harley

C'est l'un des meilleurs moyens pour avoir une alimentation "stabilisée" à moindre frais, et les LED ne s'en porteront que mieux. B)

Pour quelques centaines d'euros, je veux bien faire un effort, j'ai besoin d'un véhicule dans l'état pour toucher la prime à la casse :hot: :hot: :hot:

Pour palier au claquage des led il suffit de mettre un régulateur de tension 12v type 7812, et fini les problèmes :bien: le branchement: Rien de bien compliqué à faire :bigthumbup:

Qui n'a jamais révé d'un TT mk1 pick up avec 4 portes pour pouvoir emmener toute la famille :hot: :hot: :hot: :out1:

Bien vu Bartouille :bien:

Il existe aussi ce modèle en MK2, si vous n'avez rien pour sortir vos poubelles :hot: si vous avez des cones à ranger :hot: ou si vous êtes un artisan branché :hot: :hot: :hot:

Merci pour ce super tuto, à epingler :bien: :bien: :bien:

Rien à rajouter de plus, superbe TT, quelques touches de noir en plus et elle sera au top. :malelovies: Comme dit arnuche: :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: GREY AND BLACK POWAA :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire:

Entre passionnés on est là pour s'entraider :bien: :bien: :bien:

Olivier, le résulat est terrible, tu as fait le bon choix :malelovies: :malelovies: :malelovies: Content pour toi que la buée soit partie, vivement les beaux jours :bien:

@kev974: MP répondu

non, l'anti demarrage n'est pas intégré dans le boitier du plip, c'est une petite puce de la taille d'un grain de riz qui se trouve dans la partie haute de la clé.

Quel est la ref de ton PI 8N........

:icon24: :icon24: :icon24: Je perds tous mes mots devant ces images

Salut arnaud, enfin des photos de ton TT, depuis le temps qu'on attends :P . Allez hop, un adepte de plus du gris et noir :malelovies: On va créer une section "grey and black powaa" :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

Bienvenue parmis nous, à mon avis cela doit être un APX.

Aucun soucis, romain, merci à toi d'etre venu et au plaisir. :bien:

Cool pour l'info, et tant mieux pour toi, tu as économisé pas mal de roros ;)

Il va falloir faire payer des royalties pour l'exploitation des photos :P :P :P

Merci alex, boite vidée :bigthumbup:

pour le cuir c'est ici

Un petit HS pour l'entretien du cuir: Pour la 1ere méthode, tout est sur le fofo, il suffit de chercher ici, c'est la super méthode de Mr Balsen En gros si tu ne veux pas tout lire, il faut retenir cela: Voila la procedure "Balsenique" de sauvetage de cuir: 1) Prendre une petite bassine d'eau tiede-chaude (mais pas bouillante) 2) Prendre un savon de marseille (un vrai de vrai) 3) Prendre une eponge neuve 4) Passe un coup sur tout les cuirs avec l'eponge trempée dans l'eau et savonée avec le savon de marseille. L'eponge doit etre bien trempée sans toutefois faire couler de l'eau sur le cuir. Il ne faut pas inonder le TT non plus ! ! ! 5) Laisser passer un bon quart d'heure le temps que cela seche bien. 6) Recomencer une deuxieme fois 7) Utiliser ensuite le produit Meguiar's Gold Class Cuir mais une petite quantité sur tous les cuirs. 8) Attendre au moins 20 minutes 9) Recommencer une deuxieme fois l'application du produit Meguiar's Gold Class cuir toujours en petite quantité. 10) Une semaine plus tard, recommencer l'application du produit Meguiar's apres avoir passer auparavant un coup d'epone humide (eau tiede-chaude) mais sans savon. 11) Recommencer encore une semaine plus tard. Normalement, le cuir est sauvé. Ensuite une application de Meguiar's Gold Class 1 fois par mois. Ne jamais mettre trop de produit en une seule fois. Il vaut mieux faire deux applications en petite quantité. Citation de Mr Balsen 2ieme méthode: Tu as la solution d'aller chez decath... à fond la forme, et d'acheter les produits pour le nettoyage et l'entretien des selles de chevaux. Etape 1 : le nettoyage et dégraissage utilisation d'un nettoyant que tu trouveras au rayon cheval donc tu pulvérises le produit directement sur le cuir et tu laisses agir quelques secondes et tu essuies avec un chiffon absorbant et tu laisses bien sécher tu refais un lavage de surface cette fois ci avec du savon de marseille Important il ne faut jamais détremper un cuir !!! tu humidifies et tu essuies de suite. Re séchage Partie 2 l'hydratation et assouplissement Une fois que le cuir est propre, il faut le nourrir et l'hydrater . Tu prends du savon glycériné, que tu trouves aussi dans le même rayon. Donc tu vaporises et enlève le surplus en étalant uniformément. Tu laisses sécher. Ensuite il faut lustrer pour retrouver la souplesse du cuir Etape 3 : nourrir et le protéger en profondeur. Tu prends (tjrs au même rayon) de l'huile de pied de boeuf. Tu l'appliques avec un chiffon doux détrempé, tu commences par les coutures en fesant pénétrer le plus possible, n'hésites à masser, il faut faire pénétrer. Laisses ensuite sécher, le produit descendra en profondeur. Une fois sec au toucher, lustres bien ton cuir, tu obtiendras une surface parfaite, un toucher et un confort exceptionnel, exit les petites griffures craquelures, petites déformations. Tu renouvelles ensuite l'entretien 1 fois par an ou tout les deux ans. Tu peux aussi trouver tout ces produits sur le Net. Un grand merci à gfk51 HS Off

Pour ne pas pourir le post de romain, pour l'entretien du cuir c'est ici

@buckjp: j'ai vu que tu l'avais inauguré aussi, super rendu en tout cas :bien: @bloodiamond: Je ne sais pas si j'aurais la patience d'attendre samedi pour monter tout ça B) Ty bones :hot: :hot: :hot:

je viens de monter les spacers, et je ne suis pas déçu, il faut que je vois une fois le TT dehors. Pour les caches je vais m'y mettre ce soir, du moins cette nuit, après BONES :hot: :hot: :hot: . Les photos arriveront bientôt. :eldiablo: