harley

Bonne nouvelle pour ton voyant, pour le styroglass, essaie d'en trouver un qui ressemble à l'origine niveau motif. :bien:

Si certains ne sont pas trop préssés, je veux bien m'y coller, je vous tiendrez au courant des évolutions en photos. Mais il faut que je commande mes bandes de led et après j'attaque, j'ai déja pas mal d'idéessur la façon de procéder. ;)

Le fou furieux à gagné une tringle à rideau pour sa bonne réponse :hot: :hot: :hot: . Si cela vous interresse je m'y met. ;)

Mauvaise réponse! Pour les ampoules, il y en a qu'une par cligno. ;)

@le fou furieux: Oui c'est ça, il faut mettre des ampoules orange. ici @silverarchi: non ce n'est pas le start engine :eldiablo:, c'est plus vers la partie centrale de l'habitacle ;)

+1 avec le fou furieux, prend un Milltek en double sortie.

J'adoooooooorree :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Nickel avec les sieges :malelovies:

Merci les amis, je vous en prépare un autre, et je sais que cela va vous plaire. J'ai pas mal galéré pour trouver la bonne solution de fabrication à moindre coup, et là je suis au point. Donc plus qu'a mettre ça au propre et je vous fait un tuto tip top. Vous vous demandez surement ce que cela va être ? ........ surprise..... :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: Allez un petit indice: c'est rond, ça devient rouge quand on met le contact ou les veilleuses (à la convenance de chacun), et cela se trouve dans l'habitacle. :1-heben: Non non ce n'est pas un allume-cigare tuning :icon26: :icon26: :icon26:

Regarde ici et tu peux contacter starolive, il te diras ce qu'il a fait pour venir à bout de ce voyant.

Fais gaffe arnaud, a force avec les vibration, si ce ne sont pas les bonnes tete de vis, elles vont se désserer et je te laisse imaginer la suite. :colere: Pour savoir, si c'est conique ou sphérique qu'il te faut, démontes une roue et regarde la pourtée de ta tête de vis sur la jante, tu verras si c'est sherique ou conique. Mais comme dit Bart, origine :spherique et adaptable: conique

Essaie de tordre un peu la patte pour que la capote fasse bien contact avec le contacteur

Bonjour à tous, si vous vous sentez l'âme d'un bricoleur et que vous avez un peu de temps devant vous, je vous propose la fabrication de clear corners à moindre coût. Je vous mets en ligne un petit tuto que j'avais fait il y a quelques temps, concernant la fabrication de clear corners tt mk1, pour ceux que cela interresse. Je me suis amusé à l'époque car je ne souhaitais pas investir, pensant que c'était faisable à moindre coût ;) Allez les voilà: *** mon prototype *** Cligno orange pas terrible. :furious: 1/ Un petit démontage s'impose 2/ J'ai acheté du styroglass transparent. (vendu dans la plupart des magasins de bricolage en format 1mx0.50m) Il en existe de différentes épaisseurs et motifs, lisse d'un cotés et en relief de l'autre. Prendre un motif ressemblant à l'origine, ce qui n'est pas mon cas, ils étaient en rupture. :( 3/ Maintenant, il faut fabriquer un gabarit, qui servira de moule, avec toutes les courbures convexe et concave du cligno, il suffit de le tordre pour obtenir le bon galbe. Pour cela j'ai utilisé deux feuilles d'aluminium (très bonne maleabilité) pour la faciliter de travail afin d'obtenir le bon galbe. Il suffit de les tordre doucement. Pourquoi deux ? me direz vous, on verra cela plus tard. J'ai pris ensuite une feuille de papier pour prendre les mesures du clignotant d'origine, un peu de découpe et mise de cotés. J'ai découpé à la Dremel un morceau de styroglass grocièrement et j'ai mis en place le gabarit papier dessus, un coup de bombe de peinture, et il ne reste plus qu'à découper. Une fois la découpe faite, on y voit un peu plus clair. 4/ Ensuite j'ai pris le "cligno" obtenu, et je l'ai mis en forme. Je l'ai posé sur mon gabarit alu, fixé des deux cotés et je l'ai chauffé afin qu'il épouse le moule. Le mieux étant de chauffer avec un décapeur thermique du centre aux extremités , le mien ayant rendu l'ame, j'ai donc pris une lampe à souder (c'est quand même à deconseiller, car chauffe trop rapide). :( 5/ Ensuite vient le moment du fameux deuxième gabarit en alu, il suffit de le poser par dessus, de tout fixer ensemble, un petit coup de chauffe et de laisser refroidir tranquillement. Ne pas refroidir à l'eau car sinon la pièce se vrille. Mieux vaut attendre en allant boire une bonne: Voici la pièce obtenue Le galbe est nickel 6/ Derniere étape de fabrication: la finition. Mise en place du cligno blancs sur orange, quelques coups de Dremel pour bien ajuster. Et un peu coup de papier de verre sur les rebords pour finir. 7/ Ca y est, c'est l'heure du remontage. On remet le cligno dans le phare, un coup de pistolet à colle chaude ou idéalement un peu de colle silicone, et on recolle le phare et le résultat est: pas trop mal pour un prototype. :wub: Pour le cotés gauche juste le gabarit alu à refaire est ça ira vite. Coût final: une bière un peu de temps et n'oublions pas une paque de styroglass 1m x 0.50m (on peut en faire une vingtaine dans un plaque) 10,50 euros. Prototype terminé. Amusez-vous bien les amis... :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: stephan harley le 9 juin 2009

