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Cyril00

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Tout ce qui a été posté par Cyril00

  1. Autant pour moi......... @Ks: je viens de jetter un oeil sur ton site, et effectivement dans les équipements c'est dans la partie série et aussi dans la partie option....
  2. Bas là c'est bizarre, car le radar de recul est de série sur toutes les S3 Française (enfin normalement...)
  3. je pensais q'une fois l'ESP déconnecté l'ASR était Off aussi Tu es de quelle région?
  4. ça c'est clair je suis d'acord avec toi, pis en plus quand tu freine, l'abs se met en route et la glissade abs enclencé est interminable, je trouve. Me suis fait surprendre une fois en arrivant a un stop, j'ai utilisé le frein moteur jusqu'a 15-20km/h et apres ............. je me suis arrété mais bien après le stop.
  5. peut être que l'ancien proprio a fait changer le pare choc...
  6. Ton S3 est d'origine Française? Car sur certain modèle a l'étranger le radar etait en option...
  7. Cyril00

    huile

    Chez Intermarché, l'huile Ecauto aussi a une bonne renommé.... (Fabriqué par une bonne marque)
  8. @Sebony: ton avatar...............va encore faire des siennes
  9. Cyril00

    [8L]Logo avant

    Pour les phases 2 (Evolution modèle de la photo) la reference est: 8L0853736A 2ZZ
  10. Cyril00

    [8L]audi s3

    Bon alors il faut que tu suive la solution de S3-passion.com
  11. On avance on sait déja que c'est vendredi, et vu ce qu'il vient de dire c'est un quattro...... La prochaine info sera Haldex ou Torsen?
  12. lol c'est cool ça c'est une Audi au moins? Bas oui je suis c** si navi+ c'est une audi
  13. Bon Mav serieusement c'est pour quand?
  14. Je te confirme que pour faire un bon demarrage quand tu deconnecte l'ESP, il est totalement déconnecté. En revanche, je crois que s'il est déconnecté et que tu conduis avec un fort optimisme (c'est a dire très très sportivement) ou que tu utilise l'ABS, il peut parfois se déclencher en dernier recours s'il sent que tu es dans une situation vraiment délicate. En faite même déconnecté il reste en veille au cas ou mais son déclenchement est très retardé... Je ne sais pas trop comment ça marche mais j'avais entendu parlé de cela, alors peut être que d'autre confirmerons ou corrigerons...
  15. tiens cela m'interresse! comment tu as fait pour demonter la garniture de la portiere? J'ai vu les 2 vis du haut, mais au niveau de l'accoudoir? il y en a une que l'on voit et le reste? Pour monter ton kit Focal tu as pas eu de problème de diametre? Merci
  16. Je suis a peu pres sûr que sur les phases 1, il es de serie sur les modèles français. Par contre je sais également que certain ne l'on pas. Je ne peux pas te repondre très objectivement, mais normalement toutes les S3 d'origine françaises ont l'esp Quand il est installé, il st deconnectable.
  17. Dommage... D'ailleur il n'existe pas non plus de revue technique française spécial S3
  18. cela coutais chere? ça doit exister pour 1.8l turbo?
  19. Pas mal ça! Tu aurais pas le même pour le S3? LOL
  20. Désolé pour toi Franky! Tu es anti Citron? Fait quand meme attention maintenant quand tu croise une citron... Bon on lance les paris? La prochaine c'est C3-C4-C5? LOL ou pourquoi pas une CX! LOL Telephoné au 3238 Touche 1 pour C3 Touche 2 pour C4 Touche 3 pour C5 Touche 4 pour CX
  21. très sympa cette vidéo!!!
  22. LOL Les étriers rouges sur le jaune imola va bien donner Moi j'hesite a la faire ça resorirai bien sur le bleu ming Les disques percées pour le look racing
  23. MODE AUTO-POURRISSAGE: Pour les disques tu prendra du Zimmerman et plaquette EBC? (verte ou rouge?) Moi je compte modifier le freinage pour quand c'est mouillé... mais ça a pas l'air si simple que ça....
  24. alors maintenant tu vas te lancer dans la prepa? Dixit Oufmen (hier ou avant hier lol): "je change le debitmètre et après je vois si j'ai besoins d'une prepa........."
  25. Cyril00

    [8L]Jantes RS4

    Je pense que la perte de perfs doit être vraiment faible. on passe de 225/45/17 a 225/40/18. De plus ils doit y avoir un gain en tenue de route
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