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gypsie

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Tout ce qui a été posté par gypsie

  1. gypsie
    debitmetre achete sur amazon, origine bosch et n75 sur le lien que tu m avais donne en allemagne. il m a juste branché la valise, selectionné mon moteur et il a lancé. comment faut faire pour les logs stp?
  2. gypsie
    bon a la valise RAS, juste un defaut intermittent +30v batterie, c etait un truc dans le genre. pour le gros ventilo qui tourne pas, il m a dit c est normal, il s enclenche si la temp moteur approche les 100 degré. si faible temp c est que le petit ventilo qui tourne le gar me dit qu elle pousse bien,qu elle est pas molle. c est vrai que l aiguille grimpe vite si on va dans les tours mais c est vraiment tres ( trop) lineaire comme moteur, je pense que je suis encore habitué a mon ancien 1.8t reprog... j ai quand meme commande n75 + debimetre et semaine prochaine si tout va bien go reprog!
  3. gypsie
    apres inspinction + minutieuse des durites j en ai quelques unes , vraiment pas beaucoup qui sont comme ca, legerement craquelees aux extremites j ai commande un debimetre + n75 au cas ou. Mon probleme de "flutter" est resolu suite changment de la DV. Par contre la voiture est toujours lineaire de 0a 7000tr ( elle monte sans broncher) mais je ne sens plus la poussee du turbo qui commencait vers les 3000tr, je l entends siffler discretement comme avant mais la c est comme si j avais un moteur atmo en gros. en esperant que ca vienne du debimetre ou n75 et pas autre chose... j ai aucun accoup/trou/saccade/broutement ect...et le ralenti est stable. je viens de m apercevoir que quand je met la clim, il y a que le petit ventilateur qui tourne( coté passager) , le gros est a l arret, c est normal?
  4. gypsie
    https://www.amazon.fr/Electro-vanne-turbo-remplace-06A906283E/dp/B019MYITMU/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1489129729&sr=8-1&keywords=06A906283E est elle compatible avec mon moteur? j ai trouve des n75 et debimetre pour 1.8t pas trop cher , mais dans la liste de compatibilité je vois jamais s3 1.8t 210, je vois que des 1.8t 150/180cv pourquoi ca ne serait pas compatible car c est le meme moteur? dump changée, le bruit de flutter a disparue, c etait donc elle la coupable! par contre je la trouve tjs aussi molle, faut que je vois debimetre et n75 maintenant...
  5. gypsie
    j ai voulu demonter ma n75 pour la tester au multimetre, mais j arrive pas a lever ce put.... de connecteur! j appuie sur les genres de ressorts qu il y a sur les cotés de la broche mais ca vient pas. faut y aller comme un bourrin ?? quelles sont les valeurs d une n75 en forme? et je dois faire quoi exactement avec le multimetre pour la tester? Samedi je la passe a la valise aussi, ils faut se mettre sur des canaux specifiques pour voir valeur debimetre,pression turbo... ect?? ou par defaut ca scanne tout?
  6. gypsie
    bon je la trouvais molle quand je l ai acheté, vous m avez dit c est normal car j avais deja une a3 1.8t reprog... je trouve que c est de pire en pire, j ai l impression de tourner en atmo!! ou est le turbo ???? c est le resultat de ma DV qui serait hs? j ai fait ecouter mon bruit de flutter chez audi, le gar m a dit ce bruit c est pas la DV qui fait ca, mais il sait pas ce que c 'est... vivement, la semaine prochaine, elle va voir le docteur pour diag + passage au banc. j ai essayé de regarder au mieux l etat de mes durites encore , j ai trouvé ca ( c est legerement dechiré, mais c est pas tres prodond comme entaille, environ 1 mm), je ne sais pas ce que c est comme durite? J avais signalé qu elle restait lontemps chaude aussi une fois arrétée, et cette durite que j ai entouré est bouillante, et quand je la touche, je sens qu il y a un passage dedans mais je sais pas quoi, eau peut etre?? la aussi je sais pas ce que c est comme durite merci
  7. gypsie
    qq1 connait un site pour une DV mais moins chere que chez audi? Sinon j ai trouvé ce site, le magasin est pas trop loin de chez moi, mais c est pas la marque d origine apparamment, c est bon quand meme? http://www.vagdiscount.com/dump-valve-golf-4-a3-s3-passat-18t-p-2964.html?osCsid=dgstkehc3gt2bo7q8jp574fbs1 merci
  8. gypsie
    j ai leve le cache moteur , regardé les durites qui sont accessibles, j ai rien vu d anormal, ya des colliers sur toutes les durites. ya que ma boite a air qui a une legere prise d air car le joint du filtre pipercross est trop gros du coup, le joint est ecrasé et sort tres legerement de la boite. bizarre que ce bruit de dindon est apparu lors du changement de filtre et durite pétée. au pire, j ai trouvé une boite a coté de chez pour la reprog, elle sera passée au banc + diagnostic avant/apres donc ils verront si ya une perte de puissance quelque part
  9. gypsie
    merci Yaz. 47 euros chez audi la DV... ca me ferait chier de la changer pour rien.