Je me doutes olivier que ce n'était pas la réponse attendue :eldiablo: , mais avec un peu de patience tu la mettra nickel ;)

Salut olivier, désolé mais pas de recalibrage de l'aiguille par le vag-com :colere: Il va falloir t'armer de patience pour bien la remettre en place. :bien:

Romain, ta boite MP est pleine, j'ai besoin de ton adresse en MP pour demain aprèm, depart de chez moi 15h.

Un grand yes :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Fais gaffe silver ton Pc est en train de te bouffer le bras :P :P :P Trève de plaisanterie, merci pour le tuto et les photos, même si tu as failli finir manchot sur ce coup là ;)

No probémo mon amigo ;)

Salut romain et salut à tous, enfin ma connexion remarche. Beau boulot romain, je vois que tu as su te passer de mes services :bien: :bien: :bien: C'est nickel, vivement de voir tout ça en fonction. Un petit cadeau pour les ampoules de cligno orange introuvable, c'est celles que j'ai depuis trois mois, et aucun soucis. Juste, un petit coup de lime sur un ergot pour que cela rentre sans problème. Faites chauffer vos porte monnaie, c'est ici. Tout le monde y a cru, au moins plus besoin de clignotant, tout le monde vous verra. :P :P :P Non, sans dec c'est ici ou ici, selon votre budget (c'est le même fabricant, il n'y a que le tarif qui change :furious: :furious: :furious:) ;) ;) ;) J'ai galéré pour les trouver, mais une fois qu'on les a, plus de soucis de peinture qui fond avec la chaleur :bien: A votre bon coeur les amis ;)

tu peux trouver ça ici, c'est monté habituellemnt sur les subaru, mais cela se monte sur tout modèle décatalysé. Sinon regardes ici Cela vaut 12 euros, donc pas trop cher pour tenter le coup :) :bigthumbup:

Peut etre un support moteur, ou ton échappement qui cogne en quelque part, vérifie tes silent bloc. Sinon, as tu un bruit quand tu roules ou que tu accélère fort ?

Vérifie tes durites d'admission et celles qui arrivent et repartent du turbo, deja eu ce problème sur le mien. ;)

Je penses que tout le monde te lis et compatit à cette douleur que chacun cotoie malheureusement un jour ou l'autre. ;) En tout cas prenons du plaisir avec le temps qu'il nous reste, et profitons des bons moments. :bien:

J'avais complètement zappé la suite du sujet, il faut faire une reprog au vag com ensuite pour tout adapter et rechercher ton pin code d'immo, pour t'en resservir dans ton new PI. Je t'ai MP ce matin. :bien: