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Slt Pour savoir deja d'ou ça vient, démonte le cache sous le moteur, remets du LDR la veille et tu verras le lendemain matin d'ou ca coule. Annee 2008 normalement ce sont les moteur CR, donc "normalement" pas de soucis (contrairement aux modeles avant 2006) de joint de culasse. Les frequences de remplissage de LDR sont de combien? ++

Moi perso je suis passé du simple au double avec gps: aucun soucis! Apres OUI ya du boulot, mais c'est pas la mer a boire. Ca fait un peu peur de voir sa toute nouvelle voiture dépouillée, mais le résultat vaut largement le coup. Donc prends toutes les infos avant d'y aller, et...... FONCES!

Salut, Bah c'est simple: ya une fuite! Apres le "controleur" technique ne s'avanturera pas a désosser ta voiture pour te dire d'où viens la fuite, mais t'informeras juste qu'il y en a une... Je sais c'est vache mais si la voiture t'interesse vraiment, allez dans un petit garage (quitte à donner 50€...) mais au moins te diras d'où vient le problème. Grossomodo en regardant sous la voiture il a vu que c'etait pas sec... Voila voila. ++

Slt, Alors j'ai eu à faire à eux pour mon iPhone cassé. Comme tu le dis, il faut BIEN BIEN BIEN lire les clauses et champs d'actions de l'assurance sinon t'es cuit... J'ai été remboursé (au bout de 3 mois quand même) du telephone, mais selon un barème que l'on ne m'avait pas communiqué au départ. Du coup, à force de les appeler/harceler, ils ont fait une grosse erreur en me remboursant 2 fois le même montant > donc le prix du tel ! Mets toi dans la tête que, comme toute assurance (mais celle là est bien plus vicieuse), ils feront tout pour ne pas te payer. Prends garde en tout cas à bien garder tes factures d'entretien, et que ceux ci soient fait EN TEMPS ET EN HEURE (ils chipoteront dessus avec plaisir...). Pour "t'entrainer", inventes toi des pannes et en relisant les conditions, tu trouveras si elle est couverte ou non par ta garantie. En tout cas, lis ou RE-lis bien les conditions. ++

On est jamais trop prudent, c'est clair. Moi j'en connais qui mettent 2 series d'ecrous pour être plus prudents. Mais bon, les rageux te peteront une vitre... Bref, si l'alarme que tu comptes prendre te permet de recevoir une notification sans que la voiture ne sonne, LÀ tu leur pete la gueule!

Désolé de c'qui t'arrive. Pour info les manges medre s'attaquent à tout (mais vraiment TOUT). Paris, ya 5 ans, pluie d'automne, rentré chez moi a 1h du mat, sorti a 5h30 pour aller bosser. Ils ont osé faire quoi??? Changer mes balais d'essui glace! C'est grave. J'y croyais même pas jusqu'à c'que j'regarde par moi même que c'était une marque que j'connaissais pas. Bref, la différence est énorme (quelques dizaine d'euros pour ma part) mais l'imbécilité reste la même. Faut l'faire quand même... Bon courage pour la suite en tout cas. ++

Recherche google : "retro interieur electrochrome" Permier lien...

Slt et felicitations pour ta belle... Sinon une courroie de distribution peut même tenir 200000km ou plus, tout depend bien entendu du style de conduite, de la personne au volant, de la situation climatique où se trouve la voiture... et plein d'autres parametres. La courroie dans nos voitures est à changer à la base tous les 5 ans ou 120000km: sa matiere est composée de caoutchouc et autres additifs pour sa chaleur de fonctionnement et sa dureté. Les préconisations constructeur servent donc à nous informer des dates auxquelles changer nos courroies, et filtres et huile pour un meilleur fonctionnement de l'auto. En tout cas, il n'y pas de danger immédiat à proprement parlé de conduire ta voiture, même a 148000km. Mais tout depend comment etait le conducteur précédent. Et enfin oui un bon mecano pourra te dire si la courroie a ete changée ou non (usure de la courroie si d'orogine, marques au feutre sur cette derniere si changée...). Mais fais attention quand même si tu ne connais pas l'historique de ta voitire: fais un check up complet. Bonne route!

Le terme FaceLift désigne seulement la nouvelle face avant des A3 parues sauf erreur a partir de fin 2008, debut 2009. La tienne en fait partie donc. Les feux xenons a led sont simplement une option (dommage...) mais meme avec des feux halohenes classiques, le terme facelift s'applique. Fait juste une recherche google avec a3 2006 et a3 2010 et tu verras... ++

Il y a une possibilité mais tu devras faire quelques concessions. Si tu ne veux QUE les veilleuses, tes pleins phares ne fonctionneront plus, ou plutot : en mode veilleuses, tes pleins phares prendront la place des feux de croisement, et en mode feux de croisement, ils ne marcheront plus du tout! Moi perso j'ai activé ca sur les antibrouillards à 35% et je viens de commander des ampoules effet xenon pour changer du jaune actuel. Voila voila. ++

Moi j'dis chapeau ! Et le total ne revient pas si cher que ça en plus. Amuses toi bien !! ++