  10. gypsie
    ils sont trop forts chez audi!!! je leur demande le tarif d une DV s3, ils ont pas reussi a trouver la référence :mur:
  11. gypsie
    la semaine derniere chez audi a coté de chez moi 110 euros la n75. mon bruit ressemble a celui de la premiere video donc "flutter". Par contre j ai aucun accoup, aucun trou,aucune saccade, ce bruit apparait quand je leve mon pied de l accelerateur uniquement Et ce bruit est apparu quand j ai changé mon filtre a air et pétée une durite d air sur le circuit secondaire. :reflexion: :icon_confused:
  12. gypsie
    j ai la dump d origine,n249.. ma voiture est toute d origine, juste un filtre a air pipercross. mais avant que je casse ma durite d air secondaire et que je remplace mon filtre papier, je n avais jamais constaté ce bruit( du moins j y ai pas fais attention si il y etait) donc le filtre a air ou ma durite pétée , les 2, ou peut etre que ce bruit existait mais j avais jamais entendu? je ne sais pas. en cherchant sur le net, beaucoup ont ce bruit avec une DV hs, mais meme avec une neuve certains l ont aussi, une duite de DV fissurée peut etre ou une legere prise d air? mais Chopalme a pas de fuite et il a le meme bruit que moi, voir si certains possesseurs de S3 d origine ont le meme bruit? dans la semaine je vais remplacé ma durite pétée, je verrais bien et je ferais un retour bien entendu. comment tu fais pour rien entendre Soldjah ,lol. Pourtant a 10 et 13 secondes on entend tres bien ce bruit d' air bizarre
  13. gypsie
    j essaierai de la repasser a la valise et je prendrai le rapport
  14. gypsie
    tu entends pas le bruit d air bizarre a 10 et 13 secondes quand on relache l accelerateur sur la video?
  15. gypsie
    c est quoi ce bruit qui apparait quand je relache l acceletareur ( j ai trouvé une video du bruit), DV HS ou fuite, ou bruit normal? le bruit est tres audible sur la video a 10 et 13 secondes apres avoir vire mon filtre a air papier que j ai remplacé par mon filtre air en mousse pipercross ,j ai aussi cassée une durite du circuit d air secondaire qui est sur la boite a air quand j ai remplace mon filtre a air. le bruit est apparu dans la foulée....
  16. gypsie
    ok, merci. j ai appele le garage ou est elle est suivi, en effet le calorstat est neuf donc surement la sonde qui merde. j ai le voyant esp qui est en permanence allumé, en appuyant sur le bouton esp ca fait que dalle, elle est passée a la valise et rien a signaler... y a moyen de le lever?
  17. gypsie
    je pige pas??
  18. gypsie
    je demande que ca moi le faire par obd, mais pas beaucoup peuvent le faire apparamment, si j avais su, j aurais pas pris moteur apy....a croire qu elle va rester stock :icon_cry: faut que je conduise une twingo pendant 1 an non stop et ensuite repasser sur S3 pour avoir la sensation qu elle arrache, lol
  19. gypsie
    si envoi pas de voiture pendant plusieurs jours et surtout ca sera juste un copier/coller de carto... faut que je trouve un autre moyen j ai contacté br performance aussi alors eux ils sont top!!! ils m ont dit: ah votre s3 est de 2000 donc vieille avec bcp de km, pour que notre cartographie marche bien il faut que j ai changé( la liste est longue): embrayage, volant moteur,turbo,bougies,bobines,debitmetre,n75, dumpvalve....sinon la reprog va mal fonctionnée!
  20. gypsie
    pour l instant seul digiservices acceptes en soudant eeprom si besoin....
  21. gypsie
    merci. bon shiftech ne peut pas reprog ma voiture car moteur apy annee 2000, ils m ont dit pas possible! :mur:
  22. gypsie
    salut, j ai la temperature eau moteur qui varie, elle varie entre 75 et 90 degré. c est vraiment aleatoire, genre elle va etre a 90 puis redescendre a 85,80, remonter a 90, retomber a 80,75 ect.... la plupart du temps elle est a 85/90 degré mais de temps en temps elle redescend et remote... j ai roulé pendant 30 min, je coupe, je redemarre 15 min + tard et temperature eau a 0 degré! bon en 1 minute elle remonte a 90. je vais m arreter 10 mmin, je redemarre, la temperature n a pas bougé toujours a 90 degré. calorstat HS? merci
  23. gypsie
    vu que je suis une quiche en meca, ca va me couter je sais pas combien si je dois supprimer ce circuit :icon_cry:
  24. gypsie
    j ai regardé pour le supprimer, il faut virer la n245, la pompe a air, mettre une pompe avec une certaine resistance, souder une plaque pour boucher le trou a la culasse, et je ne suis pas tres bricoleur... donc toutes les durites en plastoc sont celles du circuit d air secondaire? si c est le cas, elles sont presque toutes eventrees, donc elles sont fuyardes? en tout cas j ai pas constaté de perte de puissance avec ma durite de pétée, juste ce bruit que je n avais pas avant merci pour le lien
  25. gypsie
    voila je suis passé chez audi commander la durite cassée ( photo), 60 euros cette mer... !!!! je me suis renseigné pour debimetre : 200 euros!! vanne n75 : 110 euros!!! elles sont incrustées de diamands les pieces chez audi?? depuis cette casse, quand je roule et que je relache l accelerateur j entends un bruit d air bizarre au niveau moteur style on gonfle un ballon de baudruche, on le lache , il va partir dans tous les sens, beh ca fait un peu ce genre de bruit mais en moins fort. j ai mis des traits jaunes aussi a cote d autres durites, yen a qq une qui sont eventrees c est quoi ce cordon bleu qu on voit? autre probleme, il ya un poste pioneer dans ma voiture mais aucun son ne sort des HP arrieres, il faut un faisceau special je suppose? je ne pense pas avoir le systeme bose? Comment on sait qu on a le bose ou pas au fait?
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