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fouad82

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Tout ce qui a été posté par fouad82

  1. beau boulot. :bigthumbup: tu peux nous renseigner sur le prix du kit?
  2. j'ai essayé,j y arrive pas non plus!! :bleble:
  3. je veux bien,mais je ne sais pas comment copier l'image a partir de ETKA!! <_<
  4. la mobylette derrière??? c'est vrai qu'elle est belle. :malelovies:
  5. pas de quoi. +1 pour ETKA. :bigsmile:
  6. 06A 253 039H il coute dans les 6e. :coucou:
  7. Merci pour l'info Hakim. :coucou:
  8. c'est quoi la ref de ton débitmètre?
  9. :coucou: tu t'es pas gouré en remontant les durite sur la n75??? ça m'est arrivé!!!avec une perte de puissance.
  10. bonjour a tous,depuis quelque temps,je trouve ma voiture molle,pas de couple et augmentation de la consommation,je l'ai passé au vag com,et il me sort,calage aac anticipé,j'en ai déduit que mes arbres a cames sont décalés. quelqu'un d'entre vous pourrais me dire la procédure pour bien cales mes arbres a cames? merci d'avance. :coucou:
  11. la culasse n'a rien a voir avec la puissance,c'est le turbo qui fait la différence. :coucou:
  12. +1. moi aussi j'ai un amk et elle se stabilise a 75. :rolleyes:
  13. :coucou: bienvenue a toi,joli S et trés propre.
  14. l'origine de ton probléme peut être des flectors défaillants. y en a deux!!
  15. salut Dan,effectivement,l'arbre est constitué de deux parties,et il y a bien un palier central,ton problème pourrait bien provenir du palier central,bon courage. pour la photo,j'ai etka mais je ne sais pas comment procéder pour copier l'image <_<
  16. oki benji6. :bigthumbup:
  17. content pour toi benji,ton ancien calculateur est bon? le mien est hs,si tu veux bien me le vendre,ça serait gentil e ta part. :coucou:
  18. :coucou: pour ta fuite d'eau,vérifies le branchement du tuyau d'eau au niveau des laves phare,je crois qu'ils ont du oublié de le brancher quand ils ont monté le pare choc.
  19. :bigsmile: changes ta durite sinon ton moteur sera crade.
  20. changes ton capteur de pression d'huile,ca coute 3 fois rien. :coucou:
  21. :coucou: moi je pense a un problème de pression d'huile qui peut être du soit un mano de pression d'huile défectueux soit a ta pompe a huile qui commence a faiblir. il a combien de km ton tt?
  22. :coucou: peut être que tu as mal serré un collier en remontant ton échangeur.
  23. @loick:le circuit d'air secondaire est uniquement sur les APY.
  24. bonjour a tous,tout est dans le titre,quelqu'un d'entre vous peut me dire les spécificités exactes de l'huile pour haldex? merci d'avance.
  25. et si ça fait tourner la roue opposée dans l'autre sens,ça veut dire quoi??
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