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harley

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Tout ce qui a été posté par harley

  1. Présent sûr le matin, d'astreinte l'aprem donc jusqu'a midi pas de soucis. Une place de libre dans le TT si quelqu'un sans auto ou un invité avec moi, j'attends la confirmation ;)
  2. Je ne sais pas du tout en terme de puissance ce que j'aurais à la sortie, on verra sur le banc, je recherche surtout du couple. @french: J'ai bien lu tes remarques pour le collecteur et le turbo, je ferais un point sur ce que je désire et tu me diras ce que tu en penses ;)
  3. Là je dis "Bravo Jojo", tu viens de passer le cap. Ensuite viendras les ressorts courts, l'échappement, etc... Bienvenue dans la spirale infernale :eldiablo:
  4. salut alex, oui une petite cure de vitamines après un hiver rigoureux :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: Bon j'ai reçu mon echangeur ce matin, petit montage ce week end, et je vous ferais part de mes impressions ;)
  5. Tres bon tuto matt :bien: :bien: :bien:
  6. harley

    Team limousin

    Bonne journée à toi aussi papi joël :P et bonne chasse à l'oeuf :hot:
  7. harley

    Team limousin

    :bienvenue: ami Malemortois. Au plaisir de se croiser ;)
  8. harley

    Team limousin

    Moi je suis libre tous les lundi, pas de taf. ;)
  9. Merci french, je vais me renseigner, quel collecteur à ton avis ? ;) Pour ce qui est des organes interne, BuckJP, d'après de nombreux preparateurs, le bloc du 1L8 turbo APX encaisse bien la puissance, donc dans la configuration actuelle rien ne sera modifié, budget oblige. (pour le moment :eldiablo: ). Juste un radiateur d'huile en plus. Je recherche juste un peu d'agéement de conduite et du couple, pour silloner nos petites routes de campagne :bien:
  10. @Peunje: Dès que j'aurais monté tout ça, je te dirais mes impressions (bruit, puissance, couple), par rapport à avant. :bigthumbup:
  11. Aucun problème de vibrations, moi non plus :bigthumbup:
  12. harley

    Team limousin

    je peux être présent aussi, il suffit de me dire quand :bigthumbup:
  13. Tu trouves tout ça ici, tu obtiendras une meilleur repartition et un meilleur flux de ton air d'admission, avec une meilleure resistance lorsque tu as monté un gros turbo. :bigthumbup:
  14. A venir, pour la suite de mon stage 3, changement pipe admission (APR), turbo turbonetics GT-K 350 ou Garrett GT2871RS, collecteur T3/T4, gros injecteurs, et changement de ma gestion du boitier Haldex par une génération 2 (3 niveaux de réglage) pour finir. Et ensuite, remap finale.
  15. Salut romain et les autres biensûr, passes de bonnes vacances je n'aurais pas le temps de venir la récupérer, quand tu reviendras, je passerais. Pour l'intercooler, meilleur refroidissement de l'air d'admission donc un peu plus de puissance. Je vous ferez part de mes impressions des reception et montage. :bien:
  16. J'adooooooooorrrrrrrrrrrrrrrrre :malelovies: :malelovies: :malelovies: A m'en faire péter le ventre et pourtant il y a de la place :)
  17. Non non ce n'est pas un piège à guèpes ;)
  18. Je viens de craquer aujourd'hui, depuis le temps que j'avais ça en tête, j'ai passé commande d'un petit gadget chez wagner engenering. Vivement la semaine prochaine que le colis arrive. On va pouvoir voir enfin la différence ;)
  19. Ah oui, un bon confit de canard avec des pommes de terre sarladaise, il n'y a que ça de vrai :malelovies: Cela m'a ouvert l'apétit, je vais faire à manger, une bonne pizza !!! :hot: :hot: :hot:
  20. harley

    Team limousin

    Vivement le prochain rasso, on fera une session nettoyage !!!
  21. harley

    Team limousin

    T'es sûr, difool que c'est une renault :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :hot: :hot: :hot: :out1: Pour ce 1er Avril il ne manquez que cela.
  22. harley

    Team limousin

    Salut à tous, le Team Limousin en force :bien: Harley (stephan), TT quattro 225, 2000, APX, "d'origine", gris et noir, Ussac (19). :drive:
  23. Salut jo, j'ai des spacer de 15 ou 20 (il faut que je regardes)en stock en 5x100, dès que tu as tes jantes, je te les passes pour que tu fasses l'essai, tu pourras définir ce que tu veux au vu du rendu avec ceux là. (plus de 15 ou moins) ;)
  24. Salut olive, te casses pas la tête, pour le montage rien de complexe, j'en ai déja monté trois sans problème. Pour les cables, il te faut les ref: Kit régulateur de vitesse 1J0998527A x1 prix HT 76,40 (cable + commodo) Cable 000979131 x3 prix HT 4,98 cable 000979002 x4 prix HT 6,64 cable 000979133 x1 prix HT 1,66 et un peu de gaine thermo 2mm une vingtaine de cm Soit un total HT de 89,68 euros Acheté pour le dernier montage en mai 2009 à la concession de Brive J'ai le VAG COM, pour l'activation. :bien: Un bon Tuto sur FA ici N'hésites pas en cas de soucis. ;)
  25. Suite à discution au rasso, voilà un petit lien pour les amateurs de liquidTT. Pour vos S3, S4, TT et autres. liquidTT S3 :bien: :bien: :bien:
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