourne,clim ou pas clim le grand ventilo est toujours a l arret, j ai jamais dépassé 90 degré peut etre pour ca?
  11. gypsie
    beh non j etais a 2000 tr, donc le pied a peine posé sur l accelerateur, d un coup le voyant esp qui apparait en clignotant ca a duré 1 sec mais pendant cet instant la reaction de la voiture etait bizarre
  12. gypsie
    merci, peut etre que si j avais + poncé, ca aurait été meilleur, je laisse comme ca marre de me prendre la tete. par contre j ai le voyant esp qui est apparu 2 fois en 2 semaines, il clignotait meme pas 2 sec alors que j etais a 2000tr, j ai pas compris pk??
  13. gypsie
    c est bon avec l huile de coude ca revient mieux, mais elle est pas comprise dans le kit c est pour ca! voila j ai pas reussi a faire mieux, c est pas top mais c est mieux q avant quand meme
  14. gypsie
    justement, j ai acheté le kit, mais ca fonctionne pas, j ai toujours cet aspect tres brillant que je n arrive pas a retirer
  15. gypsie
    comme vous pouvez le voir sur mes photos, mon cuir est tres brillant,on le voit tres bien sur l accoudoir droit du siege conducteur, il y a une demarquation brillant/mat et c est comme ca de partout. je sais pas ce qui a été mis comme produit mais j arrive pas a retirer cette aspect tres brillant, j ai essayé le savon noir mais rien a faire, donc si qq1 a des idées pour retirer les produits qui ont été mis sur le cuir, merci
  16. gypsie
    d oh!!! bon trouver ca dans une casse, impossible donc passage chez audi....
  17. gypsie
    je me suis apercu qu il me manquait la grille droite de l antibrouillard, j ai du la perdre. vous savez ou je peux en acheter une car chez audi c est 60 euros!! celle des audi a3 et a4 , ce sont les memes que S3 je suppose? merci
  18. gypsie
    merindol c est pas trop loin de chez moi ca....
  19. gypsie
    probleme resolu pour l esp: il y avait 3 defauts: angle braquage capteur accelerateur lateral abs par contre ma temperature est toujours instable, longue a monter a 90 degré, et quand elle y est , elle baisse a 70 degré, puis remonte qq minustes + tard pour encore rebaisser, pourtant la sonde est neuve, enfin c est ce que me dit le garage, mais j ai des doutes, a croire qu il ne l a pas changer, sinon ca pourrait venir de quoi? et j aurais aussi sois disant un probleme de demarrage a chaud, car elle demarre au bout de 2 sec, c est pas instané quand je met le contact.il faudrait reprogrammer ca pour regler le probleme.
  20. gypsie
    franchement aucune idée. j hésité a rechanger le calorstat?
  21. gypsie
    c est vraiment pourri les tdi!!
  22. gypsie
    etant donné qu elle est longue a chauffé( la voiture pas la femme, quoique...)forcément on ne tape pas dedans, tant qu elle n est pas a 90, on depasse pas les 2500 tr, et comme elle travaille a 15km, la voiture n est jamais a 90 degré, donc conduite pépère car pas trop le choix car voiture pas a temperature. je pensais donc au calorstat HS meme si changé ya peu de temps, mais le garage me dit que non car il n y aurait pas de chauffage et l aiguille n atteindrait jamais 90 degré avec un calorstat HS.
  23. gypsie
    j ai appelé audi et c est moins cher qu en allemagne, merci. J ai une question sur l A3 tdi 105 de ma femme, la temperature LDR met entre + de 20min pour etre a 90 degré! le calorstat a été changé il y a 2000 km pourtant et la sonde est neuve. le garage m a dit que ces moteurs sont tres long a chauffer, mais bon + de 20 minutes quand meme alors que la S3 en 5 min je suis a 90.
  24. gypsie
    c est clair...je me suis renseigné pour le stage 2 , 2200 euros pour ligne miltek + admission carbone!!! donc je resterais stage 1. faut que je trouve une twingo a pas chere maintenant, lol QQ1 pourrait me donner svp la reference la cartouche d huile haldex et du filtre svp, car chez AUDI ils connaissent pas! ils me disent que c est de l huile S2 vendu par bidon de 1 L :mur: :mur:
  25. gypsie
    la chaleur, il fait 20 degré a peine, ca sera quoi cet été alors, je pensais pas que la chaleur ferait perdre autant de puissance,j aurais l equivalent d une super 5 cet été alors, lol
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