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ju3cab
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Tout ce qui a été posté par ju3cab
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Elle restera entre mes mains au moins je serai sur qu'elle sera bichonnée !!! Non mais sérieux il me faut RS :eldiablo:
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Bon c'est pas terrible le marché de l'occasion en ce moment y'a pas grand monde pour acheter des sportives !! A part des propositions d'échanges contre des gros V8 Audi, c'est déjà ça, j'ai pas grand chose !!
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Parce qu'il existe des tolérance de fissures... Sur ma GTD Vw tolere jusqu'à 1mm de fissure !! Et le principal c'est que ta culasse soit "étanche" ce n'est pas parce qu'il y a des fissure quelle fuit ... Si les fissures ne traverse pas. Mais effectivement dans le cas d'une prepa poussée mieux vaut repartir sur quelque chose de sain. Mais je la ferai quand même éprouvé et vu que tu n'avais aucun symptôme c'est bien que ça ne doit pas être bien méchant.
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Elle est peut être encore bonne... Faudrait la faire éprouvé
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C'est mon ancienne ligne lorsque j'ai acheté le S et c'est de la taille d'origine donc aucun intérêt et surtout aucun bruit :( En plus je trouve que les sortie dépasse trop ça rend pas terrible !!
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J'avou c'est pas mal aussi mais c'est pas le même rouge ;)
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Pourquoi tu pars pas sur un moteur complet !!
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Non mon poussin va bien !! :P Et perso pas fan du rouge sur une Audi, pour moi le rouge c'est beau sur une Ferrari, si ce n'est sur une RS3 :eldiablo: Je sais je suis chiant ;-) donc pour moi ce sera Imola ou Nogaro !!! Et pour le RS4 rouge c'est vraiment moche et ça donne vraiment pas envi de le racheter !!
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Nickel l'explication Das j'aurai pas mieux fais
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Un moyeu vrac ça le fait aussi. J'ai eu ce problème, grosse vibration au freinage, j'ai interverti les roues toujours le problèmes changé les disques ça allait au début et c'est revenu... Contrôle du moyeu et c'est lui qui était en vrac de 5/100eme mais répercuté sur le diamètre du disque ça me faisait 2/10eme d'où les vibration. J'ai fait changer moyeu/roulement et nickel !!
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Si tu as le problème quand tu freines c'est un problème de disque voilé plutôt, non?
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Chez Audi c'est 2500€ la culasse.... Et Quentin tu peux développer un peu? Parce que j'ai regardé un peu sur leur site et ils ont l'air d'avoir de bon produits bien placé niveau tarif..? ( je ne les connait pas je cherche juste des infos ;) ) Et Dan tog wagen ça a l'air de valoir le coup perso j'ai pris ma culasse pour la One sur Mecatechnic je t'en dirai plus niveau qualité car toujours pas reçu après 3 semaines ...
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Moteur garanti 3 mois !!
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Vous roulez en S faut un statut pour ça ;)
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Regarde sur leboncoin y'a un mec qui vends des moteur refait et tu peux avoir quelque chose de correct pour 1900€, joints de culasse, joints de queue de soupape etc... A voir ça peu valoir le coup. http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/446746189.htm?ca=14_s J'ai pensé a cette piste pour la prepa... Faire préparer direct un moteur en bonne état et après juste faire la greffe... Sinon tu as ça http://www.dprturbo.fr/product.php?id_product=149
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Mais achetez mon kit les gars ;)
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Le jaune les gars le jaune !!! Un peu d'originalité ;)
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Je dirai que c'est le minimum pour une utilisation normal de nos S3... Car le freinage d'origine est vraiment a chier !! Et quand on a goûter au freinage avec du mordant et qu'on réessaye un S avec freinage d'origine on se rend compte du monde qui nous sépare... Et même avec de bon disque et de bonnes plaquettes. Et perso je ne suis pas allé sur circuit avec mon S mais je ne regrette pas d'avoir upgradé mon freinage pour être plus serein sur petite route !!
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Il te manque une ligne dans tous ça ;)
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Et pour 800€ tu as mon kit complet en EBC turbo groove av 323 et ar taille origine avec les 8 plaquettes EBC yellow stuff avec les étriers de megane RS, les cales, les durites avia Goodridge av ar et la je peux te dire que tu sera pas déçu du freinage !! Bon en prix d'achat neuf on avoisine les 1300€ mais ça reste honnête pour un kit frein complet et ça FREEEIIIINNNNNE !!!!!!! :eldiablo: ;)
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Elle est pas encore vendu :P mais en vente...!! Mais je peu pas dire que ça se bouscule :( Et c'est clair que je prendrais mon temps pour trouver la perle, j'aurai le temps comme ce n'est qu'une 2ème voiture et puis j'espère bien pouvoir me servir de la moto plus souvent maintenant qu'il devrait faire beau ;)
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Ah oui c'est con pile ce que je cherche !!!
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Dans l'idéal j'aurai un budget de 20000€ max après les kms ne me font pas peur du moment que la voiture est saine. Et merci du conseil en cas d'achat je demanderai les prises de compressions !! Apparement l'Imola est entretenue au garage de Vincy et le noir chez KSF... J'ai un autre problème c'est que n'aimant pas faire comme tous le monde je recherche un modèle de couleur ;) donc Nogaro ou Imola serait le top !!! Parce que les Avus il y en a a la pelle les noirs pareil... Enfin on verra si ça se trouve ce sera un RS6 ou avec beaucoup de chance un RS2 Nogaro :eldiablo:
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Non c'est vrai qu'elle est hyper chère par rapport a d'autres modèle équivalent !! Il y en a une noir 1er main avec 30000€ de factures culasse refaire embrayage BBSCH avec 171mkms a 15300€... J'ai contacté le gras et il n'a pas l'air prêt a négocier énormément... Dommage !!
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C'est ça c'est une vrai drogue ce jaune !! Mais un RS4 nogaro ça me va aussi :eldiablo: mais j'ai quand même une grosse préférence pour ce jaune !! Et puis la au moins c'est de l'exclusivité parce qu'il doit pas y en avoir beaucoup des jaunes, une centaine peut être ...