Slt à toi, Alors déjà tout ce que tu recherche se trouve sur le forum (ça t'aurait évité ce lonnnnng post...). Sinon, pour le son Bose c'est << LA >> Pour le balayage des aiguilles, c'est que que les S3 malheureusement... Pour le coming-leaving home, voilà le TUTO et en bas de page la manip' vagcom. Enfin, pour les rétros, soit t'as l'option, soit tu l'as pas : point barre. Sinon avec le vagcom tu peux aussi ouvrir ta porte avec un appui sur le bouton, et toutes les autres avec 2 appuis..., activer tes antibrouillard en feus de jour avec 30/40% de luminosité, activer tes antibrouillards arrières pour éclairer les feux (en mode veilleuse) sur les ailes arrières mais aussi sur la partie coffre... et plein d'autres choses... Allez, bon courage et amuses toi bien. ++

Slt, Bah moi j'ai augmenté le ralenti du moteur car pas stable en point mort. Il était à 800 et quelques, et je l'ai passé à plus de 900. A ce jour, plus de soucis en point mort (donc pb résolu à 80% pour ma part). Seulement, cela reste une solution de "secours", mais ça marche... Regardes le tuto Augmenter Ralenti 2.0 140 marche Moi j'l'ai fait avec le mec qui à fait le tuto car plus de VagCom à ce moment là. Mais la j'en ai un si t'en as besoin. Pour info, t'as payé combien pour la mise à jour du calculo? Parceque j'suis à côté de la concession Chambourcy et j'irais bien faire la mise à jour moi aussi si le calculo ne l'est pas.. ++

Slt et bienvenue, Alors, un retour...? Moi aussi j'ai l'meme soucis... Bon week end.

Bonjour... S'il vous plait... Merci... Vive la politesse...

Peut être le mode TRANSPORT...? Ca se met peut être automatiquement au bout d'un certain temps, mais ce mode permet de sauvegarder la batterie de la voiture lorsqu'elle n'est pas utilisée pendant un moment (voiture qui attend la venue de son futur propriétaire au fond d'une concession, ou longues vacances de prévues...). Donc ce mode s'active-t-il tout seul? Je n'sais pas. Mais je sais que ce mode coupe l'autoradio s'il est activé. Tu dis que la voiture a subi un choc... Est-elle passée chez audi avant? Il n'y a que l'autoradio qui ne fonctionne pas ou autres choses? (clim, éclairage intérieur...). Sinon un coup de Diag et tu sauras tout de suite... ++

Slt, Si t'as le moindre doute sur la référence d'une pièce, files en concession : ce sont les seuls habilités à te conseiller sur la bonne pièce. Au fil du temps, des pièces ne sont plus produites et sont remplacées par d'autres (en changeant juste un caractère sur la référence). Vas en concession et tu verras que la référence de la pièce sera le même que le tien, à un caractère près...

Pour info, j'ai tapé "demonter siege a3 8p" sur google image... Bref, c'que tu cherches se trouve LA . Bon courage... Synchro a c'que j'vois ! :P

Slt, Alors de tete, il n'y a pas de vis mais que des (gros) clips. Par contre, ils sont fait un peu de maniere bizarre, en losange! /\ \/ --- L'espace entre le losange disparait et il est entierement inséré, jusqu'aux 3petits tirets (partie fixée au cache en question). Donc regarde comment c bien chiant de le retirer san casser... J'en ai pété un et g tout arrêté... Bon courage ;-)

Perso j'ai quelques doutes sur cette annonce... Côtée a 13400€, vendue à 11900€... Surtout que la A3 est toujours côtée sauf erreur. De plus je cite : "Réparations : - mot. trans. pns. distrib récents" Tu comprends quoi toi par "mot." si ce n'est moteur...? Appeles je pense et demandes plus d'informations.

Slt, Alors pour les courroies pour A3 c'est 5 ans ou 120.000km (1.9 ou 2.0). Pour les finitions rien de particulier à signaler. Par contre pour les moteurs, regardes plutôt certains post spécifiques aux problèmes réccurents sur les modèles d'avant 2005 (1.9 105ch et 2.0 140ch, les 2.0 170ch etants rarements touchés) en ce qui concerne : - volant moteur - culasse poreuse - turbo - radiateur - ... et autres. Donc si tu prends un modele de 2006-2007 type moteur BMM, j'pense que tu t'en sortiras bien. Après, je n'suis pas devin mais en esperant qu't'aies rien dessus. En tout cas, demandes bien le carnet d'entretien pour le suivi general... Bon achat!

Slt, Voilà donc le lien vers le post sur A.P >> Porte Lunette Le porte lunette est donc plus petit que la poignée en terme d'entraxe des vis. A moins d'une adaptation spécifique, c'est pas possible. Sinon un gars du forum a parlé du porte lunette de la Megane II. Si quelqu'un en a une "sous la main" :P histoire de mesurer un peu... Voilà voilà. ++

Slt, Bah si en fait tu "peux" mais ca va pas être harmonieux. Faut que j'retrouve le lien mais des personnes ont deja essayé et ca l'fait pas trop (celui d'la passat de 2002 j'crois). J'te tiens au jus.

AMEN ! J'croyais devenir fou! Pour ma part plus rien à faire sur ce post. Bonne soirée les gars et merci de votre "soutien"...

Vive le forum!!! On pose des questions, l'on y repond gracieusement, puis l'on vous prend pour un con et enfin l'on vous insulte en Message Privé!!! Si j'avais su...