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ju3cab

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Tout ce qui a été posté par ju3cab

  1. Voiture: S3 Imola Lieu: Magnac Bourg 87 (chez mes parents) Date de prise de vue: Mai 2010 Commentaire: ...Vivement le soleil :bigthumbup:
  2. Mais non c'est pas tuning c'est juste inutile donc indispensable :eldiablo: Et sur Ebay les pièces ne sont plus dispo pour l'instant...
  3. Je connais ça :furious: je bosse dans ces conditions, quand je bosse pas chez mes parents, mais par contre je commence à avoir de l'outillage :bigsmile: et c'est vrai que c'est pas évident <_<
  4. A mon avis ton S était en simple din au départ, avec une console de clim qui avait les sièges chauffants et par la suite est passé en double din. Celui qui à fait la modif n'a pas du trouver de console de clim basse avec les sièges chauffant et il à donc renoncé à cette option :furious: en méttant en place ta console de clim actuelle :bigsmile: . Ou alors panne de la console de clim et remplacement par celle que tu as :bigsmile:
  5. Et bien commande d'éléments carbone pour le S... :eldiablo: Faut pas le dire à Tommy mais j'ai pris les mêmes pièces que les siennes ;) cad bas de portes en carbone et valence arrière avec emplacement PDC... Je sais je suis fou :rolleyes:
  6. Je confirme les prises vertes sont pour les sièges chauffant :bigthumbup:
  7. Et voila à force de tous parler de carbone... j'ai craqué :eldiablo: :eldiablo:
  8. Bon choix... finalement !! :bigsmile:
  9. ju3cab

    Team limousin

    Merci les Z'enfants... euh non je suis pas encore assez vieux pour dire ça :bigsmile: alors merci les Z'amis :hot: :hot: :hot:
  10. Même pour la BAA c'est simplement un enjoliveur...? Ou c'est pour remplacer le dessus de la BAA avec raccordement du DM?
  11. :bigthumbup: merci du compliment Pour la calandre poncage tout d'abord au gros grain puis finition à la toile ensuite appret 2 couches, peinture 2 ou 3 couches je sais plus et pour finir vernis 3 couches :eldiablo: faut que ca tienne !! Mais je vais la refaire prochainement avec du noir plus sympa et surtout je compte mettre du vernis ceramique, histoire de ne plus avoir d'éclat !! Et il y aura de nouveaux éléménts noir d'ailleurs ;)
  12. Le couvercle de la boite à air m'interesse énormément :hot: :hot: :hot:
  13. ju3cab

    Team limousin

    :coucou: la Team Interessant choops ce petit rasso :bigthumbup: je passerai peut être avec ma One :eldiablo:
  14. et même en triple et quadruple.... :P :hot: :hot: :hot:
  15. C'est même très très bon ça :eldiablo: :eldiablo: :malelovies: :bigthumbup: amuse toi bien
  16. :malelovies: :bigthumbup: :eldiablo: Je crois bien que je vais faire la même :bigsmile:
  17. bien sur j'ai une 210 et les ai achetés :bigthumbup:
  18. C'est vrai que j'ai fais le fainéant, j'aurais pu mettre le lien... <_< Merci French :bigthumbup:
  19. Tu la trouve chez Forge.uk :bigthumbup:
  20. ju3cab

    Team limousin

    On lui en veux pas a Mike enfin moi pas du tous!! ;) C'est juste que je le chari un peu!! Mais rien de méchant et j'espère qu'il le prend bien quand même!! Si on peu plus faire de réflexion maintenant :(
  21. ju3cab

    Team limousin

    je vote 2 ou 3 pas trop envi d'aller à Bordeaux... ;) Et Mike t'es jamais venu à Brive ou alors un jour ou j'étais pas la....
  22. Après tu fais comme tu veux... du moment que tu fais ça sur ta voiture et pas sur la mienne... le peu d'économie que tu fera ce sera sur du court terme (selon ta conduite) car tes amortisseurs (b6 tige standart avec ressorts court) vont travailler que sur une faible hauteur et vont donc s'user plus vite... CQFD Et je ne me prétends pas expert loin de la... Après je donne mon avis tu en fais ce que veux... <_< Comme dis plus haut ce n'est pas ma voiture donc... :rolleyes: Et pour info il y à une grande nuance dans le texte que tu as cité... "-Bilstein sport B6 Le compromis idéal pour les amateurs de conduite sportive tout en conservant un minimum de confort. Peut être utilisé avec des ressorts courts -Bilstein court B8 Tarage identique au B6 sport. La longueur réduite de la tige assure un fonctionnement optimum avec des ressorts courts" ...tu en comprends ce que tu veux...
  23. Le B6 est équivalent à un amortissseur d'origine donc à monter uniquement avec des ressorts d'origine !! Sinon tu va les flinguer en un rien de temps et ça vite devenir inconduisible .. <_< Pour un rabaisssement il te faut du B8 prévu pour être monté avec des ressorts courts!!
  24. :bigthumbup: MP envoyé
  25. :bigthumbup: moi je veux bien... par mail sinon :bigsmile:
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