harley

:coucou: à tous. Je suis passé en 13 devant et 16 derriere, et je trouve cela nickel. En 20 j'avais les pneus arrieres qui dépassaient un peu de l'aile 2mm. Pour ce qui est de la boulonnerie: Ecrou sphérique pour jantes origines Ecrou conique pour jantes adaptables

Que dire de plus, je crois que s.quattro à tout dit.

Pour les feux avant, aucune opinion, je n'en ai jamais vu. Par contre, pour les feux arrières, je les ai vu sur le TT de mon pote Bloodiamond, et j'adhère à cette modif. Regarde ici à partir du post 102 :bien:

Va faire un tour chez Art Motoren. Tu trouveras tout ce que tu veux, prix defiant toute concurence, aluminuim, double centrage, avec ou sans boulonnerie, tu peux y aller les yeux fermés. J'ai déja passé plusieurs commandes, et jamais aucun soucis :bien:

Salut mike, je l'avais pris sur Ebay Angletterre, regarde ici. Il y en a de temps en temps pour pas trops cher, sinon, direction une concession Honda. :bigthumbup: Par contre prend le kit complet avec le relais ;)

Parking de carrefour à Brive ;)

Non ce n'était pas moi, depuis samedi 14h, je n'ai pas bougé de chez moi, dommage ;)

Salut Tidoudu, c'est valable pour tout le monde, pour le vag com, j'ai aussi la derniere version, et aussi tout ce qu'il faut pour du diag multimarque et autres. Il faut que je mette ça au point je vous dirais pour la date, j'ai un peu de taf pour ma terrasse qui n'était pas prevu, donc je fini et ce sera bon. ;) Je ne serais pas là fin juin, sauf imprévu,, je suis sur la Rochelle à partir du 15 juin. Si il y a du changement, je serais présent.

Appel à tous, les beaux jours etant de retour, je vais organiser des sessions bricolage, VAG com, entretien, lustrage de nos titine et autres à la maison (apero, barbecue, piscine, papotage,etc..)1 fois par mois. Si cela vous interèsse, amis du team (Limousin et Aquitaine bien sûr, mes amis jojo et olivier de Sarlat, je penses à vous), vous êtes tous les bienvenue. ;) J'ai l'outillage, la place, le barbeuque ...., il manque plus qu'a définir les prochaines disponibilités :)

Ok pour moi l'aprèm, pour les chamailleries, snif snif c'est pas moi qui est commencé :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: , s'il vous plait laissez nous venir avec vous :bowdown: .... Et puis comme on dit, qui aime bien chatie bien :copain: :fouet: Si vous voulez pas, on monte: "Le team TT Limousin Aquitaine" et on vous fait concurrence, hein Jojo :hot:

oui tu as bien raison, laisse le d'origine, pas de soucis pour la revente . :eldiablo:

Pareil pour toi jojo :coucou:

Jojo, je t'en prépare une bien bonne, vivement le 6, prevois de la place dans ton coffre........

Bien parlé, mais dans mon cas, cela a été le contraire. J'ai acheté un TT car je savais ce que je voulais et pouvais en faire. ;)

:bienvenue:

Salut à tous, partant pour le 6, mais sur une demi journée pour ma part. Je ne sais pas ce que vous avez prévu!!! Jojo, vu ton grand age, je t'amenerais une canne la prochaine fois ou un fauteuil roulant... :eldiablo:

Zingazanga à était plus rapide que moi. ;) En gros, il faut que tu démontes l'habillage interieur, ce sont des clips, et ensuite tu as accés au 4 vis (clé à pipe de dix), tu dévisses tes vis et tu espères que ton becquet se détache tout seul, comme se fut le cas pour moi, sinon corde à piano ou fil de pêche costaud pour couper la colle. Un petit nettoyage, un beau joint silicone et le tour est joué :bigthumbup:

Il te faut des résistances 33 ohm 5 watt, une par ampoule et le probleme est résolu.( au moins sur les deux exterieures) C'est ce que j'ai fait et plus aucun problème. :bien: Fais une petite recherche sur le fofo, il y a déjà un sujet là dessus ;) Je ne me rappelles plus si j'avais pas mis des photos dans mon garage <_<

Bienvenue parmi nous, minizout :)

Sunew, rien que dans le nom il y a sun donc ne cherche pas plus loin, c'est pas fait pour la pluie... Pneu de tout premier prix, aux alentours de 50 euros le pneu.(52 euros en 225/40*18.ZR, cela laisse reveur....) J'ai un 225 quattro, et je n'ai pas de soucis sous la pluie, donc 100% d'accord avec les copains, ne te poses pas trop de questions sur la tenue de route du TT, un nouveau train de pneu sera le bienvenue. Pour info, voilà ce qu'en disent les prof du pneu: Le pneu Sunew est moins onéreux qu’un pneu de grande marque mais également moins efficace. L’adhérence et la tenue de route que procure le pneu Sunew n’a rien de comparable avec les pneus des leaders du marché tels que les pneus Bridgestone, les pneus Michelin, les pneus Continental, ou encore les pneus Dunlop qui offrent de bien meilleurs résultats en termes de sécurité que le pneu Sunew. Avec une gomme et une structure de moindre qualité en comparaison aux pneus de grande marque, le pneu Sunew a une durée de vie et un comportement beaucoup plus limité.

Lucky jojo, vous connaissait, même pas démontées, elles sont déjà vendues. :)

Petit HS: Petite définition de tuning, vu que l'on emploi ce terme à tout va :) "Le terme tuning se rapporte à la personnalisation d'un véhicule routier. Il se caractérise en général, par l'installation d'accessoires intérieurs et extérieurs, de pièces mécaniques ou électroniques pour personnaliser le véhicule. Il peut être effectué dans un but esthétique, sonore ou pour améliorer les performances. Le tuning est parfois considéré par les amateurs d'automobiles de série, comme un loisir pratiqué par les couches populaires de la société. Le terme de beauf y est en outre trop souvent associé. Les détracteurs du tuning lui reprochent entre autre le mauvais goût dont pâtissent certaines transformations. Le tuning est une activité qui consiste, pour les amateurs, à personnaliser et transformer leur véhicule pour le différencier des véhicules de série. Il faut toutefois le distinguer du custom, dont il serait un dérivé et qui a vu le jour aux États-Unis vers les années 1930. Ce mouvement automobile consiste à personnaliser son véhicule et à réaliser les désirs les plus fous des amateurs, en effectuant un changement radical nécessitant souvent une modification notoire du véhicule. Au début le tuning n'était qu'une simple amélioration d'une voiture puis peu à peu le tuning a concerné surtout la préparation moteur de véhicules. Les préparateurs affûtaient la mécanique en améliorant les performances des véhicules, tout en les gardant utilisables dans la circulation. Depuis maintenant plus d'une dizaine d'années, le tuning ne concerne plus seulement la préparation moteur ; la recherche se porte aussi sur l'apparence et l'ajout d'équipements (jantes, kit carrosserie, rabaissement, etc...)." Donc au vue des nombreuses modifs que nous effectuons, nous avons donc tous, de près ou de loin, un pied dans le tuning. Après c'est un question de goût, donc je revendique de faire du tunning, puisque je personnalise mon TT à mon goût, après on aime ou on aime pas, moi cela me plait :) HS off.

Merci quand même :)

Alors achete-le, tu verras bien.

:bienvenue: