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Lezard

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Tout ce qui a été posté par Lezard

  1. Lezard
    :coucou: Voila je trouve que mon s3 a du mal a prendre des tours en 5 et 6 a partir de 5000trs. G une prepa mtm 250 mais la ligne d'origine. Ceux qui sont en 265 chx est ce que vous atteignez facilement le rupteur en 5eme ? Je me dis que peu etre avec une ligne se sera mieux Il y a aussi la temperature qui joue comme je suis de la Reunion env 28° pour le moment.
  2. Lezard

    [8L]ligne miltek

    Lezard a répondu à un(e) sujet de deuche dans S3 8L - (1999 à 2003)

    est ce qu'il y a un plus en supprimant les catas ?
  3. Lezard

    [8L]ligne miltek

    Lezard a répondu à un(e) sujet de deuche dans S3 8L - (1999 à 2003)

    :coucou: La mienne aussi , bientot ligne complete supersprint racing decata 70 mm :gun6:
  4. Lezard

    [8L]changer moteur

    Lezard a répondu à un(e) sujet de plimoute dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Boitier , faisceau de fil .
  5. Lezard
    ;) rien a rajouter
  6. Lezard

    [8L]AMORTISSEURS

    Lezard a répondu à un(e) sujet de mchgcp dans S3 8L - (1999 à 2003)

    essai de voir ici : My Webpage
  7. Lezard

    [8L]Dump valve S3 ?

    Lezard a répondu à un(e) sujet de ivan S3 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    A chaque fois qu'on relache l'accelerateur le papillon se ferme , la dump permet d'evacuer le surplus de pression dans le circuit style cocotte minute
  8. Lezard
    le moteur d'un s3 doit normalement tenir jusqu'a 300 chevaux Si tu monte un GT28 il te faudra changer toute la ligne y compris collecteur changer aussi Bielles + pistons pour une puissance de 350-400 chevaux . Conclusion si tu veux rester raisonnable sur le portefeuille tu restes d'origine
  9. Lezard
    C'est quoi l'ET ?
  10. Lezard
    Ca me l'a deja fait par temps de forte pluie . J'ouvrai et refermai la porte plusieurs fois et qq fois le plafonnier s'eteignait. Jusqu'a present pu de prob
  11. Lezard
    La ref donné par ABT se rapproche assez du mien 8L0 906 018 N
  12. Lezard
    OK mais y a t-il pas un plus avec du 70 MM ?sur une prepa 265 ?
  13. Lezard
    sans turbo plus du tout de puissance alors crois moi tu verras tout de suite la difference .
  14. Lezard
    apres avoir rebrancher la batterie monter les vitres et reactionner les leves vitres au moins une seconde (tous les leves vitres )
  15. Lezard
    enfin j'voulais dire 250
  16. Lezard
    T'as vu ça ou toi ? Le diametre 70 mm est de mise dans toute les prepa au dela de 25chx
  17. Lezard
    Ben , j'croyais que l'ESP etait de serie sur le s3 ?
  18. Lezard

    [8L]Wastegate

    Lezard a répondu à un(e) sujet de Lezard dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Ben je ne sais pas je veux juste verifier si c'est au reglage d'origine .
  19. Lezard
    J'aimerai avoir le reglage d'origine de la wastegate pour un s3 210 APY . Pour cela il me faudrait la distance qui separe le bout de tige de la wastegate jusqu'au premier ecrou en millimetre svp . c'est pour savoir si le mien a deja ete bidouiller car il me manque le petit cale d'origine . En vous remerciant .
  20. Lezard

    [8L]Airbag passager

    Lezard a répondu à un(e) sujet de BlackZ dans S3 8L - (1999 à 2003)

    J'crois pas avoir ça sur la mienne , c'est vrai que c nul . Chaque vehicule aurait du avoir une commande de desactivation de l'airbag .
  21. Lezard
    Le beurre plus l'argent du beurre que d'mander de mieu
  22. Lezard

    [8L]Airbag passager

    Lezard a répondu à un(e) sujet de BlackZ dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Meme avis que Pierrot Cela dit la technique de Titos peu marcher une fois que t'auras pris l'airbag en pleine face tu pourras installer le siege . Apres le sejour a l'hosto toute fois .
  23. Lezard
    Essai ça . http://www.zusatzinstrumente.de/
  24. Lezard
    OK Merci pourl'info
  25. Lezard
    extremex T'a quoi comme ligne stp la version route ou racing ?
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