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blueskym08

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Tout ce qui a été posté par blueskym08

  1. Quelqu'un a-t-il chercher déjà à réduire la distance à laquelle le signal acoustique des radars de recul de stationnement (arrière et aussi avant) devient continu (sur la mienne c'est environ 30 cm et je trouve ça un peu trop) ? Merci.
  2. C'est bien le bruit que j'ai mis dans mon post initial ? (Pas celui du relais)
  3. Pour moi, l'écriture via le mmi touch est impossible en roulant, par contre la diction elle fonctionne en roulant (pour moi c'est comme ça depuis l'origine)
  4. Où trouvez vous ces mises à jour?
  5. Et tu as le même bruit que moi lorsque l'ACC freine ? (moi je l'entends lorsque la voiture est quasiment à l'arrêt ou juste après l'arrêt lorsque l'ACC est engagé et que ce dernier freine jusqu'à l'arrêt, donc derrière une autre voiture qui s'arrête aussi - j'ai une S-Tronic) (je ne parle pas du bruit de relais)
  6. Il y a un petit bruit de relais effectivement, mais ce n'est pas gênant je trouve et a priori c'est normal. Par contre le bruit que j'ai enregistrė à une fréquence bcp plus elevée et lui je le trouve gênant car répétitif ds les bouchons (lorsque la voiture freine/accélère/freine, c'est à chaque arrêt)
  7. Tu as quelle version d'Android sur ton Note 4 ?
  8. tu ne peux plus via la molette ou via la diction vocale ?
  9. C' est un CD au format digerable par le MMI, pas un pdf ou autre
  10. C'est un sous répertoire sous Tel/Message c'est ça?
  11. ce bruit de relais, je l'entends aussi (et il ne me dérange pas d'ailleurs), mais c'est différent du bruit enregistré que j'ai posté plus haut
  12. Bonjour, Pour les possesseurs de S-Tronic et d'Adaptive Cruise Control (ACC), lorsque l'ACC freine complètement, avez-vous ce bruit (sous le volant) juste après l'arrêt complet ? (c'est un bruit léger, il faut donc couper la radio pour l'entendre) https://www.youtube.com/watch?v=0A_iSczGu3Y&feature=youtu.be La CC me dit que c'est normal, ce serait une vanne qui relâche la pression du circuit hydraulique de freinage par petites saccades une fois la voiture à l’arrêt, et cette vanne (quelque peu bruyante...) est située juste à côté de la colonne de direction dans le compartiment moteur, d’où ce bruit perçu dans l’habitacle (transmis par la colonne de direction). Nota : j’ai remarqué que ce bruit était aussi présent lorsque l’ACC freine (sans pour autant aller jusqu’à l’arrêt complet), mais c’est plus difficile à entendre car ce bruit est alors couvert par les bruits moteur et de roulement. Merci de votre retour
  13. Peux tu faire une photo pour voir ce que ça donne au niveau du MMI (moi j'ai un Galaxy S5 et je ne vois pas de mail ds la rubrique message et j'ai mis un compte pop comme compte par défaut ds mon tel) Merci
  14. tu as essayé en ne mettant pas le frein à main...
  15. Je voulais dire un seul coup de commodo vers soi en continu pour accélérer(le régulateur étant au préalable engagé), en relâchant l'accélération s'interrompt
  16. Avec le streaming on consomme plusieurs centaines de Mo en qq heures de route
  17. je confirme que tout fonctionne nikel avec le Galaxy S5
  18. J'ai un 1.2 TFSI en Stronic et j'en suis très satisfait
  19. L'audi connect permet bien de recevoir les radio internet via l'appli MMI connecy sur smartphone connecté en wifi au MMI de la voiture : simplement le zap entre station est assez lent (il faut qur la connexion data se refasse à chaque fois), alors qu'en RNT c'est comme la FM, immédiat. Donc c'est redondant en théorie, sauf que la RNT ne diffuse pas sur tout le territoire et ne diffuse par ex sur l'idf qu'une vingtaine de radios, alors qu'en streaming internet le choix est quasi infini.
  20. Il faut avoir effectivement l'option, une fois dans le menu Radio, aller dans le sous-menu Bande, et sélectionner DAB (au même niveau il y a FM et AM)
  21. Pour faire simple, on passe ainsi à une écoute de qualité numérique, de qualité supérieure à la FM. Quand à la qualité de réception, tout dépend de la couverture des émetteurs. Donc avec un B&O je trouve que ça vaut le coup
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